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67萬元在我們的印象中，法國人總喜歡在造型設計上大下筆墨，怎麼不實用怎麼來，所以大家都覺得很少會有一款法系車能與“性價比”沾邊。但是。從天逸C5 AIRCROSS開始情況似乎就有點不一樣了。這款緊湊型SUV不僅完美繼承了法系車飄逸的設計風格，並且在配置和價格上都算得上實在，這對於預算吃緊又想得到更多的消費者來說可是個好事。

不知大家有沒有覺得，15萬左右的購車預算是最尷尬的，說多不多，說少不少，尤其是在挑選SUV車型的時候，如今國產+合資一大堆選擇，看得眼花繚亂。

而隨着國產SUV的崛起，不少人也在鼓吹買國產車就是“低價高配”，這也使得很多對汽車不怎麼了解的消費者錯過了一些優秀的合資車型。那麼今天就要給大家介紹幾款極具性價比的合資品牌SUV，讓大家知道所謂的“低價高配”並不是國產車的專屬。

1、北京現代 全新ix35

官方指導價：11.58-18.88萬元

作為一款合資品牌車型，ix35的價格的確是非常給力了，最入門的車型在有些4S店僅11萬不到，實在是令人意想不到。而參考現代車一直以來的耐用性，ix35可以說就是目前市面上你能買到的價格最低，且總體表現最穩定的合資緊湊型SUV了。

從外形上看，新款車型在歷經換代后整體風格更加陽剛硬朗了，甚至還有點小硬漢的感覺。內飾也同樣如此，採用全新的設計和布局，而方正的造型也明顯與外觀呼應。

配置方面，全系標配ESp、上坡輔助、后駐車雷達等，中配及以上車型則相應增加了胎壓監測、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、9.6英寸中控液晶显示屏（帶倒車雷達/影像）、自動大燈與電加熱/摺疊后視鏡等等。

考慮到其中配車型13.99萬元的售價，以合資品牌的標準看，這配置已經足夠厚道了。

動力方面，ix35全系均搭載了傳統的2.0L自然吸氣發動機，傳動上匹配6速手動或6速手自一體變速箱。雖然數據並不亮眼，但勝在性能成熟穩定，並且後期的使用故障率和維護成本都較低，所以從家用車SUV的角度來看，ix35無疑是一款非常省錢又省心的車型。

2、東風雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS

官方指導價：15.27-23.67萬元

在我們的印象中，法國人總喜歡在造型設計上大下筆墨，怎麼不實用怎麼來，所以大家都覺得很少會有一款法系車能與“性價比”沾邊。

但是！從天逸C5 AIRCROSS開始情況似乎就有點不一樣了。這款緊湊型SUV不僅完美繼承了法系車飄逸的設計風格，並且在配置和價格上都算得上實在，這對於預算吃緊又想得到更多的消費者來說可是個好事。

首先進入到車內，第一感覺就是讓你懷疑這根本就不是一輛售價僅15萬元起的SUV，因為無論是獨具一格的內飾設計，還是雙色皮革的搭配，都讓你感受到實實在在的質感提升。

配置上就更不用說了，除入門版車型外，其餘車型均配備了有多個安全氣囊、胎壓監測、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、皮質多功能方向盤、全液晶儀錶盤、全車車窗一鍵升降、電加熱/摺疊后視鏡，自動大燈與自動空調等等，應有盡有！

所以對於一款法系車來說，天逸C5 AIRCROSS的確在“性價比”方面打了一場漂亮的翻身仗，也證明了美貌和實力是可以兼得的。

3、上汽斯柯達 柯珞克

預計售價：13.88萬起

斯柯達也是一個容易被人國內消費者忽略的品牌，所以最後推薦的就是近期即將上市的一款入門緊湊型SUV-柯珞克，而13.88萬的預售價格也十分值得期待。

在外形上，柯珞克採用了與柯迪亞克相同的家族式設計語言，中庸的造型適合絕大部分消費者。而在車身尺寸上，新車長寬高為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm，也就是比繽智、昂科拉都要稍大一些。

