日前 Citroën 公布了新的品牌識別與廠徽設計，並宣告將邁入純電時代，近日也亮相了採用新廠徽，全新電動概念車 Oli。Oli 在外觀上極具辨識度，造型上走向剛硬的風格，不以性能為重點，具線條及未來的科技氛圍，但最特別的是車輛大量使用再生及可回收材料所製成，並且簡化了車上許多不必要的零件，來實現 Citroën 對永續環保的目標及使命。
日前 Citroën 公布了新的品牌識別與廠徽設計，並宣告將邁入純電時代，近日也亮相了採用新廠徽，全新電動概念車 Oli。
短小粗獷車型，大量使用再生及可回收材料
在宣布新的廠徽後，Citroën 也將邁向純電產品的開發，期望能改善民眾日常生活，並盡可能減少對環境的影響，因此全新電動概念車 Oli 大量使用再生及可回收材料來製成。原廠表示，Oli 是以純電都會用小車 Ami 為基礎來打造，但外型的設計上卻截然不同，並不走向 Ami 精巧可愛的路線，是以粗獷、具有肌肉線條的造型來呈現，使車輛極具辨識度。
Oli 以粗獷、具有肌肉線條的造型來呈現，使車輛極具辨識度。
從車頭來看，擋風玻璃採垂直的設計，類似 Hummer 的感覺，前箱蓋上則有可優化氣流流通的設計，無水箱護罩的造型更凸顯了 Citroën 全新廠徽，而充電孔就位在全新的廠徽裡；頭燈的造型也頗為特殊，矩形大燈搭配著兩旁上下光條，而上方的光條更延伸至車側，至於車頭中下方的設計也較為粗壯，垂直方正的防材質搭配上大面積銀色飾板，整體看來散發出威嚴卻不失質感的氣息。
擋風玻璃採垂直的設計，無水箱護罩的造型更凸顯了 Citroën 全新的廠徽，矩形大燈搭配著兩旁上下光條，而上方的光條更延伸至車側。 充電孔位在全新廠徽裡。
側面來看，前後門為不對稱的造型，並且採對開式的設計，後門玻璃窗的延伸甚至已接近車輛中間位置，而前門下方有兩塊矩形突出的設計，輪拱為非單一顏色，輪圈以三角形的樣貌呈現，並搭配 Goodyear Eagle GO 概念輪胎。
前後門為不對稱的造型，並且採對開式的設計，後門玻璃窗的延伸甚至已接近車輛中間位置。
車尾的部分，整體的造型與車頭相呼應，但其亮點在後貨斗的部分，原廠表示採用回收材質所製成，此材料的應用也同樣用在前箱蓋與車頂上，而內部的檔板可做拆卸，拆除後長度從 679mm 增加至 1,050mm。
車尾整體的造型與車頭相呼應。 原廠表示後貨斗採用回收材質所製成，而內部的檔板可做拆卸，拆除後長度從 679mm 增加至 1,050mm。
繽紛活力色調，展現高級舒適氛圍
Oli 車色採銀、黑和紅來做搭配，但內裝上卻展現完全不同的風格，主要採紅色為主軸，亮色系色調顯現更有活力的味道，而設計上也充滿著舒適及未來感的氛圍；首先 4 個獨立式 3D 列印座椅採熱塑性聚氨酯製成，椅背上則有的網狀式造型，並利用減震環與鋼管式框架做連結，與傳統座椅相比減少了不少材料的使用。
內裝上主要採紅色為主軸，4 個獨立式 3D 列印座椅採熱塑性聚氨酯製成，椅背上則有的網狀式造型，並利用減震環與鋼管式框架做連結。
而精簡的概念延續到中控臺，方向盤採雙幅式設計，沒有繁雜的按鍵選鈕，中控臺也只有 5 個按鈕，黑色長條儀表板同樣簡化掉許多功能；其他配備上，搭載了可拆卸的藍芽喇叭，並有插入式的手機底座和 USB 插座。
方向盤採雙幅式的設計，沒有繁複的按鍵選鈕，中控臺也只有幾個簡單的按鈕。
輕量化車身，並不以性能為取向
電動車的車重普遍會比一般燃油車還重，但由於簡化掉許多不必要部件，原廠表示，Oli 目標車重為 1,000 公斤，搭載 40kWh 容量的電池組，預估最高續航里程為 400 公里，能在 23 分鐘內電量從 20%充至 80%，還支援 V2G 汽車對電網，可和輸電網路通訊，將電力輸送回電網，並且也搭載 V2L 車內供電系統。原廠並未公布 Oli 動力數據，但由於並不是性能取向的車，極速設定在時速 110 公里。
