汽柴雙動力雙規格329萬元/357萬元 小改款 Land Rover Discovery 5 正式發售!

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎宣布多功能全尺寸七人座豪華休旅New Land Rover Discovery正式改款上市,雙車型外觀全面搭載R-Dynamic外觀套件,彰顯更具運動化風格,頂級內裝鋪陳與最新車用科技相互搭配,營造最佳舒適乘坐體驗。

全新車型導入柴油動力D250 R-Dynamic SE與汽油P300 R-Dynamic SE雙車型,豐沛動力與尖端底盤科技完美整合,成就絕佳穿越地形能力。Land Rover Discovery兼具全尺寸最佳空間、多元機能表現與優異動態性能,雙車型建議售價分別為329萬元與357萬元起,即刻入主再享6年原廠保養方案。

外型全面革新,R-Dynamic外觀套件彰顯運動氛圍

汽柴雙動力雙規格329萬元/357萬元,小改款 Land Rover Discovery 5 正式發售!(圖/CarStuff)

New Land Rover Discovery外觀造型全面革新,車前下護板與後保桿全新設計的倒U字型線條,皆首次採用與車身同色塗裝點綴,前後呼應營造視覺上更為時尚奢華的氣勢,為旗艦車格增色不少。全新設計頭燈組統一搭載高階LED頭燈與動態指示方向燈,輔以更為銳利神韻的LED日行燈,賦予煥然一新的大器樣貌。而後LED尾燈組則採平整式設計,展現更為簡潔俐落的整體視覺。後尾門延續經典上下對開式的造型,搭配全新造型LED尾燈與後保桿,呈現更為簡潔洗練的外型。

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全新車型統一搭載R-Dynamic外觀套件,包含車前保桿兩側進氣壩紋理線條、全新設計的水箱護罩、前、後車型銘牌、後照鏡塗裝、兩側下側裙,皆同步使用黑色塗裝點綴,打造更為精緻與運動化的外型。

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New Land Rover Discovery全車系標配21吋大型鋁合金輪圈,另提供多款22吋大型鋁合金輪圈可供車主選配升級;車色部分,更推出夏朗德灰、雪山銀、古銅棕三種全新車色,提供消費者打造更具獨特品味與尊榮氣度的專屬座駕。

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現代設計與奢華材質交織頂級舒適質感

汽柴雙動力雙規格329萬元/357萬元,小改款 Land Rover Discovery 5 正式發售!(圖/CarStuff)

車室空間透過頂級用料重新定義現代奢華,多項操作介面重新配置,提供更為精緻且兼具舒適的全尺寸七人座空間。

全車座椅標配全新設計的淺牡蠣灰與深色檀木黑雙色粒面皮革造型與對比車縫線,彰顯現代風格美學與頂級用料交織的奢華精緻設計,雙前座座椅具備14向電動調整與記憶功能,第二排座椅則加厚椅墊以強化支撐性與提高乘坐舒適性,以營造更為舒適的後座體驗。而屬於Discovery經典的劇院級座椅設計不只確保後座腿部空間,更讓後座乘員不管在哪一個位置,都能享有最佳的視野豐富每一趟旅程。

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中央鞍座及操作介面採全新設計,中央螢幕採用最新11.4吋曲面液晶顯示螢幕搭載最新Pivi Pro資訊娛樂控制系統,整合駕駛座12.3吋數位儀表提供駕駛人直覺且清晰的完整車輛資訊功能介面,支援兩組藍牙連線與有線Apple CarPlay 與 Andriod Auto智慧型手機連結功能,此外,P300車型更標配抬頭顯示器與手機無線充電模組,提供更為便捷的駕駛體驗。全新設計的家族化方向盤,採用隱藏式按鍵設計,整合多項車輛控制鍵,提供更為就手的操作,全新設計的排檔座採用皮革包覆彰顯奢華氛圍。

空調部分採四區恆溫空調配置並包含第三排座椅出風口,第二排出風口也由原先B柱位置移置車頂及前座中扶手後方,大幅提升27%後座空調風量,優化冷房效率;P300汽油車型列為標準配備的英國鑑賞級MeridianTM 700W環繞音響系統,提供優異的細緻聽覺饗宴,讓車內乘員同享頂級舒適感受。

