文:宋瑞文(媽媽監督核電廠聯盟特約撰述)
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摘錄自2020年06月28日中央通訊社法國報導
法國費森翰(Fessenheim)核電廠在運轉40多年後,預定本月30日正式關閉。長期警告核污染的環保人士對費森翰除役自是大表歡迎,但另方面電廠關門也引發當地的經濟問題。
費森翰是法國最老的核電廠,於1977年開始運轉,原定屆40年除役,目前已逾3年。福島核災發生數月後,時任總統歐蘭德(Francois Hollande)承諾要關閉費森翰核電廠,但直到2018年,現任總統馬克宏(Emmanuel Macron)才批准費森翰除役。
費森翰核電廠由法國電力集團(EDF)經營,設有兩座反應爐,在今年2月已先停掉一部。第2座反應爐預定6月30日一早停爐卸載,但得花費數月時間,反應爐才足以冷卻下來,以移除核廢料,此一過程應在2023年前完成,但整廠全部拆卸最快也要到2040年。
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摘錄自2020年06月28日中央通訊社日本報導
配合日本全國將從7月1日起實施塑膠購物袋收費新制,日本百貨公司等業者也將實施紙袋收費制度,希望促使消費者自行準備可重複利用的環保購物袋。
日本放送協會(NHK)報導,知名百貨業者表示,7月1日起將依序在直營的食品賣場取消提供塑膠製購物袋,取而代之是販售收費紙袋。收費紙袋較以往免費紙袋來得厚,提高耐用度,外層也做防潑水處理,每一個售價根據大小分成30日圓(約新台幣8元)跟50日圓。至於服裝及雜貨賣場,將繼續提供免費紙袋。
百貨業者表示,希望透過這樣的努力,可以提高消費者自配環保購物袋到三成左右。另外一家食品零售業者的450多家分店,已從4月起不再提供免費購物袋,取而代之的是販售每個15日圓的紙袋等,呼籲民眾自備環保購物袋。
公害污染
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國際新聞
日本
塑膠袋
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摘錄自2020年6月29日聯合新聞網、行政院原子能委員會
109年6月27日國際原子能總署於官網發布,從聯合國全面禁止核試驗條約組織(CTBTO, Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty Organization)於瑞典設置之輻射監測站,偵測到Ru(釕)-103、Cs(銫)-134與Cs(銫)-137微量放射性物質。
荷蘭公共衛生機構26日指出,發現輻射來自俄羅斯西部方向,其成分顯示可能是有核電廠的燃料元件受損。俄羅斯國營核電公司(Rosenergoatom)27日發布聲明說,其西北部的列寧格勒核電廠(Leningrad NPP)和柯拉核電廠(Kola NPP)都正常運作,沒有收到任何有關核外洩的通報。
我國行政院原能會的核安監管中心及輻射偵測中心,立即加強監控台灣全國58處即時環境輻射監測站數據變化,目前國內環境輻射監測值均為正常。原能會將對此一情事後續發展,密切注意國際間監測結果與相關回應說明。
能源議題
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核電廠
核能
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摘錄自2020年6月29日聯合報報導
美國民主黨眾議員預定29日提出一套志向遠大的計畫,尋求在2035年前讓汽車百分百使用乾淨能源,目標是對抗氣候變遷。此舉雖能鞏固既有票倉,但勢必惹怒右派選民。
消息人士透露,這套多達500頁的計畫尋求在2050年達成淨零碳排,和在2035年達成汽車百分之百使用乾淨能源的目標。這項計畫也要求擴大與太陽能相關的稅額抵免措施,這項措施已成功提高太陽能的使用。
這項計畫也要求電力產業在2040年達成淨零碳排。除了其他的環境法規,該計畫也提議徵收碳稅,但對於如何達成這件事隻字未提,多數的立法細節將留給其他委員會。民主黨若在11月的總統大選贏得參眾兩院的多數席次,這項計畫也許會成為施政目標之一。
再生能源
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摘錄自2020年6月29日中央社巴黎報導
法國今(28日)舉行市政選舉第二輪投票,僅4成投票率創史上新低。現任巴黎市長伊達戈拿下近半票數獲得連任;總理菲力普也確認回鍋勒哈佛市市長。生態綠黨拿下多個關鍵大城,法媒稱「綠色浪潮」。
生態綠黨在里昂(Lyon)、波爾多(Bordeaux)、史特拉斯堡(Strasbourg)、圖爾(Tours)、安錫(Annecy)、貝桑松(Besancon)等城市都拿下勝選。執政黨共和前進內部人士向費加洛報(Le Figaro)直言:「這已經不只是綠色浪潮,而是綠色海嘯了…2022年大選,會是綠黨崛起。」
法國中間派民眾運動聯盟(UDI)主席拉加德(Jean-Christophe Lagarde)向CNEWS電視頻道指出,「環保政黨在幾個大城取得關鍵勝利 … 這個結果會在馬克宏的左翼製造困難,因為環保政黨和社會黨都將輪替上位」。
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競品車型從定價上看,長安逸動的競品車型有非常多,畢竟這個價位區間的自主品牌緊湊型轎車特別多。帝豪GL指導價格:7。88-11。38萬艾瑞澤5指導價格:5。89-9。79萬海馬福美來指導價格:6。18-11。89萬長安逸動的優勢在於擁有兩廂版本與三廂版本兩種選擇餘地,可以滿足不同消費訴求的潛在買家,而兩廂版本的逸動XT說真的還是蠻多年輕人喜歡的類型。
有那麼一款車,在已經過去的十一個月平均銷量達到1.3萬台,它有着緊湊簡潔的外觀設計,也有着三廂版本與兩廂車型的區分,以此滿足不同胃口消費者的需求,它的動力總成表現平平,但平實好用,它叫長安逸動。
如今,長安逸動的下線產量已經突破300萬輛大關,而這個傲人的数字就由換裝愛信6AT變速箱的新款長安逸動來完成。搭載了全新傳動系統的逸動,將有怎樣的表現?
