正式售價380萬,期待許久的Mercedes-Benz Marco Polo V 250 d 4Matic正式發表

幾經波折、在 2022 年 8 月 11 日台灣賓士終於報出正式預售的 Marco Polo,在 2022 年 10 月 25 日正式在國內發表上市,相比於原先報出來的 385 萬預售價格,正式售價相相比預售調降 5 萬,來到 380 萬的設定,不過根據第一線傳來的消息指出,產能仍舊受限因此配額與到港時間不定,台灣賓士在新聞資料中則是提到,視車輛抵臺時程,預計最快 2022 年底開始陸續交車。

台灣賓士在 10 月 25 日於國內正式發表 Marco Polo,正式售價為 380 萬。

一如先前預售時的資訊內容,以 V-Class 為基礎針對露營需求所打造的 Marco Polo,國內導入的乃是 V 250 d 4Matic 動力版本,搭載了 2.0 升直列 4 缸柴油引擎,動力數據與一般 V 250 d 4Matic 相同,皆為 190 匹最大馬力,44.9 公斤米的最大扭力,標配 4Matic 全時四輪驅動,也可以另外可選配 Airmatic 氣壓懸吊系統。

呼應露營車的產品出發,Marco Polo 後座空間標配僅為 2 人座椅,消費者也可以另行選配後座第一排右側獨立座椅,讓 Marco Polo 變成 5 人座的商務版本,同時車室空間也採用遊艇式類木紋地板設計,其他還有 LED 照明燈、USB 充電座及靈巧的收納式桌面等,同步滿足商務與家庭旅行的多元使用情境,更重要的是,也打造出呼應著豪華品牌光環的氛圍。

上掀式車頂帳開啟後,能創造出長 2.05 公尺、寬 1.13 公尺的雙人床鋪,並附有 LED 閱讀燈及 USB 充電孔,後排座椅往後翻倒後則是另一個雙人床鋪。 Marco Polo V 250 d 4Matic 標配的上掀式車頂帳為灰色,車主可以另行選配綠色湖水綠車頂帳,其前方有標配小窗設計。

Marco Polo 最關鍵的配備,就是提供露營時舒適的空間環境,標配的雙人座椅藉由電動調整臥躺角度,即可變化成雙人床,而上掀式車頂則能創造出長 2.05 公尺、寬 1.13 公尺的上層雙人臥鋪,台灣賓士也特別強調,車主可以另行選配湖水綠車頂帳,與標配灰色車頂帳不同,湖水綠車頂帳前方還可開啟小窗,提供更舒適且開闊視野。

Marco Polo V 250 d 4Matic 車室內標配有一體式廚房,還有衣櫥、置物空間等設計,此外,也還有收納式桌面、類木紋地板等地搭配,同時滿足商務與家庭旅行的多元使用情境。

除此之外,Marco Polo 車室空間還備有一體式廚房,整合有雙口爐檯、流理檯、40 公升製冷冰箱、38 \ 公升的淨水槽及 40 公升的汙水槽,並配有可作為桌面使用的安全玻璃護蓋及餐具收納櫃,結合可旋轉的駕駛座與副駕座椅,頃刻就能將車室空間轉為舒適的豪華戶外餐廳。在頭頂空間及座椅下方備有隱藏收納空間,此外還貼心設置了衣櫥。

廣  告 Marco Polo V 250 d 4Matic 標配有 Mercedes-Benz Advanced Control 智能遙控 (MBAC),協助車主控制與掌握頂篷啟閉、電量、淨水與汙水儲量等資訊與功能。

另外一項配備重點,就是 Mercedes-Benz Advanced Control 智能遙控 (MBAC),協助車主透過手機即可掌握輔助電量、淨水與汙水儲量等資訊,控制車頂棚啟閉、冰箱製冷、燈光明暗與暖氣定時設定等一系列生活機能。

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經銷端傳BMW 2 Series Coupé新年式換搭iDrive 8.0,售價調漲4萬來到203萬起

