Volkswagen宣布純電ID. Buzz 導入新智慧駕駛輔助，Travel Assist再加強、自動停車可記憶5組操作

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Volkswagen 集團宣布為純電商旅車 ID. Buzz 導入新智慧駕駛輔助系統，其中 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統可經由大數據技術，搜集車輛周圍區域路標以及路上狀況，當其以超過時速 90 公里行駛時，可開啟自動變換車道功能，駕駛也可隨時停止功能並接手操作，讓其可用性再提高。

同時，還新增 Park Assist Plus 系統，是具有記憶功能的自動停車輔助，最多可記憶 5 組停車操作，而 ID.3 、ID.4 以及 ID.5 也開放可選配這些智慧駕駛輔助系統。

現今越來越多車輛匿名參與數據庫，也讓 Volkswagen 旗下自動駕駛功能有所提升。

Travel Assist 系統搭配數據庫，可開啟自動變換車道

ID. Buzz 搭載 Travel Assist 系統還可根據駕駛的風格進行調整，讓車輛行駛於車道時較靠左或靠右，並配置可預測巡航控制和轉彎輔助功能、還有速度限制，原廠指出，現今參與數據庫的車輛越來越多，使其能應用在鄉下道路。而 Park Assist Plus 記憶功能可記住時速低於 40 公里、且行駛距離達 50 公尺的停車程序，但與此同時駕駛還是需隨時注意狀況。

Travel Assist 系統還可根據駕駛的風格進行調整，並配置預測巡航和轉彎輔助功能、還有速度限制。 新增 Park Assist Plus 系統，是具有記憶功能的自動停車輔助，最多可記憶 5 組停車操作。 ID.Buzz AD 自動駕駛車已在今年 4 月於慕尼黑上路測試。

Volkswagen 集團已多年致力於全自動駕駛領域研發，ID.Buzz AD 自動駕駛車已在今年 4 月於慕尼黑上路測試，未來其勢必朝向接近全自動駕駛系統發展，而該測試車一共配備了 14 組鏡頭、11 組雷達感應器、5 組光達探測器；車上不具有駕駛座，日後用於多人共乘、物資運送等商業用途，預計 2025 年在德國漢堡進行以 ID.Buzz AD 進行商業運行。

廣  告 Volkswagen ID.Buzz 於歐洲市場大受歡迎，至今已超過 1 萬張訂單。

已在今年 6 月正式投產的 Volkswagen ID.Buzz，提供貨車及一般乘用 5 座版共 2 種車型， ID.Buzz Cargo 預售價格為 54,430 歐元 ( 折合新臺幣約 171 萬元 ) ，而一般乘用 5 座版本 ID.Buzz，售價則是 64,581 歐元 ( 折合約新臺幣 203 萬元 ) 。

據外媒 Automotive News Europe 報導指出，ID.Buzz 至今已超過 1 萬張訂單，其中以挪威近 3,400 張為最多，其次為德國的 2,500 張，可見其在歐洲極受消費者歡迎。

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ID.Buzz 兩款車型均搭載 82kWh 鋰電池組，最大馬力 201 匹馬力、最大扭力 31.6 公斤米，其最高續航里程達 421 公里 ( Cargo 車型為 424 公里 ) ；在充電表現部分，ID.Buzz 支援最高 170kW 的快充，能讓 ID.Buzz 在 30 分鐘內完成 5~80%的充電。

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國家能源集團龍源電力入選“央企ESG先鋒50系列指數”

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國家能源集團龍源電力入選“央企ESG先鋒50系列指數”

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  • 來源：國家能源集團

11月7-8日，由國務院國資委、全國工商聯、山東省、新華社指導舉辦的第五屆中國企業論壇在山東濟南舉行。論壇發布了《中央企業上市公司ESG藍皮書（2022）》及“央企ESG·先鋒50系列指數”，其中國家能源集團龍源電力獲“央企ESG·社會價值先鋒50指數”第2名、“央企ESG·先鋒50指數”第14名，案例《踐行ESG發展理念，助力世界一流新能源企業創建》入選藍皮書優秀案例。

