Stellantis 集團旗下品牌 Ram，先前在美國 2023 CES 展上亮相 Ram 1500 Revolution Concept 概念電動貨卡，其以 Stellantis STLA 純電平臺架構為基礎打造，日前原廠也確認其首款純電 Pickup 車名為 Ram 1500 REV。而在美國一年一度萬眾矚目的 Super Bowl 超級杯賽事中，Ram 也透過預告片正式揭露 Ram 1500 REV，與燃油車型相比，車頭設計上更具科技氛圍，但原廠目前尚未公布關於新車的動力規格，預計 2024 年第四季上市。
Ram 在美國一年一度萬眾矚目的 Super Bowl 超級杯賽事中，透過預告片正式揭露 Ram 1500 REV，原廠目前尚未公布關於新車的動力規格，預計 2024 年第四季上市。
動力規格尚未得知，車輛注入科技氣息
Ram 1500 REV 雖然已與世人正式見面，但原廠目前對於新車的諸多規格保密到家，皆未公布詳細資訊，但此前 Ram 曾透露品牌純電貨卡將採用 STLA 平臺，將能擁有超過 800 公里的續航里程，並支援 800V 電壓架構，提供最高功率 350kW DC 直流快速充電，只需 10 分鐘可補約 160 公里的續航里程。
此外，儘管貨卡重要的性能指標拖曳能力還未得知，但 Ram 表示，純電貨卡將有著領先其他競爭者的表現，意味著可能會高於 Chevrolet Silverado EV 和 Ford F-150 Lightning 最大 4,535 公斤的拖曳動力，確切的數據還有待原廠來公布。
Ram 曾透露品牌純電貨卡將採用 STLA 平臺，將能擁有超過 800 公里的續航里程，並支援 800V 電壓架構，提供最高功率 350kW DC 直流快速充電，只需 10 分鐘可補約 160 公里的續航里程。
從原廠釋出的照片來看，Ram 1500 REV 與燃油版車型 Ram 1500 整體輪廓差異並未很大，最主要的變化落在車頭部分，可以看到兩條水平對稱的頭燈光條，以及發光的新世代廠徽，讓龐大的貨卡更具電氣化氛圍；車尾的地方可看見”倒 L”尾燈設計，右下方有著 4×4 的名牌，而 Ram 也揭露車輛內裝局部樣貌，主要聚焦在中央資訊螢幕部分，但同樣的原廠也沒有公布詳細的資訊。
Ram 1500 REV 車頭有著兩條水平對稱的頭燈光條，以及發光的新世代廠徽，車尾的地方可看見”倒 L”尾燈設計，右下方有著 4×4 的名牌。 Ram 揭露車輛內裝局部樣貌，主要聚焦在中央資訊螢幕部分。
消費者現在可至 Ram 專屬網頁來進行訂車，支付 100 美元即可預定；Ram 1500 REV 預計 2024 年開始生產，並將於同年第四季上市，售價及其他訊息則有待後續來公布。
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北美純電貨卡戰場槍林彈雨，各家車廠摩拳擦掌
作為貨卡市場的大本營美國，除了前述所提及的 Ram 1500 REV 將進入純電貨卡戰場外，許多車廠也已對電動貨卡做好準備，其中主要幾款車包括 GMC Hummer EV Pickup、Rivian R1T、Ford F-150 Lightning、Chevrolet Silverado EV、GMC Sierra EV Denali Edition 1、Lordstown Endurance 以及 Tesla Cybertruck。
作為貨卡市場的大本營美國，面對電動化的趨勢，許多車廠也已對純電貨卡做好準備。
GM 集團在 2020 年 1 月時透過一系列預告影片揭示 Hummer 的回歸，GMC 也在同年 10 月發表 Hummer EV Pickup/SUV，並在 2021 年底時開始交車；Pickup 車型具備超過 1000 匹 ( hp ) 馬力，以及約 5,216 公斤的拖曳能力，最大續航里程可達約 563 公里。新創公司 Rivian 於 2009 年成立，2018 年發表了 R1T Pickup 以及 R1S SUV，而 R1T 也在 2021 年 6 月開始交車，具備 835 匹 ( hp ) 馬力和 4,994 公斤拖曳能力，最大續航里程達 640 公里。