在 2022 年 1 月份於國內正式發表的大改款 2 Series Coupé,近日從經銷端傳來消息指出,2023 年式的 2 Series Coupé將會調漲價格,現行國內推出的 220i M Sport 與 M240i xDrive 兩車型,售價都會調漲 4 萬,依序從原先的 199 萬與 289 萬,漲價來到 203 萬與 293 萬,主要改變在於導入 BMW iDrive 8.0 使用者介面,同步也換上曲面儀表組合。

根據從經銷端掌握到的消息指出,BMW 2 Series Coupé將在 2023 年式上,進行價格調整,全車系皆調漲 4 萬,讓入門的 220i M Sport 價格來到 203 萬。

事實上,先前 U-CAR 就已經報導過,BMW 原廠在 2022 年 5 月底時,就已經有推出夏季更新,重點針對了 2 Series Coupé與 M3 兩車系,原廠規畫 2022 年 7 月起生產的版本,將會換上 iDrive 8.0 使用者介面,與之呼應的則是同步也換上了曲面螢幕介面,提供駕駛人更出色的資訊閱讀辨識。

新年式 2 Series Coupé調漲售價的最大不同,在於導入了 iDrive 8.0 使用者介面,與之搭配的還有 12.3 吋數位儀表、14.9 吋中控螢幕所組成的曲面螢幕介面。圖為小改款 3 Series 的內裝陳設。

隨著曲面螢幕的導入,數位駕駛介面也與原先年式版本有所不同,原先搭載 iDrive 7.0 版本的新世代 2 Series Coupé,採用的是 12.3 吋數位儀表與 10.25 吋中控螢幕,而新年式則是改採 12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中控螢幕。

同步更動的還有取消傳統排檔桿設計,改為撥桿式的排檔操作介面。圖為小改款 3 Series。

除了換上新世代車載系統與曲面螢幕的搭配之外,新年式 2 Series Coupé中控螢幕下方的操作介面也有所調整,換上了更為簡約的按鍵組合,同時傳統排檔桿也換成了撥桿式排檔設計,這同樣也是 iDrive 8.0 使用者介面的涵蓋範圍所在,這一點也與日前傳出經銷端接單資訊的 3 Series 小改款相同。

廣  告

除了前述與新世代車載系統有高度關聯性的改變之外,新年式還針對副駕駛座前方飾板做出改變,導入有呼應 M 廠徽紅藍色組成的 M 光影飾板,不過,此一飾板在 M240i xDrive 上列為標配,220i 車型則是需要另行選配。

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中科院實證:晶科N-TOPCon光伏系統工商業屋頂發電增益高達8.9%

中科院實證:晶科N-TOPCon光伏系統工商業屋頂發電增益高達8.9%

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  • 來源:網絡轉載

中科院實證

隨着n型組件工商業屋頂安裝數量的增加,P-PERCN-TOPCon組件的實際發電性能對比研究顯得越發重要。該比較是由第三方機構CAS(中國科學院)在寧波的一個工商業屋頂項目中進行的,旨在幫助工商業項目根據實際運行情況選擇發電性能更優的光伏組件。結果表明,TOPCon雙面組件相較PERC組件具有更高的發電性能,最高可達8.9%,這主要得益於其更低的衰減,更優的溫度係數、高雙面率和更好的弱光表現。

<<本次項目圖>>

 

此次項目使用PERC雙面組件(JKM540-72HL4-BDVP)TOPCon雙面組件(JKM555N-72HL4-BDV),數據時間為7月至10月。結果表明:PERC組件的發電功率在78月份隨着溫度的升高而降低;N-TOPCon組件的發電功率更穩定。N-TOPCon組件更高的雙面率搭配上1P跟蹤支架以及白漆地面能夠有效提升組件發電量。

<<本次項目圖>>

 

方法:實驗設置和數據採集

該項目位於寧波市(北緯29°52′,東經121°32′),總裝機容量為118.26 KWp, 包括有108P-PERC組件和108N-TOPCon組件,安裝在商業屋頂1P跟蹤支架上。組件間距5米,採用豎裝,離地高度1.2米(白漆地面:反射率40%~)PASAN Sun模擬器測量了組件正反面兩側的電氣性能。使用直流電錶每隔1分鐘採集數據。此次項目所有安裝的組件均為全新出廠,該項目於202272日開始運行,記錄TOPConPERC雙面組件的發電性能,並進行了分析與數據對比。

