10/13 編按: 經 U-CAR 編輯部向 Toyota 總代理和泰汽車確認、目前 bZ4X 車系國內可交車及訂車時間，以及已下訂車主的新車售價相關問題，所得到的答覆如下:
- Q：bZ4X 臺灣重新開放訂車日期?
- A: 臺灣自 10/8 起顧客可通過智慧購 APP 預選，並至展間簽約即完成下訂程序。
- Q：bZ4X 臺灣可交車日期?
- A：目前廠家正積極準備對策零件，一旦車輛召回改正作業完成後，即可恢復交車。
- Q：關於 bZ4X 新車售價調漲消息，先前未交車顧客是否也依新價格計算?
- A: bZ4X 即日起以調整後價格接單，而已經下訂但尚未交車的顧客，以交車當下實際售價為準。
於 2022 年 5 月 17 日在國內發表、Toyota 首款純電休旅 bZ4X 車系，受到全球新車召回的影響，於 6 月 23 日起暫停交車。並接續在 10 月 6 日正式公布了 Toyota bZ4X 輪圈螺栓召回改正方案，表示所有受影響車輛，將免費更換改善後的輪圈、附有墊圈的新設計輪圈螺栓。除了修正作業外，也會提供新版的車主使用手冊。
近期 Toyota 總代理和泰汽車在官網公佈 bZ4X 車系新售價，維持單一車型，新車售價變更為 167 萬元，有著 7.1 萬元的漲幅。
而在輪圈螺栓召回改正方案正式出爐後，近期 Toyota 總代理和泰汽車亦在官方網站上，公佈了 bZ4X 車系的新售價，其新車維持既有的單一車型配置，但新車售價變更為 167 萬元，較原本的 159.9 萬元有著 7.1 萬元的漲幅。
售價更新後的 bZ4X 維持既有配備設定，其中包含 12.3 吋觸控螢幕、PVM 環景顯示等機能、雙區恆溫空調控制、前雙座椅電熱、方向盤加熱、旋鈕排檔以及 7 吋液晶儀表等配備設定。
在配備設定上，售價更新的後 bZ4X 車型仍維持既往，其中包含中央 12.3 吋觸控螢幕、無線 Apple Carplay、有線 Android Auto、聲控空調與導航以及 PVM 環景顯示等機能，並擁有雙區恆溫空調控制、前雙座椅電熱、方向盤加熱、旋鈕排檔以及 7 吋液晶儀表等配備設定。
國內販售 bZ4X 車型採前驅設定，電動馬達可提供 201 匹最大馬力及 27.2 公斤米最大扭力，搭配容量為 71.4 kWh 的鋰電池。充電規格 AC 慢充採 SAE J1772 規格，DC 快充 CCS1 規格，最大高率為 150 kW。使用 DC 快充約 30 分鐘可充至電量的 80%。 廣 告
bZ4X 動力配置部份，採用馬達發電機、聯合傳動器、變頻器整合一體式的電能驅動系統，具備 201 匹最大馬力及 27.2 公斤米最大扭力，與之搭配的則是容量為 71.4 kWh 的鋰電池，國內販售車型續航里程部份，根據 NEDC 規範測試下為 626 公里。在充電規格部份，bZ4X 國內市場販售車型 AC 慢充採 SAE J1772 規格，最大功率為 6.6 kW，DC 快充則採 CCS1 規格，最大高率為 150 kW。
你有故事？電動車車主募集中
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。
*您目前擁有的電動車數目?
1輛
2輛
3輛
4輛
5輛以上
喔喔，您漏了回答這題
*您成為電動車主至今已多久?
0~1年
1~2年
2~3年
3~4年
4~5年
5年以上
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*您目前擁有的電動車款?(可複選)
Audi e-tron／e-tron S
Audi e-tron Sportback／e-tron S Sportback
Audi e-tron GT／RS e-tron GT
BMW i4
BMW iX
CMC e-Veryca
Fiat 500e
Hyundai Kona Electric
Hyundai Ioniq 5
Honda e
Jaguar I-Pace
Lexus UX 300e
Mercedes-EQ EQC
Mercedes-EQ EQS／M-AMG EQS
Mercedes-EQ EQA
Mercedes-EQ EQB
Mercedes-EQ EQE
Mini Electric
Nissan Leaf
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo
Kia EV6
Toyota bZ4X
Tesla Model 3
Tesla Model X
Tesla Model S
Volvo XC40 Recharge
其他：
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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)
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*您成為電動車主後，曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)
電池組已衰退至需更換程度
實際可行駛距離不如理想
想賣二手電動車發現保值率低
所需充電時間過長
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其他：
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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)
快充站數目不足
公共充電站普及度低
充電站分布不均
裝置家用充電樁難
佔用車位充不到電
充電費用高
設備常故障無法充電
無，我感到滿意
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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?
*您的性別?
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*您的年齡?
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