月份: 2022 年 8 月

中華電(2412)集團今(26)日於高雄澄清湖舉辦「5G無塑企業志工永續行動-南區培訓活動」，包括來自子公司宏華國際、神腦(2450)、中華黃頁等共同參與，集結子公司及供應鏈夥伴，共同推廣環保無塑理念。

中華電財務長陳宇紳表示，中華電非常重視氣候變遷議題，促進環境永續不遺餘力，2021年創新推出「5G無塑、無拘無束」系列活動，今年更進一步集結子公司及供應鏈夥伴，共同推廣環保無塑理念，企業志工培訓活動即為其中一環，希望藉由豐富生動的培訓活動，讓志工們確實了解環保的重要性，自動自發地將環保落實在個人生活中，進而影響家人一起響應無塑、愛護地球，成為推動環境保護意識的種子志工。

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中華電本次培訓課程特別安排現場從大自然取材（例如：落葉或石頭等），將垃圾做不同的應用及包裝，製作出精美且實用的環保創意物品，不僅美化生活也友善環境，讓減塑、無塑行動成為一種生活態度，讓大家共享環境保護的美好意義。

陳宇紳財務長強調，除了企業志工培訓活動外，中華電9月初也會在高雄攜手紙風車劇團，推出「蕃薯森林奇遇記」環保劇，在暑假尾聲陪伴小朋友盡情享受美好假期，並將結合供應商夥伴台灣諾基亞、台灣愛立信，以及子公司宏華國際、神腦國際、中華黃頁等，在現場設立互動攤位，讓參與民眾有得看、有得玩，還能對無塑融入日常生活的應用方式，有嶄新的多元體驗。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220826004034-260410

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中華電信集團26日於高雄澄清湖舉辦「5G無塑企業志工永續行動-南區培訓活動」，包括來自子公司宏華國際、神腦國際、中華黃頁等共計逾150位同仁熱情參與，除了親身體驗無塑野餐生活趣味、學習更多環保無塑概念外，也希望成為環保推廣種子，帶動身邊的親朋好友與社會大眾，一起將無塑理念落實於日常生活。

中華電信財務長陳宇紳表示，中華電信非常重視氣候變遷議題，促進環境永續不遺餘力，2021年創新推出「5G無塑 無拘無束」系列活動，今年更進一步集結子公司及供應鏈夥伴，共同推廣環保無塑理念，企業志工培訓活動即為其中一環，希望藉由豐富生動的培訓活動，讓志工們確實了解環保的重要性，自動自發地將環保落實在個人生活中，進而影響家人一起響應無塑、愛護地球，成為推動環境保護意識的種子志工。

培訓課程特別安排現場從大自然取材，像是落葉或石頭等等，將垃圾做不同的應用及包裝，製作出精美且實用的環保創意物品，不僅美化生活也友善環境，讓減塑、無塑行動成為一種生活態度，讓大家共享環境保護的美好意義。

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陳宇紳強調，除了企業志工培訓活動外，9/3（六）在高雄文化中心前廣場，中華電信集團將攜手紙風車劇團，推出「蕃薯森林奇遇記」環保劇，在暑假尾聲陪伴小朋友盡情享受美好假期，並將結合供應商夥伴台灣諾基亞、台灣愛立信，以及子公司宏華國際、神腦國際、中華黃頁等，在現場設立互動攤位，讓參與民眾有得看、有得玩，還能對無塑融入日常生活的應用方式，有嶄新、驚奇的多元體驗!

另外，為鼓勵全民參與環保愛地球行動，中華電信5G無塑企業志工永續行動特別舉辦「無塑88線上徵件」活動，歡迎民眾上網報名參加，利用生活小巧思，將垃圾轉化成嶄新創意，分享並創造美好生活，入圍者還能享有豐富獎項。活動詳情請參考相關活動網站。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220826003675-260410

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夜深人靜時，改裝車輛呼嘯而過發出的噪音常擾人清夢，為有效取締，台中市環保局、警察局與監理所辦理聯合稽查，但市議員楊正中認為，取締成效有限，他要求環保局在道路熱點加掛科技執法的告示牌，卻被以經費不足為由拒絕，怒批「難道要民眾自求多福」？

環保局長陳宏益說，印象中未看過這樣的答覆，加掛科技執法告示牌經費不多，環保局一定檢討改進。

楊正中指出，市府針對改裝車輛的取締採取聯合執法，但相關的3個單位，警察局多在夜間攔檢，環保局因人力、經費問題，常無法配合，導致取締成效不佳；去年市府共執行44次聯合稽查，查獲不合格的機車126輛、重機58輛及37輛汽車，其中通知到檢合格、卻又再次改裝者達12輛。

