摘錄自2020年4月29日自由時報報導
美國北卡羅萊納州有一隻巴哥犬被檢測出對武漢肺炎病毒呈陽性反應，恐為美國第一隻寵物犬確診案例。
《NBC》報導，該隻名叫溫斯頓（Winston）的巴哥其主人家庭有多人確診，男女主人和兒子均呈陽性反應，女兒、另一隻狗以及寵物貓則呈陰性反應。女主人麥可萊恩（Heather McLean）表示，溫斯頓有輕微症狀，早上沒有食慾。報導指出，該隻巴哥的家庭成員還透露，狗狗會舔遍所有的餐盤，然後跟主人一起睡覺。
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99萬福克斯 2017款 三廂 EcoBoost 180 自動旗艦型 指導價16。58萬配置表現福克斯更勝一籌，雖然差價只在4100元，福克斯和思域相比配置更為豐富，方向盤換擋、SONY索尼揚聲器品牌、后視鏡電動摺疊、感應雨刷，自動泊車入位這些配置思域上並沒有。
前言隨着現在轎車市場越來越家用化，運動型轎車也變的不那麼運動了，更多是兼家用和運動，各佔一半，就變得不倫不類了，舒適性談不上，運動性能也是很一般，正所謂魚與熊掌不可得兼，根本也扯不到平衡，總要有一方更強勢。現在年輕消費者就佔據大半汽車市場，而年輕人更追求快感與操控，所以他們在空間取向並沒有上一輩人這麼注重。
東風本田-思域
指導價：11.59-16.99萬
長安福特-福克斯
指導價：9.98-16.58萬
外觀對比
全新一代思域可謂是改頭換面，無論是在外觀、動力都非常成功，在視覺效果可以說非常驚艷與時尚，車身線條十分運動，雖然延續了本田家族式設計，但整體看起來依然很年輕。
福克斯外觀設計，就談不上驚艷，來的更多是沉穩，就像一位斯斯文文眼鏡男，但衣服里藏里一大塊腹肌，是個有實力的选手。但在細節方面也做的不錯，動感車身線條，現在都流行“套臉”模式而福克斯也不例外，因為有了蒙迪歐這代車型，視覺效果並沒有太大衝擊。
內飾對比
思域內飾上雖然重新設計，但是塑料感依舊強烈，說它就是台飛度用料一點也不誇張，車廂用料方面反而福克斯更加厚道，中控檯面積採用大面積軟質材料包裹，但整體上思域內飾時尚，唯一缺憾用料吝嗇、福克斯個性，做工很厚道。
空間對比
本田，一個最會將空間玩的淋漓盡致的品牌，思域空間表現毋庸置疑，作為A轎車，無論是頭部還是膝部空間，都有很大余量。而福克斯空間依然是它短板，因為中控台較寬大，利用了不少車廂空間，所以在乘坐後排，坐長途不太舒適，但作為年輕人之選，這不影響他們的選擇。
配置對比
思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版 指導價：16.99萬
福克斯 2017款 三廂 EcoBoost 180 自動旗艦型 指導價16.58萬
配置表現福克斯更勝一籌，雖然差價只在4100元，福克斯和思域相比配置更為豐富，方向盤換擋、SONY索尼揚聲器品牌、后視鏡電動摺疊、感應雨刷，自動泊車入位這些配置思域上並沒有。作為偏運動車型，連方向盤換擋都沒有，這個必須減分。配置上思域表現也並不差，全液晶儀錶盤、後座出風口、自動駐車、胎壓監測裝置等配置。
動力對比
兩款車型都搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力表現兩者都幾乎相差無幾，傳動系統，福克斯配備6擋手自一體、思域則配備CVT無級變速箱。響應性，福克斯會更激進，思域平順性更高，思域雖然搭載CVT變速箱，這款變速箱我想大家也非常了解，但思域用上這套變速箱動力響應能兼顧平順的同時在動力輸出變現也不錯。
福克斯配備6AT變速箱，在急加速時，依然會思考下人生，隨後動力才湧現。行駛質感，福克斯更高級，底盤濾震處理相當不錯，底盤很紮實硬朗；思域，底盤很從容，行駛質感也較為舒服。隔音方面福克斯與思域相比更為高級。