 

光伏組件參數見下錶。

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項目組件通過兩台型號為SUN2000-60KTL-M0的逆變器接入電網,額定交流功率為60kw,最高效率為98.6%60kW逆變器配置6個最大功率跟蹤器(MPPT)。每路MPPT連接一串,每串接18個組件。另外,數據採集平台也會每5分鐘記錄一次逆變器的直流和交流功率、太陽輻照度和組件溫度測量,實現數據同步採集。

 

結果:

該項目位於亞熱帶季風氣候區域,其特點是一年中的冷暖氣候有明顯的差異。2022年的夏天陽光明媚,太陽輻照度高,溫度比往年更高。其年輻照量為1226.5kwh/m2.環境溫度和背面組件溫度分別達到最高40℃65.9℃。隨着輻照以及環境溫度的提升,組件表面溫度也隨之升高。在PERC組件數據中,組件溫度的上升導致了發電功率下降。反觀N-TOPCon組件則變化甚微。

 

每種研究組件的最終發電量如圖所示。

結論:

通過在中國東部浙江省對TOPCon雙面光伏組件與PERC雙面光伏組件的發電性能的實驗研究,全新TOPCon雙面光伏組件的發電量已經在項目現場得到了驗證。實驗結果表明,TOPCon雙面組件的發電性能相較PERC組件高出達8.9%

 

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脫碳加速度!晉能科技助力山西交控打造“高速光伏”綠色交通方案

脫碳加速度!晉能科技助力山西交控打造“高速光伏”綠色交通方案

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近日,晉能科技宣布與山西交通控股集團有限公司(以下簡稱“山西交控”)簽訂20WM光伏組件供貨協議,供貨產品為JNMM144-540W 高功率太陽能組件,用於在高速公路邊坡、隔離帶等閑置土地建設光伏發電項目。碳中和新形勢下,各產業低碳升級勢在必行,晉能科技攜手山西交控搶抓時代機遇,打造“光伏+高速”樣板示範,構建新型綠色交通運營方案。

山西交控是山西省委、省政府立足深化國企國資改革、優化國有資本布局、培育新的強勁市場主體而成立的國有獨資公司,承擔全省交通運輸基礎設施的投融資、建設、運營和管理。在省委政府指示下,集團近年來聚焦低碳升級工作,重點消納閑置土地發展分佈式光伏發電,推動集團公司經營結構由“兩條腿走路”向收費公路經營、基礎設施建設、路域經濟發展“三足鼎立”轉型。

 

設計指示之下,山西交控需協調綠色效益與經濟效益同步發展,選擇效率、質量更高的光伏組件是解決發展痛點的最佳手段。據了解,此次晉能科技供貨的JNMM144-540W 為182大尺寸高功率組件,整體發電效益顯著提升,可節省項目建設成本與度電成本,為“高速光伏”項目帶來更高經濟收益。該組件通過國際權威機構認證測試,適用於各種嚴苛場景,可從容應對高速公路周遭環境與地方氣候,減少後期運維成本,為客戶帶來更優質脫碳體驗。

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在山西交控綠色升級的關鍵時期,選擇與晉能科技合作即表示了對公司實力的充分認可。作為同樣是國企背景的山西企業,晉能科技以技術創新引領山西新能源產業升級,以先進的光伏整體方案,開拓更多“光伏+”模式助力山西分佈式應用。經過多年深耕,晉能科技在山西當地擁有高效率生產體系與成熟商業網絡,公司定當全力運轉保障合作供貨,護航高速公路光伏項目按時落地,賦能客戶集團高質量綠色發展。

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特變電工新能源特高壓多端柔性直流核心技術獲中國工業大獎表彰獎

特變電工新能源特高壓多端柔性直流核心技術獲中國工業大獎表彰獎

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日前,中國工業經濟聯合會公示了第七屆中國工業大獎、表彰獎、提名獎候選企業和項目名單,特變電工新疆新能源股份有限公司申報的“特高壓多端柔性直流核心技術研發及產業化示範應用”項目獲表彰獎。

