GM 通用汽車集團在此前接受訪問時表示，未來旗下純電車款將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，而是改採旗下品牌與 Google 合作開發的車載系統，但對於與 GM 集團有著緊密關係的 Honda Prologue 與 Acura ZDX 來說，是否會跟進集團的指示近日也有了答案。
據外媒報導指出，兩款車依然將延續 Apple CarPlay 及 Android Auto 的功能設定，原廠表示，其發現 Honda 與 Acura 車主仍然喜歡使用傳統的車載系統，因此繼續維持此功能的搭載，並且會持續提供高品質的體驗，以滿足車主先進科技上的需求。
GM 通用汽車集團在此前接受訪問時表示，未來旗下純電車款將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，但據外媒報導指出，Honda Prologue 與 Acura ZDX 依然會延續此功能設定。
Chevrolet Blazer EV 成首款新決策車型，Prologue 與 ZDX 不受影響
在 GM 通用集團宣布此項決策後，2024 年式 Chevrolet 純電跨界休旅 Blazer EV 將成為第 1 款迎來這項改變的車型，而未來旗下品牌的電動車也將陸續捨棄 Apple CarPlay 及 Android Auto，因此，將於 2024 年上市的 Honda Prologue 與 Acura ZDX 是否也將放棄過往熟悉系統搭載，改用與 Google 合作開發的車載系統也是議論紛紛，而如今原廠也表態兩款車將延續 Apple CarPlay 及 Android Auto 設定。
在 GM 通用集團宣布此項決策後，2024 年式 Chevrolet 純電跨界休旅 Blazer EV 將成為第 1 款迎來這項改變的車型。
Honda 在 2022 年 5 月公布純電休旅車 Prologue 設計草圖，並在同年 10 月正式曝光新車的真實樣貌，而 Prologue 為與 GM 集團共同合作的產物，採用 GM 旗下 Ultium 平臺開發。至於作為 Honda 旗下作為豪華品牌定位的 Acura，在 2022 年 8 月亮相品牌首款純電概念車 Precision EV Concept 後，其也確認量產車型名為 ZDX，並會推出性能版的 ZDX Type S，同樣使用 Ultium 平臺打造，也預告新車會於今年正式亮相，將在 2024 年來上市。
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Honda 在 2022 年 5 月公布純電休旅車 Prologue 設計草圖，並在同年 10 月正式曝光新車的真實樣貌，而 Prologue 為與 GM 集團共同合作的產物，採用 GM 旗下 Ultium 平臺開發。 Acura 在 2022 年 8 月亮相品牌首款純電概念車 Precision EV Concept 後，其也確認量產車型名為 ZDX，同樣使用 Ultium 平臺打造，而原廠也透過迷彩包裝的原型車照片，預告新車會於今年正式亮相，並於 2024 年來上市。
兩款車雖然至今並未再透露更進一步資訊，但先前消息傳出，可能會直接與 Cadillac Lyriq 同樣工廠、在 GM 於美國田納西州 Spring Hill 的產線生產，其新車也象徵著品牌未來邁向純電化的決心。
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獨立車載系統強化主控權，合作 Google 開發專屬系統
Apple CarPlay 及 Android Auto 退出 GM 通用集團，除了企業合作上考量之外，使用自家車載系統，包含 Super Cruise、Ultra Cruise 等，GM 將擁有更高的系統主控權，進行後續軟體更新、車輛數據收集，甚至提供車主充電站導航/選擇等資訊。而 GM 通用集團將合作 Google，開發專屬車載系統，並且將在部分純電車款上提供 8 年免費訂閱服務，供車主使用 Google Map、Google 語音助理等功能。
GM 表示，使用自家車載系統包含 Super Cruise、Ultra Cruise 等，將擁有更高的系統主控權，進行後續軟體更新、車輛數據收集，甚至提供車主充電站導航/選擇等資訊。
https://news.u-car.com.tw/news/article/74812