據外媒報導,近日德國政府正式批准一項計畫,預計在 3 年內投入 63 億歐元,用於擴展當地電動車充電站數量,目標在 2030 年時能達到全國 100 萬個充電站,屆時將是目前約 7 萬座充電站的 14 倍左右,並且主要會設立在較缺乏充電站的地區,藉此打造更為便利的充電環境,提升當地民眾購買電動車意願。
近日德國政府正式批准一項計畫,預計在 3 年內投入 63 億歐元,用於擴展當地電動車充電站數量,目標在 2030 年時能達到全國 100 萬個充電站。
積極布局電動車規劃,提升整體環境便利性
電動車趨勢已成未來的走向,世界各國都積極為電動車做好布局,而充電站建設將左右消費者對於純電車的購買意願,而對於汽車大國德國來說,擁有 Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche 和 Volkswagen 等品牌,上述車廠都積極發展電動車款。
德國政府目標在 2030 年能達到 1,500 萬輛的電動車,是目前約 10 倍的數量,因此,為了讓大量的純電車在未來有著便利充電環境,德國政府計畫斥資 63 億歐元於當地建設充電站,大幅提升站點數,目標到 2030 年能擁有 100 萬座。
德國政府目標在 2030 年能達到 1,500 萬輛的電動車,是目前約 10 倍的數量。
面對電動車的蓬勃發展,德國交通部長 Volker Wissing 表示,目標是加速充電基礎設施擴展,使民眾更容易能為電動車充電,Wissing 還強調,預計未來當地的電動車市場將逐漸增長,政府希望純電車對於消費者將更具吸引力,因此需提早做好布局。然而再推動電動車發展的進程時,報導指出,因烏俄戰爭引發能源危機,導致德國當地電價飆升,而為了解決此問題,德國政府計畫限制電價持續攀升,降低消費者因電價問題而對購買電動車產生疑慮。
德國交通部長 Volker Wissing 表示,目標是加速充電基礎設施擴展,使民眾更容易能為電動車充電。
電動車成不可檔趨勢,政府及車廠大舉進行投資
歐盟已確定 2035 年將禁售燃油車,而此一效應也蔓延到部分地區,包括澳洲首都特區 ACT ( Australian Capital Territory ) 也將在 2035 年禁止販售燃油引擎 ICE ( Internal combustion engine ) 車輛,美國加州到 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車,並傳出美國其餘 16 州也可望跟進,意味著 2035 年將成為燃油車及純電車世代交替的關鍵。
歐盟已確定 2035 年將禁售燃油車,包括澳洲首都特區 ACT 也將在 2035 年禁止販售燃油引擎車輛,美國加州到 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車。
各國對於禁售然有車已有初步的規劃,因此不管是政府或是車廠,甚至是電動車設施公司都積極擬定相關計畫;近日 BMW 集團宣布將在北美地區大舉投資 17 億美元用於電動車生產,BMW 集團執行長 Oliver Zipse 表示,南卡羅來納州 Spartanburg 組裝廠會成為推進 BMW 轉型電氣化主力。
近日 BMW 集團宣布將在北美地區大舉投資 17 億美元用於電動車生產。
9 月時美國拜登政府批准了 35 項充電設施計畫,並撥款 9 億美元進行補助,於 6 月時也公布要建立 50 萬個電動車充電樁,以及由政府資助的充電站必須都使用 DC 快充,並且至少要有 4 支充電槍可同時讓 4 輛車充電,而每支充電槍的充電功率必須要在 150kW 以上;而電動車充電設施公司 ABB E-mobility 也宣布,將斥資 400 萬美元在美國南卡羅萊納州 Columbia 建立電動車充電設施工廠。
美國政府訂定多項充電計畫方針,電動車充電設施公司 ABB E-mobility 也將斥資 400 萬美元於美國建立電動車充電設施工廠。 廣 告
國內 2040 年目標零碳排,多款純電車近日登場
除了國外為了迎接電動車進行布局外,國內的部分,3 月時國發會公布了 2050 年淨零碳排目標,在 2040 年時力拚電動車與電動機車市售比都要達到 100%,而依國發會淨零碳排路徑預估,臺灣屆時 2050 全年新掛牌電動車將達 40 萬輛。
而國內近期的電動車市場頗為熱鬧,除了 Tesla 公布 Model Y 開賣外,Luxgen n⁷近日也正式亮相,而在 2022 鴻海科技日揭示了 Model C 量產版 ( Luxgen n⁷的實車樣貌 ) ,以及 2 款全新自主開發的電動原型車 Model B 跨界休旅、Model V 全地形電動貨卡,多款純電車的亮相也提供未來消費者更多選擇。
Luxgen n⁷近日也正式亮相,而在 2022 鴻海科技日揭示了 Model C 量產版 ( Luxgen n⁷的實車樣貌 ) ,以及 2 款全新自主開發的電動原型車 Model B 跨界休旅、Model V 全地形電動貨卡。
你有故事?電動車車主募集中
伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車,在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中,這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者,對 U-CAR 來說,你們的親身經驗與觀察,絕對是很棒的故事,因此在此推出問卷,歡迎想與我們分享,願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答,並且留下聯絡資訊。
*您目前擁有的電動車數目?
1輛
2輛
3輛
4輛
5輛以上
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*您成為電動車主至今已多久?
0~1年
1~2年
2~3年
3~4年
4~5年
5年以上
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*您目前擁有的電動車款?(可複選)
Audi e-tron/e-tron S
Audi e-tron Sportback/e-tron S Sportback
Audi e-tron GT/RS e-tron GT
BMW i4
BMW iX
CMC e-Veryca
Fiat 500e
Hyundai Kona Electric
Hyundai Ioniq 5
Honda e
Jaguar I-Pace
Lexus UX 300e
Mercedes-EQ EQC
Mercedes-EQ EQS/M-AMG EQS
Mercedes-EQ EQA
Mercedes-EQ EQB
Mercedes-EQ EQE
Mini Electric
Nissan Leaf
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo
Kia EV6
Toyota bZ4X
Tesla Model 3
Tesla Model X
Tesla Model S
Volvo XC40 Recharge
其他:
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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)
減少空氣與噪音汙染
政府有優惠補助
維修成本低
與油車油耗費用相比,電動車的充電費用較省
內裝配備更科技感
OTA更新與智慧功能
功能豐富的輔助駕駛
跟隨潮流趨勢
其他:
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*您成為電動車主後,曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)
電池組已衰退至需更換程度
實際可行駛距離不如理想
想賣二手電動車發現保值率低
所需充電時間過長
輔助駕駛表現不如預期
無,我感到滿意
其他:
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*依您成為電動車主後的使用情形,您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題,認為仍需再進步的地方?(可複選)
快充站數目不足
公共充電站普及度低
充電站分布不均
裝置家用充電樁難
佔用車位充不到電
充電費用高
設備常故障無法充電
無,我感到滿意
其他:
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*直至目前為止的親身經驗中,您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗,想與我們分享的嗎?
*您的性別?
男
女
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*您的年齡?
18~25歲
26~30歲
31~35歲
36~40歲
41~45歲
46~50歲
51~55歲
56~60歲
61~65歲
66歲以上
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*您的職業?
農牧業
漁業
交通運輸業
建築工程業
鐵工廠
電機業
紡織及成衣業
化學原料業
造紙工業
傢俱製造業
食品飲料製造業
娛樂業
宗教團體
一般商業
餐飲服務業
公共事業
新聞廣告業
衛生保健業
資訊業
文教機關
其他:
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*您所居住的地區?
基隆
臺北
新北
桃園
新竹
苗栗
臺中
彰化
南投
雲林
嘉義
臺南
高雄
屏東
臺東
花蓮
宜蘭
澎湖
金門
非臺灣以外國家
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