全尺寸空間傲視同級,靈活調整最大化乘載機能

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New Land Rover Discovery車身尺碼為長4956 x 寬2220 x 高1888mm;軸距2923mm,具備極為寬敞舒適的正七人座乘空間,包括劇院式設計的後排座椅讓第三排座椅亦能提供身高190公分的成人舒適的乘坐空間。第二排座椅具備電動前傾控制鍵,一鍵調整椅背方便後排乘客進出,亦可以前後滑移160mm,提供乘坐時更為靈活的座椅配置。車頂兩組全景天窗,營造全車更為開闊的視野感,P300汽油版車型前天窗則升級標配電動開啟功能。後尾門則搭載電動感應尾門,採特殊的上下對開式尾門設計,下尾門可透過電動起降,放下時最大承重可達300公斤,瞬間成為野餐或是戶外生活休憩的絕佳平台。

汽柴雙動力雙規格329萬元/357萬元,小改款 Land Rover Discovery 5 正式發售!(圖/CarStuff)

第二排座椅可60:40分離傾倒,第三排座椅亦可50:50分離傾倒,透過座椅彈性的配置,行李箱最大可達2391L,隨時可根據需求優化行李空間達成靈活的空間運用,而後座車門旁與行李廂皆具備第二、三排調整控制快捷鍵,實現極為便利的操作體驗。另可選配智慧座椅收折功能,透過前方Pivi Pro系統輕點螢幕即可一鍵活化空間最大機能。此外,New Land Rover Discovery全車室小型儲物空間多達41.8L,例如中控台上方空調控制面板後方1.4L的隱藏儲物空間,中央扶手掀起後的隱藏式夾層,另外前後車門把手下方置物空間更可輕鬆放入2L水瓶,極盡巧思最大化每一處空間使用。

汽柴雙動力雙規格329萬元/357萬元,小改款 Land Rover Discovery 5 正式發售!(圖/CarStuff)

因應現代消費者更為多元的生活形式,原廠另推出一系列為家中毛小孩所設計,兼具機能與舒適度的寵物套件可供選擇。全新改款的New Land Rover Discovery在強化整體機能性的同時兼顧駕乘舒適度,靈活的空間運用,創造更多元的用車體驗。

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高效動力輸出與優異全地形穿越反應

汽柴雙動力雙規格329萬元/357萬元,小改款 Land Rover Discovery 5 正式發售!(圖/CarStuff)

New Land Rover Discovery導入全新3.0L Ingenium直列六缸柴油渦輪增壓引擎與2.0L Ingenium直列四缸汽油渦輪增壓引擎,搭配ZF 8前速手自排變速系統,最大動力輸出來到249PS與570Nm與300PS與400Nm,豐沛的動力實現絕佳駕馭感受並優化全地形穿越能力表現。全新3.0L Ingenium直列六缸柴油渦輪增壓引擎首次搭載MHEV輕油電混合動力科技,利用減速時回收動能,並於起步時輔以引擎加速,達到優化整體效能與高效率的動力輸出;2.0L Ingenium直列四缸汽油渦輪增壓引擎同步透過原廠工程團隊優化處理,提升為更高效的燃油功率。

New Land Rover Discovery搭載AWD四輪傳動系統,結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統、電子氣壓式懸吊系統、電子式加力箱與ClearSight Ground View 底盤透視等尖端底盤科技,達到越野時更為優異的車輛動態反應,同時,在搭載氣壓式懸吊系統的挹注之下,車身可達到進入角34度、穿越角27.5度、離去角30度以及900mm最大涉水深度的優異穿越能力。而針對更具冒險精神的資深玩家,亦提供Terrain Response 2第二代全地形反應系統選配升級,此系統具備自動化模式,能對應不同的天候與地形自動優化車輛設定,而P300汽油版車型則可選配升級全新的可調式地形反應系統,能使駕駛人手動調整各項越野功能的細節設定。

全方位行車安全守護,360度打造堅固移動堡壘

汽柴雙動力雙規格329萬元/357萬元,小改款 Land Rover Discovery 5 正式發售!(圖/CarStuff)

Land Rover Discovery ADAS駕駛輔助科技包含ACC主動式定速巡航含車流排隊功能、BSA盲點輔助系統、LKA車道維持輔助系統、360度3D環景攝影系統與後方碰撞預警輔助系統等尖端科技,另標配多項主被動安全科技包含雙前座正、側面與車側全尺寸氣囊、駕駛注意力監視系統、乘客下車監視系統與後方車流警示功能、DSC循跡動態穩定控制系統、AEB自動煞車輔助系統、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助功能、TPMS胎壓偵測系統,煞車系統部分則包含全地域四迴路ABS煞車防鎖死系統與EBA緊急煞車強度輔助系統,第二、三排更有全車系最多4座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,尖端主被動安全防護科技結合最強悍的車體結構,打造堅固移動堡壘,全方位完整守護駕駛人與乘客的行車安全。

