全球唯一、10/17紐約慈善拍賣,Ferrari「素描風」One-Off 812 Competizione亮相

儘管 2021 年 4 月首演的 812 Competizione 在還未正式發表之前,全球僅限量生產 999 輛的配額就已經完售一空,但是如果你真的非要不可,現在機會來了,因為 Ferrari 在美國 Monterey Car Week 活動中宣布、他們將在 2023 年 10 月 17 日舉辦的 Ferrari Gala 晚會上,慈善拍賣一輛擁有「素描風」彩繪的 One-Off 812 Competizione!

Ferrari 宣布將在 2023 年 10 月 17 日舉辦的 Ferrari Gala 晚會上,慈善拍賣一輛擁有「素描風」彩繪的 One-Off 812 Competizione!

這輛由北美 Ferrari 訂製的 One-Off 812 Competizione,係 Ferrari 特別項目 (Special Projects) 的 One-Off 訂製車款,車身不僅採用了 Giallo Tristrato 的消光黃色塗裝,更特別的是,車身的前/後保險桿、引擎蓋、車門、側裙及尾廂蓋,還彩繪了由 Ferrari 設計中心 (Ferrari Styling Centre) 首席設計師 Flavio Manzoni 所設計、宛如手繪設計圖稿的 Nero DS 消光黑「素描 (sketch)」,非常的特別。

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同樣採黑/黃雙色設計的雙座座艙裡,這輛獨一無二的 One-Off 812 Competizione,不僅換上了獨特的碳纖維門檻與碳纖維飾板,座椅與儀表板下緣還包覆了 65%為再生材料的 Alcantara 類麂皮,且同樣繡上了呼應外觀的「素描 (sketch)」彩繪。

這輛獨一無二的 One-Off 812 Competizione,車內採黑/黃雙色設計,並換上了獨特的碳纖維門檻與碳纖維飾板。 這輛 One-Off 812 Competizione,椅面同樣繡上了呼應外觀的「素描 (sketch)」彩繪。 廣  告

性能表現方面,以義大利文「競技」為副車名的 812 Competizione,搭載的雖是本體與 812 車系相同的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎,但是透過零件的強化與更換,最大馬力輸出已由 800 匹 (CV) 提升至 830 匹 (CV),最大扭力輸出則為 70.6 公斤米,從靜止加速至時速 100 公里僅需 2.85 秒,且僅需 7.5 秒即可抵達時速 200 公里,極速則超過時速 340 公里!

https://news.u-car.com.tw/news/article/75932

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Volkswagen第3代Tiguan再次預告,這次分享駕中央鞍座多功能旋鈕設計

Volkswagen 在 2023 年 6 月中旬時,透過官方網站首次進行新世代 Volkswagen Tiguan 的預告,預告歐洲市場 2024 年第一季登場,而雖然說是預告,但實際上除了外觀仍舊貼有偽裝貼紙包覆之外,原廠所公布的平面影像與動態語音內容,看上去會發現其實幾乎都已經完成,因為完整內裝配置都已經揭露。

而 Volksagen 隨著新世代 Tiguan 即將登場的節奏,近日直接在影音平臺上公布全新預告內容,這次視覺焦點集中在中央鞍座前緣的多功能旋鈕。

Volkswagen 在 2023 年 6 月時就已經公布新世代 Tiguan 部分資訊,雖然仍包覆偽裝貼紙,但卻也算是揭示了新世代外觀線條,近日則是以影片方式,介紹了中央鞍座多功能旋鈕的設計與功能性。

之前公布的資訊中就可以看到,中央鞍座上的旋鈕還設計有 OLED 顯示螢幕,透過近期所公布的影片,則是更進一步了解該旋鈕乃是多功能設計,或許多功能並不算是正確解釋,因為 Volkswagen 表示透過旋鈕可以進行多項功能操作,包含了 Driving Experience 駕駛模式切換,Volume 音響音量、Ambient Light 環艙氣氛燈等。

透過旋鈕選轉來進行選擇,旋鈕上的 OLED 螢幕會顯示當下功能,旋鈕同時也能夠進行功能切換與功能選擇,而同時中控螢幕也會顯示切換內容;其實現今車款座艙設計都朝向數位、簡約化風格,這一點與電動車趨勢相同,而新世代 Tiguan 設計多功能旋鈕,有點類似於方向盤快捷鍵的概念,在中央鞍座選紐就可以快速切換駕駛模式、音量、以及氣氛燈等功能。

廣  告

一如先前報導中提到過,Volkswagen 針對新世代 Tiguan 規劃歐洲市場在 2024 第一季登場,以現行品牌戰力設定來看,汽柴油引擎、Plug-In Hybrid 架構等動力型式都會提供消費者選擇,此外前驅與四輪驅動等版本都會出現,而依循原廠節奏來推估,國內市場最快有機會在 2024 下半年,新世代 Tiguan 就會登場。

Toyota Yaris Cross公布預售價,網友們怎麼看?

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*Toyota Yaris Cross公布72.5萬至83.5萬3車型預售價,您會考慮購買嗎?

心動了

普通考慮中

不太考慮

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*Toyota Yaris Cross開出72.5萬至83.5萬3車型預售價,您的看法如何?

心動(比預期更低)

普通(與原先預期相同)

再加強(價格再低,會更有競爭力)

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*Toyota Yaris Cross公布的3款預售車型中,哪一款最吸引您?

享樂版(72.5萬元)

酷動版(76.5萬元)

潮玩版(83.5萬元)

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*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色最吸引人?

標配EPB電子手煞車與Auto Hold

標配TSS主動安全系統

1.5升自然進氣動力

9吋Drive+ Link觸控主機

7吋數位儀表板

BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示

458公升行李容積+上下可調行李廂底板

腳踢感應式電動尾門

ACC全速域主動式車距維持定速

其他:

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*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色有待加強?

僅LKC車道行駛輔助系統、並非LTA車道循跡輔助系統

BSM與RCTA僅在頂規潮玩版搭載

恆溫空調並非標配

國內未導入全景天窗

國內未採用海外10.1吋觸控主機

國內未引進GR Sport版本車型

未提供海外1.5升油電動力

360度環景顯影未在配備之列

國內無提供QI手機無線充電

未搭載駕駛座8向電動座椅

其他:

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross與同級競爭對手中,您會較為偏好購買何者?

Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)

MG ZS

Nissan Kicks(81.5萬~85萬)

Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)

Toyota Yaris Cross(72.5~83.5萬)

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接單價72.5萬至83.5萬3車型、標配TSS系統,Toyota Yaris Cross國內預售價曝光

Toyota 將於 9 月 28 日上市 Yaris Cross 跨界小型休旅,國內經銷端已搶先流出預售價,分為 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版 3 車型。全車系標配 TSS 主動安全系統、17 吋鋁圈、9 吋 Drive+ Link 主機、Push Start;中階酷動版以上追加免鑰匙進入、後座出風口、電摺後視鏡、倒車雷達。最頂規潮玩版則獨具 7 吋數位儀表、豪華皮質座椅、BSM 盲點偵測、車頂架、恆溫空調、腳踢感應式電動尾門。

Toyota 將於 9 月 28 日上市 Yaris Cross 跨界小型休旅,國內經銷端已搶先流出預售價,分為 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版 3 車型。全車系標配 TSS 主動安全系統。

Toyota Yaris Cross 預售價格與規格一覽
車款 享樂版 酷動版 潮玩版
預售價(萬) 72.5 76.5 83.5
鋁圈 17 吋 17 吋雙色切削 17 吋雙色切削
主機 9 吋 Drive+ Link 9 吋 Drive+ Link 9 吋 Drive+ Link
座椅材質 舒適皮質 舒適皮質 豪華皮質
儀表設計 雙環式+
4.2 吋 MID
雙環式+
4.2 吋 MID
7 吋數位儀表
Push Start
Smart Entry
後座出風口
電動收摺後視鏡
倒車雷達  2 具 2 具
BSM/RCTA
車頂架/前霧燈
智慧型恆溫空調
電動尾門附足剔感應
TSS
氣囊數 6 具 6 具 6 具

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Toyota 原廠最早在 2023 年 3 月於印尼市場發表全新重量級車款「亞太規 Yaris Cross」,瞄準火熱的中小型休旅級距,定位於熱銷車款 Corolla Cross 之下,以 DNGA 底盤平臺打造,印尼當地市場提供自然進氣/Hybrid 兩種動力規格,具有搶眼外型擁有與自家休旅產品相近的設計神韻。

Toyota 原廠最早在 2023 年 3 月於印尼市場發表全新重量級車款「亞太規 Yaris Cross」。

Toyota Yaris Cross 與主流中小型 SUV 尺碼比較
Toyota Yaris Cross MG ZS (歐規) Nissan Kicks Honda HR-V Hyundai Venue
車長 (mm) 4,310 4,323 4,238 4,330 4,040
車寬 (mm) 1,770 1,809 1,780 1,790 1,795
車高 (mm) 1,615 1,653 1,588 / 1,625 1,590 1,615
軸距 (mm) 2,620 2,580 2,620 2,610 2,520

而 Yaris Cross 預計將在 9 月 28 日上市,如今國內 Toyota 經銷端已率先取得 Yaris Cross 愈售價格與規格資訊,預計總代理和泰將在 8 月 24 日對外公告預售價格。國內統一導入 1.5 升自然進氣單一動力 3 車型,分別為 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版,與 Corolla Cross 的新年式入門 85.9 萬都有一段差距。

目前國內尚未公告詳細動力數據,但印尼市場數據來看可供輸出最大馬力 104 匹、最大扭力 14.08 公斤米(菲律賓市場為 106 匹馬力),並配置 CVT 變速箱。

亞太規 Yaris Cross,對應市場需求,提供 1.5 升 4 缸汽油自然進氣、1.5 升 Hybrid 油電兩種動力單元。但臺灣市場目前僅會引進 1.5 升 4 缸汽油自然進氣引擎。

外觀部分,國內全車系皆標配 17 吋鋁圈,但在酷動版與潮玩版皆升級為 17 吋雙色切削設計,而且在中階酷動版以上才有 Smart Entry 免鑰匙進入、電摺後視鏡、2 具倒車雷達配置。此外在造型上也僅有頂規潮玩版才具有車頂架、前霧燈,並且還有便利的腳踢感應式電動尾門,但全景天窗並沒有在配備之列得見。車色選擇方面,雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅、奔放藍共 6 色選擇。

國內車型將具有奔放藍共 6 色選擇。 Yaris Cross 潮玩版具有便利的腳踢感應式電動尾門(圖為海外車型圖示)。

內裝方面,全車系皆搭載國內開發的 9 吋 Drive+ Link 觸控主機,推測應當也會連帶標配無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。不過最入門享樂版僅有基礎的舒適皮質座椅、雙環式+4.2 吋 MID 資訊幕設定,中階酷動版以上則追加後座出風口。頂規潮玩版則是獨具包含豪華皮質座椅、7 吋數位儀表、智慧型恆溫空調。

國內僅頂規潮玩版標配 7 吋數位儀表,並且也並非菲律賓市場的 10.1 吋懸浮式觸控螢幕。 國內 Yaris Cross 全車系改搭國內開發的 9 吋 Drive+ Link 觸控主機,推測應當也會連帶標配無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

全車系則標配 TSS 主動安全系統,但目前包含系統的詳細內容尚未確認,而攸關駕駛體驗的 EPB 電子手煞車與 Auto Hold 也將是未來將確認的重點。但在安全配置部分,頂規潮玩版讀具有 BSM 盲點偵測警示、RCTA 後方車流警示。

有關 Yaris Cross 的最新動向,U-CAR 將會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。

國內全車系則標配 TSS 主動安全系統,但目前包含系統的詳細內容尚未確認,而攸關駕駛體驗的 EPB 電子手煞車與 Auto Hold 也將是未來將確認的重點。

Toyota Yaris Cross公布預售價,網友們怎麼看?

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7吋數位儀表板

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國內未導入全景天窗

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預售72.5萬至83.5萬、確認標配TSS與電子手煞/Auto Hold,Toyota Yaris Cross正式預售

U-CAR 昨日(8/23)才報導過 Toyota Yaris Cross 經銷端接單價,如今總代理和泰已正式公布預售價,一樣分為 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版 3 車型。全車系標配 TSS 主動安全系統、17 吋鋁圈、9 吋 Drive+ Link 主機、Push Start;中階酷動版以上追加免鑰匙進入、後座出風口、電摺後視鏡、倒車雷達。最頂規潮玩版則獨具 7 吋數位儀表、豪華皮質座椅、BSM 盲點偵測、車頂架、恆溫空調、腳踢感應式電動尾門。最重要的是確認全車系搭載 EPB 電子手煞車與 Auto Hold,TSS 系統則包含全速域 ACC、車道行駛輔助系統、PCS 預警防護等。新車預計 9 月 15 日起會陸續進駐全臺展間進行預賞。

U-CAR 昨日(8/23)才報導過 Toyota Yaris Cross 經銷端接單價,如今總代理和泰已正式公布預售價,一樣分為 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版 3 車型,確認標配 TSS、電子手煞/Auto Hold。 廣  告