圖為浙江公司臨海括蒼山風電場

《中央企業上市公司ESG藍皮書（2022）》及“央企ESG·先鋒50系列指數”由國務院國資委社會責任局指導、責任雲研究院執行，以426家中央企業控股上市公司為評價對象，對其ESG治理水平、社會環境價值創造和風險管理水平進行綜合性評價，根據企業綜合表現及在ESG治理、社會價值、風險管理三個細分板塊的具體表現，分別篩選位列前50的企業，形成四個系列指數。論壇上，國家能源集團龍源電力分享了在環境保護、社會貢獻和公司治理方面的實踐探索經驗，表示將以ESG為驅動，致力於成為風電全產業鏈低碳發展的引領者。

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近年來，國家能源集團龍源電力高度重視承擔央企社會責任，積極落實國資委關於央企控股上市公司高質量發展要求，對標國際一流，兼顧國內和國際標準，強基固本搭建ESG體系，發揮央企示範作用。在內部樹立ESG治理意識，在外部講好龍源故事，提升公司在資本市場投資價值和國內外影響力。

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全國工商聯權威發布 晶科能源榮登組件企業發明專利第一

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全國工商聯權威發布 晶科能源榮登組件企業發明專利第一

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  • 來源：晶科能源

10月13日，全國工商聯辦公廳發布2022民營企業研發投入和發明專利500強榜單。全球極具創新力的光伏企業晶科能源憑藉超強的研發實力成功入圍。值得一提的是，在入榜的組件類企業中，晶科能源的發明專利排名第一，企業創新水平及品牌實力得到了充分肯定與彰顯。

榜單系全國工商聯在2021年度上規模民營企業調研基礎上，通過對全國8602家營業收入5億元以上民營企業科技創新情況進行分析而得，根據不同內容項，共分為“2022民營企業研發投入500家”和“2022 民營企業發明專利500家”兩大類。其中，始終深耕光伏領域進行創新發展的晶科能源分別斬獲了發明專利第38名和研發投入第55名，位居光伏組件類企業的第一位和第二位。

數據來源：全國工商聯辦公廳

《2022 民營企業研發投入和發明專利榜單》

獲得如此優異成績，與晶科能源重視知識產權管理密不可分。成立至今，晶科能源一直在突破光伏行業以中國實用新型專利為主的知識產權保護局限，以高價值發明專利和海外專利對創新成果進行更有效的保護。截至目前，晶科能源共布局國內外發明專利一千餘件，獲得國內外授權發明專利三百餘件，對各項先進晶硅、電池、組件技術都實現了技術、專利、市場（國家）三個維度的立體布局。不僅如此，晶科能源還構建有健全的知識產權管理制度和流程，能夠有效確保知識產權工作與研發、生產、營銷等各個環節進行無縫銜接。公司通過研發、生產、營銷等各相關部門與知識產權管理部的通力合作，實現了知識產權與企業戰略發展規劃的充分融合。

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眾所周知，投入資金是企業取得創新成果的基礎之一。為確保自我技術及產品的溢出效應持續釋放，晶科能源每年都會投入巨額資金用以研發。就在剛剛過去的第三季度，公司研發投入達12億元，同比增幅114.96%；前三季度研發投入總計達34.11億元，同比增幅103.69%。

面對市場持續提升的降本增效需求，N型技術正在成為當下光伏組件的主流技術。對此，晶科能源表示，未來，公司將繼續堅持創新發展理念，持續加大研發投入，針對當前主流N型技術乃至未來更新一代技術不斷髮散創新思維，推陳出新，持續推動產業升級發展。

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國家能源集團大渡河瀑電總廠碳減排超2億噸

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國家能源集團大渡河瀑電總廠碳減排超2億噸

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  • 來源：國家能源集團

截至11月9日，國家能源集團大渡河瀑電總廠自投產發電以來，累計輸送清潔電量等效減排二氧化碳超過2億噸，相當於種植超過60萬公頃森林，有效促進了水電開發與綠色環保和諧發展，為保護長江上游生態環境、助力實現“雙碳”目標作出了积極的貢獻。

圖為大渡河瀑布溝水電站

該廠作為國家能源集團最大的水電廠，下轄瀑布溝、深溪溝兩個水電站，是一座以發電為主，兼有防洪、攔沙等綜合效益的特大型水利水電樞紐工程，承擔著四川電網的發電和調峰、調頻及事故備用的重要任務。

