日前，有媒體報導稱，萬向收購菲斯科之後的首款車型將命名為Karma Revero，將由萬向旗下的Karma公司在美國生產，計畫7月或8月正式亮相，年底前開始銷售。如果不出意外，大約到2017年，將以進口方式正式進入中國市場銷售。
雖然這款車的價格還沒有確定，但是其競爭對手應該就是特斯拉的Model 3。
萬向製造的首款電動乘用車不僅將競爭對手指向特斯拉，其銷售模式也有望複製特斯拉。目前，萬向正在考慮是否使用直銷的模式來進行銷售。
同時，萬向還模仿特斯拉的管理手段，從通用等跨國公司挖掘高管，負責產品研發、財務、行銷等部門。據瞭解，目前，萬向在美國加州建設的電動車工廠，已進入生產線的試運行階段，將於6月投產。
靜待生產資質
萬向之所以在美國建廠生產，不僅是為兌現收購菲斯科時的承諾，而且也是無奈之舉。
資料顯示，萬向能夠順利收購菲斯科，是因為其在向美國政府提出的《復興計畫》中明確，將在美國建廠解決一些當地就業問題。
更重要的是，目前，萬向並沒有獲得在國內生產電動乘用車的生產資質。
實際上，萬向收購A123和菲斯科後，其轉型計畫就已啟動，在先後獲得專用車和客車生產資質後，電動專用車和電動客車已投入使用。業內有觀點認為，雖然製造電動乘用車和電動商用車有一定差距，但在供應鏈方面可以實現部分共用。
同時，有消息稱，此前萬向已製造了少量電動乘用車，並在杭州試運行，運行的資料和資料也會成為萬向電動乘用車量產的重要支撐。
由此來看，未來，萬向國內工廠的生產條件，以及依託A123電池技術、菲斯科車身技術、寶馬動力總成技術打造的電動車能夠獲得我國相關部門的認可，獲得電動乘用車生產資質，其電動乘用車計畫也將快速成型。
本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
【其他文章推薦】
※專營大陸空運台灣貨物推薦
※台灣空運大陸一條龍服務