跟著中國發表小改款的腳步，美國 Nissan 在 6 月時也亮相了小改 Altima 車型，而近日正式於當地上市；小改 Altima 主要變化在車頭的部分，內裝則新增了一些科技配備升級，全車系 5 車型編成，並有 2 種動力配置，增加兩種車色，價格與小改款前車型稍有漲幅，售價為 25,290 美元 ( 約新臺幣 80.4 萬元 ) ~34,990 美元 ( 約新臺幣 111.2 萬元 ) 。
美規 Nissan 小改款 Altima 近日正式上市，全車系 5 車型編成，並有 2 種動力配置，新增兩種車色。
5 車型編成，2 種動力配置
美規小改 Altima 有 S、SV、SR、SL 以及 SR VC-Turbo 5 種車型，其中 SV、SR、SL 還提供了前輪驅動及四輪驅動，S 及 SR VC-Turbo 車型僅有前輪驅動。美規小改 Altima 全車系標配 Safety Shield 360 安全套裝，包括可偵測行人的自動緊急煞車、倒車自動緊急煞車、車道偏離警示、雷達盲點警示、後向車流警示和遠光燈輔助等功能。
美規小改 Altima 有 S、SV、SR、SL 以及 SR VC-Turbo 5 種車型，其中 SV、SR、SL 還提供了前輪驅動及四輪驅動，S 及 SR VC-Turbo 車型僅有前輪驅動。
入門版的 S 車型採用 16 吋輪圈，以及 5 吋的資訊娛樂螢幕；SV 車型輪圈則升級至 17 吋，駕駛座椅搭配 8 項電動調整功能及 7 吋的數位儀表板，資訊娛樂螢幕也升級至 8 吋，支援 Android Auto 和 Apple CarPlay，並配有 USB 充電埠及晶片鑰匙；SR 車型輪圈則進一步升級至 19 吋，懸吊系統也經過調校，更具運動化調性，在外觀及內裝上也多些點綴，水箱護罩周圍採黑色鍍鉻飾條，後視鏡蓋及後方分流器使用黑色來呈現，座艙內部分飾版採用碳纖為材質，營造出具運動化的氛圍。
SR 車型輪圈則進一步升級至 19 吋，水箱護罩周圍採黑色鍍鉻飾條。
SL 車型前排座椅採真皮材質，並配有加熱功能，搭配 9 支喇叭的 Bose 音響系統，資訊娛樂螢幕加大為 12.3 吋，以及配有手機無線充電功能，其他配備上還擁有天窗、雙區恆溫空調和後方冷氣出風口。 ProPilot 智慧輔助駕駛系統為 SL 和 SR VC-Turbo 車型標配，SV 車型則可選配，其系統包括全速域智慧定速、車道維持輔助、智慧環景攝影及交通號誌識別等功能。
ProPilot 智慧輔助駕駛系統為 SL 和 SR VC-Turbo 車型標配，SV 車型則可選配。
美規小改 Altima 共有 2 種動力配置，SR VC-Turbo 車型搭載 2.0 升 4 剛渦輪增壓引擎，最大馬力為 248 匹，最大扭力達 37.7 公斤米，其餘車型搭載 2.5 升 4 缸引擎，擁有 188 匹的最大馬力，和 24.8 公斤米的最大扭力，全車系皆為 Xtronic CVT 無段變速箱。
美規小改 Altima 共有 2 種動力配置，SR VC-Turbo 車型搭載 2.0 升 4 剛渦輪增壓引擎，最大馬力為 248 匹，最大扭力達 37.7 公斤米。
外觀小幅改變，車頭取消 V-Motion 設計
美規小改 Altima 將鑲嵌在水箱護罩格柵上的 V-Motion 元素拿掉，僅保留倒梯形以及從頭燈彎折往下，貼著水箱護罩而過的傾斜飾條，頭燈組看起來輪廓沒有什麼變動，不過內部燈光佈局則與小改前有差異。整體來看美規小改 Altima 的變化並不大，外觀造型上稍有修飾，內裝配備進行升級，動力都維持與小改前相同配置。
美規小改 Altima 將鑲嵌在水箱護罩格柵上的 V-Motion 元素拿掉，僅保留倒梯形以及從頭燈彎折往下，貼著水箱護罩而過的傾斜飾條。 廣 告
國內部分，裕隆日產於 2022 年 5 月底公佈 2022 年式 Altima 預售價，採單一車型編成，售價為 134.9 萬元，因應美規排放標準，最大馬力與最大扭力分別下修為 239 匹和 36.9 公斤米，裕隆日產表示，平均油耗微幅增長為每公升可跑 13.3 公里，主被動安全配備新增 ProPilot 智慧輔助駕駛等系統，首批引進 200 輛，預計 2022 年 10 月到港。
國內部分，裕隆日產於 2022 年 5 月底公佈 2022 年式 Altima 預售價，採單一車型編成，售價為 134.9 萬元，首批引進 200 輛，預計 2022 年 10 月到港。
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