動力上，新車搭載的是1.2T和1.4T發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱，想想不到15萬就能買到這樣一款德系品質（大眾平台）SUV，是不是覺得自己賺了？所以野帝停產後，柯珞克或將成為大眾集團在15萬元左右SUV市場的主力車型。

好了！以上就是今天給大家推薦的三款15萬元左右、極具性價比的合資品牌SUV。大家如果還有其他想了解的購車話題，歡迎留言評論，盡量滿足大家需求。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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還有划不划算。其實這裏還需考慮兩個問題：一、貨幣的貶值二、投資的收益第一點很簡單就是你今年花10萬元買的車這10萬元三年後可能就不值10萬元了又比如你貸10萬元買車這10萬元三年後可能也不值10萬元了可是這個必須考慮到貨幣的貶值率而按現在趨勢來說，是一直在貶值的第二點也舉個例子就是如果你有20萬元預算購車可是你只給10萬，貸款10萬再把剩下的10萬去投資(炒個房地產、買個理財產品什麼的)而當你所投資后得到的收益對於你10萬貸款所需的利息那這個貸款就很划算了可是具體購車貸款利率多少。

人生第一次買車

都有哪些情景？

情景一：

打開微信，找個比較懂車的朋友，上來就問

情景二：

找個汽車App或小程序，勾選條件篩出自己的意向車型

情景三：

先逛幾家4S店，看看哪個銷售妹子腿更長？

好吧，其實情況有很多種，可是最有效的方法應該是：打開微信→點擊公眾號→添加公眾號→搜索“車買買”→點擊關注，一系列購車選車用車評車信息任你看（這裏希望老闆可以看到，嘻嘻嘻），好吧，廢話說多了，直接上乾貨。

如果有足夠預算，就選擇進口車吧

要多大有多大、要多長有多長

要多快有多快、要多帥有多帥

然而理想和現實還是有很大差距的

畢竟不是每個人都叫思聰

而且還有一個姓王的爸爸

更多人還是得用自己辛苦賺來的錢

買一輛物有所值或物超所值的車

選擇自主或合資比起進口，性價比會更高一點吧

每次聊到自主和合資品牌

評論區似乎都兩極分化

要不就是以愛國的名義支持國產

要不就是要求更高的品質支持合資

在此虎哥就不參与任何政治言論了

（希望大家能理解）

不過只針對產品本身

虎哥的看法是：都可以買，喜歡就好

由於現在國人的消費水平越來越高

就算買到不好或者不合適自己的車

用一段時間賣掉好像也不是很虧

誰都說不準哪輛車的質量一定就好或壞

國產車也有五菱宏光這樣的神車

合資品牌也有很多斷軸燒機油的案例

你可以根據自己的見解去選

沒有見解，那自主跟合資可以一起考慮

相信每個男人都有個跑車夢吧？

可是跑車對於在座大部分人來說都不現實吧

我認為絕大部分跑車都只是男人們的大玩具

對於有錢又帥又單身的你，買來耍耍還是可以的

當然，今天虎哥並不是推薦你去買跑車上下班

而是告訴你除了轎車和SUV還有很多選擇

比如近期越來越火的MpV車型

裝得比轎車多，用起來比SUV更舒適更方便

比如越野能力和裝載能力都很強的皮卡

關於買轎車還是SUV的問答在網上實在太多

其實對於城市用車來說無非也就那幾個區別

轎車：操控好、加速快、更省油等等

SUV：坐姿高、視野好、裝得多等等

如果當你了解兩者的區別後還不會選

那你就很有必要去看看其它車型了

二手車性價比高是毋庸置疑的

不過二手車最大的問題就是“水太深”

對於不懂行的人來說沒有必要去嘗試

可是如果你有足夠的積累和經驗

肯定能用很低的價錢買到二手好車

（而且不用給中間商賺差價哦）

所以人生第一次買車

更多的是建議買新車

新車不僅可以給你更多的保障

而且還能給你一種超爽的新鮮感

就跟你小時候收到新玩具的感覺一樣

貸款不是都要收利息嗎？還有划不划算？

其實這裏還需考慮兩個問題：

一、貨幣的貶值

二、投資的收益

第一點很簡單

就是你今年花10萬元買的車

這10萬元三年後可能就不值10萬元了

又比如你貸10萬元買車

這10萬元三年後可能也不值10萬元了

可是這個必須考慮到貨幣的貶值率

而按現在趨勢來說，是一直在貶值的

第二點也舉個例子

就是如果你有20萬元預算購車

可是你只給10萬，貸款10萬

再把剩下的10萬去投資

(炒個房地產、買個理財產品什麼的)

