多名高技能人才獲評煤炭行業技能大師

多名高技能人才獲評煤炭行業技能大師

  • 2022-12-05
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近日,煤炭行業協會公布了2021-2022年度煤炭行業技能大師及工作室名單,陶良山、李勇等21名煤炭領域技術技能骨幹人才獲評煤炭行業技能大師,化工公司逯波技能大師工作室等5家單位被授牌煤炭行業技能大師工作室。

此次獲評的煤炭行業技能大師涉及煤炭生產、煤礦安全、煤炭机械製造與維修、地質勘探、煤化工、礦井運輸提升技術等諸多專業領域,在本領域技術攻關、技術創新、傳授技藝等方面起到突出的帶頭作用。技能大師工作室為高技能人才開展技術研修、技術攻關、技術技能創新和帶徒傳技等搭建平台、創造條件,推動技能大師實踐經驗及技術技能創新成果加速傳承和推廣。

今年以來,緊緊圍繞“八常”“六個擔當”新理念,堅持“穩健、協同、賦能、提質”工作導向,依託於数字化平台,克服疫情影響,逐批有序開展考核鑒定工作,各層級技能人才總量大幅提升,目前,已服務、指導子分公司37629名員工完成職業技能認定申報,進一步為建設能源領域知識型、創新型、引領型技能人才隊伍發力。

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亨通位列2022“中國能源企業500強”第36位!

亨通位列2022“中國能源企業500強”第36位!

  • 2022-12-06
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近日,由《中國能源報》社與中國能源經濟研究院共同組織實施的研究評價項目——2022“中國能源企業(集團)500強”榜單重磅發布,亨通集團有限公司在“500強”中位列第36名。


“中國能源企業(集團)500強”採用國際通用評價方式,以能源集團上一年度營業收入為評價標準。數據显示,中國能源企業(集團)前500企業營收總額重回上升趨勢,且創近9年來最高增幅。而“500強”企業中民營企業的數量持續提升營收總額大幅提高營收總額佔比穩步增加,連續三年保持上升趨勢。




  




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隆基出席IX海口大會氣候發展論壇:光伏科技助力全球可持續發展

隆基出席IX海口大會氣候發展論壇:光伏科技助力全球可持續發展

  • 2022-12-06
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11月30日-12月2日,2022全球科技影響力投資大會氣候發展論壇(2022 IX海口大會)在海口舉辦。隆基綠能作為光伏領域唯一代表企業參會,黨委書記、副總裁李文學,品牌總經理、全球市場負責人霍焱分別以視頻形式出席並作主旨演講。


此次論壇由海南省生態環境廳主辦,以“科技推動 加速零碳——中國氣候變化的新機遇”為主題,通過線上線下的方式,邀請中外相關領域嘉賓共同對話交流,旨在促進應對氣候變化國家戰略有效實施,努力構建合作共贏的全球氣候治理體系,搭建我國生態環境領域常態化的對外合作與交流平台。

01
普及光伏電力
助力全球能源公平


“目前中國光伏產業已經處於全球領先地位,不僅在光伏產品產量、裝機總量、新增裝機量等方面位居全球第一,也培育了全球最完整的光伏產業鏈。”李文學在開幕式主旨演講中表示,為實現碳中和目標,未來光伏電力將在以可再生能源為主的新型電力系統中佔比近50%,承擔起主力角色。




目前,光伏發電已成為全球增長速度最快的可再生能源。截至2021年底,全球累計光伏裝機規模超過940GW,今年全球光伏裝機總量已經超過1000GW,光伏行業已經正式邁入“太瓦時代”。據預測,到2030年,全球每年新增光伏裝機需要達到1500GW-2000GW,才能對全球能源轉型形成有效支撐。


李文學指出,光伏行業作為技術驅動型產業,其發展進步的核心是通過加強對電池新材料、新技術的研發,做好科技創新,不斷提升轉換效率、降低度電成本,從而持續增強光伏產業的競爭力,進一步擴展其規模應用。



