通用將發佈一款自主研發的新型品牌，定名為Springo。
目前，外界對於Springo是否採用賽歐或是以自主品牌命名還尚不明確。上海汽車（負責賽歐的中國生產）與美國通用對前格柵、前大燈和車尾設計上做有一定的調整，使其外形設計更趨近于雪佛蘭沃藍達。
Springo電動車的將搭載容量為22kWh的鋰離子電池作為儲能設備，車輛續航能力約為150km.。該車電動馬達最大功率為64kW, 最大扭矩為220Nm.，最高時速可達130公里/小時。
Springo產權屬於上海汽車公司，是其自主研發的首款純電動車。
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日產聆風今年十月在義大利的單月銷量首次突破50輛，由於義大利極適合小型車輛行駛，市場前景看好。而今年將引入的快速充電設施也將對該國電動車市產生積極影響。
義大利多數城市建于汽車發明之前，城市街道多十分狹窄，小巧的Smart汽油版無疑是車市上的明星，預計這款車的電動版和即將於2013年登陸歐洲的雷諾Zoe也將取得不錯的成績。
值得一提的是，義大利國家電力公司(Enel)將在米蘭、羅馬和比薩安裝電動汽車快速充電樁，供Smart電動版和Zoe等雷諾旗下的電動汽車充電，但日產聆風無法使用這款充電樁。
對於歐洲消費者而言，適用於三菱和日產等日系車的直流充電樁價格昂貴，並不划算，而適用於交流充電樁的歐系電動車更受本地人歡迎。
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近日，日本廣島大學相關人員創辦的高新技術企業在廣島市內召開新車發佈會，展示了一款最新研發的，車體附有特殊海綿袋，“無論撞上多少次，車身都會恢復原樣”。
這款電動汽車名為“i SAVE YOU”。身為公司社長的廣島大學大學院教授升島努表示：“這款汽車是為老年人和主婦設計的”。該電動汽車為三輪，最高時速50公里。帳篷質地的袋子裡塞入海綿，然後覆蓋在車身四周吸收撞擊時的衝擊力。若發生碰撞時的車速為每小時約10公里，則完全不會對車身產生影響，搭乘者也不會受傷。充電1次可行駛約30公里，駕駛員須持有普通駕照。
這款汽車的研發得到了馬自達公司資深技術人員的協助、以及縣內中小企業的支持，耗時4年左右才完成。車輛售價為89萬日元和79萬日元兩種，銷售目標為一年1千輛。
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日產汽車高管日前表示，公司到2015年將通過其中國品牌開始生產首款Venucia e30。
公司2013年還將在中國15座城市與當地政府聯合啟動試驗項目，以推廣Venucia e30。日產目前正在武漢和廣州推廣自己品牌的電動汽車Leaf。
日產在中國有多家生產廠房，並計畫2014年在大連再新增1處，但受日本“國有化”釣魚島鬧劇影響，日產在中國的銷售大幅衰退。其10月在華銷售新車6.43萬輛，同比下滑40.7%，降幅較9月的35%進一步擴大。
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在此次廣州車展上，廣汽發佈了該品牌首款型傳祺混動版。
新車的外觀與普通版車型基本保持一致，只是車頭和車尾的LOGO採用了藍色底色以表明這款車與普通版車型的不同，另外前進氣格柵加入了更多鍍鉻裝飾條。
該車的混合動力技術為廣汽自主研發，新車已經進入國家的公務車採購目錄，預計公車採購將成為它的主要銷售份額。動力方面，混動版傳祺在驅動方式上將有兩驅和四驅可選，對應的百公里綜合油耗分別為7.5L/km和6.6L/km。汽油機方面，它搭載的1.8L發動機最大功率可達106kW(144PS)，電動機方面的資訊還尚不明確。
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美國特斯拉公司旗下的Model S將在未來數周內迎來一次價格上漲，但已經成功預約，並交付訂金的消費者購買該車不在此次“漲價”範圍內。目前，特斯拉方面尚未公佈具體漲額。
雖然特斯拉旗下的Roadster和Model S銷售火爆，但特斯拉公司仍未擺脫負債困擾。顯然，特斯拉方面試圖通過提高Model S價格獲得更多利潤。
對於Model S漲價一事，特斯拉公司並未公佈更多細節，公司發言人克裡斯汀娜(Christina Ra)僅在官方博客上表示，“未來幾周內，我們會公佈更多資訊，但目前對此事不做回應”。