Toyota 原廠最早在 2023 年 3 月於印尼市場發表全新重量級車款「亞太規 Yaris Cross」,瞄準火熱的中小型休旅級距,定位於熱銷車款 Corolla Cross 之下,以 DNGA 底盤平臺打造,印尼當地市場提供自然進氣/Hybrid 兩種動力規格,具有搶眼外型擁有與自家休旅產品相近的設計神韻。

Toyota 原廠最早在 2023 年 3 月於印尼市場發表全新重量級車款「亞太規 Yaris Cross」。

而臺灣總代理和泰除確認 9 月 28 日上市外,8 月 24 日也率先公布預售價,並預計 9 月 15 日起進駐全臺展間進行預賞。動力則導入代號 2NR-VE 的單一 1.5 升直列 4 缸引擎動力,採用 Dual VVT-i 雙連續可變汽門正時系統,最大馬力為 106 匹/6,000 轉、最大扭力為 14.1 公斤米/4,200 轉,搭配的變速箱為 CVT 無段變速附 7 速手自排功能,全車系標配 4 輪碟煞,並且採前麥佛遜、後扭力樑的懸吊設定。

國內 Yaris Cross 導入代號 2NR-VE 的單一 1.5 升直列 4 缸引擎動力,採用 Dual VVT-i 雙連續可變汽門正時系統,最大馬力為 106 匹/6,000 轉、最大扭力為 14.1 公斤米/4,200 轉。

國內導入的 Yaris Cross 除標配便利的 EPB 電子手煞車、以及 Auto Hold 外,也全車系標配 Toyota Safety Sense 安全系統,其系統包含 ACC 全速域主動式車距維持定速系統、L 車道行駛輔助系統等主動安全配備。在頂規的潮玩版還搭載 BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側警示系統)等,最高總計搭載 29 項主、被動安全配備。

但值得注意的是,由於 Yaris Cross 採用的 DNGA 平臺,最主要應用 Daihatsu 家族的 ADAS 系統,所以沒有傳統 Toyota 的 LTA 車道循跡輔助系統、而是僅有配置「車道行駛輔助系統」。「車道行駛輔助系統」其系統包含 LDW 車道偏離警示、LDP 車道偏離修正輔助、LKC 車道行駛輔助這 3 大功能。

原廠表示,與 LTA 系統不同的是,LKC(Lane Keeping Control)系統主要僅提供部分轉向輔助,讓駕駛能較輕鬆將車輛維持於車道內,從此定義來看嚴格而言並不算車道維持置中、僅算是車道偏移輔助。LKC 也少了 LTA 跟隨前車軌跡的功能。操作上 LKC 為開啟 ACC 後啟動,並透過智能攝影機偵測輔助方向盤轉向拉回至車道內,LKC 系統作動範圍為 60-125km/h。

全車系標配 Toyota Safety Sense 安全系統,其系統包含 ACC 全速域主動式車距維持定速系統、車道行駛輔助系統等主動安全配備。 國內 Yaris Cross 標配 6 氣囊,以及便利的 EPB 電子手煞車、Auto Hold 自動定車煞車系統。

在外觀部分,國內 Toyota 強調 Yaris Cross 以 4,310mm 的車身大小,搭配 5.2 公尺的最小迴轉半徑,讓消費者能夠輕鬆自如的穿梭在都會巷弄中。

國內全車系外觀皆標配 17 吋鋁圈,但在酷動版與潮玩版皆升級為 17 吋雙色切削設計,而且在中階酷動版以上才有 Smart Entry 免鑰匙進入、電摺後視鏡、2 具倒車雷達配置。此外在造型上也僅有頂規潮玩版才具有車頂架、前霧燈,並且還有便利的腳踢感應式電動尾門,但全景天窗並沒有在配備之列得見。車色選擇方面,雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅、奔放藍共 6 色選擇。

頂規潮玩版才具有車頂架、前霧燈組。

Toyota Yaris Cross 與主流中小型 SUV 尺碼比較
Toyota Yaris Cross MG ZS (歐規) Nissan Kicks Honda HR-V Hyundai Venue
車長 (mm) 4,310 4,323 4,238 4,330 4,040
車寬 (mm) 1,770 1,809 1,780 1,790 1,795
車高 (mm) 1,615 1,653 1,588 / 1,625 1,590 1,615
軸距 (mm) 2,620 2,580 2,620 2,610 2,520

內裝方面,全車系皆搭載國內開發的 9 吋 Drive+ Link 觸控主機,標配有線連結的 Apple CarPlay 與 Android Auto,但無 Corolla Cross 等車上的無線連結功能。最入門享樂版僅有基礎的舒適皮質座椅、雙環式+4.2 吋 MID 資訊幕設定;中階酷動版以上則追加後座出風口,還搭載軟皮內裝材質,其包含中控台與前座中央扶手都為軟皮材質。頂規潮玩版則是獨具前座椅附藍色縫線的豪華皮質座椅、7 吋數位儀表、智慧型恆溫空調,並且也追加後座中央扶手。

此外,Yaris Cross 也具有上下可調的後廂底板設計,並且提供後座未傾倒前 458 公升的行李廂空間。

目前,和泰汽車表示,Yaris Cross 正式上市前將以汰舊換新預購價 67.5 萬元起接受顧客預先下訂(多退少不補),9 月 15 日起也會陸續進駐展間。U-CAR 將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。

國內 Yaris Cross 僅有在頂規潮玩版追加後座中央扶手。 Yaris Cross 後座未傾倒前,擁有 458 公升的行李廂空間。

Toyota Yaris Cross公布預售價,網友們怎麼看?

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*Toyota Yaris Cross公布72.5萬至83.5萬3車型預售價,您會考慮購買嗎?

心動了

普通考慮中

不太考慮

完全不考慮

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross開出72.5萬至83.5萬3車型預售價,您的看法如何?

心動(比預期更低)

普通(與原先預期相同)

再加強(價格再低,會更有競爭力)

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross公布的3款預售車型中,哪一款最吸引您?

享樂版(72.5萬元)

酷動版(76.5萬元)

潮玩版(83.5萬元)

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*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色最吸引人?

標配EPB電子手煞車與Auto Hold

標配TSS主動安全系統

1.5升自然進氣動力

9吋Drive+ Link觸控主機

7吋數位儀表板

BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示

458公升行李容積+上下可調行李廂底板

腳踢感應式電動尾門

ACC全速域主動式車距維持定速

其他:

喔喔,您漏了回答這題

*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色有待加強?

僅LKC車道行駛輔助系統、並非LTA車道循跡輔助系統

BSM與RCTA僅在頂規潮玩版搭載

恆溫空調並非標配

國內未導入全景天窗

國內未採用海外10.1吋觸控主機

國內未引進GR Sport版本車型

未提供海外1.5升油電動力

360度環景顯影未在配備之列

國內無提供QI手機無線充電

未搭載駕駛座8向電動座椅

其他:

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross與同級競爭對手中,您會較為偏好購買何者?

Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)

MG ZS

Nissan Kicks(81.5萬~85萬)

Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)

Toyota Yaris Cross(72.5~83.5萬)

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哪裡買的到省力省空間,方便攜帶的購物推車

有望年底台北車展登臺、品牌最新旗艦,Bentley發表Bentayga EWB Mulliner

不僅剛在美國 Monterey Car Week、也就是圓石灘古董車展上,推出為慶祝 Continental 車系誕生 20 週年而生、全球僅一輛的 One-of-One Continental GT Speed,Bentley 今年 (2023) 還為車迷帶來了 Bentayga 車系的最新車型:Bentayga EWB Mulliner;且總代理永三汽車表示,他們已經向原廠爭取在 2023 年底 (12/28) 開幕的 2024 台北新車暨新能源車特展中,展出這款預計 2024 年第一季國內上市的最新品牌與車系旗艦。

為慶祝 Continental 車系誕生 20 週年、Bentley 還在圓石灘推出全球僅一輛、向第一輛 Continental GT (圖左) 致敬的 One-of-One Continental GT Speed (圖右)。

Bentayga EWB Mulliner 以目前國內基本售價 1,380 萬元起之 Bentayga Extended Wheelbase (簡稱 Bentayga EWB) 為基礎進行升級,因此 5,305mm 的車長和 3,175mm 之軸距都與 Bentayga EWB 相同,座椅配置則能夠選擇獨立 4 座或 4+1 座之佈局。

Bentayga EWB Mulliner 外觀換上了 Mulliner 車型專屬、格柵採雙菱形設計的鍍鉻水箱護罩、鍍鉻格柵下擾流進氣孔,以及專屬的前葉子鈑鍍鉻飾板、消光銀後視鏡外蓋和 22 吋 Mulliner 專屬拋光輪圈。

外觀設計方面,Bentayga EWB Mulliner 則是換上了原廠 Mulliner 車型專屬、格柵採雙菱形設計的鍍鉻水箱護罩、鍍鉻格柵下擾流進氣孔,以及 Mulliner 車型專屬的前葉子鈑鍍鉻飾板、消光銀後視鏡外蓋和輪圈中心之廠徽飾蓋附水平調節功能的 22 吋 Mulliner 專屬拋光輪圈;且車主也可以透過「Mulliner Blackline Specification (炫黑)」套件,將車上所有鍍鉻套件全面「亮黑化」,增加視覺霸氣。

Bentayga EWB Mulliner 車主還可透過「Mulliner Blackline Specification (炫黑)」套件,將外觀所有鍍鉻套件全面「亮黑化」。

座艙內,Mulliner 設計部門則是推出基本的 8 種 (包括由熱刺紅、鯨魚黑與亞麻白組成的“光耀”主題配色,以及由深藍、黑和宛如夜空閃電的白色所組成的“風暴”主題配色) 三色皮革組合,並提供近 4,000 色的搭配,且標配深色絨面羊毛地毯或 100%可回收的尼龍地毯;中控台上則是配置了 Mulliner 車型專屬、擁有銀色面盤的時鐘,且除了在乘客座飾板增加銀色的「Mulliner」字樣和 Bentayga 的車側輪廓外,Bentayga EWB Mulliner 的車門飾板還可見「B」字廠徽,椅面則是選用 Mulliner 車型專屬之菱形縫線,且在椅背中央繡有「Mulliner」。

Mulliner 設計部門為 Bentayga EWB Mulliner 推出 8 種三色皮革組合,且標配深色絨面羊毛地毯或 100%可回收的尼龍地毯,中控台還配置了 Mulliner 車型專屬的時鐘。 Bentayga EWB Mulliner 在乘客座飾板增加銀色的「Mulliner」字樣和 Bentayga 的車側輪廓,椅面選用 Mulliner 車型專屬之菱形縫線,且椅背中央繡有「Mulliner」。 廣  告

此外,無論選擇 4 座或 4+1 座,Bentayga EWB Mulliner 均標配有 Bentley Airline 航空座椅,具有多達 22 種的調節功能和全球首創的自動溫度感應和舒壓按摩功能,在紓壓模式下座椅會以最大 40 度傾斜椅背,並自動展開地毯與皮革綴飾的休憩置腳踏板,商務模式則有較為直挺的座椅角度,提供愜意舒適的移動辦公室,VIP 模式同時往前移動前座乘客位以求空間最大化,僅需透過後座觸控多功能遙控螢幕即能輕易轉換。

Bentayga EWB Mulliner 均標配有 Bentley Airline 航空座椅,具有多達 22 種的調節功能和全球首創的自動溫度感應和舒壓按摩功能。

而且 Bentayga EWB Mulliner 的前/後車門飾板,也標配有已首見於 Bentayga EWB 的 Bentley Diamond Illumination (Bentley 流光菱格套件),可利用藏在真皮飾板內之前座 12 個、後座 22 個的 LED 光點,營造出典雅的車內燈光氛圍,且車主還可透過資訊娛樂系統和觸控式遙控裝置,控制燈組光線的亮度和顏色。

Bentayga EWB Mulliner 車門飾板不僅多了「B」字廠徽,還標配有 Bentley 流光菱格套件。

至於傳動配置方面,Bentayga EWB Mulliner 則是沿用 Bentayga EWB 的組合,4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎可提供 550 匹 (PS) 之最大馬力,搭配 8 速手自排變速箱與四輪驅動系統後,由靜止加速到時速 100 公里僅需 4.6 秒,極速可達時速 290 公里,且標配了電子四輪轉向和 Bentley 動態駕駛系統,不只擁有僅 11.8 公尺的迴轉半徑,還能以 48V 電子防傾桿來維持出色的駕乘舒適與操控表現。

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BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示

458公升行李容積+上下可調行李廂底板

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Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

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哪裡買的到省力省空間,方便攜帶的購物推車

Honda Pilot、Genesis GV60、Jeep Grand Cherokee等車受肯定,IIHS公布Top Safety Pick+最新獲獎車款

美國公路安全保險協會 IIHS 於 8 月份陸續公布 Top Safety Pick+獲獎車款,主要涵蓋 3 家車廠 Honda、Genesis 和 Jeep 旗下的車款,包括 Honda Pilot、Genesis GV60、GV70、GV80、Jeep Grand Cherokee、Grand Cherokee L 等共計 6 款得獎車型。而 2023 年起要能入選 Top Safety Pick +進階安全首選,則要在新版側向撞擊中得到最佳的 Good,車輛的安全防護系統部分,在車前碰撞預警系統上,更進一步要求需具備達到 Advanced 進階或 Superior 優異評級以上的白天和夜間行人偵測能力。