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自2009年12月首台機組投產發電以來，該廠始終堅持發電和環保並重，积極貫徹落實各項安全環保要求，認真履行生態環保責任，充分發揮水電綠色清潔能源優勢，全方位響應能源保供號召，以安全發展促進科學發展，以科學發展助力綠色發展。該廠落實精細化運維管理，全面排查設備運行安全隱患，提高設備運行穩定性、可靠性，全力保障設備安全運行；以“滴水不棄、度電必爭”為原則，主動积極與調度溝通聯繫，全力爭取發電效益，拼搶電力市場。在堅持以經濟效益為中心的同時，充分運用智慧電廠建設成果，不斷優化機組運行方式，加強負荷曲線管理，做到科學預判水情，減少耗水率，最大限度提升水能利用率，多發清潔電。實現了提質增效、節能減排，有效發揮水電綠色清潔能源優勢，為綠水藍天美麗中國建設做出积極貢獻。與此同時，建立健全庫區漂浮物打撈常態化工作機制，改善了水庫周圍的生態環境，凈化了河流水質，有效發揮水電綠色清潔能源優勢，為綠水藍天美麗中國建設做出积極貢獻。

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國家能源集團實現對火電廠干渣系統漏風實時監測填補行業空白

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國家能源集團實現對火電廠干渣系統漏風實時監測填補行業空白

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  • 來源：國家能源集團

近日，國家能源集團江蘇宿遷電廠順利完成3號爐干渣系統漏風測量與治理，這是國內外首次實現對干渣機排渣精細化干預和調整，填補行業空白，為實時反饋鍋爐燃燒情況、精細化燃燒調整提供了指導意義。

圖為國家能源集團江蘇宿遷電廠

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該項技術創新開展干排渣機漏風率在線監測和落渣圖像識別技術研究，對漏風量進行科學測量，獲得鍋爐落渣圖像在各工況下的典型特徵信號，建立圖像識別監測方案和數學模型，並計算爐底漏風率及對鍋爐熱效率的影響，通過實時显示的各渣斗截面二維溫度場，指導對各冷卻風通道進行針對性精細化調整，實現了冷風量精準自動控制，成功將漏風量由23噸/時至25噸/時降至12噸/時至16噸/時。同時，漏風率從1.13%至1.24%降至0.58%至0.78%，平均降低40%以上，最大程度減少了爐底漏風，鍋爐效率實時提升0.34%，進一步提升機組長周期運行的經濟性、可靠性。

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攜手夥伴，共贏未來 | 華為數據中心能源舉辦全球生態政策溝通及新品發布會

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攜手夥伴，共贏未來 | 華為數據中心能源舉辦全球生態政策溝通及新品發布會

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  • 來源：網絡轉載

2022年11月11日，以“公平·信任·成長·共贏”為主題的華為數據中心能源全球生態政策溝通及新品發布會在華為三丫坡成功舉辦。會上，華為發布數據中心能源最新夥伴政策和下一代智能微模塊、小型鋰電UPS兩大重磅新品，旨在攜手全球夥伴構築產業新生態，共創商業新價值。

華為数字能源技術有限公司總裁侯金龍在開場致辭中表示，面對數據中心巨大的發展機遇，華為將堅定不移加大在數據中心能源領域的投入，聚焦生態、研發、團隊三大領域，全方位支持夥伴，共同推動數據中心產業蓬勃發展。


全面使能夥伴，共築繁榮生態



華為数字能源全球Marketing與銷售服務總裁楊友桂面向全球正式發布數據中心能源全新夥伴政策。他分享了商業市場生態戰略以及如何賦能夥伴、使能夥伴，通過領先的產品和数字化平台，全力幫助夥伴做大做強，並強調華為堅持被集成戰略，秉承“以利益為紐帶，以規則為保障，以誠信為基礎”的合作原則，聚焦“保護、賺錢、簡單、成長”四大變革，提出以十大政策聚攏能力型夥伴，構建以夥伴為主的銷售、服務體系，與夥伴共成長、同發展。