鑒於Model S受到眾多消費者熱捧，部分業內人士認為這款車價格上漲不會削弱消費者對特斯拉的興趣，特斯拉公司首席設計師弗朗茲(Franz von Holzhausen)也透露，Model S本季度的預訂量再創新高。
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于2010年成立的通用汽車公司的投資機構風投(GM Ventures)近期再次投資位於南卡羅來納州Greenville的電動快充巴士公司Proterra。
Proterra透露稱通用風投和其他六家公司此次共向Proterra投資兩千三百萬美元。而通用風投尚未作出任何投資資訊的公開。其他六家分別為Hennessey資本管理(Hennessey Capital Management LLC )，NMT資本(NMT Capital)，Kleiner Perkins Caufield & Byers(KPCB)，Mitsui & Co.全球投資(Mitsui & Co. Global Investment Inc.,)，88綠色風投(88 Green Ventures)，遠景山脊夥伴(Vision Ridge Partners)。
此前在2011年，通用風投由KPCB代理向Proterra投資了六百萬美元，那次融資Proterra一共得到了三千萬。
通用風投公司主要投資的對像是汽車相關技術的新公司，包括：電池或電機等環保車技術;車輛互聯設備如聲音識別、個人設備連接;高級輕量化材料;無人駕駛採用的設備例如感測器、處理器和記憶體;有助於提高生產效率和產量的製造技術。
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財政部部長助理鄭曉松在“2012中國節能與低碳發展論壇”上表示，鑒於目前依然嚴峻的節能減排形勢，財政部將加快建設有利於節約資源與環境保護的財稅制度，積極推進環境稅費改革，研究開徵環境保護稅，深化資源稅改革。
鄭曉松指出，2007年以來，財政部會同相關部門出臺多項財稅政策和制度辦法，截至今年，中央財政已累計投入3380億元專項資金，帶動上萬億元社會資金投入，大大加快了節能環保、和新能源汽車等新興產業發展。
鄭曉松表示，下一步將繼續在鋼鐵、石化、有色金屬和建材等行業採取一攬子措施，推進節能改造工作。從今年起，中央財政每年還將安排10億到20億元專項資金，重點支援具備量產條件的新能源汽車產業化以及支援節能汽車技術研發和產業鏈建設。
鄭曉松還指出，財政部將積極推進環境稅費改革，研究開徵環境保護稅，深化資源稅改革，調整完善消費稅制度，穩步擴大營業稅改增值稅試點;儘快出臺排汙權有償使用和交易試點指導意見，推動試點工作在全國全面推開;完善節能量審核辦法，加強節能量協力廠商審核機構管理，研究開展節能量交易，逐步建立與國際“碳交易”制度相銜接的節能量審核交易制度等。
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東風揚子江汽車與比亞迪共同合作，將組建新的製造企業，並打造中國一流的新能源汽車研發、生產基地。
武漢市長唐良智介紹了武漢的經濟社會發展情況，表示武漢汽車整車規劃目標是2015年達到年產300萬輛，將積極支持該專案落戶武漢並全力做好服務。
王傳福表示武漢近年發展亮點很多，令人振奮，尤其是招商引資勢頭很好，比亞迪願參與武漢的改革發展大潮。
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福汽集團與榕籍院士郭孔輝共同建立福汽集團汽車工程研究院院士工作站，開展“A級純電動轎車研發”項目合作。該專案總投資8000萬元，預計可實現產值9億元。目前，該專案已被列為福建省“百項千億”專案及省科技廳2013年“863”儲備專案。
工作站將以福汽集團汽車工程研究院為依託，充分發揮以郭孔輝院士領銜的專家們多學科、多專業的學術優勢和豐富的從業經驗，進行多層次、寬領域的合作，為福汽集團在產業政策的消化、利用以及企業發展戰略和發展規劃的研究提供諮詢和服務，並為福汽集團、發動機、微車產品等領域的自主研發、技術創新提供指導和幫助。
“A級純電動轎車研發”項目合作將在量產化純電動轎車的底盤換電系統、資訊交互系統、動力系統等核心技術方面展開系統研發。專案立足於福汽集團的整車開發優勢，同時聯合了吉林大學、同濟大學、東南汽車、新鄉新能公司等單位，組建聯合專案團隊共同開發。
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