摘錄自2018年10月18日中央社報導
國際能源總署（IEA）今天（18日）表示，能源部門去年的碳排放量已創下紀錄，今年又將持續上升，落實巴黎氣候協定目標的前景因此更趨黯淡。
能源部門的二氧化碳排放量佔全球總量的80%，其餘則多為森林砍伐及農業所致，因此能源部門的作為是控制全球氣溫不致驟升的關鍵。
國際能源總署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）在波蘭駐巴黎大使館主辦的外交聚會上告訴與會人士：「很抱歉，我有非常壞的消息要告訴各位」。
他說：「今年的排放量將再次增高，當全球排放量達歷史新高時，我們將舉行聯合國氣候變遷會議（COP）。」這場會議將於12月在波蘭卡多維斯（Katowice）舉行。
全球二氧化碳排放量曾連續3年保持不變，但去年上升了1.4%，使外界原以為二氧化碳排放量已到頂的想法破滅。
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摘錄自2018年10月21日中央社報導
印尼16億美元水力發電水壩開發案，敲響稀有猩猩「喪鐘」，引發各界對中國「一帶一路」開發案衝擊環境的新擔憂。
這座預計2022年運轉的水壩，計畫切入極度瀕危的塔巴努里猩猩（Tapanuli orangutan）核心棲地。蘇門答臘島巴丹托魯（Batang Toru）雨林是牠們已知唯一棲地，也是黑手長臂猿、合趾猿和蘇門答臘虎的家園。
公司文件顯示，印尼PT北蘇門答臘水力資源公司（PT North Sumatra Hydro Energy）負責建造電廠，由支持海外投資項目的中國國有企業中國出口信用保險公司及中國銀行支持，建設巨大三峽大壩的中國水電則獲得這項計畫的設計和施工合約。
這座510兆瓦的大壩將為北蘇門答臘省提供高峰負荷電力，但將淹沒部分猿類棲地，且須建設道路和高壓電網。
生物人類學家梅嘉德（Erik Meijaard）也說，大壩將敲響動物的「喪鐘」。
印尼環境部及印尼PT北蘇門答臘水力資源公司拒絕應要求置評。中國銀行則未在聲明中指明特定計畫，但補充說，在制定政策和決策時，會考慮所有相關因素。
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摘錄自2018年10月23日中央社報導
「衛報」報導，英國塑廢料回收業者爆發詐騙與貪腐弊案，除了虛假申報回收數量外，許多塑廢料號稱回收，實際上卻被丟進河川與海洋，政府已展開調查。
根據政府數據，英國家庭與產業去年使用1100萬噸塑膠包裝，2/3被送往海外處理，產值超過5000萬英鎊（約新台幣20億元）。
衛報揭露，環境署正在調查的指控包括，出口商申報的數萬噸塑廢料可能根本不存在；其次，塑廢料沒有被回收，而是被流入河川與海洋。第三，廢棄物非法經由荷蘭運送至遠東國家。第四，被指控把污染廢棄物（可回收與不可回收垃圾混雜）運送出國的英國公司，竟然可以繼續出口。
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摘錄自2018年10月25日中央廣播電台報導
德國總理辦公室主任布勞恩（Helge Braun）今天（24日）表示，德國已經以歐盟的標準，將15座城市列入高污染等級，除了以往的14座城市之外，現在也包括了法蘭克福（Frankfurt）。
布勞恩表示，德國內閣將在11月7日，就修改「排放管製法（Emission Control Act）」作出決定，以確保污染只超標一點點的城市，能夠免於被禁用柴油車。
德國聯邦行政法院在今年2月27日裁決，允許德國各大城市自行決定是否對柴油車實行禁行令，而在5月31日，位在北部的漢堡（Hamburg）成為德國第一座實施柴油車禁令的城市。
德國總理梅克爾（Angela Merkel）領導的保守派聯盟，這個月稍早和社會民主黨（Social Democrats）達成一項協議，以減少柴油車在全國污染最嚴重的14 座城市排放有害廢氣，包括慕尼黑（Munchen）、斯圖加特（Stuttgart）、科隆（Koln）、羅伊特林根（Reutlingen）、迪倫市（Dueren）、漢堡等，現在這份名單增加了法蘭克福。
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摘錄自2018年10月29日中央社報導
日本人造衛星「氣息（IBUKI）2號」29日成功從位於鹿兒島縣的種子島宇宙中心升空，並依照預定時程在下午1時24分與火箭分離，之後將進入觀測軌道。
根據日本放送協會（NHK）報導，氣息2號為9年前發射的氣息號後繼機種，觀測精度提升約8倍，除了可以分辨二氧化碳及甲烷等溫室氣體是自然發生還是工廠等人類活動製造，也可以監測細懸浮微粒（PM2.5）的濃度。該衛星是由日本環境省與宇宙航空研究開發機構（JAXA）等共同研發的人造衛星，全長約5.8公尺、重量約1.8噸。
氣息2號預定將在2個半月後開始正式觀測任務。
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