華為数字能源全球Marketing與銷售服務總裁 楊友桂


  • 保護：通過夥伴地圖、項目報備、國家包干、城市包乾等政策，在客戶、項目、區域等維度給予夥伴保護，真正保障夥伴的權益和收益。


  • 賺錢：利益是連接華為與夥伴的紐帶，通過優化認證架構和完善激勵政策，確保夥伴賺到錢，同時加大營銷投入，鼓勵夥伴開展各式營銷活動，使能夥伴商業變現，賺更多錢。


  • 簡單：為了讓夥伴與華為合作更簡單、更高效，華為傾力打造夥伴一站式平台，具備自主交易、營銷支撐、数字化作戰等能力，全力支持和賦能夥伴拓展商業市場。


  • 成長：通過重構能力認證體系、優化賦能課程，多措並舉助力夥伴提升銷售、技術、運營等專業能力，加速夥伴成長，打造有韌性、戰鬥力強的同盟軍，讓成千上萬的夥伴成為華為產品和解決方案的“代言人”。


商業旗艦首選，引領低碳未來



新品發布會上，華為數據中心能源領域總裁費珍福正式發布智能微模塊6.0和小型鋰電UPS解決方案，全面提升產品競爭力，助力夥伴在商業市場取得更大成功。


華為數據中心能源領域總裁 費珍福


在中小數據中心領域，華為基於“低碳、極簡、安全”三大設計理念，打造全新一代智能微模塊6.0。其戰艦式新造型、蟬翼式眉峰由瑞典美學團隊設計，充分體現極簡工業美學。


  • 低碳：極致PUE，年平均低至1.111。依託寬範圍氟泵、自適應壓縮機等專屬硬件技術和iCooling能效調優，最大化利用自然冷源，經中國信通院和綠色網格權威認證，以100kW數據中心為例，採用智能微模塊6.0相比傳統攢機方案，可降低30%PUE，每年節省電費19萬。


  • 極簡：從選址、部署到運維全生命周期極簡。通過全模塊化架構、一體化高密UPS和鋰電入列，節省供配電佔地60%，降低承重30%，實現一模塊一DC，交付周期從一個月縮短至一周。同時，支持遠程值守，真正實現“自動駕駛”。

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  • 安全：從設計、架構到網絡全方位保障安全。依託部件創新和架構融合，實現供配電、溫控“零”安全風險和連續製冷架構一“鏈”兩用，確保業務無中斷。目前，智能微模塊6.0獨家獲得國內外權威網絡安全雙認證，無懼網絡風險。

華為數據中心能源領域總裁 費珍福
發布小型鋰電UPS


針對小功率場景供電需求，華為通過核心技術創新和融合，以高密UPS-2000H搭載SmartLi Mini，打造極簡智能、安全可靠、綠色節能的小型鋰電UPS供電方案。


  • 極簡：極簡部署，一鍵智能開機，從傳統方案30min上電縮減為3min上電運行。智能運維，內置wifi與手機app互聯，隨時隨地查看UPS狀態，助力實現中小供電場景無人值守。


  • 品質：匠心設計，機身以盾牌為靈感，獲得德國紅點設計大獎。極致工藝，UPS2000-H採用全銅排連接，SmartLi Mini採用激光焊接，進一步提升可用性和延長使用壽命。通過5kA防雷技術和內置Pack級滅火模塊，防雷防火，全面保障安全可靠性。


  • 低碳：高密高效，引領供電綠色節能。UPS-2000H效率高達96%，相較於業界94%效率，一台設備頂兩台。機櫃極致高密，高度僅5U，相較業界14U高度，可節省櫃位65%。


華為數據中心能源生態夥伴團隊宣誓


為了更好服務與賦能夥伴，華為數據中心能源成立生態團隊，升級生態戰略，貫徹“共創，共享，共贏”理念，與夥伴共同成長、互相成就。


華為數據中心能源首屆億元俱樂部授牌儀式


為鼓勵更多夥伴积極投入，華為成立數據中心能源夥伴億元俱樂部，在大會現場對5家業績超過一億元的夥伴舉行隆重授牌儀式。


媒體溝通會


發布會期間，華為数字能源全球Marketing與銷售服務部總裁楊友桂、華為數據中心能源領域總裁費珍福、華為数字能源首席營銷官方良周共同出席全球媒體溝通會，與線上線下100+媒體深入交流。


