財團法人車輛研究測試中心 ( 簡稱 ARTC、車輛中心 ) 串連產業界研發的「駕駛輔助 Level 3 整合技術」在感測、聯網、定位、決策及驗證取得 5 大創新突破，10 月 13 至 15 日臺美同步展示於 1 年 1 度的「臺灣創新技術博覽會 ( TIE ) 」及「美國華府臺灣形象展」，同時也將於 10 月 14 日舉辦線上研討會分享技術成果。
ARTC 車輛研究中心串連產業界研發的「駕駛輔助 Level 3 整合技術」取得 5 大創新突破，在「臺灣創新技術博覽會 ( TIE ) 」展出。
車輛中心不僅將 WinBus 自駕技術研發成果成功技轉給國內廠商，協助建立創新技術，與美國電動商用車廠 Optimal 集團合資成立優車智能股份有限公司，同時也將帶領自駕小巴 WinBus 及智慧電動巴士的自駕生態供應鏈夥伴，共同拓展美國電動巴士及自駕車市場。
駕駛輔助 Level 3 整合技術在「美國華府臺灣形象展」呈現，共同拓展美國電動巴士及自駕車市場。
5 大自駕技術創新突破，駕駛輔助 Level 3 邁向商品化
車輛中心與產業夥伴合作開發的第 1 輛自駕電動小型巴士 WinBus，自 2019 年發表後，先後與彰化縣、桃園市及高雄市政府合作，提供觀光接駁及活動體驗服務，歷經了 6,000 多公里實際道路的運輸接駁與自駕運行能力驗證，在感測、定位、網聯、決策與測試驗證等 5 大技術取得創新突破:
- 1.感知融合辨識技術：融入 AI 技術提供高精度辨識多元類別，從貓、狗小型動物、行人到大客車及聯結車都可成功感測與辨識。
- 2.整合智慧路側號誌與通訊機制 ( ITS+CV2X ) ：透過串聯彰化縣府 ITS 計畫，建置智慧路口 C-V2X，取得 17 處紅綠燈號誌及方向燈指示訊息 ( SAEJ2375 ) ，補強紅綠燈影像辨識正確率。
- 3.複合式定位與安全防護技術：開發結合圖資定位 ( SLAM ) 、衛星基站 ( RTK ) 及 IMU 複合式定位與電子圍籬安全防護機制，能夠在空曠 ( 偏鄉 ) 及結合工業區 ( 多車、多人、多臨停 ) 的密集建築區精準定位與安全防護，此項技術更榮獲 2021 年 IEEE 最佳研討會論文獎 ( IEEE Best Conference Paper Award ) 。
- 4.優化自駕決策技術：整合車道跟隨系統 ( LFS ) 、車道維持系統 ( LKS ) 、自動緊急煞車系統 ( AEB ) 、主動車距巡航控制技術 ( ACC ) 等決策技術，並透過 WinBus 在國內自駕運行實驗，開發適合國內路況之自駕決策，精進自駕技術。
- 5.自駕車虛實模擬驗證技術： ( 1 ) 完備自駕路線模擬驗證場景，調查交通情況建構車流模型，建立自駕車輛與感測器模型，讓自駕車在上路前能經過完整模擬驗證。 ( 2 ) 結合國際標準及國內交通特色，完成 15 類基本功能之 58 項測試情境修訂，融合低速自駕車標準 ISO 22737 及臺灣道路常見特有情境。
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此外，在產業合作上除了透過技術合作與技轉，協助合作廠商建立創新技術，補足臺灣技術缺口，並協助廠商投入科專計畫，更獲得美國電動商用車廠 Optimal-EV 認可，合資成立優車智能股份有限公司，將於 10 月下旬揭牌正式營運。
此外，在產業合作上除了透過技術合作與技轉，協助合作廠商建立創新技術外，並協助廠商投入科專計畫，更獲得美國電動商用車廠 Optimal-EV 認可，合資成立優車智能股份有限公司。
你有故事？電動車車主募集中
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。
*您目前擁有的電動車數目?
1輛
2輛
3輛
4輛
5輛以上
喔喔，您漏了回答這題
*您成為電動車主至今已多久?
0~1年
1~2年
2~3年
3~4年
4~5年
5年以上
喔喔，您漏了回答這題
*您目前擁有的電動車款?(可複選)
Audi e-tron／e-tron S
Audi e-tron Sportback／e-tron S Sportback
Audi e-tron GT／RS e-tron GT
BMW i4
BMW iX
CMC e-Veryca
Fiat 500e
Hyundai Kona Electric
Hyundai Ioniq 5
Honda e
Jaguar I-Pace
Lexus UX 300e
Mercedes-EQ EQC
Mercedes-EQ EQS／M-AMG EQS
Mercedes-EQ EQA
Mercedes-EQ EQB
Mercedes-EQ EQE
Mini Electric
Nissan Leaf
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo
Kia EV6
Toyota bZ4X
Tesla Model 3
Tesla Model X
Tesla Model S
Volvo XC40 Recharge
其他：
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日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污
*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)
減少空氣與噪音汙染
政府有優惠補助
維修成本低
與油車油耗費用相比，電動車的充電費用較省
內裝配備更科技感
OTA更新與智慧功能
功能豐富的輔助駕駛
跟隨潮流趨勢
其他：
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*您成為電動車主後，曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)
電池組已衰退至需更換程度
實際可行駛距離不如理想
想賣二手電動車發現保值率低
所需充電時間過長
輔助駕駛表現不如預期
無，我感到滿意
其他：
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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)
快充站數目不足
公共充電站普及度低
充電站分布不均
裝置家用充電樁難
佔用車位充不到電
充電費用高
設備常故障無法充電
無，我感到滿意
其他：
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*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?
*您的性別?
男
女
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*您的年齡?
18~25歲
26~30歲
31~35歲
36~40歲
41~45歲
46~50歲
51~55歲
56~60歲
61~65歲
66歲以上
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*您的職業?
農牧業
漁業
交通運輸業
建築工程業
鐵工廠
電機業
紡織及成衣業
化學原料業
造紙工業
傢俱製造業
食品飲料製造業
娛樂業
宗教團體
一般商業
餐飲服務業
公共事業
新聞廣告業
衛生保健業
資訊業
文教機關
其他：
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*您所居住的地區?
基隆
臺北
新北
桃園
新竹
苗栗
臺中
彰化
南投
雲林
嘉義
臺南
高雄
屏東
臺東
花蓮
宜蘭
澎湖
金門
非臺灣以外國家
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