前不久,隆基創造了26.81%的硅太陽能電池效率世界紀錄,這是繼2017年日本公司創造單結晶硅電池效率紀錄26.7%以來,時隔五年誕生的最新世界紀錄,也是首次由中國企業創造的迄今為止硅太陽能電池效率的最高紀錄。


李文學表示,科技創新使得太陽能已經成為全球絕大部分國家和地區最具經濟性的能源,而太陽光在全球分佈較為均衡,並且資源無限。普及清潔、高效、便宜的光伏電力,對於確保人人獲得可負擔、可持續和可靠的清潔能源具有舉足輕重的作用。因此,他呼籲倡導全球能源公平,在能源轉型的進程中,創造人人都能平等使用的清潔能源,推動宜居地球的能源變革與發展。

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02
太瓦時代開啟
光伏將成碳中和主力


光伏行業已經正式邁入了‘太瓦時代’,這對全球實現減碳目標、對光伏企業發展而言,都具有里程碑意義。”霍焱在主題演講中表示,今後三四十年的能源轉型,已經是一個確定性的事件,而光伏將成為全球能源轉型、應對氣候變化的重要解決方案。


今年,聯合國秘書長古特雷斯發表署名文章指出,“在氣候行動倒退的情況下,可再生能源的努力現在必須增加兩倍”。毋庸置疑,站在全球能源轉型的十字路口,我們現在做出的每個決定都事關宜居地球的未來。


霍焱強調,光伏作為一種清潔、可持續的能源形式,很好解決了實現碳中和目標中的若干問題。相比其他電力類型的度電成本,光伏的經濟性已經凸顯,未來隨着先進技術的應用和新技術的突破,光伏發電的成本還將持續下降,這也給我們使用清潔能源提供了多種可能。


“在光伏產業的發展歷程中,隆基一直聚焦科技創新,引領行業進步,起到了諸多關鍵作用。”霍焱表示,過去十幾年,光伏成本的大幅降低離不開隆基的貢獻。這些引領技術包括:拉晶環節RCZ技術、切片環節金剛線技術、電池環節PERC和雙面發電技術,以及組件環節的全生命周期安全標準與應用。

當前,綠電助力綠氫,綠氫成就綠電,正在成為能源轉型的重要一環。在霍焱看來,推廣“綠電+綠氫”,是實現碳中和的有力武器,將加速推動地球和人類社會迎來“凈零”時代。


面對“太瓦時代”的到來,霍焱認為,光伏行業需要繼續提升產業競爭力,方能推動清潔能源的大規模應用。作為全球領先的太陽能科技公司,隆基堅持穩健經營,聚焦未來科技,為進入“太瓦時代”做好了充足準備,也將繼續緊密攜手合作夥伴,助力全球實現可持續發展。

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創造舊物新價值 二手物循環再利用

37處二手袋循環取用點,籲民眾善加利用。(圖/嘉義市政府提供)

記者蔡佳坊/嘉市報導

後疫情時代促進「宅經濟」興起,使消費者越來越習慣網購,加上購物平台經常祭出各種優惠,促使消費者「衝動性購物」,但購買後卻很少用到或未必具實用性。嘉義市環保局提醒,面對商品需要停、看、聽,二手物品也能滿足購物需求。

市環保局表示,網路帶來了購物便利性,各種促銷活動推陳出新,雖然購物使人愉快,但是當購物變成限時或看誰能搶到最優惠、最新、最限量,往往都會使人降低思考或評估而衝動消費,可以自我判斷一下,若家裡存放很多你幾乎不用或很少使用的產品,就要小心可能是衝動購物或購物成癮的人了。

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面對商品,掌握「停看聽」原則,「停」就是停止立即下單訂購的衝動,雖網路上商品價錢十分吸引人,但先問問自己真的非買不可嗎?「看」就是貨比三家不吃虧,喜歡的物品可能在二手商店可以找到,甚至接近全新或未開封,同樣可以用經濟又優惠的價格買到;「聽」就是先蒐集評價及了解產品的優缺點,或許二手商店也可以找到自己的商品,讓商品發揮應有價值,而非盲目跟隨別人買。