任重道遠，行則將至。面向未來，華為堅持開放生態，做好有所為，有所不為，全方位支持和賦能夥伴，持續創新，以極具競爭力的數據中心解決方案和更公平的夥伴政策，攜手夥伴實現商業共贏。


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逐夢新未來！上能電氣深圳研發中心喜遷新址

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逐夢新未來！上能電氣深圳研發中心喜遷新址

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  • 來源：網絡轉載

11月10日，在南海之濱，嶺南盛地，上能電氣深圳研發中心喬遷儀式圓滿禮成！上能電氣董事長吳強、副總裁/CTO李建飛等領導一同出席慶典，共同見證這一重要時刻。


上能電氣

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吳強在致辭中表示，喬遷深圳研發中心是上能電氣貫徹創新驅動、豐富人才梯隊的戰略舉措，也是公司10周年發展史上的又一重要里程碑。多年來，上能電氣始終堅持高強度研發投入，积極整合各地優勢人資，為公司持續發展、制勝市場、逐鹿全球注入源源活力。雙碳背景下，期待上能研發團隊繼續敢為人先，追求卓越，乘勢而上，以更多新思路、新技術、新創造，引領新能源產業升級，加速構建零碳畫卷。


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李建飛強調，深圳研發中心一直是公司致力技術創新的戰略角色，聚焦大功率光伏逆變器、儲能變流及系統集成在內的產品研發與技術管理，持續推進光伏與儲能技術變革和可持續發展。未來，深圳公司將立足深圳這一創新高地，進一步擴大新能源領域相關技術研究與產品開發。同時，上能電氣還將進一步激活深圳、無錫、蘇州、成都四大研發中心協同創新活力，面向全球不斷進行前瞻性技術和市場布局，為能源綠色轉型貢獻更多智慧方案。


掌聲、祝福聲、禮炮聲，聲聲入耳；新址、新氣象、新征程，事事如意。攜手共進再出發，逐夢零碳向未來！



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「雙11歡慶11站」，U-POWER臺中安和、五權雙站齊發加入試營運

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致力提供最佳充電體驗為目標的 U-POWER 旭電馳科研，於 11 月 11 日宣布「雙 11 歡慶 11 站」的好消息，臺中安和站、臺中五權站雙站同步試營運加入全臺超高速充電服務陣容。臺中市不僅扮演著環臺運輸的重要樞紐，亦是商業與人口居住密集的都市，今日起有雙站大型高規格的充電基礎設施座落，象徵著推動低碳城市的積極進程，讓大臺中地區電動車主有更舒適的充電環境，無須有里程及安裝家用充電之焦慮，亦能服務南來北往的用路人。

U-POWER 旭電馳科研將以這 11 個站點為環島充電網絡為服務基礎，持續拓增超高速充電的點位佈局。

U-POWER 旭電馳科研於 11 月 11 日宣布「雙 11 歡慶 11 站」的好消息，臺中安和站、臺中五權站雙站同步試營運加入全臺超高速充電服務陣容。

雙站上線兼顧環島主要幹線，以及城市用戶超高速充電需求

全新上線的 U-POWER 臺中安和站，位於臺中市西屯區安和路上，距離國道 1 號臺中交流道約 2 分鐘車程，鄰近便利商店、咖啡廳、麥當勞、特力屋及五星級飯店，對於經常使用國道的旅客短暫停留充電休憩相當便利。

而臺中五權站則是 U-POWER 首座以都會型用途為設計的站點，座落於臺中市西區三民路上，週遭有便利商店且鄰近鐵路捷運化的五權車站，是近年來 6 都中房市交易最夯的火車站，該區域居住人口密集、人文匯聚，又有國立臺灣美術館、臺中文化創意產業園區、臺中火車站商圈等重要觀光景點，在電動車普及的道路上，臺中五權站的服務上線將對推動低碳城市目標有相當的助益。