美國公路安全保險協會 IIHS 於 8 月份陸續公布 Top Safety Pick+獲獎車款,主要涵蓋 3 家車廠 Honda、Genesis 和 Jeep 旗下的車款,包括 Honda Pilot、Genesis GV60、GV70、GV80、Jeep Grand Cherokee、Grand Cherokee L 等共計 6 款得獎車型。

2023 年獲進階安全首選門檻提高,多項測試條件均有一定標準

在 2023 年起要獲得最高的 Top Safety Pick +進階安全首選難度也有所提高,駕駛側前方小面積碰撞、副駕駛側前方小面積碰撞和新版側向撞擊中需得到最佳的 Good 良好評價,並且要配置 Acceptable 尚可或 Good 良好評價的大燈;以及在偵測行人的能力部分,不管是在白天或是夜間都須達到 Advanced 進階或 Superior 優異,不過若把獲獎門檻降低至 Top Safety Pick,屆時在側向撞擊中標準則達到 Acceptable 尚可,偵測能力部分把規定範圍縮減至僅白天。

在 2023 年起要獲得最高的 Top Safety Pick +進階安全首選難度也有所提高,在偵測行人的能力部分,不管是在白天或是夜間都須達到 Advanced 進階或 Superior 優異。

在 Honda Pilot 受測表現部分,車型上經過大改款重新設計後也獲得安全評分上的肯定,在整體的撞擊測試和碰撞偵測等項目幾乎都拿下 Good 良好評價,不過在接受更新版的正面偏位撞擊測試中,僅拿到了 Marginal 及格的評分,主要也是在後排乘客防護表現上較差,在撞擊時後排假人乘客頭部接近前排椅背,其增加了頭部受傷的風險,並且安全帶也滑落至腹部的位置,讓腹部受傷的可能性增加。

Honda Pilot 經過大改款重新設計後也獲得安全評分上的肯定,在整體的撞擊測試和碰撞偵測等項目幾乎都拿下 Good 良好評價。 Honda Pilot 在接受更新版的正面偏位撞擊測試中,僅拿到了 Marginal 及格的評分,撞擊時後排假人乘客頭部接近前排椅背,其增加了頭部受傷的風險,並且安全帶也滑落至腹部的位置,讓腹部受傷的可能性增加。

來到韓系車廠 Genesis 的部分,GV60 在撞擊測試上幾乎囊括了 Good 良好評價,包括預防碰撞警示、駕駛和副駕駛側前方小面積碰撞、正面偏位撞擊和側面撞擊等,但在兒童安全座椅這項目僅拿到 Acceptable 尚可,主要被扣分的原因在於後方安全座椅後會有座位太深的問題;而在 GV70 在所有車型上皆配有 Good 良好評價的頭燈,並在整體撞擊測試上皆拿下不俗的表現,也未有 GV60 兒童安全座椅會有座位太深的問題。

至於 GV80 在各項撞擊測試中皆拿下 Good 良好評價,不過在頭燈上僅得到 Acceptable 尚可,在直線道路上右側的能見度不足,而在左轉彎時也有相同問題存在;此外,在兒童安全座椅被評為 Acceptable 尚可,主要也在於左邊兒童安全座椅會產生座位太深的狀況。

GV60 在撞擊測試上幾乎囊括了 Good 良好評價,但在兒童安全座椅這項目僅拿到 Acceptable 尚可,主要被扣分的原因在於後方安全座椅後會有座位太深的問題。 GV70 在所有車型上皆配有 good 良好評價的頭燈,並在整體撞擊測試上皆拿下不俗的表現,也未有 GV60 兒童安全座椅會有座位太深的問題。 GV80 在各項撞擊測試中皆拿下 Good 良好評價,不過在頭燈上僅得到 Acceptable 尚可;此外,在兒童安全座椅被評為 Acceptable 尚可,主要也在於左邊兒童安全座椅會產生座位太深的狀況。 廣  告

最後來看到 Jeep 兩款車型的表現,Grand Cherokee 和 Grand Cherokee L 在撞擊測試上大多都拿到 Good 良好評價,但 Grand Cherokee 在接受更新版的正面偏位撞擊測試裡得到 Poor 不合格,在撞擊時後排乘客都存在較高的受傷風險,包括後排假人乘客頭部接近前排椅背,其增加頭部與頸部的受傷可能性,並且撞擊反彈時後排假人頭部偏移到側氣簾外,使頭部保護度不足。至於兩款車在頭燈表現部分則因車型不同而有著 Good 良好評價、Acceptable 尚可和 Poor 不合格的分數,另外安全帶提醒上則是拿到 Marginal 及格。

Jeep Grand Cherokee 和 Grand Cherokee L 在撞擊測試上大多都拿到 Good 良好評價。 Grand Cherokee 在接受更新版的正面偏位撞擊測試裡得到 Poor 不合格,撞擊時後排假人乘客頭部接近前排椅背,其增加頭部與頸部的受傷可能性,並且撞擊反彈時後排假人頭部偏移到側氣簾外,使頭部保護度不足。

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[U-EV]售價約新臺幣67萬,Kia純電微型車Ray EV二度小改款換搭LFP電池,續航205公里

Kia 於 8 月在韓國推出 2 度小改款 Ray 車系,包含燃油及純電 EV 車型,同步換上新世代家族風格,並維持袖珍兼具實用性的車身尺碼,近日原廠正式公佈小改款 Ray EV 的動力規格,換搭容量 35.2 kWh 的磷酸鐵鋰電池組,近乎較改款前車型翻倍,原廠表示,續航里程有望達到 205 公里,新車同步展開接單,4 座車型售價自 2,775 萬韓元起。

Kia 原廠於 8 月在韓國推出 2 度小改款 Ray 車系,包含燃油及純電 EV 車型,同步換上新世代家族風格。 Kia 正式公佈小改款 Ray EV 的動力規格,換搭容量 35.2 kWh 的磷酸鐵鋰電池組,續航里程達到 205 公里,4 座車型售價自 2,775 萬韓元起。

  1. Kia Ray EV 建議售價:

4 座車型:2,775 萬韓元起至 2,795 萬韓元 (約合新臺幣 66.7 萬起至 67.2 萬)
2 座車型:2,735 萬韓元起至 2,780 萬韓元 (約合新臺幣 65.8 萬起至 66.9 萬)

  1. Kia Ray 燃油版建議售價:

4 座車型:1,920 萬韓元起至 2,015 萬韓元 (約合新臺幣 46.1 萬起至 48.4 萬)
2 座車型:1,340 萬韓元起 (約合新臺幣 32.3 萬起)

