Nissan 日規 X-Trail 在今年 7 月的時候發表，而歐規版本也如先前所預告，準時於當地時間 9 月 6 日現身。歐規版本造型與美規 Rogue，還有中規、日規 X-Trail 相同，採用品牌最新設計語彙。除了提供 1.5 升 VCR 渦輪增壓引擎外，動力配置也向其他市場看齊，導入了 e-Power 油電混合動力系統。
Nissan 歐規 X-Trail 正式發表，提供 e-Power 動力系統、7 人座配置，以及 e-4orce 四驅系統。
大改 X-Trail 擁有寬敞空間與充裕高度，除了能提供乘客舒適乘坐體驗，行李廂容積和前代相比，多出了 20 公升。除此之外，也讓 X-Trail 車內得以容納第 3 排座椅，包括駕駛在內最多可乘坐 7 人。由於提供 e-Powe 油電混合動力系統，因此大改 X-Trail 成為同級距中，唯一同時提供 7 人座與油電配置的車款。
外觀設計與日規、中規相同，採用品牌最新世代設計語言，肌肉感更加鮮明。
新世代 X-Trail 與 Qashqai 都是採用 Renault-Nissan 聯盟的 CMF-C 平臺開發，因此能夠搭載最新的 e-Power 油電混合動力系統。和傳統油電以引擎為主的作法不同，e-Power 引擎僅負責發電替電池充電，動力輸出由電動馬達供應。因此搭載 e-Power 系統的車款開起來有著近似於電動車的平順感受，扭力輸出也相當優異，達到 33.6 公斤米的水準。
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由於有 e-Power 動力系統，使得 X-Trail 成為歐洲市場同級中唯一有 7 人座的電動化休旅車。
歐規 X-Trail 與日規所搭載的 e-Power 動力系統採用相同配置，共有前驅以及具備 e-4orce 技術的四驅車型。單馬達的前驅車型最大輸出為 150 kW，換算大約 204 匹馬力；e-4orce 車型前、後軸都有馬達，縱效輸出 157 kW，約 213 匹馬力。0~100km/h 加速實力，前者落在 8 秒左右，後者則只需約 7 秒便可完成。Nissan 也提供搭載 1.5 升 VCR 渦輪增壓引擎的燃油車型，最大馬力 161 匹，扭力 30.6 公斤米，0~100km/h 加速 9.6 秒。
廣 告
在安全系統方面，大改 X-Trail 搭載新世代駕駛輔助系統 ProPilot with Navi-Link，能夠對應多種行駛情境，使用上也相當直覺。目前部分市場已經展開歐規大改 X-Trail 接單作業，義大利經銷商透露起跳價格為 38,080 歐元，折合新台幣約 116 萬元。在國內市場部分，先前裕隆日產就已經在法說會中透露，第三季預計推出小改款 Kicks，而第四季則是會帶來大改款 X-Trail，並確認會提供 e-Power 車型。
https://news.u-car.com.tw/news/article/72098
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