BMW打造iX5 Hydrogen氫燃料電池車計畫,新型態零碳排技術化身BMW iFactory驅動基礎

BMW 近日透過官方媒體平臺發表了一項計畫,目前在德國慕尼黑工廠、研究中心,正以小批量方式生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車,採用第 5 代 BMW eDrive 技術,將電動馬達及 2 具高密度氫燃料電池皆安裝在底盤傳動軸、後軸位置,搭載 12V 與 400V 的電氣系統,預計 2023 年第 1 季陸續在德國當地作為低碳運具示範車款。

BMW 以小批量方式生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車,預計 2023 年第 1 季陸續在德國當地作為低碳運具示範車款。 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車,採用第 5 代 BMW eDrive 技術。

氫燃料技術化身 BMW iFactory 新型態驅動系統的基礎

BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車的車體由 BMW 位於美國的 Spartanburg 工廠提供,重新調整車身底盤結構,以提供容納大容量燃料電池的空間。BMW 也與車輛開發、氫燃料技術的專家持續研議,未來氫燃料技術將做為 BMW iFactory 開發新型態驅動系統的基礎來源。

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BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車的車體由 BMW 位於美國的 Spartanburg 工廠提供,重新調整車身底盤結構,以提供容納大容量燃料電池的空間。 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車將電動馬達及 2 具高密度氫燃料電池皆安裝在底盤傳動軸、後軸位置。

BMW 期望走向氫燃料普及化,提升對消費者吸引力

BMW 表示,從長遠的角度來看,採用電池與燃料電池混合的動力系統是革新的技術,也是一種明智的選擇,燃料電池不需要鈷、鋰或鎳等關鍵性原料,透過 BMW iX5 Hydrogen 測試車隊,將讓 BMW 對於綠能駕駛產生新的見解,逐漸讓氫燃料成為普遍化的動力來源,同時提升這項技術在消費者心中的吸引力。

BMW 表示,從長遠的角度來看,採用電池與燃料電池混合的動力系統是革新的技術,也是一種明智的選擇。 BMW iX5 Hydrogen 測試車隊,將讓 BMW 對於綠能駕駛產生新的見解,逐漸讓氫燃料成為普遍化的動力來源,同時提升這項技術在消費者心中的吸引力。

已完成最後階段測試,盼成比純電車款更具吸引力的替代方案

在這項計畫中,BMW 指出約有 900 名員工共同參與,包含車身組裝、系統裝配、車輛工程技術研發,甚至部分員工身兼「6」職,共同努力之下,確保產品從開發、製造到最後的測試階段,都能以最佳狀態呈現,目前已經在嚴苛環境下,完成最後階段的密集性測試 ; BMW iX5 Hydrogen 將結合零排放驅動系統的優點,尤其是對於充電基礎設施還不夠完善地區的使用者而言,成為比純電驅動系統車款更具吸引力的替代方案。

BMW 指出約有 900 名員工共同參與,包含車身組裝、系統裝配、車輛工程技術研發。 BMW 表示,在團隊共同努力之下,確保產品從開發、製造到最後的測試階段,都能以最佳狀態呈現,目前已經在嚴苛環境下,完成最後階段的密集性測試。 BMW iX5 Hydrogen 結合零排放驅動系統的優點,有望成為比純電驅動系統車款更具吸引力的替代方案。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73237