環保局表示,為方便市民快速找到轄內的二手商店,建立「諸羅愛物惜物藏寶圖」,舉凡3C用品類、書籍及傢俱類、電器類、綜合類、舊衣類、玩具及腳踏車類、設備類等常見民生物品均囊括在內,共計53家二手商店;另設置37處二手袋循環取用點,商品琳瑯滿目,希望民眾善加利用,為自己的荷包把關。家中如果有用不到或很少用物品,亦可販賣給二手物品商店或贈送親友、社福團體等,延長物品使用的壽命,讓資源循環永續利用。

「諸羅愛物惜物藏寶圖」,有53家二手商店。(圖/嘉義市政府提供)

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/169785

微型電動二輪車掛牌納管 中彰投開放網路預約到點服務

微型電動二輪車掛牌納管 中彰投開放網路預約到點服務。(圖/彰化監理站提供)

記者蕭麗鳳/彰化報導

過去以電力為主且屬慢車的電動自行車,因不需申請牌照及投保強制汽車責任險,衍生改裝、超速(最大行駛速率25km/h以下)、交通事故增加及事故無法理賠等原因,於今(111)年4月間完成修法更名為微型電動二輪車並自111年11月30日實施上路,微型電動二輪車須登記領用懸掛號牌、投保強制險及遵守行駛道路管理等規定,始可騎乘上路。

彰化監理站站長游明傳表示,據分析統計微型電動二輪車主要騎乘的族群以外籍移工、銀髮族、在學學生等3類。為服務使用中微型電動二輪車在2年內領牌方便,監理站特別推出”到點服務”便民措施,微型電動二輪車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位只要超過30輛提出申請,即會派人到指定地點替民眾服務,省去至監理機關辦理時間。相關規劃「到點服務」時間及地點,可至臺中區監理所全球資訊網預約(https://tmv.thb.gov.tw/)查詢或逕向各監理所(站)洽詢。

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彰化監理站說明,民眾辦理領牌時,需準備國民身分證(或僑民居留證)正本、印章、出廠證明、統一發票(如有遺失得由原車主以切結方式辦理)、有效期間30日以上之強制汽車責任保險證等文件,另移工需檢附雇主同意書(使用中車輛免附)至各公路監理機關辦理微型電動二輪車實車查核合格後核發牌照。此外為鼓勵民眾提早掛牌納管,使用中車輛至明年12月底前都可免收取號牌費及行照費共計450元規費。

監理站最後也呼籲大家,微型電動二輪車須滿14歲才可騎乘,騎乘時須配戴合格安全帽,騎乘時速不可超過25公里且後座不可載人,不可酒駕,否則將依照道路交通管理處罰條例相關規定開罰。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/169991

12月5日世界土壤日 守護農地珍惜食物

2022世界土壤日,守護農地珍惜食物。(圖/環保署提供)

記者陳愛金 / 台北報導

本年度世界土壤日的主題是「土壤,食物之源」(Soils:where food begins)。全球95%的糧食來自於土壤,土壤中包含15種植物生長所必需的化學元素,顯示土壤對糧食生產的重要性,需要全民一同重視。

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為了讓大家了解如何維護良好的土壤品質、永續管理及響應環保綠生活,環保署響應聯合國的號召,與世界各國同步,從12月1日起,在環保署臉書粉絲專頁土淨水清辦理為期5天的有獎問答贈送綠點活動,每日發表1則問題,也會提供民眾如何保護土壤的小知識,讓民眾在每日小知識的挑戰活動中,也能進一步了解地球、土壤、生態與人類的關係及重要性。民眾可於臉書粉絲專頁中回答問題、按讚及分享貼文,完成即贈送綠點。得獎名單將於12月15日公布於土淨水清臉書粉絲專頁。