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楊正中接著說，今年聯合稽查至今辦理51次，攔檢不合格汽機車輛共235輛，其中到檢合格後又再改裝者達44輛；去年環保局規畫在各區熱點掛牌、告知違規者此處有科技執法取締，他要求加掛，卻被以「沒錢」為由拒絕。

陳宏益表示，環保局與警察局密切配合，近年來增加攔檢次數，未來也會克服人力問題、儘量配合夜間稽查；今年共懸掛300多面科技執法告示牌，平均每區有10面，是六都最多，未來會再設法加掛。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220826003137-260405

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家用垃廢棄物無處去已成一觸即發的危機，但蓋第二座焚化爐豈是容易，使用20年的彰化縣溪州焚化廠啟動升級整備，部分爐管及節能設備更新，較去年同期焚化量提升7.6％、發電量提升28％，預期還有量能協助廢棄物處理。

溪州焚化廠營運超過20年，每到歲修，各鄉鎮垃圾車大排長龍，儘管焚化爐為嫌惡設施，面對焚化廠邁入「暮年」，有民代質詢興蓋第二座焚化爐的替代方案。

彰化縣環保局為維持焚化廠營運及提升效能，委外營運設定委託操作20年且每年保證交付足額垃圾量，並提升焚化廠效能及發電量，升級整備費用則由環保局出資，降低廠商承擔風險。

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環保局長江培根指出，彰化溪州焚化爐若能升級，對廠商而言將是搶佔市場的「模範」，前年委託操作暨升級整備決標，創下國內首件機關交付垃圾，廠商給付機關費用的先例。

環保局指今年4月歲修正式啟動設備升級整備，更換部分管線設備後，效能顯著呈現，5月至7月焚化廠操作數據較去同期焚化量提升7.6％、發電量提升28％，相當於增加2488戶家庭全年用電量，處理每噸垃圾用電少5％。

江培根表示，估計焚化廠經5年升級整備及後續15年代操作，溪州焚化爐還可再戰20年，除可滿足處理縣內家戶垃圾需求外，亦可提供廢棄物處理之調度量能；並同時推動各項廢棄物多元處理方案，新設多功能倉儲設施、引進國外先進垃圾機械分選系統、推動生廚餘分類回收、廢樹木及陶瓷磚瓦廢棄物再利用，呼籲加強垃圾減量、落實資源回收。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220826000508-260107

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民進黨新北市長參選人林佳龍今再度續攻新北市營建廢棄物無處可倒及漲價議題，新北市環保局發布新聞稿批跳針，環保局長程大維表示，整頓五股垃圾山觸及到非法業者龐大利益，營建裝潢廢棄物處理的確不復以往，經市府團隊一番整頓，現已回到合法處理體系，無處可再「亂」倒，呼籲林佳龍還是回去好好做功課，不要一再跳針式地拋出自己不懂裝懂的說法，自曝其短。

程大維表示，新北市在輔導業者合法轉型過程中，目前處理價格已逐步回歸合理市場競爭機制，市面上如有號稱可低價收受營建裝潢廢棄物者，多數都與非法棄置、破壞環境有關，除造成環境污染外，後續清除復原往往須花費數倍代價，看不到的環境成本將由全民埋單。

程大維指出，新北市現有44家分類處理業可收受處理裝潢廢棄物，林佳龍如果不知道在哪裡，環保局願意跟林分享資訊，另外如果有業者不清楚哪裡有分類處理場，可來電環保局洽詢或至環保局官網查詢名單。https://www.epd.ntpc.gov.tw/Article/Info?ID=7041。

此外，環保局也同步向新北市室內設計裝修商業同業公會求證，公會表示目前沒有業者反映裝潢廢棄物無處去的問題，請林佳龍還是回去做做功課，不要一再跳針式地拋出自己的疑問。

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程大維並表示，存在數10年之久的「棧仔場」，並非只是長期存在於新北市的不合法問題，而是全國各縣市的相同問題，但只有侯市長願意正視這個問題，更願意面對去解決這個不合法問題，也因此新北市於2020年即全國首創報請環保署核准同意砂石棧場業者申請登記為簡易分類場，可收受本市家戶及非事業產生裝潢修繕廢棄物執行簡易分類工作，此管理制度獲環保署肯定。認為若新北市首創的簡易分類政策不好或是不妥，那綠營執政的縣市如台南市及桃園市何必效仿新北市？

程大維強調，整頓垃圾山觸及到非法業者龐大利益，現在營建裝潢廢棄物的確無處可「亂」倒，而是必須回到合法處理體系，請林佳龍不要狀況外地錯挺非法業者，然後一再用錯誤言論，抹煞市府「輔導合法、強力打擊非法」的努力與決心。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220826003677-260407

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隨著美國抗通膨法案的過關，持續為綠色產業帶來動能，使得環保節能基金近月績效明顯在全球股票基金脫穎而出。