長安逸動
指導價格:8.99-10.39萬(1.6L 6AT版本)
由於僅僅是傳動系統的升級,長安逸動的外觀和內飾設計上並沒有什麼變化,包括車身三圍尺寸都於現款車型一模一樣,依舊維持了一種簡潔時尚的外觀造型。
長安逸動高銷量的原因也來自於較為用心質感出色的內飾裝配工藝,大量的軟質搪塑材料包裹,而且觸感較為細膩,整車內飾也會顯得高檔感比較出色。
作為最大的改動部分,愛信6AT的注入無疑是長安逸動新車上市的重頭戲,相較於之前較老式的4AT變速箱,6AT的變速箱理論上會更加省油而且也將汽車性能提升一個層級。發動機的參數沒有變化,依舊是最大馬力128匹,峰值扭矩168牛米的1.6L直噴發動機。
競品車型
從定價上看,長安逸動的競品車型有非常多,畢竟這個價位區間的自主品牌緊湊型轎車特別多。
帝豪GL
指導價格:7.88-11.38萬
艾瑞澤5
指導價格:5.89-9.79萬
海馬福美來
指導價格:6.18-11.89萬
長安逸動的優勢在於擁有兩廂版本與三廂版本兩種選擇餘地,可以滿足不同消費訴求的潛在買家,而兩廂版本的逸動XT說真的還是蠻多年輕人喜歡的類型。
以往的逸動只有手動和4AT的版本選擇,在市場反應中並不會顯得優勢明顯,而這次長安十分聰明的避開了雙離合的選擇而採用6AT,或許會讓一部分對於雙離合變速箱的潛在車主感到放心。
對於該車的購買建議是,可以考慮直接上到最頂配,10.39萬的售價並不會顯得太貴,長安的品控和做工對得起這個價格,而且在配置上,頂配逸動在無鑰匙進入、一鍵啟動、天窗、真皮多功能方向盤,自動泊車、EpS电子助力轉向、ESC車身穩定系統等科技配置裝配程度比較齊全。以上配置當然其他細分車型也有一部分搭載,但是頂配是絕對配置完善的版本。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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99萬11銷量:12375輛科沃茲與310也是在9月份上市,自上市以來,科沃茲銷量為35952輛。得益於其售價較低配置表現也並不單薄,自動擋車型配有ESp車身穩定系統,售價在8。89萬,這樣的售價相比同級別車型來說更有誘惑力,且底盤功底也延續了通用一貫特性紮實穩重。
前言
對於新車的上市,銷售好不好也有很多因素,例如配置以及性價比都能直接影響到一台車的銷量,而有些新車上市,因為競爭力大以及自身綜合表現一般銷量過於慘淡,甚至幾個月只賣出幾千台。我們今天就來聊聊幾款新車自從上市以來銷量都沒差過,而這幾款車真的有這麼好嗎?咱們就一探究竟。
寶駿310
指導價:3.68-4.98萬
11月銷量:15006輛
310可以說是寶駿一款重磅利器,自9月份上市以來,銷量已經突破了三萬大關,與市場上老口碑不錯的車型相比更有實力。價格上,310選擇市場的低端價位,因為310是屬於兩廂車型,它也具備了兩廂車所擁有大空間的優勢。而310也主要針對三四線城市,以家用車代步為市場,隨着三四線城市對汽車需求量的增加,310也找對了方向。
310搭載1.2L自然吸氣發動機傳動系統配備5擋手動,也有不少用戶吐槽其動力,但以日常駕駛代步動力還是夠用。但還是希望310後期能推出1.5L車型。
因為售價低,而必須降低成本,所以310全系都沒配備ESp車身穩定系統。但人性化配置還是做的很到位,電動天窗、定速巡航等,而後排能純平放倒,增加實用性。2550mm的軸距讓310在空間表現不輸同級別三廂車型。
科沃茲
指導價:7.99-10.99萬
11銷量:12375輛
科沃茲與310也是在9月份上市,自上市以來,科沃茲銷量為35952輛。得益於其售價較低配置表現也並不單薄,自動擋車型配有ESp車身穩定系統,售價在8.89萬,這樣的售價相比同級別車型來說更有誘惑力,且底盤功底也延續了通用一貫特性紮實穩重。