臺中五權站則是 U-POWER 首座以都會型用途為設計的站點，對推動低碳城市目標有相當的助益。

U-POWER 超高速充電站提供囊括全臺主流電動車的快充規格 CCS 1 與 CCS 2，超高規格的充電設備亦可符合各原廠電動車設計之最高充電功率，提供高效高速充電服務，滿足電動車車主最佳體驗。臺中安和站與臺中五權站皆擁有 360kW 充電功率，充電規格配置皆相同為規劃 2 席 CCS1、2 席 CCS2 充電車位，其中 CCS1 有 1 席配置 500A 高電流液冷槍，CCS2 則皆為 2 席配置液冷槍，在理想狀態下，使用液冷槍可實現所有電動車最高充電功率。

同時，臺中安和站與臺中五權站雙站也提早預留可升級至更高功率的服務量能，最高可增至 8 個充電位，亦保留可擴充至 1,440kW 功率的電力設施，以因應未來無碳運具數量增加而產生的更多充電需求。

U-POWER 臺中安和站提供 CCS1 及 CCS2 各 2 席充電車位，其中 3 席配置可支援 500A 的液冷槍。 臺中安和站環境明亮寬敞舒適，提供電動車車主最佳的充電體驗。 廣  告

U-POWER 臺中安和站與臺中五權站於 11 月 11 日 11 點起試營運，以「雙 11 歡慶 11 站」提供電動車車主們更舒適的環島超高速充電服務。歡迎舊雨新知在試營運期間親身前來體驗 U-POWER 的高效率充電魅力與便利 ! 雙站試營運期間均以會員價每度 9 元方式收費；若以訪客方式使用充電服務，在正式營運後費用將調回每度 10 元。

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[U指數]U-CAR自家Toyota bZ4x正式交車，請問您想看什麼測試?

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 U-CAR自家Toyota bZ4x於近日正式交車，將展開緊鑼密鼓的測試，請問網友們想看哪些測試呢?

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網友們可自行填答您想看的測試。

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售價130.9萬元、155.9萬元，小改款Citroën C5 Aircross正式上市

admin

於 2017 年首度在中國上海車展亮相的 Citroën C5 Aircross，國內總代理寶嘉聯合正式導入 C5 Aircross 小改款車型，採 2 車型設定，Feel Pack 車型搭載 1.2 升渦輪增壓汽油引擎，擁有 130 匹最大馬力，售價 130.9 萬元，而 Shine Pack 車型則採用 1.6 升渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 180 匹，售價 155.9 萬元；全車系標配 6 具安全氣囊，搭載 ADAS 先進駕駛輔助系統，於 11 月 12 日起進駐 Citroën 全臺展示中心，並提供預約試乘服務。

於 2017 年首度在中國上海車展亮相的 Citroën C5 Aircross，國內總代理寶嘉聯合正式導入 C5 Aircross 小改款車型。

舒適化行駛感受，靈活的車內空間

小改款 Citroën C5 Aircross 採用 Airbump 預防開門碰撞與摩擦裝置，防刮材質有效降低撞擊或摩擦造成之損害，也提供車側飾框及進氣口跳色選擇，並搭載第 2 代 Citroën Advanced Comfort 先進舒適車艙設計思維，標配 Citroën Progressive Hydraulic Cushions 魔毯液壓懸吊系統，透過 Citroën 開發雙阻尼與漸進式油道，自動依照路面顛簸幅度進行吸震，無論是持續性碎震，抑或是道路坑洞，減緩車身過度起伏造成的不適晃動。

小改款 Citroën C5 Aircross 標配 Citroën Progressive Hydraulic Cushions 魔毯液壓懸吊系統，透過 Citroën 開發雙阻尼與漸進式油道，自動依照路面顛簸幅度進行吸震。

小改 Citroën C5 Aircross 全車採第 2 代 Citroën Advanced Comfort 舒適座椅，以沙發製程技術，材質的高密度泡棉及結構設計，良好支撐表現提升乘坐品質，同時，Citroën C5 Aircross 配備後座 3 張獨立座椅，擁有 5 段式傾斜角度調整及前後滑移 15 公分功能，提高後座乘員乘車體驗，模組化座椅設定更因應不同用車需求靈活變化，滿足多元乘載機能。