根據晨星基金統計，在大型股票級別基金中，近月績效前10名有6檔都和環保、節能有關的基金，政策利多明顯激勵相關股票和股票基金價格向上走高。

美國8月16日正式簽署「通膨削減法」，安聯全球綠能趨勢基金經理人洪華珍表示，該法案過關，帶動太陽能、風力發電，氫能等潔淨能源產業、電動車及儲能等相關主題的強勁走揚，更有望為美國氣候政策迎來新的篇章，為長期綠色產業發展和資本市場挹注新的動能。

百達投顧也指出，環保能源產業在經濟逆風下展現韌性，相關領域技術發展、效率製造、再生能源和綠建築等領域皆繳出亮麗財報，可以長線趨勢抵禦經濟周期影響。

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百達環境機會基金經理人杜一指出，今年夏日歐洲地區特別炎熱，全球面臨的環境挑戰日益嚴重，能源轉型趨勢將被迫加速。在全球景氣循環壓力下，與成本飆高的供應鏈相比，坐享租稅優惠又因技術創新使成本下降的新能源產業，顯得極具吸引力。

考量長遠能源發展，各國政府及企業對再生能源及綠色科技需求將持續穩定成長，電動車、儲能設備、綠建築、半導體等族群將直接受惠，工業軟體、永續農業及汙染處理等也值得關注。

之前因地緣政治風險，已讓全球及歐盟能源轉型的政策態度轉趨積極。洪華珍表示，歐盟預估2027年前將新增2100億歐元金額投資在綠色基礎建設如天然氣，氫能源，新能源等項目，以期能擺脫對俄羅斯能源的依賴度。

杜一表示，企業為求轉型，營運和安裝耗能皆較傳統設備低的工業軟體，未來需求將大幅增加，投資機會浮現；工廠的汙染處理及防治方面也被迫提升，包括檢測設備、環境諮詢、廢棄物處理等。大型公用事業從過去的化石燃料轉向再生能源，交通運輸業也受政策影響尋求綠色科技，因此，投資價值備受矚目。

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陽明海運重視地球環境永續發展，透過各項船舶管理措施及節能減排策略，長期致力於環境保護，並積極投入推動海洋永續。

在環境永續目標上，陽明海運船隊藉由自有船隊汰舊換新、船舶航行姿態最佳化、配合配艙作業調整貨物壓載及吃水節能操作、與WNI氣導公司合作開發燃油能效管理系統等節能減碳措施，積極減少溫室氣體排放，陽明海運於2021年的二氧化碳排放強度較2008年已減少57.38％，提前達到IMO 2030減碳40％之目標，更持續研究評估次世代替代燃料，並承諾將在2025年前達成降低碳排強度至60％目標。

在環保節能船隊布建方面，陽明海運建造之10艘2,800TEU級環保智慧船已自2020年起至2021年底全數完成交付並投入該公司亞洲線服務，此系列船舶分別取得美國、挪威、法國等國際知名專業驗船機構之智能標章認證貨櫃船及船舶，象徵新船可透過智能技術，利用大數據及雲端技術，有效提升營運效能並達到節能減碳目標。依此系列碩明輪、洋明輪投入船隊後營運數據分析，油耗相較舊型船舶設計節省約33％，搭配脫硫器之運作，環保智慧船具顯著節能減碳效果。

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此外，陽明海運14艘11,000TEU級長租貨櫃輪布建計畫，2020年至今已完成13艘交付，預計於2022年將全數完成交付。此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備，透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效，有利於應變國際情勢與環保法規所造成的航運環境變化。

面對全球減碳趨勢，陽明海運簽署氣候相關財務揭露（TCFD），並據此架構展開各項因氣候變遷帶來的風險管理工作，以降低企業營運風險，同時，陽明海運於2022年完成2021年度之ISO 14064-1溫室氣體盤查，並經第三方查證，將辦公室及營運船舶納入盤查範圍，作為未來碳管理的重要基礎，回應社會的要求及期待，並朝向環境永續目標的前進。

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由於新冠疫情持續，打亂大型柴油車生產期程，車廠無法如期交車，影響車主申請補助時效，環保署24日修正發布「大型柴油車汰舊換新補助辦法」部分條文，簡化申請流程，補助辦法申請期間決延長至12月31日。

過去民眾申請「大型柴油車汰舊換新補助辦法」，需提供基本文件、車輛報廢證明文件、新車證明文件等，這次修正重點，包含增訂無法檢具完成一至三期大型柴油車報廢與新車文件，可先提供一至三期大型柴油車行車執照與新車買賣契約書提出申請，並得以簽訂新車買賣契約日期，作為期間認定基準。

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環保署表示，考量國內外新冠疫情持續及整體車市環境尚有不穩定因素，影響新車交車領牌時效，且考量業者為維持營運需求，新車交車後才會辦理一至三期大型柴油車車體回收及車籍報廢手續，因此新增規定車主先提供一至三期大型柴油車行車執照與新車買賣契約書提出申請及起算日期認定基準，並明定追溯適用日期作為因應。另新增車主檢附相關佐證資料，足以證明車輛於報廢前可正常使用，仍可申請補助。

