全球車壇瞬息萬變，為讓讀者能在有限時間內了解車壇變化，編輯部推出 [ 車壇一周 ] 系列報導，協助讀者瞭解國內外車壇動態，如需詳細了解各事件細節，還有更多精彩詳盡相關報導就在網站相關連結當中。
- 2023 年 01 月 30 日~2023 年 02 月 05 日
- 國內：和泰 2023 年度計畫公布
- 國內：Tesla 調降 Model Y 車系國內售價
- 全球:氫燃料動力 CR-V 預計 2024 日本和美國登場
- 全球: Mazda CX-90 正式登場
和泰 2023 年度計畫:第一季推出 Crown Cross 、LexusRZ 450e 第二季推出
和泰汽車於 1 月 31 日舉行新春記者會，在會上公布了 2023 年度品牌新車導入規劃，其中外界關注的幾個焦點，包含 Toyota 品牌確認將在第一季推出全新 Crown Cross 車系。Lexus 品牌旗下採用 e-TNGA 平臺的全新純電休旅 RZ 450e，則確認將在第二季於國內推出。
Toyota 總代理和泰汽車於 2022 年度新車導入計畫中，曾預告將在第四季導入全新的 Crown 車系，但受到日本原廠因生產排程調整，如今則確認將在 2023 年第一季於國內發表。 Lexus 麾下首款純電車系的 RZ 450e 搭載了 71.4kWh 電池容量，擁有 450 公里續航里程，以及前後各一組電動馬達，搭配 Direct4 全新電子四驅系統，新車將於第二季於國內市場推出。
在商用車市場部分，則是將引進日野完成車、Coaster 及 Granvia 推出特裝車型，其中 Coaster 具備福祉車及團遊特式車，Granvia 更將引進露營車、福祉車及救護車。
商用車除了將引進日野完成車外，將針對 Coaster 及 Granvia 推出特裝車型，其中 Coaster 具備福祉車及團遊特式車，Granvia 更將引進露營車、福祉車及救護車。
國內 Model Y 降價，Long Range 調降 18 萬、 Performance 車型調降 22 萬
臺灣市場在 2 月 3 日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，由於目前 Tesla 於臺灣僅販售 Model Y，其餘包含 Model 3、Model X 以及 Model S 車系，皆僅提供開放新車受訂，所以可見 Model Y 車系價格調整。其中入門車型 Model Y Long Range 調降 18 萬元，由原本的 229.99 萬元調降至 211.99 萬元；Model Y Performance 車型則是調降 22 萬元，由原本的 259.99 萬元降價至 237.99 萬元。
Tesla Taiwan 於今 (2/3) 日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，雙車型的降幅達到 18～22 萬。
針對許多國內已下訂的 Model Y 準車主，據 Tesla Taiwan 表示，將以降價後的新車價格陸續交付新車。另外針對已匯款的車主，Tesla Taiwan 將提供退款機制的服務。
廣 告
氫燃料動力 CR-V 預計 2024 於日本、美國推出
Honda 原廠宣布預計 2024 年在日本、美國市場推出 CR-V 氫燃料電動車，其氫燃料動力系統將與 GM 通用汽車共同開發，原廠表示，新燃料電池系統有了強化，對比搭載於 2019 年 Clarity 的氫燃料系統，耐用性提高超過 1 倍，成本減低 3 分之 1。
Honda 為氫燃料動力做了一系列規劃，目標在 2025 年開始對外販售氫燃料系統，預計年銷量為 2,000 個，2030 年達到 6 萬個，接近 2040 年時達成銷量數十萬的目標。
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Honda 宣布與 GM 通用汽車共同開發新一代燃料電池系統，將增加耐用度及減低成本，透露新世代 CR-V 將有氫燃料動力配置，預計 2024 年在日本及美國推出。
Mazda 原廠正式發表 CX-90 ，國內導入機率高
Mazda 原廠正式發表 CX-90 車系，新車預計 2023 年第一季就會在美國販售，而其導入國內機率極高，有望在 2023 年內於國內現身。 CX-90 車系採用美規導向的寬體三排 7 或 8 人座設定，其車色採用品牌最新發表的「工匠紅(Artisan Red)」車色，足踏 21 吋的銀黑雙色金屬鑽石切割輪圈。
在車室座艙部分，搭載 12.3 吋數位儀表，以及中央的 12.3 吋懸浮觸控螢幕，配置環景透視科技，可帶來對地透視的環景顯影效果，以及電子後視鏡配置。在座椅設定方面，由海外規格可知 CX-90 應當會提供三排 8 人座 2+3+3、或者是三排 7 人座 2+2+3 的第二排獨立座椅設定。
Mazda 原廠正式發表 CX-90 車系，為採用後驅平臺的「Large Product Group 大型車產品群」產品之一。
臺灣電動風雲車票選活動
選出您最喜愛的電動車
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人
*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？
選項 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi RS e-tron GT Audi e-tron Sportback BMW i4 BMW i7 BMW iX CMC e-Veryca Hyundai Kona Electric Hyundai Ioniq 5 Jaguar I-Pace Kia EV6 Lexus UX 300e Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQE Mercedes-Benz EQS Mini Electric Nissan Leaf Opel Mokka-e Peugeot e-2008 Porsche Taycan Porsche Taycan Cross Turismo Subaru Solterra Tesla Model 3 Tesla Model S Tesla Model X Tesla Model Y Toyota bZ4X Volvo C40 Recharge Volvo XC40 Recharge
喔喔，您漏了回答這題
承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)
*《2023臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？*
選項 Audi Q4 e-tron BMW iX1 BMW XM Citroën Ë-C4 CMC e-Veryca小改款 Ford E-Transit Custom Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Electric大改款 Kia EV9 Lexus RZ Luxgen n⁷ MG MG4 Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranTurismo Folgore Maserati Grecale Folgore Mercedes-Benz-EQ EQE SUV Mercedes-Benz-EQ EQS SUV Nissan Ariya Opel Astra Electric Rolls-Royce Spectre SsangYong e-Motion Volkswagen ID.Buzz Volkswagen ID.4 Volvo EX90
喔喔，您漏了回答這題
*燃油車與電動車使用背景經驗調查
我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。
我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。
我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。
其他：
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