而當你所投資后得到的收益

對於你10萬貸款所需的利息

那這個貸款就很划算了

可是具體購車貸款利率多少？

不同主機廠或經銷商所提供的政策不同

具體還需你親自去計算過才知道

而且那些說0%利率的優本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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8百公里油耗（L）：5。5/6。2/6。4車主百公里油耗（L）：8。41/8。62驅動方式：前置前驅底盤懸挂：前麥弗遜/后多連桿式前排腿部空間（mm）：890-1135前排高度（mm）：940前排寬度（mm）：1460後排腿部空間（mm）：550-800後排高度（mm）：900後排寬度（mm）：1420實際體驗（體驗者178cm）：前排頭部1拳/後排頭部4指/後排腿部1拳4指。

身為國內售價最接地氣的寶馬車型，寶馬1系三廂車型把定價下探到20萬元左右，它既能與奧迪A3展開競爭，也給寶馬的潛在用戶們提供了一個新選擇。

寶馬1系三廂車型採用了UKL前驅平台進行打造，並且搭載了B38系列1.5T發動機和分為高低功率調校的B48系列2.0T發動機，在傳動方面則採用來自愛信的6AT/8AT變速箱。

寶馬1系採用前驅的形式，雖然在駕駛感受上比以往的寶馬車型有所減弱，但它更易於控制，成本也得以下降。現在已經在使用這款車型的車主們對它有什麼評價？下面我們就來詳細看看。

長寬高：4456*1803*1448mm

軸距：2670mm

定位：緊湊型車

寶馬1系三廂的前臉采經典的“雙腎”造型中網，格柵造型的比較圓潤攻擊性不算十分突出。頭燈內帶有多邊形天使眼設計，並且大燈輪廓明顯向後延伸。稍有遺憾的是大燈沒有採用開眼角式設計，而側面輪廓緊湊而協調，短促的車尾造型提升了整車的運動感！

在內飾方面，它的布局分明清晰，中控台上部採用軟質材料覆蓋並且帶有縫線裝飾，中部配有高亮鋼琴烤漆面板，整體時尚感較好而且內飾的做工細緻、質感頗為優良！車門內襯也採用皮革和搪塑工藝材質包裹，整體質感良好。

發動機：1.5T/2.0T

最大馬力（pS）：136/192/231

最大扭矩（Nm）：220/280/350

變速箱：6AT/8AT

百公里加速（s）：9.4/7.5/6.8

百公里油耗（L）：5.5/6.2/6.4

車主百公里油耗（L）：8.41/8.62

驅動方式：前置前驅

底盤懸挂：前麥弗遜/后多連桿式

前排腿部空間（mm）：890-1135

前排高度（mm）：940

前排寬度（mm）：1460

後排腿部空間（mm）：550-800

後排高度（mm）：900

後排寬度（mm）：1420

實際體驗（體驗者178cm）：前排頭部1拳/後排頭部4指/後排腿部1拳4指。

感興趣的朋友可以點擊小程序查看詳細口碑，從口碑中可以看到，車主們對這款車型的操控感受，油耗控制能力和動力輸出比較滿意！而對於發動機NVH控制，一些配置的缺失有一些意見……

咱們發現寶馬1系的優惠還是比較大的，在廣州、武漢等地一般需要的搭配店內貸款、上保險、加裝飾等消費項目。

寶馬1系三廂車型在乘坐空間和內飾質感方面表現比較優良，是一款比較適合家用的車型，只是1.5T發動機採用直列3缸的設計結構，目前國內消費者對於這樣的發動機形式的接受度仍不算高。它的2.0T車型動力表現很強勁，只是售價門檻比較高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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說實話，追求大大大空間的人就別買小型車啊。而我就是覺得空間不那麼重要，平日都是一個人用車居多的，後排很少用來載人的。所以後排空間小一點對我來說影響不大。一句話：一兩個人用車就挺好的。晶銳車主：其他地方，我都可以原諒pOLO，但是安全配置方面，真的讓我對pOLO下不了手啊。