中國工業大獎是國務院批准設立的我國工業領域最高獎項。獎項由中國工業經濟聯合會聯合13家全國性工業行業聯合會(協會)共同實施,已成功舉辦六屆。

特變電工特高壓多端柔性直流核心技術研發及產業化示範應用全面應用於昆柳龍直流工程,為工程提供核心技術裝備,促進西電東送可持續發展,提高清潔能源外送能力,提升輸電容量3000兆瓦,貢獻稅收8957萬元,提供就業崗位200餘個,推動了特變電工在該領域知識產權的積累和提升。

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悉,該項目實施后,有力支撐了新能源電力消納,工程年減少標煤消耗約950萬噸、減排二氧化碳約2500萬噸,對於推動能源綠色低碳轉型發展,助力“雙碳”目標實現具有积極意義。


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天津市發改委副主任魏廣勇一行 赴氣電集團天津銷售開展現場調研

天津市發改委副主任魏廣勇一行 赴氣電集團天津銷售開展現場調研

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  • 來源:中海石油氣電集團有限責任公司

10月18日上午,天津市發改委副主任魏廣勇一行赴中海石油氣電集團有限責任公司(簡稱氣電集團)天津銷售分公司(簡稱天津銷售)調研並召開座談會,圍繞天津地區冬季天然氣供應工作展開深入溝通。天津銷售總經理陳先超陪同調研,天津市發改委能源處及天津銷售部門相關工作人員參會。

會上,魏廣勇在聽取了天津銷售有關公司概況、近年來華北地區冬季保供成效以及區域市場銷售情況及2022-2023年採暖季管道氣合同簽署進展等重點工作彙報后,首先對氣電集團及氣電集團天津銷售長期以來在能源保障和經濟社會發展方面給予天津市的大力支持表示感謝,充分肯定了中國海油為天津能源保供所做出的突出貢獻。

魏廣勇指出,天然氣保供工作對調整產業能源結構、保障和改善民生、優化生態環境有着深遠影響。

魏廣勇表示,天津市發改委將進一步研究政策,加大政企協調力度,推動問題解決,共同做好天然氣供應保障工作,促進經濟社會平穩運行。

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最後,魏廣勇就氣電集團天津銷售後續開展的保供工作提出三點希望:一是進一步強化保供措施,堅決貫徹落實天津市能源保供工作部署,提高政治站位,积極履行社會責任,加強協調、合理調度,確保天然氣供應穩定,人民群眾溫暖過冬;二是落實合同簽訂,配合好採暖季日監測調度機制運行,確保天然氣供應平穩有序;三是保障LNG船舶接卸,做好極端天氣條件下的接卸預案,保障進口LNG穩定供應。

 

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國家能源集團一項目入選成都市年度工業互聯網擬支持項目

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  • 來源:國家能源集團

近日,經成都市經信局公示,國家能源集團大渡河公司順利通過成都市兩化融合優秀案例評審答辯。公司水電業務經濟運行綜合決策能力建設相關項目自2021年10月通過國家兩化融合管理體系評定后再創佳績,入選成都市2022年度工業互聯網(兩化融合管理體系貫標方向)擬支持項目。

圖為國家能源集團大渡河沙坪水電站

兩化融合管理體系是國家工信部設計提出的中國特色的工業企業現代化管理體系,從戰略制定出發構建企業核心競爭力。大渡河公司經過多年的智慧企業建設,在黨建、市場經營、生產調度等業務板塊均做出了数字化轉型嘗試,在推動工業大數據同傳統水電行業深度融合應用的基礎上,進一步推動互聯網、大數據、人工智能同水電發電企業生產建設經營管理深度融合,助力企業数字化轉型創新再獲新突破。

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在雙碳目標背景下,國家能源集團大渡河公司進一步推進清潔能源企業数字化管理,通過將智慧企業建設相關成果轉化為服務水電行業智慧化運行成套技術,不僅更好地保障了大渡河流域梯級電站群安全高效運行,同時提高水能利用效率,經此次成果鑒定推廣,更為傳統能源企業数字化轉型提供了可借鑒的管理範式,具有較好的行業推廣價值和社會經濟效益。

