建議售價1,198萬元起、兼顧舒適與性能,Lamborghini總代理發表Urus S

Lamborghini 總代理嘉鎷興業繼 2022 年 12 月、在臺發表 Urus 的小改款性能車型:Urus Performante 後,又在今日 (5/9) 正式在臺推出以 Urus S 為名的小改款 Urus,且為其開出新臺幣 1,198 萬元起、較 Urus Performante 少 182 萬元的建議售價,預計 2023 年 6 月便可掛牌上路。

Lamborghini 總代理嘉鎷興業今日 (5/9) 在臺推出以 Urus S 為名的小改款 Urus,且為其開出新臺幣 1,198 萬元起的建議售價。

一如 Aventador S 之於 Aventador,Urus S 就是用以取代 Urus 的小改款車型,所以外觀與 Urus Performante 一樣,都換上了線條更銳利的引擎蓋和車頭,且配備有全新消光黑前下擾流不銹鋼防護板,可與前保險桿格柵的黑色線條呼應;此外,與車身同色的全新輕量碳纖維引擎蓋,配備有消光黑的散熱口,並可依個人喜好選配亮黑色或與車身同色的塗裝。

Urus S 換上了線條更銳利的引擎蓋和車頭,且配備有全新消光黑前下擾流不銹鋼防護板,與車身同色的全新輕量碳纖維引擎蓋,設計了消光黑的散熱口。

車尾部分,Urus S 不只換上了全新的後保險桿,下部還以消光及亮光黑車漆來強調線條,並配有髮絲紋金屬排氣尾飾管,且車主另可進一步透過 Lamborghini Ad Personam 客製化服務,選配亮黑色的鍍鉻尾飾管,輪圈則除了標準 21 吋 Alcione 鋁圈外,還可選配專門量身打造的 22 吋消光鈦或鑽石拋光飾面 Nath 鋁圈,以及同級車中最大、23 吋的古銅金與鑽石拋光飾面 Taigete 鋁圈。

Urus S 車尾換上了全新後保險桿,下部還以消光及亮光黑車漆來強調線條,並配有髮絲紋金屬排氣尾飾管。 首輛導入國內的 Urus S,選配有同級車最大、23 吋的古銅金與鑽石拋光飾面 Taigete 鋁圈。

座艙內,Urus S 則是有 Sportivo 運動化雙色內飾,可提供品味獨具的撞色搭配,Sofisticato 尊爵典雅雙色內飾則有 Blu Leandro 藍和 Verde Aura 墨綠對比色可供選擇,雙色系列風格選項並皆可搭配首見於 Urus Performante 車型的專屬六邊形縫線。

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Urus S 的內裝布局幾乎與 Urus 相同,僅多了全新的配色與用料組合。

此外,首輛抵臺之 Lamborghini Urus S,車色選擇的是全新 Nero Nemesis 黑色消光色,車室內部多處選配優雅的 Terra Asia 棕色皮革,安全帶、真皮頂篷、腳踏墊等則以黑色真皮點綴白色車縫線,座椅並搭配有新款六邊形縫線及「Urus S」標誌。

首輛抵臺 Urus S,車色選擇是全新 Nero Nemesis 黑色消光色,車室內部選配優雅的 Terra Asia 棕色皮革,座椅並搭配有新款六邊形縫線及「Urus S」標誌。 廣  告

至於性能表現方面,與 Urus Performante 一樣,Urus S 也是搭載同一具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力輸出亦和 Urus Performante 同樣提升至 666 匹 (CV)、最大扭力則是維持在 86.7 公斤米,動力重量比為 3.3kg/CV,搭配 8 速手自排變速箱與四輪驅動系統後,由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.5 秒 (Urus Performante 則為 3.3 秒),極速則可達時速 305 公里

Urus S 與 Urus/Urus Performante 性能比較
車型 Urus Urus S Urus
Performante
國內售價
(新台幣:萬元)
999.89
(已停產)
1,198 1,380
引擎形式 4.0 V8 雙渦輪汽油
變速箱形式 8 速手自排
馬力(匹) 650 (CV) 666 (CV)
扭力(公斤米) 86.7
驅動方式 四輪驅動
重量/馬力比 3.38 3.3 3.23
0~100km/h(秒) 3.6 3.5 3.3
0~200km/h(秒) 12.8 12.5 11.5
100km/h~0(公尺) 33.7 32.9
極速(km/h) 305 306

不過,與 Urus Performante 不同的是,Urus S 配備有能夠兼顧行路舒適性與操控表現的主動式氣壓懸吊系統,能確保車輛於 STRADA (道路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道) 和 EGO (自訂) 不同的駕駛模式下,都擁有最好的駕駛體驗;而且 Urus S 並沒有 RALLY (拉力越野) 模式,但駕駛人想要挑戰特殊路面時,可以透過 Tamburo 駕駛動態控制選擇器,選擇 TERRA (荒野)、NEVE (雪地) 或 SABBIA (沙地) 模式,征服更多種的路況和地形。

Urus S 雖沒有 RALLY (拉力越野) 模式,卻可以透過 Tamburo 駕駛動態控制選擇器,選擇 TERRA (荒野)、NEVE (雪地) 或 SABBIA (沙地) 模式,征服更多種路況和地形。

Lamborghini 總裁暨執行長 Stephan Winkelman 表示:對於追求結合 Lamborghini 超跑個性與 SUV 運動性能,又想兼顧日常駕駛的愛好者來說,Urus 已經證明其絕佳的吸引力。而現今 Urus S 與 Urus Performante 的誕生,將更完美貼合消費者選擇純粹性能、奢華舒適及全方位多功能車款的喜好。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74827