編者總結：
這兩款車型，作為年輕買家來說，都是在考慮範圍內，無論是動力外觀兩者都有不錯的表現，福克斯操控方面略強，但空間是它唯一短板，思域在綜合表現比福克斯更好，空間外觀都比福克斯更好。如果追求操控在空間並沒有太多需求則選福克斯，而追求動力的同時需要較大空間就選思域。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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雪佛蘭 – 探界者預計售價：18萬起預計上市日期：2017年近幾年來，雪佛蘭幾乎只有一款創酷在征戰SUV市場（老舊的科帕奇可以忽略不計），要想進一步提升銷量，推出一款全新的SUV勢在必行，於是就有了這台探界者。福特有探險者和撼路者，雪佛蘭搞出個探界者是什麼鬼。
持續了近10天的2016廣州國際車展終於在上周日謝幕，在不少媒體老濕吐槽本屆車展沒有太多亮點的時候，叫獸卻發現了另一番風景：
好了，說回正題，這屆車展雖然看點不多，甚至除了媒體日那天可憐的日產外（你懂的），都沒有太多可以調侃的段子，但以下這些SUV的登場還是給叫獸帶來不少驚喜。廢話結束，接下來看看在即將到來的2017年有哪些SUV是值得我們期待的。
寶駿 – 510
預計售價：5.5 – 8萬
上市日期：預計2017年1季度
我把寶駿510排在第一位，其預計的親民售價是第一點，最最重要的還是它擁有堪稱驚艷的外觀設計。如果不是親眼所見，真不敢相信這居然是寶駿出品的一款車。
犀利、個性、時尚、前衛···這一些列詞彙悉數冠在510身上也毫不為過，sorry，原諒叫獸任性一回，僅憑外觀就愛上了這款車。不過在感性之餘，咱們回歸到理性部分。
510的內飾同樣令人稱讚，雖談不上有多麼精緻，但看上去毫不雜亂，算得上是簡潔大方，這對一款入門車型來說是難能可貴的。
從前两天有關510文章的評論里可以看出，大家對這款車都很期待。叫獸斷言，只要未來的價格給力，這又將是一款爆款的存在。小道消息稱，510將於2017年1季度上市。
名爵 – ZS
預計售價：暫本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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長寬高達到4949/1930/1785mm，軸距也達到2810mm，數據不亞於同級別競爭對手。新車提供5座和7座版本車型，其中7座採用2+3+2的座椅布局。而在長安CS95眾多的產品賣點的重中之重，都放在這台2。0TGDI發動機，最大馬力為233ps，最大扭矩360Nm，官方百公里加速為9。
隨着家庭人口的增多，以及消費層次的升級，7座SUV逐漸成為SUV市場中不可忽視的一股消費主力。特別是傳祺GS8的上市，不只是成功聚焦了眾人的眼光，更是讓消費者重新定義了屬於7座SUV的魅力。於是，在利益和現實因素的推動下，越來越多的車企瞄準了7座SUV市場紛紛出大招。
相比傳統的5座SUV，其實市面上7座SUV的產品線非常單薄，以致於寡頭垄斷的局面曾經持續了很長一段時間。事實上，隨着7座SUV這一細分市場的升溫，除了考慮漢蘭達、銳界、傳祺GS8，你還可以考慮這些即將上市的7座SUV。
金杯蒂阿茲
預售價：8.68萬元
上市時間：2016年12月
大部分對於華晨金杯的印象，還停留在爛大街的商務車上。而近期亮相的金杯蒂阿茲，可謂完全“刷新”了國人對於金杯的認識。一眼望去，如果不仔細加以辨認，還以為是套上金杯logo的謳歌MDX。當然，外觀方面是懂的人自然懂。更何況，不到9萬的預售價已經相當有吸引力了。
