新世代 Honda CR-V 於 2022 年 7 月在美國正式發表，美國市場提供 1.5 升 VTEC Turbo 汽油動力和 2.0 升 Sport Hybrid 油電混合系統，而在中國地區部分，東風本田所推出的第 6 代 CR-V 擁有汽油、e:HEV 油電混合與 e:PHEV 插電式油電版共 3 種動力。
而在全新 CR-V 陸續在美國和中國上市後，近日也於泰國市場正式登場，其提供汽油與 e:HEV 兩種動力選擇，以及前驅、四驅與 5 座和 7 座等不同車型，售價為 1,419,000 泰銖 ( 約新臺幣 127 萬元 ) ~1,729,000 泰銖 ( 約新臺幣 154.6 萬元 ) 。
全新 CR-V 陸續在美國和中國上市後，近日也於泰國市場正式登場，其提供汽油與 e:HEV 兩種動力選擇，以及前驅、四驅以及 5 座和 7 座等不同車型。
雙動力共 5 車型選擇，提供前驅及四驅設定
泰規第 6 代 CR-V 提供 1.5 升 VTEC 渦輪和 2.0 升 e:HEV 油電混合的選擇，前者具備 190 匹的最大馬力及最大扭力 24.5 公斤米，後者則有著最大馬力 184 匹和 34.2 公斤米的最大扭力，兩種動力規格皆有前驅和四驅的配置，共計有 5 種車型選擇，而除了 5 座版本外，汽油頂規車型則為 7 座設定，車身尺寸分別為車長 4,691mm、車寬 1,866mm、車高 1,681mm~1,691mm、軸距 2,700mm。
泰規第 6 代 CR-V 提供 1.5 升 VTEC 渦輪和 2.0 升 e:HEV 油電混合的選擇，車身尺寸分別為車長 4,691mm、車寬 1,866mm、車高 1,681mm~1,691mm、軸距 2,700mm。 泰規第 6 代 CR-V 共計有 5 種車型選擇，除了 5 座版本外，汽油頂規車型則為 7 座設定。
配備部分，全車系標配 Honda Sensing、前座電動座椅調整、手機無線充電、9 吋資訊娛樂螢幕支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，入門車型未有全景天窗設定，並採用 7 吋數位儀表，其餘車型則為 10.2 吋的配置。
此外，駕駛模式的設定上汽油車型提供 Econ 與 Normal 兩種模式，e:HEV 則再增加 Sport 模式，並且 e:HEV 頂規等級具備抬頭顯示器、19 吋運動化輪圈、Bose 音響系統喇叭數量增加至 12 支；除了入門車型外，其餘則皆配有 Honda Connect 3.0 智導互聯系統。
泰規第 6 代 CR-V 搭載前座電動座椅調整、手機無線充電等配置、9 吋資訊娛樂螢幕支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。 除了入門車型外，其餘車型採用 10.2 吋數位儀表，並配有全景天窗。 e:HEV 頂規等級具備抬頭顯示器、19 吋運動化輪圈、Bose 音響系統喇叭數量增加至 12 支。
而原廠也同步推出外觀改裝套件，在水箱護罩及車尾部分有著鍍鉻飾條的點綴，車頂也提供行李架的設定，提升車輛整體質感氛圍和機能性。
原廠也同步推出外觀改裝套件，在水箱護罩及車尾部分有著鍍鉻飾條的點綴，車頂也提供行李架的設定。 廣 告
新世代 CR-V 預約國內下半年登場
隨著第 6 代 CR-V 在泰國上市，預料國內也會在下半年來登場，在此前 Civic e:HEV 的亮相活動中，中控螢幕介面開發系統也洩露了大改款 CR-V 的資訊；而動力單元部分目前應當還是以 1.5 升燃油引擎為主，導入油電動力科技勢必會反映在價格成本上，想要捍衛 CR-V 中型國產 SUV 銷售王者頭銜，在產品設定上有必要多方設定與考量。
但隨著國內 Honda 車款包括 Fit 和 Civic 都其擁有 e:HEV 油電混合動力選擇，未來 CR-V 是否有機會加入電氣化的配置也值得來觀察，提供國內民眾更多元的產品組合。
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隨著第 6 代 CR-V 在泰國上市，預料國內也會在下半年來登場，動力單元部分應當還是以 1.5 升燃油引擎為主，未來是否有機會加入電氣化的配置也值得來觀察。
[U指數]關於電動車，你在意些甚麼？
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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？
兼具質感設計的造車工藝
出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差
兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性
座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度
注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性
喔喔，您漏了回答這題
*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？
車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性
可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構
可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制
電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片
以上皆是
喔喔，您漏了回答這題
*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？
車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能
流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面
即時的OTA雲端更新機制
開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統
可直接內建Spotify等影音娛樂App功能
以上皆是
喔喔，您漏了回答這題
*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？
充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元
充電站價格費率是否有相關優惠
充電站站點數的密度與多寡
充電站站點的交通便利度
喔喔，您漏了回答這題
*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？
電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然
高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間
電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性
電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險
喔喔，您漏了回答這題
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