外觀設計,科沃茲沿用了最新家族式風格設計,其針對年輕消費者市場,不少剛畢業出來工作,家庭條件相對來說較為富裕,給子女配台車對於現在社會來說,在正常不過了。
科沃茲搭載1.5L自然吸氣發動機,傳動系統配備5擋手動以及6擋手自一體變速箱,動力表現上,中規中矩,但只要捨得給油,動力的輸出還是和可觀,而年輕消費者購車也會注重油耗方面,而科沃茲也擁有相對經濟的油耗,綜合油耗為7L/100km。
博越
指導價:9.88-15.78萬
11月銷量:18531輛
博越自上市以來,銷量為88832銷量,銷量增長也是非常穩定,也並不會有很大的突破,這也關於廠家的產能問題。對於博越為什麼能有這麼穩定的銷量,這也取決於消費者對其品質的認可以及自主品牌在質量方面有很大的提升。
外觀設計,博越也是非常能討好外觀控,其整體設計都非常時尚以及有力量感。
動力方面,博越搭載1.8T和2.0L兩款發動機,傳動系統配備6擋手動與6擋手自一體。在油耗表現上,博越還是偏高。有不少消費者都吐糟訂車以及等車問題,就算訂車都有等三到四個月,如果博越在油耗表現上能有所降低,還是非常值得等待。選擇博越大部分消費也也取決於內飾的質感以及在安全配置的提升。
全文總結
對於小白來說,可能對於選車問題都會跟隨大眾,認為銷量好這款車就一定好,這些東西都不一定,但重要是適合自己用車需求,所以買車也需要謹慎多參考幾款車型,因為總有一款會適合自己!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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4T渦輪增壓發動機由東風自主研發,最大馬力140匹,峰值扭矩196牛米,傳動系統匹配5速手動變速箱,從8。17萬元的售價來看,因為雙離合的成本上升,小編預計未來AX3的售價將有所上浮。競品車型:吉利遠景SUV指導價格:7。49-10。
說到十萬級的自主SUV可以說是目前關注度超高的一個細分車型區間,雖然說自主品牌汽車的產品越來越豐富,但是依舊還有相當多的國產品牌車企進軍這個市場區間,東風風神AX3,就是這麼一款車型。
東風風神AX3
指導價格:6.97-8.77萬
(現款車型)
風神AX3在售車款僅有4AT自動擋和傳統的5速手動擋車型,在很多消費者看來傳動系統略顯寒摻,如今有媒體曝光了新款東風風神AX3的自動擋車型諜照,據悉該車未來將會在1.4T渦輪增壓車型當中搭載6速雙離合變速箱。
作為注入新的傳動系統的細分車型,風神AX3在外觀內飾設計方面並沒有什麼改動,從曝光的諜照中可以看到,AX3的換擋桿造型與當下風神另一款SUV車型AX5的造型一致,應該可以確定其變速箱是源自於格特拉克的6速濕式雙離合。
現款的風神AX3 1.4T車型搭載的1.4T渦輪增壓發動機由東風自主研發,最大馬力140匹,峰值扭矩196牛米,傳動系統匹配5速手動變速箱,從8.17萬元的售價來看,因為雙離合的成本上升,小編預計未來AX3的售價將有所上浮。
競品車型:
吉利遠景SUV
指導價格:7.49-10.19萬
吉利帝豪GS
指導價格:7.78-10.88萬
奇瑞瑞虎3
指導價格:6.89-9.29萬
全文總結:東風風神AX3並沒有特別出彩的外觀和內飾設計,以簡潔實用的風格示人,但是東風品牌的影響力還不錯,可以引得不少務實派的潛在車主注意,在十萬級自主SUV車型裏面,如今的競爭車型相當多,風神AX3要成為“國民車型”,也許要在配置和價格上做出更多的讓步。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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