小改 Citroën C5 Aircross 配備後座 3 張獨立座椅，擁有 5 段式傾斜角度調整及前後滑移 15 公分功能。

2 車型動力設定，配備 ADAS 輔助系統

小改款 Citroën C5 Aircross 提供 2 種車型設定，動力部分，全車系搭載符合歐洲 6 期環保法規引擎，Shine Pack 車型採用 1.6 升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，能產生 180 匹的最大馬力，以及最大扭力 25.5 公斤米，油耗表現為每公升 14.5 公里；Feel Pack 車型搭載缸內直噴 1.2 升渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 130 匹，最大扭力為 23.4 公斤米，每公升油耗為 15.7 公里。

全車系皆採皆 EAT8 智慧型 8 速手自排變速系統，綿密齒比設定，擁有靈活換檔反應，結合Ë-Toggle 電傳線控撥動式檔位控制，提供更為運動化的駕駛模式。

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小改款 Citroën C5 Aircross 提供 2 種車型設定，Shine Pack 車型採用 1.6 升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，Feel Pack 車型搭載缸內直噴 1.2 升渦輪增壓汽油引擎。

小改款 Citroën C5 Aircross 全車系擁有 6 具安全氣囊及後座 2 組 ISOFIX 兒童安全座椅裝置，並完整配備 ADAS 先進駕駛輔助系統，包含 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB 主動式煞車輔助系統、BSM 盲點偵測示系統、DAA 駕駛注意力警示系統、FCW 前方車距警示系統、HDA 高速公路駕駛輔助功能、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA 智慧型速率調整、LKA 車道維持系統、LPA 車道保持輔助系統、SLI 速率掃描辨識系統及 TPMS 胎壓偵測警示系統，為駕駛提供全方位輔助。

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選配的部分包括 Airbump 飾框跳色套件、珍珠黑烤漆車頂、特殊車身塗裝 / 珍珠白、Grip Control 抓地力控制系統、HADC 陡坡緩降系統、19 吋炫黑鑽石切削鋁合金輪圈與低阻力輪胎、Cielo 全景可開啟式玻璃車頂、半透光式隔熱電動遮陽簾，選配價 12,000 元~58,000 元不等，而法國頂級皮質座艙僅提供給 Shine Pack 車型選配，售價為 14 萬元。

Bob將講解新世代RX車系，網友提問大調查

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關於Lexus新世代RX，網友有甚麼想要Bob特別講解的嗎？

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Subaru釋出大改Impreza局部車頭，確認17日也將舉辦線上發表會

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上週 Subaru 先行釋出一張 Impreza 輪廓剪影圖片，預覽大改版本些許樣貌。隨著洛杉磯車展將近，距離新世代 Impreza 亮相時間 11 月 17 日也剩下不到一個禮拜，原廠進一步在社群平臺上提供新車預覽照片。雖然只有車頭局部影像，但也暴露出部分細節，讓大改 Impreza 的形象逐漸清晰。

正式發表前一週，Subaru 在社群平臺上傳了一張大改 Impreza 的車頭局部照片。

Subaru 也宣布大改 Impreza 在洛杉磯車展上的發表會，將由拉力車手 Bucky Lasek 與他的女兒 Paris 共同主持。除此之外，Subaru 也表明大改 Impreza 會是 2024 年式新車，這意味著雖然 11 月 17 日已經發表，但最快也要等到 2023 年下半才有機會交車，假如量產進度不順，拖到 2024 年上半都有可能。

上週 Subaru 先行釋出大改 Impreza 的輪廓剪影圖片，只不過能透露出來的資訊非常有限。

這次原廠提供的預覽照片不再只是剪影，而是能清楚地看見車身上特徵，但也只限於一部份車頭水箱護罩而已。可以看到車頭水箱護罩格柵採用獨特設計，像是多個三角形相連在一起，頭燈一角亦在這次預覽照片中曝光。目前原廠並沒有提供太多消息，僅能粗略判斷整體造型和先行版本相比，顯得更為剛硬、銳利。

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目前也缺少關於內裝的資訊，但可以從已經發表的新世代 Crosstrek 推測，科技配備應該不會相差太多。所以 11.6 吋觸控螢幕資訊娛樂系統、實體操作界面等設定，有很高的可能性會同樣出現在 Impreza 上；動力設定亦是迷團，現在這個世代提供 2.0 升自然進氣引擎，可輸出 152 匹馬力，並提供 5 速手排與 CVT 變速箱兩種選擇。確切規格大概得等到 11 月 17 日才會揭曉。

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