耐用度不輸卡羅拉!這些車有着成為全球銷量第一的特性?_網頁設計公司

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3L/100km,而自動擋平均7。8L/100km,其實不算很省油,但也不算很耗油,就是能接受。長安鈴木-啟悅指導價:8。79-12。19萬對於鈴木的車型,相信大家比較熟悉也比較常聽到也許是奧拓,但是從奧拓這款產品可以看出,鈴木的車型還是不錯的,至少耐操。

世界級的神車-卡羅拉,相信大家都很熟悉了,超過了4000多萬台銷量,成為了全球汽車銷量的冠軍,那麼,卡羅拉憑什麼能成為全球銷量第一的車型?

其實很簡單,作為一輛車,普普通通,價格不高,舒適,油耗低,耐操,是最基本的特點,剛卡羅拉剛好能滿足,加油就行,不管你是加多少號,定時做下保養,保養還不貴,用到報廢也不用怎麼大修。空間不是統計之最,但一家人能裝得下,包括行李,外觀接受度高,不是最好看,也不是最奇葩,沒有操控性但卻好開,油耗不是最低,但也不高,價格不高,但是“操”很久,沒有天籟舒適,但坐着還算舒服。

而卡羅拉的這些特點正是普通家庭對一輛車的所有需求,最通俗簡單點說就是—中庸。

當然,除了卡羅拉有這樣的特性之外,其他的一些車型也具備這樣特性,不能說完全,但至少具備有大部分。

廣汽本田-凌派

指導價:10.98-14.98萬

作為本田的第二支柱車型,在上市1年半內的時間里,賣出了30萬多台,可以說是一個很不錯的銷量數據了。凌派的外觀還算是帶着一些特色,但也不會先的很出眾,至少還是本田的那張臉,整體來說還算普通,是大眾能接受的設計。內飾同樣很簡約,整體設計風格還是本田的“普通”的設計,而這種簡約的設計特點就是,上手快,手上之後操作方便,這對於只是作為代步工具的的駕駛者來說,再好不過了。

凌派的配置全系都比較平均一些,即使低配的車型在舒適性的配置上有些“簡陋”,但是作為代步工具而言,也是夠用了,如果想要高一些舒適程度,上到中高配車型,會多了電動天窗,多功能方向盤,后駐車雷達等的實用性較高的舒適配置。雖然價格上去了,但好的是,車型之間價格區間並不大,

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並且目前優惠也能去到1.5萬左右。凌派的車身尺寸在同級中算中規中矩,但是空間卻不小,這是本田特長之一,空間壓榨的很狠,滿員的情況下不會顯的擁擠。

凌派只有1.8L發動機的車型,匹配了5擋手動或CVT,這樣的匹配就可以看出,凌派就是一輛家用車,CVT再怎麼激烈駕駛,也就那樣。凌派的口碑油耗手動擋平均7.3L/100km,而自動擋平均7.8L/100km,其實不算很省油,但也不算很耗油,就是能接受。

長安鈴木-啟悅

指導價:8.79-12.19萬

對於鈴木的車型,相信大家比較熟悉也比較常聽到也許是奧拓,但是從奧拓這款產品可以看出,鈴木的車型還是不錯的,至少耐操。而啟悅這款車的外觀不算很鈴木,就是一輛緊湊型車的樣子,但顏值不算低,看久了還是挺好看的,耐看型。內飾很簡約,按鍵排列很規整,不過個人是覺得有些小,但操作起來還算方便,按錯的幾率不是很高。

啟悅低配和次低配的車型配置較低,沒有配備ESp和牽引力控制這兩個目前比較“流行”的操控安全配置,舒適性配置也沒多少,簡單說,低配和次低配車型就只是一輛車,能開,耐操,能載人。到了中配以上的車型,配置稍微好點,至少常談起的配置會比較齊全,但舒適性的配置還相對較少,頂配豐富一些,例如多了,中控屏,自動空調,多功能方向盤,畢竟價格比較低,怎麼說也還是合資車,配置將將夠用吧,其實算上最大的優惠1.3萬左右的話,也是不錯的選擇。空間規規矩矩,預算不多小家庭的第一輛車足夠用了。

啟悅也是只有一款1.6L發動機的車型,匹配了5擋手動或6擋手自一體,雖然平順性不及配備CVT的車型,但平順性還算好,只要你不是“胡亂”的駕駛,還是一輛好開的車,動力平時家用還算足夠,最重要的是鈴木的三大件耐操,在耐用性上可是可圈可點。而鈴木最出彩的技術莫過於對油耗的控制,啟悅的口碑油耗手動擋平均為5.9L/100km,而自動擋平均為6.5L/100km,如果說這還不算省油的話,只能說踩單車吧。

總結:介紹到的這輛車,也許某些方面比不過卡羅拉,但是都有這一樣的特性,外觀能看,價格不高,耐操,省油,家用空間足夠。雖然某一方面沒有統計之最之稱,但整體實力很平均,這對於家庭的代步工具而言,很符合。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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