環保署強調,土壤養分流失是主要土壤退化過程,是全球糧食安全重要問題之一。為確保未來農業生產力和環境可持續性,讓我們一起保護土壤,恢復土壤健康,共同保護珍貴的土壤資源,以「促進健康永續土壤」為終極目標。土淨水清連結網址:

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/170050

新北環保局強化環境守護力 首創稽查員實地演訓結合VR虛擬實境練兵

新北稽查員實地演訓情境模擬─扣車作業執行。(圖/新北市環保局提供)

記者黃俊育 / 新北報導

為強力打擊環保犯罪,新北市府近年結合檢、警、環力量,並成立環境稽查重案組,突破以往單點打擊模式,透過跨單位合作,串連各方線索破獲多起集團式犯罪,瓦解非法棄置產業鏈。新北市環保局全國首創的稽查員實地演訓,今年更升級訓練課程,結合科技執法工具、輔以VR虛擬實境,提升人員稽查臨場反應及蒐證技巧,強化新北環境守護力。

新北環保局首創稽查實地演訓,結合VR技術以360度環景攝影機錄製訓練情境影片,讓同仁隨時可藉由Google Cardboard臨場體驗。(圖/新北市環保局提供)

環保局表示,民眾對於生活環境品質的要求日益提高,環保稽查人員是守護環境品質不可或缺的重要角色。各種環境公害事件,如國土污染、非法棄置廢棄物、近鄰噪音、空氣異味等,均須透過稽查人員查察處置,以遏止污染蔓延。而面對複雜多變的公害陳情案件,稽查人員除須具備專業環保知能、完善科技設備外,臨場應變及蒐證能力亦不可或缺。

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環保局自110年即全國首創稽查實地演訓,透過實際情節演練提升稽查人員稽查能力,今年更結合VR虛擬實境技術,以360度環景攝影機全程錄製訓練情境影片,在後疫情時代,讓同仁隨時可藉由Google Cardboard 臨場體驗,於短時間內完成多種情境訓練,升級稽查技能。

環保局說明,稽查實地演訓模擬各式真實稽查情境,如「黑蝙蝠專案攔查」,即模擬載運廢棄物或剩餘土石方攔查作業,過程中訓練稽查人員熟知各車輛應符合之廢棄物清理法規,以及駕駛應出示之證明文件,並訓練人員遇不同類型違規車輛時的應變作法;亦有模擬「非法棄置廢棄物稽查」情境,使稽查人員學習遭遇未知廢棄物時,應如何善用科學儀器以避免自身受到危害,及相關應變作為;再如「扣車作業執行」情境,過程模擬取締違法棄置廢棄物者,透過實際演練讓人員熟悉蒐證及扣留非法車輛等程序。

新北稽查員實地演訓情境模擬─非法棄置廢棄物稽查。(圖/新北市環保局提供)

除模擬真實稽查情境外,演練課程更運用實際案例說明,導入5W1H分析法(When何時、Where何處、What何事、Who何人、Why何因、How何法),訓練稽查人員快速將龐雜案件資料轉化成有效線索,建立案件框架,提高破案效率。

環保局表示,未來也將持續配合稽查工作需求開發相關訓練課程,讓每位稽查人員在實際面對各式案件時都能處變不驚,並期在最短時間內擊破環保犯罪案件,澈底掃除污染源,守護我們的生活環境。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/170076

BMW打造iX5 Hydrogen氫燃料電池車計畫,新型態零碳排技術化身BMW iFactory驅動基礎

BMW 近日透過官方媒體平臺發表了一項計畫,目前在德國慕尼黑工廠、研究中心,正以小批量方式生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車,採用第 5 代 BMW eDrive 技術,將電動馬達及 2 具高密度氫燃料電池皆安裝在底盤傳動軸、後軸位置,搭載 12V 與 400V 的電氣系統,預計 2023 年第 1 季陸續在德國當地作為低碳運具示範車款。

