彭順與GreenPower與合作,拓美加電動校巴業務

亞洲巴士車身製造商及裝配商彭順國際有限公司宣佈,集團間接全資附屬公司Gemilang Coachwork Sdn. Bhd.與加拿大電動車開發商GreenPower Motor Company Inc.今天於集團馬來西亞總部舉行了交付及簽署儀式。

儀式上,Gemilang Coachwork向GreenPower交付了首部以美國規格製造的電動校巴樣車;同時,雙方訂立合作協議,以發掘美國及加拿大市場未來潛在訂單及共享專有技術的業務機遇。 彭順國際有限公司行政總裁彭中庸表示︰「電動車是全球發展的大方向,發展潛力十分龐大,配合集團與GreenPower雙方的技術與資源,相信是次合作會達到正面的結果。而更重要的是,與GreenPower的合作除了證明集團的市場地位得到高度認可,亦有利集團借助對方的網絡,把業務進一步擴展至等美國及加拿大等國際市場。」

(本文內容由授權使用。圖片出處:GreenPower)

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挪威研發電動船舶,目標2020自主運作

QUARTZ 報導,挪威化學品集團亞拉(Yara)今天宣布,將在2020 年之前打造一艘電池供電的船舶,這艘電動集裝箱船將可取代每年4 萬趟將化肥產品從工廠運送到港口的柴油車運輸需求。自主導航的自動駕駛汽車在陸地上發展得如火如荼,在海上也不例外。

隨著遠洋航運人才難尋,加上人為操作風險太高,現在各國海事監管單位與航運公司,以及有固定載運需求的企業,都加入電動船研發行列。由於柴油車已經證實是造成歐洲城市空氣污染的主要元兇,現在挪威一家化學產品公司發明電動船,將代替柴油卡車執行運輸任務,造福環境。

這艘名為Yara Birkeland 的新船,是與船舶技術公司Kongsberg 共同開發的零排放運輸工具,預計於2017 年開始做為載人船舶開始運作,並於2019 年進行遠程航行,並在2020 年全面自主運作。

說到電動船中國可算開河之先,浙江省湖州市的「浙湖州貨1625」貨船仰賴純電力動力系統、風力發電、太陽能電板,徹底告別對柴油的依賴,在營運過程中真正實現低噪聲、零排放。該船改造項目主要研發方是上海瑞華集團與武漢理工大學,可望為中國內河航運業解決柴油主機廢氣污染及噪聲污染的問題。

報導指出,各種自動駕駛運輸工具已經在全球貨物供應鏈中爆發,在新加坡自動駕駛卡車已經在世界最繁忙港口之一的碼頭之間運送集裝箱,歐洲大陸也正在進行一項跨國計畫,引進自動駕駛卡車將貨物從港口運往歐洲各國。勞斯萊斯(Rolls-Royce)也正在打造所謂的「智慧船」,目標十年內下水。

自動駕駛船舶的優勢是減少人員操作,除了可避免因疲勞駕駛造成的事故,最重要的是可避免在危險海域遇上海盜劫船擄人的風險,且以海運送貨的碳排放量比走路上與航空路線更少,而電動船更將進一步減少污染。

隨著貨運技術日益成熟,物流業將為一些新企業開啟康莊大道,如亞馬遜(Amazon)這樣的大型零售商,正在研發各種方案企圖主導貨物交付方式,擺脫對人員與供應商的依賴。

(合作媒體:。圖片出處:)

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台達電動車充電座首度結合建案

看好電動車潛力,台中建商與台達電子合作,於新完工大樓採用台達電的電動車充電解決方案,設置兩座通用型快速充電站,充電30分鐘即可上路。

通用型充電站指Tesla之外的電動車皆適用,Tesla則要使用超級充電站(Supercharger),目前僅有台北花博公園有設置Tesla的超級充電站。

2017年1月,台達協助BMW台灣總代理汎德於台北市20處停車場建置40座電動車充電座;4月時又再次為汎德於台北101大樓建置直流和交流充電器。

(首圖來源:public domain CC0)

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文:詹詒絜(台達電子文教基金會高級專員)

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野火、熱浪不止!澳洲全國均溫40.9℃ 創逾百年最熱日

摘錄自2019年12月18日自由時報澳洲報導

澳洲近期野火不止,又出現熱浪席捲,17日全國平均溫度達到了40.9℃,創下澳洲有紀錄以來最熱的一天。

綜合外媒報導,澳洲氣象部門表示,週二(17日)全國平均溫度高達40.9℃,打破2013年1月7日的全國均溫40.3℃,是澳洲自1910年有紀錄以來最熱的一天,澳洲內陸地區多地高溫都破45℃,澳洲氣象部門警告,預計在未來幾天內,這股熱浪將繼續積聚,恐再創新高溫紀錄。

除了高溫外,澳洲也面臨乾旱問題,今年9月至11月,澳洲經歷百年來最乾旱及第二高溫的春季,目前東岸仍有超過100處野火,高溫及乾旱加劇野火延燒,消防單位疲於奔命,目前已768棟房遭燒毀。

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暖冬雪下太少!東奧觀賽席「人工雪」恐難施行

摘錄自2020年2月27日民視新聞網報導

距離東京奧運開幕只剩下不到150天,日本近年夏天的高溫氣候恐為參賽選手和民眾帶來不小負擔。雖然東奧組委會先前想過,在觀賽席降下人工雪,或是從其他地區徵用積雪,製作雪包為民眾降溫,但這項計畫也受到今年日本暖冬天氣影響,恐怕難以施行。