內飾方面中規中矩，但好在配置應該比較豐富。新車搭載一台1.5T發動機，最大馬力154ps，峰值扭矩 210Nm。先期預計將推出一款手動擋5座車型，而準備購買自動擋以及7座版車型的消費者，或許還要等到明年才有機會下手。
長安CS95
預售價：未知
上市時間：2017年第一季度
繼哈弗、傳祺推出了7座SUV之後，長安CS95量產版也終於按耐不住選在這個節骨眼亮相。有意思的是，之前飽受吐槽的“回”字前臉，總算是被重新修飾了一番，整體效果看起來不錯。車身形象高大威猛，好一副硬派SUV的作風。這裏也不得不提到長安CS95的戰略意義，目前是被長安用來衝擊高端的首款中型SUV，產品力可想而知。
即然是一台全尺寸旗艦SUV，長安CS95的車身尺寸沒有讓人失望。長寬高達到4949/1930/1785mm，軸距也達到2810mm，數據不亞於同級別競爭對手。新車提供5座和7座版本車型，其中7座採用2+3+2的座椅布局。而在長安CS95眾多的產品賣點的重中之重，都放在這台2.0TGDI發動機，最大馬力為233ps，最大扭矩360Nm，官方百公里加速為9.8秒。
起亞KX7
預售價：未知
上市時間：2017年3月
迫不及待加入7座SUV戰場的，還有來自韓國的起亞。據悉，全新起亞KX7是基於上一代索蘭托平台開發，簡單理解而言又是一台中國特供車。新車繼續沿用家族式設計語言，造型穩重大氣，又不失時尚感。就外觀來講，起亞KX7顯然是非常符合國人的審美觀念的。
但看看起亞KX7整體的車身尺寸，一比較2790mm的漢蘭達和2850mm的銳界，軸距僅為2700mm的起亞KX7的產品短板就非常明顯了，尤其是第三排座椅舒適度會是一個很大障礙。不過，從起亞KX7所公布的配置情況，再結合韓系車一向的低價傳統，上市后的起亞KX7預計仍將通過高性價比的策略，力爭7座SUV市場份額。
大眾Teramont
預售價：未知
上市時間：2017年上半年
國產大眾途觀明年上市的消息，就已經讓多少大眾粉朝思暮想。與此同時，另一款大眾重磅車型的亮相再次引爆人們的話題點，那就是全新中大型SUV-大眾 Teramont。新車延續了大眾CrossBlue概念車的設計，形象霸氣魁梧，視覺上極具震撼力。
更牛逼的是，車身尺寸已經大大超過途銳，幾乎與奧迪Q7旗鼓相當，長寬高為5039/1989/1773mm，軸距也順利達到逆天的2980mm。就180cm大個子的體驗，無論是第二排還是第三排，空間可以用大到沒朋友形容。動力總成也非常給力，大眾Teramont採用2.0T高低功率版以及2.5T V6發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。如果不出意外，配合一個合理厚道的價位，以及大眾的神車光環，大眾Teramont大賣不成問題。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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東風AX7指導價格：9。97-14。17萬東風風神AX7是基於東風軍工二號平台生產的首款民用SUV車型，在做工品質上還是有着一定的高質量保證，同樣藉助多年與國外知名汽車企業合資的資源性便利，東風AX7在汽車配件供應商方面也是來頭不小。
採用愛信變速箱的自主SUV
最近小編收到不少的網友留言，問題的主要偏重點在於：中國自主品牌當中的SUV有哪些採用愛信變速箱？或者愛信變速箱為什麼那麼多人採用？那麼今天就帶着問題，看看愛信變速箱究竟有什麼優勢讓這麼多人採用。
愛信變速箱可以說是現在汽車市場中的明星產品系列，不少情況下都會聽到“XX車使用了愛信變速箱”的話語，那麼究竟為什麼它的受眾面會這麼廣？
