月份: 2020 年 6 月

紐西蘭「白島火山」突襲式噴發：登島旅行團5死27失聯

admin

摘錄自2019年12月9日聯合新聞網「轉角國際」報導

「島上已確定5死，但死傷數量恐不止這樣。」紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝——白島（Ｗhite Island，毛利語稱「Whakaari 」）——當地時間9日下午2時11分，突然無預警噴發。雖然噴發的時間與規模都不大，但事前全無偵測到地質活動的徵兆，因此噴發當下，島上仍有近百人的登島旅行團。目前紐西蘭總理已出面坐鎮警急應變，並派出警消海巡登島搜救，但直到傍晚為止已確認5人死亡、「20~30人仍下落不明」；已被救出的旅客則有多人遭火山碎屑集中，或遭噴發的高溫蒸氣嚴重灼傷，但由於災害海域已經入夜且仍有噴發可能，「因此救難特遣隊目前沒有辦法登島救援失聯者。」

位於紐西蘭北部沿海的「白島」，是地質景觀極為壯麗的海上火山島。其與紐西蘭北島的火山系統同為一脈，皆屬於活躍的「陶波火山帶」（TVZ）。由於過往白島的頻繁噴發，因此原住民毛利人稱其為「劇烈的火山」（Whakaari）；而當英國探險家庫克船長（James Cook）於16世紀帶領歐洲艦隊航至紐西蘭後，則因Whakaari島上的灰白火山灰與噴發蒸氣，取名稱之為「白島」。

由於火山地形險峻不適人居，白島長年無人居住、鮮少開發，唯在19世紀末期曾短暫開礦採挖硫礦，但礦坑聚落卻在1914年遭山崩而下的火山泥流毀滅，白島礦業從此終止，直到1970年代才被列為保護區，並開始小額開放預約制的「登島觀光」。

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非洲南部嚴重旱災 世界最大瀑布幾乎消失

admin

摘錄自2019年12月7日中央社報導

位於非洲南部尚比西河（Zambezi River）中游， 坐落於尚比亞與辛巴威的交界處，高108公尺、寬1708公尺，被認為是世界上最大的瀑布，是該區域最大旅遊景點，數十年來吸引了數百萬旅客造訪辛巴威及尚比亞一睹奇景。

然而，路透社與英國「每日郵報」報導，維多利亞瀑布（Victoria Falls），非洲南部在嚴重旱災衝擊下，水位降至25年來最低，這場世紀最嚴重旱災，造成維多利亞瀑布減緩為細流，加劇氣候變遷可能破壞瀑布的憂慮。通常於乾季瀑布水流會減少，但官員表示，今年水位下降程度前所未見。

Shocking before and after photos show Victoria Falls almost completely dried up

— Daily Mail Online (@MailOnline)

The Victoria Falls, which draws millions of holidaymakers to Zimbabwe and Zambia, has shrunk to a trickle, fuelling fears that climate change could kill one of the region’s biggest tourist attractions

— Reuters (@Reuters)

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2020氣候變遷績效報告：31國碳排下降 台灣退步居倒數第三

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環境資訊中心綜合外電；鄒敏惠編譯、陳文姿報導

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青年與未來世代日開跑 以能力建置實踐巴黎協定

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文：林佳儀（政大外交所）

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烏干達暴雨不斷災情嚴重 已300死、數百萬人流離失所

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摘錄自2019年12月9日自由時報烏干達報導

烏干達數周的降雨造成嚴重的水災，根據紅十字會8日表示，已發現17名屍體，死亡人口持續增加，目前仍有許多人失蹤。這也是上周暴雨，烏干達地區最新公告的死者數據。

綜合外媒報導，自10月起，東非各國遭到暴雨的侵襲，包括烏干達、肯亞等國。根據聯合國資料，過去兩個月中，洪水和山區滑坡摧毀了東非大部分地區，造成近300人死亡，數百萬人流離失所。

東非國家正在經歷第二個雨季，該雨季已在大部分地區達到頂峰。烏干達國家氣象局預測，整個12月將繼續出現強降雨。暴雨在烏干達低窪地區造成了破壞性的洪災，並在山區造成了滑坡。破壞性的災害襲擊了烏干達各地的種植園和農作物。

根據飢荒預警系統網絡（Famine Early Warning Systems Network）的數據，在過去的兩個月中，大雨使東非部分地區遭受嚴重破壞，非洲之角的降雨量比平均水平高出300％（10月至11月中旬）。

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文：宋瑞文

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雪梨再度籠罩有毒煙霾 野火恐加劇東澳居民撤離

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摘錄自2019年12月10日中央社報導

澳洲廣播公司（ABC News）報導，雪梨部分地區10日空氣品質顯著惡化，市區各地紛紛傳出煙霧警報器聲響。氣象預報警告將出現高溫強風，恐令雪梨北方叢林大火火勢加劇，部分居民預防性撤離家園。造成大眾運輸服務暫停，當局也發出健康警告。

澳洲東部新南威爾斯省（NSW）和維多利亞省（VIC）目前仍有超過100多處叢林火勢，其中許多是從11月燃燒至今。截至目前至少已有4人因野火喪命，超過680間房屋被毀，燒掉的灌木林達100萬餘公頃。

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減少汽車碳排雙管齊下，南韓要衝氫動力汽車

admin

全球各國很少在什麼事情上取得共識，對抗氣候變遷倒是頭一遭，讓各懷鬼胎的人類能夠一致以減少排放溫室氣體為目標。在這個願景下，各國想盡辦法減少碳排放，如台灣廠商將電動機車變成一種時尚，南韓則是立志要大力推廣氫動力汽車。

目前汽車製造商包括現代、豐田都有生產氫動力車，現代在 2013 年開始大量生產氫動力車，主要是在歐洲與加州銷售，豐田是在去年開始販售第一款消費性燃料電池汽車，但因全球氫動力車因為價格太高與缺少加氣站，銷售仍不見起色。   《華爾街日報》報導，巴黎氣候變遷會議之後，南韓宣誓未來五年要增加氫動力車銷售數量從現在的 50 輛到 9,000 輛，2030 年要到 63 萬輛，等於每賣出十輛新車，就有一輛是氫動力汽車。氫動力車結合氫與氧來產生電力，副產品就是從排氣管排放的水蒸氣。   南韓政府將補貼每輛氫動力車 275 萬韓圜，約當 23,250 美元，氫動力車售價大約 8,500 萬韓圜，接近 240 萬台幣，補貼約 3%。   除了補貼，南韓還要增加加氣站從目前的 10 座，到 2030 年的 520 座。南韓宣誓未來五年，減少運輸工具碳排放 11%，約 380 萬噸。低碳排放汽車包括混合動力車與電動車將在 2020 年占南韓總汽車銷售量的 20%，現在約 2%。

（首圖來源：）

（本文授權轉載自《》─〈〉）

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