多功能全尺寸旗艦休旅正式接單上市

New Land Rover Discovery擁有全面革新的運動外型與頂級材質打造而成的精緻座艙,搭載多項尖端科技,成就尊榮、舒適且兼具高度實用機能的全尺寸七人座豪華休旅,即日起正式上市。2022年式New Land Rover Discovery 雙車型各別建議售價為329萬元與357萬元起,敬邀即刻入主,更多詳情請洽全台授權經銷商。

來源鏈接:https://autos.chinatimes.com/20211026001840-264301

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全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相!

Nissan 旗下歷史悠久的商用車系 Caravan,自 2012 年推出第五代、同時掛名 NV350 之後已經在市場上販售許久,而近日為了重整商用車系、同時應對日本即將上路的新法規,推出了小改款版本,不過目前僅有汽油規格進行修改、同時將車名「NV350」取消,至於柴油車型則維持「NV350 Caravan」一起出售,直到新車型出現。

此外這次為了搶攻豪華 MPV 市場,也推出了“GRAND Premium GX” 專用規格,另外 2.5 Wagon、平頂/高頂 Van 與純商用版則新增了 4WD 規格。

全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff)

外觀部分,這次 Caravan 將車頭整個重新設計,導入 Nissan 家族最新穎的 V-Motion 樣貌,打造出更加動感、強勁和力量的設計。車色部分則加入”Pure White Pearl” 、”Midnight Black” 與 “Stealth Gray” 三種,同時混合了新開發的特殊高彈性樹脂來防止塗裝表面劣化。

全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff)

這次也推出一款全新的 Caravan PRO STYLE ,定位為高品位的專業車型,不僅採用15吋專屬鋁圈和車頂擾流板,車內更大量使用防水材質方便戶外活動使用。

全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff)

內裝則將方向盤換上全新式樣,搭配全新設計的儀表板附 5 吋TFT顯示螢幕,可視性、操作性大大提高;另外座椅材質也進行重大改變,所有車型均標配“帶脊椎支撐功能的座椅”,可保持乘用車普遍接受的中性姿勢,減少長時間駕駛時的疲勞。為了應對最近衛生意識的提高,所有等級的座椅均採用經過抗菌處理的靠背和坐墊,可抑制皮膚上的病毒和細菌的繁殖,最後駕駛人和乘客座都配備了座椅加熱器。

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全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff) 全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff) 全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff)

主動安全設備方面,Caravan 全車系標配不易受天氣和環境亮度影響的毫米波雷達和攝影鏡頭,可以檢測行人。更將 IEB預碰撞智能剎車、P-IEB 行人預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、LDP 車輛偏移警示系統、FCW 前方碰撞預警系統、標誌檢測功能、遠近光燈輔助列為標準配備;EX等級以上更標配“數位後視鏡”與“智慧環景攝影機”等。

全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff) 全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff)

動力系統方面則維持 2.0 QR20DE/2.5 QR25DE 不變,但是變速箱升級成為七速自排,實現更優異動力性能和燃油效率性能,同時也有助於提高高速行駛時的安靜性。此外新增的手動換擋模式更能減少駕駛疲勞。隨著這款 7 速 AT 的採用, ECM軟體也同步重新寫定、不僅符合排氣法規更優化燃油效率。

全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff) 全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff) 全能商用車再進化,Nissan Caravan 汽油規格全陣容小改亮相! (圖/CarStuff) 文章來源:

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Porsche正式推出創新的3D列印「人體形態」全桶賽車座椅 上一世代部分車型也可升級

Porsche正式推出創新的3D列印「人體形態」全桶賽車座椅 上一世代部分車型也可升級(圖/CarStuff)

這張可對應體型密合包覆的3D列印全桶型賽車座椅(3D-print bodyform full bucket seat)已經由保時捷車手在各種活動中進行了徹底測試,其中當然包括了多彎的紐北賽道活動(Manthey-Racing Nordschleife Trackdays 20/21),並且在試點階段獲得了大量寶貴的客戶回應。

