台灣捷豹路虎於今日(12/15)宣布展開大改款 Range Rover SV 車型預售，新車將導入 888 萬 P530 SWB 標準軸、988 萬 P530 LWB 長軸雙車型，全車外觀採用 SV 套件，搭載舒適進階行政總裁後席，並採用援引自 BMW 集團的 N63 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，具有最大馬力 530 匹的輸出。不過新車確切在臺正式上市的時程，仍有待台灣捷豹路虎後續確認。
台灣捷豹路虎於今日(12/15)宣布展開大改款 Range Rover SV 車型預售，新車將導入 888 萬 P530 SWB 標準軸、988 萬 P530 LWB 長軸雙車型。
Range Rover SV 身外型全面搭載 SV 外觀套件，全新設計的前保桿採用橫向水平鍍鉻飾條營造視覺張力，於車尾鑲嵌具 SV 字樣的陶瓷徽飾，搭配 22 吋輪圈與黑色卡鉗彰顯休旅王者旗艦之姿。全新數位 LED 頭燈燈組可自動識別路況並遮擋多達 16 個物體，提供最遠 500 公尺的照射距離。
Range Rover SV 身外型全面搭載 SV 外觀套件，全新數位 LED 頭燈燈組可自動識別路況並遮擋多達 16 個物體。
新車採用世界首創的隱藏式尾燈設計，則整合於車後亮黑色尾門飾條之中，使車尾更顯極致現代與優雅。外觀設計完美應用簡約設計語彙勾勒全新的英倫美學風格；同時，現代的精緻外型與考量空氣力學所設計的隱藏式手把、齊平搭接的車門與車窗，創造全車僅有 0.30 的風阻係數。
SV 車型車尾鑲嵌 SV 字樣陶瓷徽飾。
Range Rover SV 車艙設計透過簡約美學重新定義現代奢華，採用全新材質鋪陳奢華氛圍，於質感和操控便利性之間取得完美平衡。進入駕駛座艙，中控台採用 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕構成，全新橫幅式方向盤與座椅扶手皆具備加熱功能，由白色陶瓷製成的控制旋鈕與排檔桿點綴出豪奢質感。
Range Rover 中控臺採用 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕組成，旋鈕與排檔桿採用亮白色陶瓷點綴奢華質感。
全車座椅、頂蓬皆採皮革包覆，全皮座椅具備通風、加熱、記憶與熱石按摩等舒適功能；雙前座具備 22 向電動調整，後排搭載舒適進階行政總裁後席，具備獨立調整與腿靠功能，電動中央扶手內的 8 吋智慧座椅裝置亦可進行舒適功能控制。搭載頂級 1,600 瓦 Meridian Signature Surround 旗艦級數位化環繞音響系統，具備頭枕喇叭與主動式道路降噪功能。
圖為長軸車型限定的 SV Signature Suite 四座旗艦套件。具有升降活動式餐桌、升降置杯架、香檳杯、冰箱等尊榮配件。
國內 Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎，更提供多元的尊榮選配項目；包括主題式設計 SV Serenity 與 SV Intrepid 兩項外觀內裝選配套件；以及全新永續面料 Ultrafabric 頂級非皮質套件，還有長軸車型限定的 SV Signature Suite 四座旗艦套件。
Range Rover SV 搭載舒適進階行政總裁後席，具備獨立調整與腿靠功能，亦可透過 8 吋智慧座椅裝置進行控制。 廣 告
採用 BMW 集團 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎
國內 Range Rover SV 也全數搭載源自 BMW 集團供應的 N63 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，具備 530 匹與 76.5 公斤米最大動力輸出。採用 Land Rover 第 1 個五連桿後軸結構與後輪轉向功能，創造優異的動態操控表現；而全新的 Dynamic Response Pro 動態反應系統，透過主動式 48V 電子側傾控制系統，則能在車輛行駛時帶來更佳穩定性。針對全地形穿越能力，搭載最新 Terrain Response 2 進階全地形反應系統，提供多項地形與自動行車模式可供選擇，使車主從容面對各種險惡地貌。
Range Rover SV 也全數搭載源自 BMW 集團供應的 N63 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，具備 530 匹與 76.5 公斤米最大動力輸出。
Range Rover SV 車身採用全新的 MLA-FLEX 車體，透過混合金屬結構與尖端工程技術，使車身剛性提升 50%，並通過 Euro NCAP 撞擊測試，獲得 5 星最高安全肯定；搭載多項主被動防護科技，全面守護行車安全。
目前 Range Rover SV 雙車型預售後，將讓第 5 代 Range Rover 在臺的動力編成補齊，不過 SV 車型的確切上市時程目前未定，U-CAR 將持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。
[U指數]Ford Mustang Mach-E確定導入，請問您怎麼看?
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人
*請問您認為Ford Mustang Mach-E入門車型合理價格帶落在何種區間？
低於250萬
250萬-275萬
275萬-300萬
300萬-325萬
325萬以上
喔喔，您漏了回答這題
*以現有300萬元級距(含以內)加上2023確定引進電動休旅來看，您最偏好哪一款？
Audi e-tron
Audi e-tron Sportback
Audi Q4 e-tron (2023引進)
BMW iX
Ford Mustang Mach-E (2023引進)
Jaguar I-Pace
Lexus RZ (2023引進)
Mercedes-EQ EQB
Mercedes-EQ EQE SUV (2023引進)
Tesla Model Y
喔喔，您漏了回答這題
*以現行原廠所釋出的資訊，您會考慮購買Ford Mustang Mach-E嗎？
很心動，已考慮購買
普通考慮中
不太考慮
完全不考慮
喔喔，您漏了回答這題
*以現行原廠所釋出的資訊，您認為導入的Ford Mustang Mach-E入門車型具備哪項配備，會令您感到心動?
提供增程版電池容量91kWh版本
Co-Pilot 360 2.0主被動安全系統
19吋輪圈
15.5吋直立中控螢幕
拖曳能力達1,000公斤以上
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*如果國內導入性能版的Ford Mustang Mach-E GT車型，您會考慮購買嗎?
很心動，已考慮購買
普通考慮中
不太考慮
完全不考慮
喔喔，您漏了回答這題
*您認為性能版的Ford Mustang Mach-E GT車型合理價格帶落在何種區間?
300萬-320萬
320萬-340萬
340萬-350萬
350萬以上
喔喔，您漏了回答這題
*據瞭解Ford Mustang Mach-E 將有可能以歐洲生產導入，請問你對Ford Mustang Mach-E 生產廠與規格偏好為何?
北美廠、Type1+CCS1
北美廠、Type2+CCS2
歐洲廠、Type1+CCS1
歐洲廠、Type2+CCS2
都可以
喔喔，您漏了回答這題
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