品牌成熟，技術可本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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上汽通用五菱-寶駿 5602016款 1。5T 手動舒適型售價：8。18萬元東南-DX32016款 1。5T CVT舒適型售價：8。49萬元斯柯達-速派2016款 280TSI DSG前行版售價：17。98萬元廣汽謳歌-CDX2016款 1。5T 兩驅暢享版售價：22。98萬元總結：8萬到30萬區間里值得購買的幾款小排量四缸渦輪增壓發動機車型都為你一一推薦，看個人預算和需求辦事，總能選出最合適你的那款車。
隨着6缸發動機漸漸退出家用車舞台，當代車企越來越注重汽車的排放和燃油經濟性。在排放、購置稅等政策影響下催生出以前不敢想象的三缸1.0T發動機，雖說三缸發動機擁有着燃油經濟性和排放的先天優勢，福特、吉利等廠商當起了先行者，但礙於發動機振動和噪聲抑制以及動力儲備的上限，始終難登大雅之堂。而大排量V6發動機制肘於大油耗和購置稅政策，終究被家用車市場淘汰。
要照顧到行駛質感和動力的同時，又要理想的燃油經濟性和享受購置稅優惠政策，要求敢不敢再多點？不要緊，給你支招，咱可以選四缸1.5L及以下排量的渦輪增壓車，下面給你推薦各個價位區間符合以上要求的車型。
上汽通用五菱-寶駿 560
2016款 1.5T 手動舒適型
售價：8.18萬元
東南-DX3
2016款 1.5T CVT舒適型
售價：8.49萬元
斯柯達-速派
2016款 280TSI DSG前行版
售價：17.98萬元
廣汽謳歌-CDX
2016款 1.5T 兩驅暢享版
售價：22.98萬元
總結：8萬到30萬區間里值得購買的幾款小排量四缸渦輪增壓發動機車型都為你一一推薦，看個人預算和需求辦事，總能選出最合適你的那款車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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而本次所介紹的東南DX3則是東南品牌旗下的“小鮮肉”車型，外觀造型與DX7師出同源，由於車身更加短小緊湊，所以可以看出東南DX3的外觀更加具有時尚感和運動感，作為一款消費人群定義在三十歲以內年輕人的車型，東南DX3的顏值可以獲得一個比較高的分數。
年輕人首選的自主品牌SUV
現在年輕人購車已經不是什麼稀奇的事情，但是似乎業內出現了一種怪圈，就是說到年輕人首選的SUV車型，合資的似乎就只有通用集團的昂科拉、創酷；而自主品牌就只有吉利在今年新推出的跨界SUV帝豪GS，其實不然，在自主品牌中，還是有不少年輕人可以選擇的SUV。
為什麼要推薦自主品牌？
當手機逐漸智能化並且豐富了人們的生活之時，國產品牌的手機成為了市場的新寵，功能強大，價格實惠的國產品牌手機使用基數往往比國際知名品牌手機要來得多；反觀汽車也是如此，消費者更注重的是一台車的售價和配置，而逐步成長起來的自主品牌汽車未嘗不能成為預算通常不太多的年輕人首選的車型。
如果當一輛SUV品牌實力強勁，售價相對實惠，外觀還富有個性的話，作為購置第一台車以便於初入職場實現人生目標的年輕消費者來說，自然是一種不錯的選擇。
BJ20
指導價格：9.68-13.98萬
北京汽車是自主汽車較早出名的品牌之一，在上世紀八十年代左右的北京，如果誰可以開着一台“北京吉普”在大街上“招搖過市”，那絕對是拉風至極的一件事情。
而在今年中旬，北京汽車專門為年輕一代的消費者推出了一款城市SUV——BJ20，整車在外觀設計上繼承了北京汽車品牌家族式的經典元素，並且根據時下流行的審美趨勢進行融合，使得BJ20的外觀極具個性與硬派氣息。