日本氣象廳公布,今年國內的長期氣象預報,當中說到將舉辦奧運的6~8月,日本全國各地將會因太平洋高氣壓出現比往年夏天更熱的酷暑氣候,氣象廳也呼籲民眾要預先做好抗暑對策。

除了人工雪外,東奧組委會想出的另一個計畫,就是和有雪國稱號的東北新潟縣南魚沼市合作,在當地的儲雪場收集100噸雪備用,未來在賽事期間製成雪包提供給觀眾消暑。但南魚沼降雪量嚴重不足,消暑雪包計畫要執行難度恐怕很高。而暖冬也為冬季的滑雪觀光產業帶來嚴重衝擊。

面對來勢洶洶的酷暑,東奧組委會除了將部分賽事的舉辦時間提前,先前也決定將馬拉松挪至札幌舉辦,試圖降低高溫影響,但效果如何還有待觀察。

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Gogoro進軍巴黎,拓展歐洲共享服務版圖

結合智慧能源與智慧交通的新創科技領導品牌睿能創意股份有限公司Gogoro 於18 日宣布將與策略夥伴德國博世集團(BOSCH)子公司Coup 拓展電動機車共享服務的全球版圖,預計在今夏進駐巴黎,首輪將於巴黎街頭部署600 台智慧雙輪。Coup 於2016 年8 月即與Gogoro 合作,於柏林推出200 台電動機車共享服務,於今年3 月並擴充服務車隊,陸續引進1,000 台智慧雙輪。

Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro 和Coup 的合作專注於創新科技與永續交通之經營,希望鼓勵消費者利用Gogoro 智慧雙輪做為都會通勤的最佳選擇。Coup 電動機車共享服務在柏林推出後獲得熱烈迴響,我們非常期待今年夏天將此商業模式引進巴黎時,也能成功帶動巴黎電動機車共享服務的熱潮。」

巴黎是歐洲交通最壅塞的城市之一,都會通勤族一直飽受交通問題所擾。巴黎同時也是全球機車最多的城市之一,在繁忙的市區空間,6 秒鐘即時更換電池自然成為Coup 在巴黎推廣電動機車共享服務的最佳解決方案。陸學森接續指出:「Gogoro 是一家結合創新與永續能源的科技公司,我們專注於創造全新商業模式、產品與服務,希望能點燃都會居民與政府的熱情,一起擁抱永續能源以及航向未來的新燃料。」

「柏林的電動機車共享計畫自2016 年8 月推出以來佳評如潮。騎著時尚的Gogoro 智慧雙輪快速且輕鬆靈活地穿梭於城市之中,成功地在柏林引領一股電動機車的通勤熱潮。柏林的成功經驗也使得我們更有信心將這個永續的都會通勤共享服務介紹到其他歐洲城市,因此我們決定將在今年夏天,於巴黎推出這項服務。Gogoro 與Coup 合作至今,持續以領先的科技不斷改善Coup 創新的共享服務,提高使用者操作的便利性,我們相信巴黎市民一定會愛上這項方便的服務以及整體的使用者經驗。」

Coup Mobility GmbH 執行長Mat Schubert 表示。Coup 服務將先於巴黎市中心的指定區域推出,顧客可將智慧雙輪停放在Coup 服務範圍內的指定停車區。任何達法定年齡並持有小型車駕駛執照(Class B)或國際駕照者,均可使用Coup 服務。顧客可輕鬆透過Coup 應用程式找到並預約離自己最近的智慧雙輪,該應用程式將在7 月於法國開放使用,有iOS 和Android 兩種版本,巴黎的定價模型將比照柏林,採取簡單而且便於使用者計算的方式,以30 分鐘為基本單位進型計價。

(合作媒體:。圖片出處:Gogoro)

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和通用競爭,Ford推首全電動車CUV

目前福特所販售的電動車皆為「合規車(compliance cars)」,也就是各大車廠為了符合美國州政府零排放規定而以一般汽車為基底改造而成的電動車。近日,福特技術長Raj Nair 表示他們將於2020 年推出首款全電動車,這款電動車將進行量產且定價相對低廉。

福特進入電動車市場的時間點明顯晚於其主要競爭對手—通用汽車。通用汽車已推出價格優惠又續航力充足的Chevy Bolt 電動車,而福特將「以量取勝」。Nair 在Business Insider 的訪問中強調,「這將是一款大眾化的電動車,我們必須同時達成高續航力與價格實惠的目標,否則這只會是一款瞄準小眾市場的奢侈品。」

這款交叉型(CUV)全電動車將於2020 年推出,Nair 保證福特的全電動車將以充電一次行駛超過480 公里的續航力以及交叉型車款的多功能特性來取得市場青睞。在交叉型與小型SUV 車款方面,Tesla 將於2019 至2020 年間推出Model Y。

除了這款全電動車之外,福特也承認他們正計畫推出其他類似的車款,但多半為油電混合車。這款電動車將於福特Flat Rock 工廠進行生產,並在2020 年於北美、歐洲與亞洲推出。

(合作媒體:。圖片出處:Ford Europe)

 

首圖來源:Ford Europe)

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