改搭寧德時代 LFP 電池組,續航 205 公里有感提升

原廠指出,Ray EV 在本次改款後換上由 CATL 寧德時代提供之 LFP 磷酸鐵鋰電池組,容量自過去車型的 16.4kWh (鋰電池) 提升至 35.2 kWh,也讓續航里程由 138 公里大幅提升至 205 公里,動力性能方面,馬達可供輸出最大馬力為 87 匹 (64.3kW)、最大扭力則為 14.9 公斤米。原廠表示,使用 150kW 快充條件下,約 40 分鐘內可將電量自 10%充至 80%,若使用 7kW 慢充,則可在 6 小時內將電量自 10%充至 100%。

Ray EV 換上由 CATL 寧德時代提供之 LFP 磷酸鐵鋰電池組,容量自過去車型的 16.4kWh (鋰電池) 提升至 35.2 kWh,也讓續航里程由 138 公里大幅提升至 205 公里。 Ray EV 在動力性能方面,馬達可供輸出最大馬力為 87 匹 (64.3kW)、最大扭力則為 14.9 公斤米。 原廠表示,Ray EV 使用 150kW 快充條件下,約 40 分鐘內可將電量自 10%充至 80%,若使用 7kW 慢充,則可在 6 小時內將電量自 10%充至 100%。 廣  告

縱向空間彈性運用,提供 2 座/4 座車型對應多元用車需求

採用集團小型車 SA 系列共用平臺打造的 Kia Ray 車系,是品牌於 2011 年亮相的微型車產品,曾於 2017 年推出首度小改款車型,車身尺碼長寬高分別為 3,595 x 1,595 x 1,710 mm,軸距則為 2,520 mm,透過縱向空間彈性運用,創造接近休旅車型的乘坐表現 ; 除了一般乘載需求的 4 座車型之外,Ray 車系在燃油及純電 EV 均提供 2 座車型,在後窗及 B 柱位置加上防碰撞結構桿,提供消費者兼具商用、自用的多元化用車導向。

Kia Ray 車系採用集團小型車 SA 系列共用平臺打造,是品牌於 2011 年亮相的微型車產品,曾於 2017 年推出首度小改款車型。圖為 2 度燃油版 Ray Kia Ray 車系車身尺碼長寬高分別為 3,595 x 1,595 x 1,710 mm,軸距則為 2,520 mm,透過縱向空間彈性運用,創造接近休旅車型的乘坐表現。 除了一般乘載需求的 4 座車型之外,Ray 車系在燃油及純電 EV 均提供 2 座車型,在後窗及 B 柱位置加上防碰撞結構桿,提供消費者兼具商用、自用的多元化用車導向。 Ray 車系除了提供一般車門開啟形式,也具備後座滑門開啟式的車型,提升載物的便利性。

導入 10.25 吋數位儀表等配備,搭載先進駕駛輔助系統

歷經 2 度小改款後,Ray 車系導入 10.25 吋數位儀表、電子手煞車、Auto Hold 及雙前座通風座椅,並將免鑰匙啟動、恆溫空調等列為全車系標配,Ray EV 則額外提供 i-Pedal 單踏板行車模式調整 ; 作為品牌定位初階的微型車產品,Ray 車系同樣搭載先進駕駛輔助系統,包含智能限速、車道維持、盲點防撞、前方防撞輔助 (含車輛/行人/自行車偵測) 以及後方車流警示防撞等。

Ray 車系在小改款後導入電子手煞車、Auto Hold 及雙前座通風座椅,並將免鑰匙啟動、恆溫空調等列為全車系標配。 10.25 寸數位儀表是 Ray 車系小改款後的重點配備之一。 小改款 Ray 車系的駕駛輔助系統包含車道維持、盲點防撞輔助。 小改款 Ray 車系的駕駛輔助系統包含前方防撞輔助 (含車輛/行人/自行車偵測) 。 小改款 Ray 車系的駕駛輔助系統包含後方車流警示防撞。

Toyota Yaris Cross公布預售價,網友們怎麼看?

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*Toyota Yaris Cross公布72.5萬至83.5萬3車型預售價,您會考慮購買嗎?

心動了

普通考慮中

不太考慮

完全不考慮

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross開出72.5萬至83.5萬3車型預售價,您的看法如何?

心動(比預期更低)

普通(與原先預期相同)

再加強(價格再低,會更有競爭力)

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*Toyota Yaris Cross公布的3款預售車型中,哪一款最吸引您?

享樂版(72.5萬元)

酷動版(76.5萬元)

潮玩版(83.5萬元)

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*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色最吸引人?

標配EPB電子手煞車與Auto Hold

標配TSS主動安全系統

1.5升自然進氣動力

9吋Drive+ Link觸控主機

7吋數位儀表板

BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示

458公升行李容積+上下可調行李廂底板

腳踢感應式電動尾門

ACC全速域主動式車距維持定速

其他:

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*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色有待加強?

僅LKC車道行駛輔助系統、並非LTA車道循跡輔助系統

BSM與RCTA僅在頂規潮玩版搭載

恆溫空調並非標配

國內未導入全景天窗

國內未採用海外10.1吋觸控主機

國內未引進GR Sport版本車型

未提供海外1.5升油電動力

360度環景顯影未在配備之列

國內無提供QI手機無線充電

未搭載駕駛座8向電動座椅

其他:

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*Toyota Yaris Cross與同級競爭對手中,您會較為偏好購買何者?

Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)

MG ZS

Nissan Kicks(81.5萬~85萬)

Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)

Toyota Yaris Cross(72.5~83.5萬)

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哪裡買的到省力省空間,方便攜帶的購物推車

Volkswagen新世代Tiguan預告DCC Pro系統,無偽裝廠照似乎也已於網路上傳出

作為 Volkswagen 麾下中型 SUV 主戰力的 Tiguan,新世代即將登場自然會是品牌第一等大事,即便在市場潮流已經逐步轉往電能領域,燃油引擎為主要架構的 Tiguan 市場重要度還是相當高,這一點在新世代 Tiguan 的登場布局節奏上更能看出一二。

近日,Volkswagen 透過影音平臺陸續分享新世代科技的搭載,在相隔約莫 24 小時的時間內,先是分享全新中央鞍座操控旋鈕設計,隨後則是發佈了 Tiguan 所將搭載的 DCC Pro 主動式底盤控制系統,加速了新世代 Tiguan 登場的預告。此外,在社群媒體上也已經有無偽裝廠照傳出,似乎讓大家可以稍稍預覽一下新世代完整樣貌。