內飾設計同樣看得出北京汽車的品牌形象已經逐漸成熟，家族化風格十分濃郁，平直簡練的風格配合上獨特的雙幅式方向盤造型，穩重中還透露出一絲個性與不羈。
BJ20搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，與之配合的是傳統的手動變速箱和一台CVT無級變速箱；儘管不帶四驅，但是超越同級別的底盤高度，在應對稍微惡劣的非鋪裝路面時還是能給予人不少的信心。
東南DX3
指導價格：6.79-10.09萬
東南也算是國內做SUV車型比較有歷史的汽車廠商了，之前與三菱的深度合作使得東南在造車方面有了一定的技術深度儲備，而且近年來與賓法合作，在外觀設計上也逐漸有了自己的風格和語言，東南DX7則算是一台掙回了眼球的SUV。
而本次所介紹的東南DX3則是東南品牌旗下的“小鮮肉”車型，外觀造型與DX7師出同源，由於車身更加短小緊湊，所以可以看出東南DX3的外觀更加具有時尚感和運動感，作為一款消費人群定義在三十歲以內年輕人的車型，東南DX3的顏值可以獲得一個比較高的分數。
內飾設計同樣讓人覺得印象深刻，方形幾何配合圓形出風口的造型挺富有視覺衝擊力，只是有一點小編不太能理解的是，為何多媒體中控的功能性操控按鍵會放置在副駕駛的一側？這在國內的在售量產車型上見得確實不多。
畢竟是與三菱有過深度合作的歷史，東南DX3採用的是源自三菱的兩款發動機，型號同為4A91，1.5T發動機最大馬力156匹，峰值扭矩220牛米，1.5L發動機最大馬力120匹，峰值扭矩143牛米，傳動系統是一款可模擬八個檔位，來自比利時邦奇的CVT變速箱，邦奇也是目前國內採用CVT變速箱的車型主要供應商之一。
寶駿510
指導價格：暫無（猜測6-8萬）
寶駿汽車相繼使用了730和560兩款車型打開了銷量之後，最近開始將目標消費群體轉向年輕人群，先是推出了一款售價實惠的兩廂轎車寶駿310，而今年廣州車展上發布的一款年輕定位的SUV也有可能成為未來的主力，那便是寶駿510,。
外觀層面寶駿510非常聰明的使用了當下流行的設計元素，前大燈分體式設計很容易使人聯想到自由光，多邊形的進氣格柵和懸浮式車頂的設計也是觀眾們非常熟悉的設計語言，但是這些融合在寶駿510的身上顯得挺和諧。
內飾層面採用的雙色拼接方式同樣顯得年輕運動，組合型的幾何板塊配合上啞光的裝飾，整個車廂氛圍營造得恰到好處。獨立式的多媒體显示屏幕也算是內飾當中比較出彩的亮點。
動力層面寶駿510搭載的是與寶駿730相同的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，峰值扭矩147牛米，目前僅有6速手動變速箱，未來是否會換上與730相同的AMT變速箱暫時不得而知。
寶駿510的售價暫時沒有公布，但是從小型SUV的定位上看，會比6.98-9.48萬元定價的寶駿560要稍微低一些，小編大膽猜測頂配價格應該是在8萬元左右。究竟最終售價如何，還是比較值得期待。
全文總結：現在年輕一代的汽車消費群體逐漸在全國各地湧現，不僅僅是經濟較為發達的一線城市，在很多二三線甚至更低定位的城市當中，汽車也已經成為了人們日常生活的重要工具，擁有一輛自己的車也是很多年輕人普遍擁有的想法，而面對着現在不斷成熟完善的自主品牌，購買一台自主品牌車型作為人生首輛車，小編認為也沒什麼不好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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38萬車主點評：最滿意空間，乘坐空間很夠用。還有一次有個朋友喝多了，像爛泥一樣一動不動，我們直接把他抬到後備廂里拉回去。動力方面，捨得給油還是有推背感，不過開空調載着4個人，就顯得力不從心啦。目前行駛里程：我目前開了3980公里，平均百公里油耗只有6。