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原廠表示，Oli 目標車重為 1,000 公斤，搭載 40kWh 容量的電池組，預估最高續航里程為 400 公里。 廣 告
Oli 類似於小型 SUV 的設計，但更趨近 Pickup 的感覺，車身尺寸分別為車長 4,200mm、車寬 1,900mm、車高 1,650mm，Citroën 首席執行長 Vincent Cobée 表示，由於大尺寸的車輛較會對經濟及環境上造成負擔，因此除了降低對生態上的影響，以及更貼近消費者，Oli 展現了 Citroën 的使命及目標。
Oli 為 Citroën 新廠徽的首發車款，量產車款則要等到 2023 年中後才會陸續更換，原廠表示，希望能夠透過這個充滿復古意味的全新品牌識別，告訴所有消費者 Citroën 正加速展開純電轉型之路。
Oli 為 Citroën 新廠徽的首發車款，量產車款則要等到 2023 年中後才會陸續更換。
小改款 Nissan Kicks預售展開，網友怎麼看？
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人
*小改款Nissan Kicks公布車系編成與預售價，請問您的滿意度為何?
很滿意，準備下訂單
滿意，但仍在考慮中
我覺得普通，但仍在考慮範圍
不滿意，完全不考慮
喔喔，您漏了回答這題
*小改款Nissan Kicks 兩款車型中，哪一款較讓您心動?
卓越版 預售價79.9萬
旗艦版 預售價83.9萬
喔喔，您漏了回答這題
*小改款Nissan Kicks這次哪一項特點最吸引你?
外觀採用新款 Nissan 廠徽
導入電子式手煞車以及 Auto Hold
超高剛性鋼材使用比例較過往提升 14%
採用 1.6 升 4 缸自然進氣引擎，性能輸出些微提升
旗艦版車型搭載 AVM 360 度環景顯影
導入全速域 ICC 主動車距維持系統
首度搭載 PFCW 超視距車輛追撞警示
標配中央扶手
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*在這次小改款 Nissan Kicks 安全配備中，哪一項最吸引你?
全速域 ICC 主動車距維持系統
PFCW 超視距車輛追撞警示
LDW車道偏離警示系統
IEB/P-IEB防追撞緊急剎車
3A主動全時防護
FCW 前方碰撞預警系統
喔喔，您漏了回答這題
*此次小改款Nissan Kicks設定中，哪一項你認為最需要加強?
內裝布局沒有新意
油耗表現些微退步
與先前相比，此次預售價價格過高
沒有搭載e-POWER系統
外觀改採大尺寸格柵，我認為沒那麼好看
仍未具備達Level 2輔助駕駛功能
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*目前國內一般品牌小型SUV車款中，您較偏好何者?
Toyota Corolla Cross
Toyota C-HR
Honda HR-V
Hyundai Venue
Mazda CX-30
Mazda CX-3
Nissan Kicks
Suzuki Vitara
Škoda Kamiq
Škoda Karoq
Volkswagen T-Cross
Kia Stonic
其他：
喔喔，您漏了回答這題
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https://news.u-car.com.tw/news/article/72403
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