Volkswagen 連續進行新世代 Tiguan 預告活動,透過最新公布影片,分享了新世代 Tiguan 導入了 DCC Pro 主動式底盤控制系統。

最新公布的 Tiguan 預告影片,主要是溝通其配置有 DCC Pro 主動式底盤控制系統,這也是先前原廠「預告」新 Passat 時,也積極溝通過的最新底盤科技配置,DCC Pro 主動式底盤控制系統配置有雙閥門減震筒,能整合行車動態賦予更協調、精準的底盤反應,在 Tiguan 最新預告影片中,藉由 Tiguan 繞錐畫面,來顯示 DDC Pro 所提供的穩定動態表現。

社群媒體上已經有疑似原廠廠照流出,對於期待新世代 Tiguan 的消費者而言,或許也是不錯的參考資訊。 廣  告

Volkswagen 在溝通 DCC Pro 主動式底盤控制系統的影片中,出現的 Tiguan 與 Passat 還是包覆著原廠偽裝貼紙的版本,但是在社群媒體網站中,卻有國外粉絲頁面公布了一套疑似「廠照」的新世代 Tiguan 無偽裝照片,雖然不確定是否確實是新世代 Tiguan 的正式樣貌,但新世代家族設計語彙在外觀上清晰可見,自然也增加可信度。不過,真實性仍有待 Volkswagen 正式揭露了。

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289萬起、雙車型設定,Mercedes-Benz大改款GLC Coupé國內正式發表

Mercedes-Benz 於 2023 年 3 月發表新一代 GLC Coupé車系,U-CAR 在 5 月中旬已先行揭露新車臺灣市場接單規格,接續台灣賓士選擇在 8 月 24 日,於國內正式發表大改款 GLC Coupé車系,首波提供 200 4Matic Coupé與 300 4Matic Coupé兩款車型,售價分別為 289 萬以及 330 萬起,新車預計在 10 月起可開始交車。

台灣賓士於國內發表大改款 GLC Coupé車系,提供 200 4Matic Coupé與 300 4Matic Coupé兩款車型,售價分別為 289 萬以及 330 萬起,新車預計在 10 月起可開始交車,台灣賓士新任總裁金恩中(Eun Choong Kim)亦在新車發表會上首度公開露面。

以現行 GLC 車系為基礎、所推出的新一代 GLC Coupé車系,除了採用與現行 GLC 車系相同的車頭線條基礎外,主要差異在於車高及車尾線條的配置,且與前代車款相比之下,在車長及車高皆有所增加,軸距則設定為 2,888mm ,大改款 GLC Coupé風阻係數僅 0.27 ,空氣力學表現較前代有所提升。另外藉由車身尺碼的放大,其行李廂基本容積亦提升至 545 公升 ,後座椅全數傾到後則可達到 1,490 公升的最大容積。

新一代 GLC Coupé車系軸距則設定為 2,888mm,與前代車款相比之下在軸距、車長、及車高皆有所增加,風阻係數亦進一步降低至 0.27 ,全車系標配霧銀星芒型水箱護罩 ,GLC 200 4Matic Coupé則採用 Avantgarde 外觀套件搭配 18 吋胎圈設定,拍攝車型則選配 19 吋五輻雙肋式輕合金輪圈。

在外觀配備設定上,GLC 200 4Matic Coupé標配了包含 Avantgarde 外觀套件、18 吋五輻雙肋式鋁圈、雙側投射燈、鋁合金車頂架、感應式電動啟閉尾門等配置,且較 GLC 200 增列了跑車化懸吊設定。GLC 300 4Matic Coupé則改採 AMG Line 外觀套件、 19 吋 AMG 五輻式輪圈以及車身同色輪拱等配置。

GLC 300 4Matic Coupé改採 AMG Line 外觀套件,並搭配 19 吋 AMG 五輻式輪圈以及車身同色輪拱等配置,拍攝車型另外選配夜色外觀套件及 20 吋 AMG 多輻式輕合金輪圈。 新一代 GLC Coupé車系提供專屬豪華 Plus 配備套件,整合包含多光束智慧型數位頭燈、Ultra Range 超長距遠光燈、進階自動調適遠燈輔助以及抬頭顯示器等。

內裝配置部分,新一代 GLC Coupé車系基礎採用與 GLC 車系相同的設計,擁有包含 12.3 吋數位儀表、直立式 11.9 吋中空觸控螢幕、真皮多功方向盤以及最新 MBUX 車載系統、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接機能,同時還具備了原廠 3D 導航、手機無線充電等功能。

新一代 GLC Coupé車系採用與 GLC 車系相同的中控台設計線條,GLC 200 4Matic Coupé標配真皮跑車方向盤、Artico 黑色皮質座椅、Artico 皮質包覆儀表臺以及 64 色氛圍燈等,拍攝車型則改採米黑雙色內裝配置。

而在 GLC 200 4Matic Coupé車型上,則擁有真皮跑車方向盤、雙前座電動記憶座椅含腰靠、雙前座電熱椅、Artico 黑色皮質座椅、Artico 皮質包覆儀表臺以及 64 色氛圍燈等。GLC 300 4Matic Coupé則進一步配置 Nappa 真皮平底跑車方向盤,金屬編織車內飾板、中控臺金屬編織飾板、Artico/Microcut 皮質黑色運動型座椅、黑色織布車內頂篷、710 瓦 Burmester 環場音響搭配 15 支揚聲器,提供更為豪華的車室配備設定。

新一代 GLC Coupé車系配置包含 12.3 吋數位儀表,直立式 11.9 吋中空觸控螢幕整合最新 MBUX 車載系統,具備無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接機能、智能聲控、原廠 3D 導航、越野駕駛模式介面等功能,同時還具備指紋識別感應器,可通過指紋辨識快捷登入並儲存個人檔案、偏好設定。 新一代 GLC Coupé全車系皆標配雙前座電動調整座椅,並含電動腰靠及記憶功能,另外雙前座亦具備電動加熱機能。 大改款 GLC Coupé車系行李廂基本容積提升至 545 公升 ,後座椅全數傾倒後則可提供 1,490 公升的最大容積。

動力配置部份,GLC 200 4Matic Coupé與 GLC 300 4Matic Coupé皆搭載 2.0 升直列 4 缸 M254 渦輪引擎,並搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統,其中 GLC 200 4Matic Coupé擁有 204 匹最大馬力與 32.6 公斤米最大扭力輸出,GLC 300 4Matic Coupé則進一步提升至 258 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力,與之搭配的第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統,則可額外提供 23 匹馬力,兩款車型皆搭配 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。

GLC 200 4Matic Coupé與 GLC 300 4Matic Coupé皆搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎,擁有可額外供需 23 匹馬力的第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統,引擎分別具備 204 匹與 258 匹最大馬力,搭配 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。 廣  告