經過一些最後的調整,定制座椅現在可以作為Porsche Tequipment性能部件來提供販售。該座椅適用於各種Boxster、Cayman和911車型。從2022年2月起,它也可以作為Porsche Exclusive Manufaktur客製化項目配置來訂購,並且也將集成到Porsche Car Configurator配備配置軟體中。

除了獨特的外觀外,座椅的中央部分是其主要創新:坐墊和靠背表面內的部分使用了3D列印製造,並提供三種不同的軟硬度等級,這意味著座椅可以定制以適應客戶的特定需求。與傳統的全桶式賽車座椅相比,新座椅的重量減輕了8%以上。

Porsche正式推出創新的3D列印「人體形態」全桶賽車座椅 上一世代部分車型也可升級(圖/CarStuff)

Porsche測試車手Lars Kern表示,「在最初的試駕過程中,人體工程學給我留下了深刻的印象:稍低的座椅位置和改進的大腿支撐,可與您從賽車座椅上獲得的相似。新的被動通風特性也令人印象深刻。」另外,剛剛在IAA Mobility車展上全球首發的全新Porsche Mission R概念電動賽車也配備此款3D列印「人體形態」全桶賽車座椅。其對純電動GT賽車的概念研究體現了Porsche對客戶賽車運動未來外觀的願景。

Porsche正式推出創新的3D列印「人體形態」全桶賽車座椅 上一世代部分車型也可升級(圖/CarStuff)

廣泛的產品,為前排乘客提供一些可用性

3D列印車身型全桶式座椅適用於所有可配備傳統全桶式座椅(配備代碼Q1K或P11)的Porsche車型。該座椅還可以在已經交付的車輛(包含991型911以及981 Boxster與Cayman)上進行改裝,有些車型甚至可以在乘客側安裝完整的桶式座椅。在Porsche中心,組裝過程只需幾分鐘。每張座椅的價格為2677.50歐元。

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創新的製造工藝和彩色設計元素

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此款3D列印的全桶式座椅基於Porsche原本的輕量級全桶式座椅來升級設計,其具有三明治結構:由發泡聚丙烯(EPP)製成的底座支撐與透氣舒適層粘合,該透氣舒適層由聚氨酯基材料的混合物增材製造(3D列印)而成,即利用3D列印將組件夾在一起。這種創新的連接技術意味著座椅無需使用粘合劑,因而不會產生相關的碳排放。座椅的外皮由Race-Tex製成。這種防滑材料為座椅提供了充足的支撐,獨特的穿孔表面可改善被動通風特性(Passive ventilation)。

Porsche正式推出創新的3D列印「人體形態」全桶賽車座椅 上一世代部分車型也可升級(圖/CarStuff) Porsche正式推出創新的3D列印「人體形態」全桶賽車座椅 上一世代部分車型也可升級(圖/CarStuff)

背墊與座墊窗部位展示了3D列印網格結構的上色部分,並為完整的桶形座椅提供了一個明確無誤的設計風格,使其具有3D列印結構的可欣賞特色。最初,客戶可以為這些設計元素選擇黑色、護衛紅(Guards Red)和賽車黃色(Racing Yellow)。從2022年2月份開始,顏色將增加北極灰(Arctic Grey)、群青(Ultramarine)和鯊魚藍(Shark Blue)。

Porsche並計劃在中期進行另一項專屬定制,將此3D列印全桶式座椅對應每位客戶的個人身體輪廓,進行最完整的客製化訂作。

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漁民抗議獲勝!業者放棄開發彰化大城太陽能光電廠

中央開放彰化西南角近百公頃大城海埔國有地,規劃興建「太陽能光電廠」,引起當地漁民、環保團體群起抗議!經業者評估後,居於秉持沿海「永續發展」理念,決定停止海堤區域光電開發案,僅保留兩處陸域綠能光電廠,讓漁民感到欣慰。(李河錫報導)

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位在彰化西南角的芳苑、大城海埔新生地,是全台養殖文蛤、牡蠣等水產業重鎮,不料在中央政府尋求綠能風光發電產業政策下,卻要犧牲已在當地經營上百年養殖產業,鼓勵在沿海養殖區進行種電,甚至要興建「太陽能光電廠」,引起當地漁民、環保團體多次群起抗議!無辜漁民強調,他們是歷代冒著寒風酷暑,才好不容易開發出一片能安家、溫飽的養殖產業區,政府為發展綠能、卻不顧眾多漁民生存權,片面引進綠能產業,才會誓死發動抗議;所幸在農曆春節後,已獲得開發商善意回應,將停止開發案,籲請中央政府,決不能再犧牲漁民生存權益。

