Kia 近期於韓國首爾舉辦了 2023 投資者日活動，並首度更新了 Kia 品牌的未來中長期戰略，根據原廠提供資料顯示，Kia 品牌於今年度計畫的主要更新，在於加速品牌電氣化的進程，目標在 2030 年達到 430 萬輛的銷售規模，其中電氣化車型預估銷售目標則為 238 萬輛，此外財務目標則提高到總收入 160 萬億韓元，營業利潤 16 萬億韓元以及 10%營業利潤。
Kia 近期於韓國 2023 投資者日活動更新品牌未來中長期戰略，將加速品牌電氣化的進程，目標 2030 年達到 430 萬輛銷售規模，其中電氣化車型目標為 238 萬輛。
Kia 在此次品牌 2023 投資者日活動中、公佈的 2030 年全球市場 430 萬輛銷售目標，比起 2023 年 320 萬輛的年銷量目標，將達到 34.4%的銷售比例增加。而計劃到 2030 年將電氣化車款銷量的比例提高到 55%（238 萬輛），並藉此成為新車市場上領先的 EV 純電汽車品牌。這也比 Kia 在 2022 年宣布的 2030 年目標增加了 7.5%（30 萬輛），而全球銷量電氣化車款的目標則增加了 15.5%（32 萬輛）。
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Kia 預計 2027 年推出總計 15 款純電 EV 車型，較 2022 年公佈計畫增加一款車型，並在 2030 年達到 160 萬輛的年販目標，目標成為電動車第一品牌。
而在 EV 純電車型的銷售目標部分，Kia 表示在 2023 年的全球銷售目標將設定在 25.8 萬輛，占全球總銷售量的 8%，2024 年在韓國正式營運首個純電 EV 車型生產工廠，2026 年達到 100 萬輛的年販目標，佔品牌 25%銷售總量，2027 年推出總計 15 款純電 EV 車型(較 2022 年公佈計畫增加一款)，並在 2030 年達到 160 萬輛的年販目標，佔品牌新車銷售總量的 37%。
廣 告 Kia 表示在 2025 年以後推出的車型都將具備遠端連結功能，讓車主可通過 OTA 更新升級。自動駕駛技術除了 EV9 車系首度採用的 HDP（Highway Drive Pilot）高速公路輔助駕駛系統外，預計將在 2026 年推出 HDP2 高速公路輔助駕駛系統。
在車輛科技更新部份，Kia 則表示在 2025 年以後推出的車型都將具備遠端連結功能，讓車主可通過 OTA 遠端連線來更新和提升車輛的相關軟體升級優化。而在自動駕駛技術方面，除了全新的 EV9 車系首度採用符合 Level 3 輔助駕駛等級的 HDP（Highway Drive Pilot）高速公路輔助駕駛系統，可讓駕駛在特定條件下無須雙手控制方向盤外。2026 年 Kia 更計劃推出 HDP2 高速公路輔助駕駛系統，在特定條件下甚至可支援駕駛“閉眼”行車。
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