在主被動安全配備部份,大改款 GLC Coupé車系則標配進階智慧駕駛輔助套件,其整合 Distronic 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動車道維持輔助、Pre-Safe Plus 主動後方安全防護、 Pre-Safe 主動側撞防護、智能停車輔助含 360 度環景攝影以及地表偵視功能,另外亦具備前座雙氣囊、前座側氣囊(含骨盆氣囊)、駕駛座膝部氣囊以及側窗氣囊,提供完整的安全防護表現。

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日規Subaru Forester配備更動,EyeSight倒車輔助優化,部分車型升級電動尾門與電動椅

Subaru 於 2021 年迎來第 5 代小改款 Forester,並在全球擔當品牌主力銷售車款,日本原廠於近日針對當地販售的 Forester 進行配備更新,針對 EyeSight 系統的倒車煞停輔助優化,同時部分車型增列黑色鯊魚鰭天線、車頂擾流板、電動尾門等配備,延續產品競爭力,更新後的車系建議售價自 306.9 萬日圓起。

Subaru 原廠為日規 Forester 進行配備更新,針對 EyeSight 系統的倒車煞停輔助進行優化。 Subaru 原廠為日規 Forester 進行配備更新,部分車型增列黑色鯊魚鰭天線、車頂擾流板、電動尾門等配備,延續產品競爭力。

  1. 日規 Subaru Forester 建議售價:

[2.0 升 e-Boxer 動力車型 ]
Touring:306.9 萬日圓 (約合新臺幣 67.1 萬)
X-Break:330 萬日圓 (約合新臺幣 72.2 萬)
Advance:339.9 萬日圓 (約合新臺幣 74.4 萬)

[1.8 升 DIT 直噴渦輪動力車型 ]
Sport:346.5 萬日圓 (約合新臺幣 75.8 萬)
XT-Edition:346.5 萬日圓 (約合新臺幣 75.8 萬)
STI Sport:374 萬日圓 (約合新臺幣 81.8 萬)

EyeSight 倒車煞停輔助優化,提前偵測與警示時機

本次 Forester 配備更新的重點,在 EyeSight 駕駛輔助系統方面,改變了倒車時緊急煞停輔助的設定,原廠強調,主要提前對於後方障礙物與移動車輛偵測、警示的時機,強化 Forester 在低速移動、停車時的安全性。

日規 Forester 在 EyeSight 系統方面,改變了倒車時緊急煞停輔助的設定,提前對於後方障礙物與移動車輛偵測、警示的時機,強化安全性。

日規提供 2.0 升 e-Boxer、1.8 升 DIT 雙動力、6 種車型等級規劃

現行日規 Forester 車系共計提供 6 種車型等級風格、2 種動力規劃,強調精緻、質感路線的 Touring、X-Break、Advance 車型,搭載 2.0 升 e-Boxer 油電混合動力單元,引擎最大馬力 145 匹馬力、最大扭力 19.2 公斤米,電動馬達可提供 13.6 匹馬力及 6.6 公斤米扭力 ; 至於強調動力、性能表現的 Sport、XT-Edition、STI Sport 車型,則採用 1.8 升 DIT 直噴渦輪動力,具備 177 匹最大馬力與 30.6 公斤最大扭力。

現行日規 Forester 車系共計提供 6 種車型等級風格、2 種動力規劃。圖為 Touring 等級車型 日規 Forester X-Break 搭載 2.0 升 e-Boxer 油電混合動力單元。 日規 Forester 車系中,Advance 等級為強調精緻、質感路線的車型規劃。 日規 Forester STI Sport 車型採用 1.8 升 DIT 直噴渦輪動力,具備 177 匹最大馬力與 30.6 公斤最大扭力。 廣  告

全車系換上黑色天線/擾流板,部分車型增列舒適配備

歷經產品更新過後,Forester 全車系換上 STI Sport 等級搭載的黑色鯊魚鰭天線、車頂擾流板,在 X-Break、Advance 雙車型方面,則增列電動起閉尾門,而 X-Break 同時額外升級駕駛座、副駕駛座的 8 向電動調整機能,對應不同取向消費者在車輛舒適型配備的需求延伸。

日規 Forester 在車型配備更新後,全車系換上 STI Sport 等級搭載的黑色鯊魚鰭天線、車頂擾流板。圖為日規 Forester STI Sport 日規 Forester 在 X-Break、Advance 雙車型等級增列電動起閉尾門。

國內維持單一動力導入,標配 EyeSight 4.0 系統

國內導入之 Subaru Forester 車系,除了提供 2.0 i-L Eyesight、2.0 i-S Eyesight 兩種一般車型之外,同時具備 GT Edition、Black Edition 森黑版等特式版本,統一配置 2.0 升水平對臥 4 缸自然進氣引擎、EyeSight 4.0 駕駛安全輔助系統,在 2023 年 5 月份總代理台灣意美汽車進行產品定位調整後,車系入手門檻降至新臺幣 115.8 萬起。

Toyota Yaris Cross公布預售價,網友們怎麼看?

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*Toyota Yaris Cross公布72.5萬至83.5萬3車型預售價,您會考慮購買嗎?

心動了

普通考慮中

不太考慮

完全不考慮

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross開出72.5萬至83.5萬3車型預售價,您的看法如何?

心動(比預期更低)

普通(與原先預期相同)

再加強(價格再低,會更有競爭力)

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross公布的3款預售車型中,哪一款最吸引您?

享樂版(72.5萬元)

酷動版(76.5萬元)

潮玩版(83.5萬元)

喔喔,您漏了回答這題

*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色最吸引人?

標配EPB電子手煞車與Auto Hold

標配TSS主動安全系統

1.5升自然進氣動力

9吋Drive+ Link觸控主機

7吋數位儀表板

BSM盲點偵測與RCTA後方車側警示

458公升行李容積+上下可調行李廂底板

腳踢感應式電動尾門

ACC全速域主動式車距維持定速

其他:

喔喔,您漏了回答這題

*您認為目前Toyota Yaris Cross公布的資訊中,哪一項特色有待加強?

僅LKC車道行駛輔助系統、並非LTA車道循跡輔助系統

BSM與RCTA僅在頂規潮玩版搭載

恆溫空調並非標配

國內未導入全景天窗

國內未採用海外10.1吋觸控主機

國內未引進GR Sport版本車型

未提供海外1.5升油電動力

360度環景顯影未在配備之列

國內無提供QI手機無線充電

未搭載駕駛座8向電動座椅

其他:

喔喔,您漏了回答這題

*Toyota Yaris Cross與同級競爭對手中,您會較為偏好購買何者?

Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)

MG ZS

Nissan Kicks(81.5萬~85萬)

Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)

Toyota Yaris Cross(72.5~83.5萬)

喔喔,您漏了回答這題

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