GM 集團在 2020 年時透過一系列預告影片揭示 Hummer 的回歸，並推出 GMC Hummer EV Pickup/SUV，Pickup 車型具備超過 1000 匹 ( hp ) 馬力，以及約 5,216 公斤的拖曳能力，最大續航里程可達約 563 公里。 Rivian 於 2018 年發表了 R1T Pickup， 並在 2021 年 6 月開始交車，具備 835 匹 ( hp ) 馬力和 4,994 公斤拖曳能力，最大續航里程達 640 公里。
Ford 在 2021 年 5 月發表 F-150 Lightning 純電貨卡，擁有標準里程、長里程 2 種版本，標準里程版擁有 426 匹馬力與續航 370 公里的表現，長里程版則可達 563 匹與最高續航 482 公里，拖曳能力部分標準里程版為 3,492 公斤、長里程版為 4,535 公斤，而在新車登場後也受到市場熱烈迴響，Ford 執行長 Jim Farley 表示開放預訂不到 48 小時的時間內，就接單超過 4.5 萬張。
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Ford 在 2021 年 5 月發表 F-150 Lightning 純電貨卡，擁有標準里程、長里程 2 種版本，在新車登場後也受到市場熱烈迴響，Ford 執行長 Jim Farley 表示開放預訂不到 48 小時的時間內，就接單超過 4.5 萬張。
隸屬於 GM 集團下的另一家車廠 Chevrolet，在 2022 CES 展上展出了 Silverado EV 新款電動貨卡，擁有 754 匹 ( hp ) 最大馬力及 4,535 公斤的拖曳能力，最大續航里程可達約 643 公里，預計 2023 年秋季正式上市。
而在 GMC 推出 Hummer EV Pickup/SUV 兩款電動卡車後，原廠也在 2022 年 10 月發表第 3 款純電卡車 Sierra EV Denali Edition 1，採用 Hummer EV 和 Silverado EV 同樣的平臺打造，具備 754 匹 ( hp ) 最大馬力和最大 640 公里續航里程，擁有約 4,309 公斤的最大拖曳動力，預計 2024 年初上市。
Chevrolet 在 2022 CES 展上展出了 Silverado EV 新款電動貨卡，擁有 754 匹 ( hp ) 最大馬力及 4,535 公斤的拖曳能力，最大續航里程可達約 643 公里。 GMC 在 2022 年 10 月發表品牌第 3 款純電卡車 Sierra EV Denali Edition 1，具備 754 匹 ( hp ) 最大馬力和最大 640 公里續航里程，擁有約 4,309 公斤的最大拖曳動力，預計 2024 年初上市。
2018 年成立的美國電動車品牌 Lordstown，於 2022 年 9 月底宣布電動卡車 Endurance 正式開始量產，根據 Lordstown 的規劃有 50 輛先行於 2022 年底交付，並在 2023 年上半年完成首批 500 輛出貨；Endurance 可輸出最大馬力達 600 匹，最大拖曳能力則達 3,628 公斤，EPA 續航里程預估為 402 公里以上。
Lordstown 於 2022 年 9 月底宣布電動卡車 Endurance 正式開始量產，可輸出最大馬力達 600 匹，最大拖曳能力則達 3,628 公斤，EPA 續航里程預估為 402 公里以上。
Tesla 於 2019 年 11 月發表品牌首款貨卡作品 Cybertruck，當時新車預計在 2021 年末開始量產，但受到許多因素影響，使得量產時程不斷在推遲；而根據此前路透社消息來源指出，Cybertruck 會在 2023 年底正式投產，推測應要到 2024 年才會開始交車。
Elon Musk 於 2021 年 12 月在 Twitter 表示，首批交付的 Cypertruck 會直接升級為 4 馬達四輪驅動，讓其具備「螃蟹模式」，Tesla 指出，單馬達 Cybertruck 最大續航力可超過 400 公里，極速可達時速 193 公里，拖曳能力則為 3,400 公斤。
Tesla 於 2019 年 11 月發表品牌首款貨卡作品 Cybertruck，根據此前路透社消息來源指出，Cybertruck 會在 2023 年底正式投產，推測應要到 2024 年才會開始交車。
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