環保署說，淘汰老舊大型柴油車補助辦法從2017年上路後，累計已協助淘汰一至三期大型柴油車近6.1萬輛，減少老舊大型柴油車比例超過4成，主要排放污染物總懸浮微粒（TSP）減少4,070公噸、氮氧化物（NOx）減少5.52萬噸、非甲烷碳氫化合物（NMHC）減少4,987公噸及一氧化碳（CO）減少1.93萬噸，以NOx減量成果，相當於56.2座單一燃煤機組一年排放量，顯見對改善空氣品質發揮預期目標。

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五股垃圾山在新北市長侯友宜任內華麗轉身「夏綠地」，成為引以為傲的政績，但民進黨新北市長參選人林佳龍競選辦公室昨日開記者會，批評新北市整頓五股垃圾山，未考慮後續廢棄物清運問題，營建廢棄物處理費飆漲數倍，甚至有126萬噸廢棄物流向不明。對此，新北市環保局駁斥，新北合法業者處理量目前可達133萬噸，預估明年可再增100萬噸處理量能，屆時可成為北部最大營建廢棄物處理地區。

五股垃圾山過去堆滿非法棄置垃圾、違章建築林立，侯友宜上任後推動試辦計畫，包括整治垃圾山、違法工廠和拆除300多家違章建築，並透過綠化工程，讓垃圾山化身為五股夏綠地。

林佳龍競辦發言人李晏榕指出，侯友宜2020年開始整頓五股垃圾山，以暫時辦法趕走廠商，使得營建廢棄物飆漲，合法業者發現，一台車的廢棄物處理費從2000餘元暴漲至1萬餘元，使得廢棄物流入棧仔場（廢棄物簡易分類場），有126萬噸的廢棄物流向不明。

市議員李坤城也說，新北市約68家棧仔場，環保局雖有透過暫行條例，讓業者暫時合法，但暫時條例期限落在今年底，後續沒有延續規畫，目前聽聞合法化業者恐只有1家，令人擔憂。

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環保局解釋，新北市轄內有44家合法業者，一年可處理133萬噸營建廢棄物，新北市一年約有67萬噸廢棄物，處理能力沒有問題，市府與業者確認廢棄物處理費，依據不同的廢棄物類別，乾淨的磚塊一車約6000元，無法分類的部分則是1萬到1.2萬元不等，沒有發現飆漲狀況。

環保局長程大維說，市府2年前就輔導納管棧仔場取得簡易分類場資格，隨著暫行條例將到期，目前已有20家業者提出轉型處理廠的申請，只要年底前申請輔導，明年都能繼續營業，另7家業者則看準商機，希望投資興建「營建混合物分類處理廠」，預計未來處理量可達233萬噸。

至於五股垃圾山後續規畫，城鄉局長黃國峰表示，市府短期內會透過試辦計畫處理，長期會透過都市計畫、區段徵收，短期與長期計畫同步進行，擴大五股都市計畫已通過市都委會，將規畫以產業專用區為主。

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榮強紙業公司專業生產環保級包裝角紙、輕巧紙棧板，該公司產品已取得美、日、台灣、中國、新加坡、馬來西亞等多國專利，以及通過ISO 9001認證。近年來，環保意識抬頭，該公司以百分之百再生紙素材製成紙木箱，提供企業節能減碳效益，善盡社會責任，共同保護珍貴的地球環境，並為企業注入最佳環保形象。

榮強紙業總經理曾明榮表示，台灣是以外銷為主的海島國，尤其高精密、高附加價值及電子產品，在運輸與貯存過程中，產品的角與邊緣的損壞是一件很嚴重的問題，減少損壞等於降低成本，如何使運輸及貯存過程中的損壞降到最低，往往必須依賴有效的補強包裝。

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由於紙木箱具高剛性、耐衝擊、輕便、百分之百回收特性，免煙燻、免防蟲處理，可完全取代木棧板，不論外銷北美、澳洲或歐洲等均暢行無阻，係環保包裝的行銷利器。該公司為專業的環保級保護角紙製造廠，專門開發各類型包裝保護角紙，該產品係由強力長纖為牛皮紙板和水溶性冷膠壓積複合而成，因採用未漂白牛皮紙板和水溶性冷膠複合製造，故能夠百分之百回收。

此外，為了取代鐵棧板、木棧板，更推出環保紙木箱、紙木。並針對各類型客戶需求，生產各種保護角紙，包括邊緣保護、腳邊保護、保護框、圓筒邊緣保護、直角保護、剪角角紙及紙箱補強等。洽詢電話：（02）2268-7626。

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