[U-EV]續航超過700公里、充滿電僅需10多分鐘,Lancia發表純電概念車Pu+Ra HPE

Lancia 為義大利汽車品牌並於 1906 年所創立,在過去也曾導入臺灣市場販售,但基於中高價的設定,使消費者對於該品牌的接受度不高,因此 Lancia 已離開國內已有一些時日。而 Lancia 目前也為 Stellantis 旗下的子品牌,並依循 Stellantis 集團的指示,未來 Lancia 將朝純電車廠發展。

此前 Lancia 擬定了一個 10 年戰略計畫,2026 年將推出電動車,到了 2028 年只會販售純電車款,並在近日正式發表名為「Pu+Ra HPE」的純電概念車,其外觀造型融會了品牌 Stratos,Beta 和 Flaminia 經典車款,並增添了未來科技氛圍,原廠表示續航里程超過 700 公里、充飽電僅需 10 多分鐘,1 度電可跑超過 10 公里等特點,展現品牌未來電氣化的願景。

Lancia 近日正式發表名為「Pu+Ra HPE」的純電概念車,原廠表示續航里程超過 700 公里、充飽電僅需 10 多分鐘,1 度電可跑超過 10 公里等特點。

以傢具觀點為設計靈感,配備 S.A.L.A.虛擬座艙介面

「Pu+Ra」為 Lancia 新的設計語彙,而「HPE」代表高性能電氣化,並且也是對 Lancia 經典車款 Beta HPE 來致敬,而原廠表示,Pu+Ra HPE 設計靈感主軸為傢具的觀點,致力於提供有著「家」的感覺與體驗,其也說明除了具備高性能表現外,座艙內的感受也是一大重點,可以看到室內鋪陳上有著高雅、簡單及流暢的設計風格,並且在座椅、門板及中央的桌子採用再生材料來製成。

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Pu+Ra」為 Lancia 新的設計語彙,而「HPE」代表高性能電氣化,廠表示,Pu+Ra HPE 設計靈感主軸為傢具的觀點,致力於提供有著「家」的感覺與體驗。 室內鋪陳上有著高雅、簡單及流暢的設計風格。 座椅、門板及中央的桌子採用再生材料來製成。

而 Pu+Ra HPE 也將採用 S.A.L.A.虛擬座艙介面,其系統將音訊、空調和照明功能來做結合,駕駛或乘客只需按一個按鈕或用語音即能來做控制,並且也會根據乘客的情緒及習慣來對車室內氛圍進行調整,而原廠也透露,未來所推出的全新一代 Ypsilon 也將配備 S.A.L.A.介面。

Pu+Ra HPE 也將採用 S.A.L.A.虛擬座艙介面,其系統將音訊、空調和照明功能做結合,駕駛或乘客只需按一個按鈕或用語音即能來做控制,並且也會根據乘客的情緒及習慣來對車室內氛圍進行調整。

低趴車身設計,強化空氣力學表現

Pu+Ra HPE 的外觀設計不僅擷取了品牌多款傳奇車型,並且再增添未來感的修飾,可以看到整輛車的造型極為低趴,並採用纖細的數位後視鏡及特別打造的輪圈,搭配上 Goodyear 固特異專屬的配胎,亦再強化車輛整體的空氣力學特性,來提升能耗上的表現。Lancia 對於 Pu+Ra HPE 的動力細節數據並未透露太多,但原廠表示其概念車採用全新 Ypsilon 的馬達、電池、懸吊與煞車等模組來打造。

Pu+Ra HPE 的外觀設計不僅擷取了品牌多款傳奇車型,並且再增添未來感的修飾,可以看到整輛車的造型極為低趴,並採用纖細的數位後視鏡及特別打造的輪圈。 廣  告

Pu+Ra HPE 的登場也代表 Lancia 電氣化策略的開始,2024 年將推出包括混合動力及電動版的新 Ypsilon,2026 年開始將只推出電動車,並在 2028 年推出全新 Delta,對於過往以充滿文藝氣息的百年車廠 Lancia 來說,未來車款將轉向純電化發展前進。

Pu+Ra HPE 的登場也代表 Lancia 電氣化策略的開始,2024 年將推出包括混合動力及電動版的新 Ypsilon,2026 年開始將只推出電動車,並在 2028 年推出全新 Delta。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74577