BMW 以小批量方式生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車,預計 2023 年第 1 季陸續在德國當地作為低碳運具示範車款。 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車,採用第 5 代 BMW eDrive 技術。

氫燃料技術化身 BMW iFactory 新型態驅動系統的基礎

BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車的車體由 BMW 位於美國的 Spartanburg 工廠提供,重新調整車身底盤結構,以提供容納大容量燃料電池的空間。BMW 也與車輛開發、氫燃料技術的專家持續研議,未來氫燃料技術將做為 BMW iFactory 開發新型態驅動系統的基礎來源。

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BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車的車體由 BMW 位於美國的 Spartanburg 工廠提供,重新調整車身底盤結構,以提供容納大容量燃料電池的空間。 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車將電動馬達及 2 具高密度氫燃料電池皆安裝在底盤傳動軸、後軸位置。

BMW 期望走向氫燃料普及化,提升對消費者吸引力

BMW 表示,從長遠的角度來看,採用電池與燃料電池混合的動力系統是革新的技術,也是一種明智的選擇,燃料電池不需要鈷、鋰或鎳等關鍵性原料,透過 BMW iX5 Hydrogen 測試車隊,將讓 BMW 對於綠能駕駛產生新的見解,逐漸讓氫燃料成為普遍化的動力來源,同時提升這項技術在消費者心中的吸引力。

BMW 表示,從長遠的角度來看,採用電池與燃料電池混合的動力系統是革新的技術,也是一種明智的選擇。 BMW iX5 Hydrogen 測試車隊,將讓 BMW 對於綠能駕駛產生新的見解,逐漸讓氫燃料成為普遍化的動力來源,同時提升這項技術在消費者心中的吸引力。

已完成最後階段測試,盼成比純電車款更具吸引力的替代方案

在這項計畫中,BMW 指出約有 900 名員工共同參與,包含車身組裝、系統裝配、車輛工程技術研發,甚至部分員工身兼「6」職,共同努力之下,確保產品從開發、製造到最後的測試階段,都能以最佳狀態呈現,目前已經在嚴苛環境下,完成最後階段的密集性測試 ; BMW iX5 Hydrogen 將結合零排放驅動系統的優點,尤其是對於充電基礎設施還不夠完善地區的使用者而言,成為比純電驅動系統車款更具吸引力的替代方案。

BMW 指出約有 900 名員工共同參與,包含車身組裝、系統裝配、車輛工程技術研發。 BMW 表示,在團隊共同努力之下,確保產品從開發、製造到最後的測試階段,都能以最佳狀態呈現,目前已經在嚴苛環境下,完成最後階段的密集性測試。 BMW iX5 Hydrogen 結合零排放驅動系統的優點,有望成為比純電驅動系統車款更具吸引力的替代方案。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73237

BMW XM於美國Spartanburg工廠正式投產,國內將在2023年第2季上市

國內預計 2023 年第 2 季上市的 BMW XM,已在 11 月 8 日以接單價 889 萬元展開預售,現今原廠宣布 XM 已於美國 Spartanburg 工廠正式投產, XM 搭載 4.4 升 V8 雙渦輪引擎搭配電動馬達,最大綜效馬力 653 匹、扭力 81.6 公斤米,身為品牌第一款插電 M Power,車重達 2,750 公斤,但靜止加速破百僅需 4.3 秒。

XM 於美國 Spartanburg 工廠正式投產。

首款插電 M Car,最大綜效馬力 653 匹

XM 引人注目的雙腎型 M 橫柵式水箱護罩,以緞金色邊框環繞,並且搭配 BMW LED 環型飾光燈條,搭載總容量 29.5kWh(可用容量 25.7kWh)鋰電池組構成的 PHEV 插電式油電混合 M Hybrid 動力。不過 XM 僅支援 AC 交流電充電、最高充電功率為 7.4kW,BMW 原廠指出鋰電池組從 0~100%充電完成需約 4.25 小時。