大眾pOLO可以說是國內賣得最好的小型兩廂車

但是同胞兄弟晶銳的銷量則可以用慘淡來形容

簡直就是連pOLO的零頭都不如

明明技術平台、空間表現、性能等硬性指標都差別不大

那為什麼銷量卻是一個天堂一個地獄呢？

我們來看看車主們怎麼說吧！

晶銳車主：選擇晶銳之前我也考慮過pOLO（因為太多人買了，自然會考慮一下），但是pOLO的外觀令我覺得太乏味了。而相比之下，晶銳就顯得個性多了，雙色車身，車身線條很剛勁，還有繽紛車身色彩，看上去活力十足，非常適合年輕人。

pOLO車主：我想，購買大眾pOLO的車主絕大多數都是年輕人，而且很多都是過着平淡生活的年輕人。那麼pOLO就非常適合我這類人。pOLO整體看上去很飽滿，甚至看久了還會覺得挺精美的。反正，沒有人會覺得它有多突出，但也沒有人會將它歸入丑的那一類。

一句話：普通人總比個性主義者多。

晶銳車主：雖然晶銳的內飾用料一般、布局很常規，不過這些我都不在乎。價格就擺在這裏了，並不能奢求太多，用起來順手就好了。我更看中的是晶銳的內飾有拼色處理，不會像pOLO那黑黑的內飾那麼壓抑。

pOLO車主：我知道黑色顯小、黑色壓抑，但是黑色也百搭啊！我家的pOLO就是內飾全黑的；中控台是全黑的，但功能區劃分明確，實體按鍵操作便捷，平時開車盲操作也沒問題；座椅也是全黑的，用久了就知道很耐臟。反正，我覺得pOLO就是非常實在的存在。

一句話：反正都是簡潔實用為主。

晶銳車主：雖然軸距是一樣的，但是外觀尺寸，晶銳還是比pOLO大那麼一點。而且其實車內的頭部空間和腿部空間都是說得過去的。

pOLO車主：說話為什麼不能實在一點呢？說實話，追求大大大空間的人就別買小型車啊。而我就是覺得空間不那麼重要，平日都是一個人用車居多的，後排很少用來載人的。所以後排空間小一點對我來說影響不大。

一句話：一兩個人用車就挺好的。

晶銳車主：其他地方，我都可以原諒pOLO，但是安全配置方面，真的讓我對pOLO下不了手啊。

pOLO車主：在安全配置方面，pOLO可能做得不夠全面，但其他方面的配置pOLO給得也不少啊；要想比較豐富的配置可以選pOLO的頂配車型啊。

一句話：算了吧，其實兩款車的配置都算不上厚道啊。

晶銳車主：嗯，這方面可以說跟pOLO一模一樣的。靠譜！

pOLO車主：晶銳還挺喜歡用“與pOLO一樣的動力系統”來蹭熱度的。但別忘了還有pOLO GTI哦，那是1.4T發動機。還有，在調校、科技含量等方面，都是有些不一樣的啊。

一句話：兩款車也就都是日常夠用吧。

晶銳車主：晶銳的價格本身就比pOLO低一點點，優惠也有個7、8千。買下來還是挺划算的。

pOLO車主：pOLO的指導價是會比晶銳貴一點，但優惠基本是以萬為單位的呀。算下來，最後的成交價分分鐘比晶銳要低呢~

一句話：在不少地方，pOLO的價格算下來更便宜。

說到底啊，晶銳相比於pOLO來說是有它的個性所在的，而且指導價看上去是相對低一點點。但是！小編認為，晶銳的銷量會大不如pOLO的原因主要在於品牌效應的問題。兩者品牌定位的不同，晶銳的配置更低，而且用料上也更显示出廉價感，這樣子就進一步拉低了產品形象和銷量咯~

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