文：高宜凡（台達電子文教基金會計畫主任）
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嚴查走私 大馬銷毀2.8公噸非洲穿山甲鱗片
摘錄自2018年12月6日中央廣播電台報導
馬來西亞政府6日銷毀從非洲迦納（Ghana）與喀麥隆（Cameroon）走私的瀕臨危險動物──穿山甲（pangolin）的鱗片，總數約為2.8公噸，價值約900萬美元。
大馬當局正嚴厲打擊邊境走私，穿山甲除了身上鱗片在傳統中醫有很高的價值，牠們的肉也被視為珍饈，具有活血滋補的功效，因此使牠們被人類逼向瀕危的處境。
大馬野生動物與公園管理部門管理首長哈布杜勒（Abdul Kadir Abu Hashim）說，犯罪者若是要走私2.8公噸的穿山甲鱗片，就要捕抓大約3,000隻穿山甲才行。去年大馬銷毀的穿山甲鱗片多達8公噸，他指出大馬境內的穿山甲因為遭到濫捕與森林大量減少，目前已經很少見。
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iPhone 生產成本更高了，原因是這國家剛把鈷礦產稅提高 2 倍
摘錄自2018年12月6日科技新報報導
鈷原本是鎳、銅開採副產品，但隨著智慧手機和新能源汽車產業蓬勃發展而地位攀升。價格報告機構 Fastmarkets 數據顯示，鈷價自 2017 年至今已翻了一倍多。
剛果是世界最大的產鈷國，供應量約全球 60%。近期剛果總理布魯諾·奇巴拉（Bruno Tshibala）簽署的法令宣布，將鈷、鈳鉭礦和鍺列為「戰略礦產」，並徵收 10% 的特許開採費，幾乎是原來的 3 倍。這已是今年以來第二次加稅。
各跨國公司阻擋無效，紛紛將目光轉向其他鈷源，如加拿大安大略省的老牌產鈷地 Cobalt 鎮、俄羅斯、斯堪地那維亞半島等地，近年重新受到開採者青睞。
不過，鈷儲量占全世界一半的剛果，現階段難有競爭對手。儘管如此，剛果仍是世界最貧窮的國家之一，國有礦業公司 Gécamines 被指控長期腐敗，去年反腐公益機構 Global Witness 的調查顯示，剛果每年礦出口收入只有 6% 進入國庫，其餘全落入私人口袋。
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格陵蘭融冰速度創新高 世紀末海水水位料額外升半米
摘錄自2018年12月07日蘋果日報格陵蘭報導
科學家發現格陵蘭的融冰速度破紀錄達新高，過去20年的融冰速度比20世紀平均紀錄高出33%，比工業革命前快50%，使排進大海的冰水增加50%，預計本世紀末水位將再額外上升半米。
美國、比利時和荷蘭的科學家周三於科學期刊《自然》發表報告，指由於全球暖化，格陵蘭西部的融冰速度已打破350年來的紀錄，甚至可能是7,000至8,000年來最嚴峻，形容狀況「異常」和「史無前例」，且無減慢跡象。
科學家指，雖然18世紀中期融冰速度開始加快，但至1990年代速度依然平穩和相對較低，至2004至2013年是有紀錄以來融冰最持續和密集的10年，2012年可能是7,800年來最大面積的融冰，排水量足夠填滿2.4億個標準泳池。
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南北韓完成漢江下游河道調查 將開放航道
摘錄自2018年12月9日中央社首爾報導
南北韓對漢江及臨津江下游的河道測量調查工作自11月5日至今歷時35天，於9日結束。南韓國立海洋調查院將分析這次調查所獲的河道測量結果和潮汐觀測資料，預計2019年元月25日制定臨時航道。之後經海洋水產部和國防部磋商，向民間船舶開放航道。
南韓海洋水產部和國防部表示，根據「關於落實板門店宣言中軍事領域共識的協議」，南北韓1953年簽署「停戰協定」以來，時隔65年首次聯合調查界河入海口的河道，到9日完成全長660公里的河道測量工作，此舉具有重要意義。
南北韓根據10月26第10次將軍級軍事會談達成的事項，各派10名專家分乘南韓六艘海洋調查船進行測量，找到可供船舶航行的航道。
海洋水產部表示，期待航道早日開闢，供民間船舶安全自由航行。原本受航行管制的漢江入海口河道得以開放，可望打造一個新的和平空間。
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法國：黃背心運動不是降低抗暖化目標藉口
摘錄自2018年12月10日中央社卡多維斯報導
法國10日在聯合國氣候會談時表示，擔心特定國家將利用「黃背心」抗議運動，降低對抗全球暖化所追求的目標。
為了對抗空氣汙染，法國政府打算調漲燃油稅，卻因此招致民怨，上個月開始的「黃背心」運動，使得法國各地道路交通受阻。民眾指控法國總統馬克宏偏袒富人。
負責生態事務的國務秘書普瓦爾松（Brune Poirson）說：「把整個危機歸咎於環境問題將是危險的。這是一個更廣泛的政治、經濟和社會問題。」
「風險是其他國家…將利用法國發生的事情，把此事的意義貶低為生態轉型和碳稅引發不滿的問題，以便降低他們對氣候議題所追求的目標。」
普瓦爾松表示，需要找到一個「盡可能最有希望的」方式，轉型至潔淨能源，「最終目標依然不變，就是克服我們對石油的依賴，加速生態轉型」。
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