Subaru全新小型跨界休旅Rex登場,Toyota Raize、Daihatsu Rocky雙生車宇宙再放大

日本 Subaru 今 (11/11) 日發表旗下小型跨界休旅 Rex,是品牌首款「緊湊型 SUV」,單看外觀,或許部分讀者感到似曾相識,事實上這款車也就是 Toyota Raize、Daihatsu Rocky 的雙生車,不同於其他兩款產品提供油電動力系統,Rex 僅提供單一 1.2 升 3 缸自然進氣引擎,搭配模擬 7 速 CVT 變速箱,可供輸出最大馬力 87 匹、最大扭力 11.5 公斤/米,建議售價自 182 萬日元起。

日本車媒指出,在新世代 Subaru XV (後改名 Crosstrek) 9 月份上市後,Subaru 在日本市場出現入門休旅級距的缺口,因此在合作、共用資源之下,推出 Subaru Rex 以填補產品陣容。

日本 Subaru 發表旗下小型跨界休旅 Rex,也就是 Toyota Raize、Daihatsu Rocky 的雙生車。 Subaru Rex 僅提供 1.2 升 3 缸自然進氣引擎,搭配模擬 7 速 CVT 變速箱,可供輸出最大馬力 87 匹。

Subaru Rex 日本官網建議售價

  1. G:182 萬日元,約合新臺幣 40.4 萬元
  2. Z:217.11 萬日元,約合新臺幣 48.2 萬元
  3. 以日元匯率 0.22 換算,不含經銷費用與當地規費

Subaru Rex 在日本當地提供 G (上)、Z (下) 兩種車型編成,頂規 Z 車型可額外選配雙色塗裝。

Subaru Rex 雙生車產品日本官網建議售價

  1. Toyota Raize:171.77 萬至 233.8 萬日元,約合新臺幣 38.1 萬至 51.9 萬元
  2. Daihatsu Rocky:167.7 萬至 235.7 萬日元,約合新臺幣 37.2 萬至 52.3 萬元
  3. 以日元匯率 0.22 換算,不含經銷費用與當地規費

Subaru Rex 與雙生產品 Toyota Raize (上)、Daihatsu Rocky (下) 在外觀細節稍微差異化。

造型細節差異化,搭載 7 吋數位儀表與 9 吋多媒體螢幕

Subaru Rex 在外觀部分,包含前後保桿造型、晝行燈與前霧燈排列等,更接近 Daihatsu Rocky,水箱罩部分,與 Rocky 提供蜂巢狀、橫柵式兩種形式不同,僅有橫柵式單一配置 ; 內裝部分,3 款產品差皆搭載 7 吋數位儀表,具備 4 種顯示模式,9 吋多媒體觸控螢幕則支援 Apple CarPlay 與 Android Auto,Rex 的頂規 Z 車型額外搭載電子手剎車及 Auto Hold。

Subaru Rex 搭載 7 吋數位儀表,具備 4 種顯示模式,9 吋多媒體觸控螢幕則支援 Apple CarPlay 與 Android Auto。 Subaru Rex 在中控臺細節與前座椅擁有相呼應的橘紅色滾邊處理。

Rex 身為品牌入門跨界休旅,Smart Assist 安全配備不馬虎

Rex 即使是日本 Subaru 入門跨界休旅產品,但主被動安全配備依舊豐富,搭載 6 具氣囊,Smart Assist 輔助駕駛在基礎上與雙生產品相近,包含全速域 ACC 跟車巡航、前方碰撞預警、路標偵測、前車駛離提醒及車道維持附偏離警示等,同時具備自動停車輔助、360 度環景影像與自動遮蔽 LED 遠近燈組。

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Rex 搭載的 Smart Assist 輔助駕駛在基礎上與雙生產品相近,包含全速域 ACC 跟車巡航、前方碰撞預警、路標偵測等。

綜觀 3 品牌產品陣容,電動化趨勢共享資源值得關注

Subaru Rex 身為 Toyota Raize、Daihatsu Rocky 的雙生車型,也是相同基礎下橫跨最多品牌的產品,綜觀 Subaru、Toyota 與 Daihatsu 產品陣容,可以發現其實彼此間過去也曾推出過不少雙生車,包含大家熟知的 GR 86 與 BRZ、bZ4X 與 Solterra 之外,還包含 Toyota Camry 與 Daihatsu Altis、Toyota Town Ace 與 Daihatsu Gran Max 等。

Toyota GR 86 (上) 與 Subaru BRZ (下) 為雙生產品。 Toyota bZ4X (上) 與 Subaru Solterra (下) 為雙生產品。 Toyota Camry (上) 與 Daihatsu Altis (下) 為雙生產品。 Toyota Town Ace (上) 與 Daihatsu Gran Max (下) 為雙生產品。

日本市場推出 Subaru Rex 後,其他市場是否有機會導入呢?在東南亞市場部分地區販售 Toyota Raize 的規劃下,避免產品定位重複的策略,導入販售機率應當不高。而隨車壇走向電動化趨勢,未來各品牌共用資源,降低開發成本,合作打造產品、雙生車的可能性更高,車廠間如何做出品牌差異化,讓各自的消費族群買單,是車廠將面臨的議題 ; 未來 Subaru、Toyota 甚至是 Daihatsu 會不會再次聯手推出更多作品,也消費者持續關注。

未來 Subaru、Toyota 甚至是 Daihatsu 會不會再次聯手推出更多作品,也消費者持續關注。

Bob將講解新世代RX車系,網友提問大調查

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關於Lexus新世代RX,網友有甚麼想要Bob特別講解的嗎?

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