綠能業者放棄開發彰化大城太陽能光電廠,盼和養殖業、沿海生態永續共存。(圖:彰化環保聯盟提供)

彰化縣政府呼應漁民的心聲,在當地推出海空生態步道以及養殖休閒旅遊,興起了一股沿海生態旅遊新風潮;可能讓原本進駐開發的 「美歐亞綠能」企業知難而退,並發函表示,在響應綠能發展及能源轉型政策之際,也希望能確保再生能源和在地環境、生態、動物棲地及周邊社區能永續共存。

來源鏈接:https://bccnews.com.tw/archives/154885

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「促參法」修法 綠能、數位、公共服務納入民間參與

行政院會通過「促進民間參與公共建設法」部分條文修正草案,擴大將綠能設施、數位建設也納入民間參與公共建設的類別,同時增訂政府可有償取得公共服務。

財政部指出,「促參法」從民國89年上路至今已21年,這次增修19個條文,除了現有的14個公共類別外,將綠能相關的創能、節能、儲能設施,以及數位基礎、數位創新、數位治理、5G行動通信基礎建設、偏鄉地區寬頻建設等項目,都納入民間參與公共建設的類別。

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同時,也增訂公共建設具有必要性、優先性和迫切性而且比政府自辦更有效益的項目,可由政府購買公共服務,以降低投醫資風險並與國際接軌,財政部舉例,現行包括汙水下水道、海水淡化廠、長照、生質能和垃圾焚化等公共建設,都可往這方向辦理。

另外,修法草案針對公共建設履約過程中發生的爭議,也授權可由財政部協助調解。

來源鏈接:https://bccnews.com.tw/archives/155621

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太陽能業者轉跑道,小水力發電成首選

成立不到一年,「台灣小水力綠能產業聯盟」(簡稱小水盟)會員成長數從創始會員團體+個人共52人,截至1月23日已經成長至89人,會員人數的成長表現出能源業界看好小水力的發展,也為台灣淨零轉型之路注入強心劑。

小水盟1月23日舉行第一屆第四次理監事會議,理事長洪正中表示,從近期小水盟新進會員快速成長,可觀察到兩個現象:一、太陽能業者逐漸開始轉移跑道,加入小水力發電的情況越來越明顯。二、森崴能源、恆水創電、台灣化纖、中鋼機械等上市櫃公司開始陸續加入小水盟,顯示大企業也對小水力發電有信心。以上對小水盟發展,形成很大的助力。

此外,水利界前輩-現任電力事業龍頭的台灣電力公司董事長楊偉甫,也認定小水力發電事業在台灣是必走的路,並以個人永久會員方式加入小水盟,來表達堅定支持,以共創台灣再生能源的新契機。

在本次理監事會議楊偉甫透過線上致辭表示,面對2050年淨零碳排的目標,國際碳中和浪潮越滾越大,歐盟也從2023年開始要開徵碳關稅,加上蘋果等跨國企業相繼喊出了2030年達成碳中和,對國內地企業造成非常大的壓力。在這樣的情況下,對於所有正積極配合國家再生能源政策而努力推動小水力發電事業的夥伴們深表敬佩,也非常了解民間應有更多的再生能源來滿足台灣經濟發展所需的電力。

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楊偉甫說,「水力發電在台灣是不可或缺的自然能源、也是珍貴的資源,而台灣小水力發電事業是再生能源重要的生力軍 ,期待我們小水力綠能產業聯盟的會員共同來發展,為小水力發電事業開創嶄新局面。」

小水力發電產業發展論壇舉辦多屆,具有歷史地位,截至去(2021)年已舉辦四屆,今年要進入第五屆,其功勞備受各界肯定。由於前四屆都在台中及台南,因此會員們都期待今年能在台北擴大舉辦,讓各界更認識小水力產業。另,為擴大且發揮團體力量,今年小水盟將參加能源、水利及環境永續等三大主題展覽,以彰顯小水力對於台灣綠能發展的必要性。洽詢電話:(04)23216631小水盟秘書處

來源鏈接:工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/591685.html

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