東風日產-啟辰T70
指導價：8.98-12.78萬
車主：神車奧拓
購買車型：2016款 2.0L CVT睿行版
裸車價格：9.78萬
車主點評：我最滿意它的底盤紮實，懸挂行程長，所以通過性好，另外它對於震動的過濾不錯。而內飾的硬塑料有點多！所以檔次感就不夠了。
目前行駛里程：我的T70買了才兩個月，跑了有1345公里，平均百公里油耗只有8.2L，我覺得CVT變速箱還是比較省油！
車主：笑出12塊腹肌
購買車型：2016款 1.6L 手動睿行版
裸車價格：8.38萬
車主點評：最滿意空間，乘坐空間很夠用。還有一次有個朋友喝多了，像爛泥一樣一動不動，我們直接把他抬到後備廂里拉回去！動力方面，捨得給油還是有推背感，不過開空調載着4個人，就顯得力不從心啦！
目前行駛里程：我目前開了3980公里，平均百公里油耗只有6.9L，手動擋相當省油。
車主：段迎風
購買車型：2015款 2.0L CVT睿趣版
裸車價格：11.50萬
車主點評：開起來其實類似日產逍客的感覺，底盤比較紮實。空間的表現也讓我給它豎起大拇指！動力感覺有點肉，這是日產CVT變速箱的特性。另外方向盤有些重，開起來比起本田繽智還是顯得笨重一些。
目前行駛里程：我的車是2015年12月購買的，到現在行駛了9500公里，平均百公里油耗9L，這樣的油耗還可以接受。
編者點評：
啟辰T70的價格不高，但是在底盤表現、質量、空間方面表現都不錯，只是配置會稍低一些。綜合性價比是不錯的！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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摘錄自2020年5月5日聯合報報導
最新美國研究顯示，過去6000年人類文明在一個狹窄的區域內成長，這個區域有舒適宜人的氣溫，有利於種植糧食和飼養牲畜，如果地球以目前的速度持續變暖，未來 50 年恐怕有超過 30 億人可能生活在過熱的區域，這項研究遠高於世界銀行的估計。
這項在《美國國家科學院院刊》發表的研究是由考古學家、氣候科學家和生態學家組成的團隊所做，他們利用歷史全球氣溫和人口分佈數據發現，人類就像其他種類的動物一樣，在少數氣候區域內成長壯大。
研究顯示，每升溫 1°C，就有 10 億人不得不遷移到較涼的地區，或是必須適應極端的高溫條件。到 2100 年之前，地球正處於 3°C 的升溫軌道，由於陸地的升溫速度比海洋快，預計到 2070 年可能會升高約 7.5°C。
極端高溫地區覆蓋地球陸地面積的 0.8%，大部分位於非洲的撒哈拉沙漠地區，該地區的年平均氣溫超過 29°C。2070 年這些極端高溫地區預計將擴散到地球表面的 19%，影響 35 億人。
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英媒披露，特斯拉（Tesla）已經向英國申請供電牌照，可能想成為英國的能源供應商。分析人士預計，此舉將撼動英國的電力市場格局。
《The Telegraph》報導，根據一份特斯拉內部文件，特斯拉已向英國能源監管機構提交申請，希望能提供電力，但該文件並未說明理由。分析人士認為，特斯拉申請新牌照的目的可能是引入該公司的自動化能源交易平台「Autobidder」。
Autobidder 目前在特斯拉位於澳洲南部的霍恩斯代爾電力儲備站（Hornsdale Power Reserve）運營。2017 年，特斯拉在澳洲南部打造世界上最大的鋰電池儲電廠，可為 3 萬個家庭供電。
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