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XM 處處充滿緞金色飾條,包含車側自前輪拱上方延伸至車尾與窗框相接。 廣  告 XM 投產的 Spartanburg 工廠,過去為「X 系列故鄉」,現在是 BMW 轉型電氣化主力。

原廠投資 17 億美元,打造南卡羅來納州電 Spartanburg 動車生產

BMW 集團先前於 10 月 19 日宣布,將在北美地區大幅投資 17 億美元用於電動車生產,其中 10 億美元用於現有位於 South Carolina 南卡羅來納州 Spartanburg 組裝廠,7 億美元將用在於 Woodruff 伍德拉夫建置電池組裝廠。Spartanburg 工廠成為推進 BMW 轉型電氣化主力,被稱為「X 系列故鄉」的 Spartanburg 工廠目前共生產包含:X3、X4、X5、X6 和 X7,以及 4 款 M 車型,還有兩款 PHEV 動力車型 X3 xDrive30e、X5 xDrive45e。

去年美國 Spartanburg 工廠產量達 43.3 萬輛,其中近 60% 都是出口到其他國家。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73238

外傳Tesla Model 3將推出小改?目標降低成本,據悉2023年第3季投入量產

Tesla 全球銷售主力車款 Model 3,日前由外媒路透新聞報導指出,Tesla 正計劃開發 Model 3 小改款,並將重新設計的 Model 3 以代號「Highland」稱呼,藉由減少零件數量與生產流程,達到目標降低生產成本。

外媒路透新聞報導指出,Tesla 正計劃開發 Model 3 小改款。

在海外一名 Twitter 網友 omg_Tesla/Rivian 在加州聖克魯斯的一處停車場發現了 model 3 偽裝車,影片中可以看到前大燈的上角似乎有一個攝影鏡頭,而目前的車型沒有,另外可以看到引擎蓋與前後保桿部分皆被隱藏起來,可以推測這些部分外觀有可能會有更動。

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— omg_Tesla/Rivian (@omg_tesla)

網友 omg_Tesla/Rivian 在加州聖克魯斯的一處停車場發現了 model 3 偽裝車。

外傳小改款 Model 3 將在 2023 年第 3 季投產

路透消息來源指出,Model 3 改款可能針對外觀以及動力表現進行一些改動,未來將在 Tesla 上海工廠和加州 Fremont 工廠投產,並且指出 Tesla 上海超級工廠將在 2023 年第 3 季將小改款 Model 3 投入生產。

Tesla 在美國當地時間 2016 年 3 月 31 日晚間發表 Model 3,至今也已過 6 年,有消息傳出可能 Model 3 小改款會對外觀或內裝佈局進行更動。

美國降低通膨法案限制,售價超過 5.5 萬美元轎車不符電動車補貼資格,美國 Model 3 將因應調整?

美國最新降低通膨法案中,關於電動車減稅補貼的部分,其中之一的條件包含售價超過 5.5 萬美元以上的乘用轎車都不符合資格,近期因供應鏈短缺加上通膨壓力,Tesla Model 3 車系的北美售價已於 2022 年 4 月份 3 度調漲, Model 3 LR 和 Model 3 Performance 兩車型,售價分別是 5.59 萬美元 (折合新臺幣 171.1 萬元) 和 6.29 萬美元 (折合新臺幣 192.4 萬元)。

Tesla Model 3 LR 在北美售價於 2022 年 4 月上漲至 5.59 萬美元。 廣  告

目前原廠仍尚未證實 Model 3 小改款的消息,不過以現今美國電動車減稅補貼的政策來看,勢必有其調整的必要,S&P Global Mobility 近日發布最新電動車銷售報告,報告中顯示儘管目前在電動車市場 Tesla 仍為龍頭,不過 Tesla 在 2022 年前 3 季總和市場佔比下降至 65 %。未來勢必會有更多平價電動車出現於市場,Tesla 如何因應調整來維持其電動車龍頭地位,勢必會是一項挑戰。

https://news.u-car.com.tw/news/article/73239