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礦鴻工業互聯創新重點實驗室獲批

礦鴻工業互聯創新重點實驗室獲批

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  • 來源:國家能源集團

近日,由國家能源集團、安標國家礦用產品安全標誌中心有限公司和華為技術有限公司聯合申報的礦鴻工業互聯創新國家礦山安全監察局重點實驗室,經過形式審查、專家評審、現場核查等程序,獲得國家礦山安全監察局批准建設。目前,建設工作正在有序推進。
  礦鴻工業互聯創新重點實驗室是在國家礦山安全監察局的指導下,構建的以礦鴻操作系統為基礎的煤炭工業互聯網架構,探索智能煤礦工業互聯網體系。該重點實驗室主要研究方向為國產操作系統在工業領域的應用、研究自主可信工業通信協議、研究礦山行業大數據標準體系、煤炭行業5G+工業互聯網架構體系等。該重點實驗室着重研究一套安全、自主、可控的操作系統底座和統一的數據標準及通信協議,最終在統一的標準和架構下,實現數據互聯互通互操作,建設5G+工業互聯網架構,改變煤礦生產方式,實現礦山智能化水平的提升,探索“安全可信自主可控”的工業互聯網生態鏈體系架構和內容。
  據了解,礦鴻工業互聯創新重點實驗室將聚焦“1211”建設目標,即“1個系統、2套標準、1個平台、1個示範”,在促進煤炭行業質量變革、效率變革、動力變革,開展技術創新、組織創新、模式創新、人才創新等方面投入專業技術團隊和力量,賦能行業智能化建設和数字化轉型,為國家能源安全和行業高質量發展积極貢獻力量。

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國家能源集團一科技項目獲行業協會創新獎

國家能源集團一科技項目獲行業協會創新獎

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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團龍源電力工程技術公司主持完成的《風電機組恭弘=叶 恭弘片缺陷檢測與分析技術研究》科技項目獲中國電力技術市場協會2022年度電力行業技術監督星級創新成果獎。

圖為國家能源集團龍源電力江蘇海上風電場

恭弘=叶 恭弘片是風電機組捕獲風能的重要結構部件,也是技術監督體系中的重點監測設備。該項目創新性的運用地面自動圖像採集與軟件智能化分析相結合的方式,運用圖像拼接、缺陷識別等技術手段,避免了用望遠鏡、蜘蛛人、吊籃傳統恭弘=叶 恭弘片檢查方式造成的效率低、成本高、精度差的弊端,形成了融合硬件、軟件、智能算法等一整套關鍵技術的恭弘=叶 恭弘片智能檢查系統,實現恭弘=叶 恭弘片現場檢查、缺陷分析、評定分級、報告出具等全流程的標準化技術體系。通過對恭弘=叶 恭弘片的持續監測,形成了完備的缺陷數據庫,實現恭弘=叶 恭弘片缺陷發展演進規律分析、風電恭弘=叶 恭弘片缺陷趨勢分析,從而幫助制定科學合理的恭弘=叶 恭弘片維修計劃,實現技術監督閉環管理。

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該恭弘=叶 恭弘片檢查智能系統,已在國家能源集團龍源電力10餘個風電場實現標準化應用,系統各模塊工作穩定。系統規模化應用后,可實現風電恭弘=叶 恭弘片信息數據規範化管理,為風電場恭弘=叶 恭弘片高效安全運行提供可靠保障。

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一道新能中標華能182MW雙面N型光伏發電項目

一道新能中標華能182MW雙面N型光伏發電項目

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  • 來源:網絡轉載

近日,一道新能中標華能陝西孟家灣182MW大型光伏發電項目。工程位於陝西省榆林市,由華能陝西榆陽電力有限公司投資興建。該項目不僅是華能在國內最大的N型光伏項目,也是目前一道新能在國內單體規模容量最大的N型組件項目。


孟家灣項目182MW太陽能電池陣列由34個子方陣組成,包括4480kVA箱變子方陣31個,2780kVA箱變子方陣1個,4170kVA箱變子方陣2個。其中32個子陣項目採用一道新能DAON品牌N型560W的單晶硅雙面組件。值得一提的是,4170kVA的子方陣創造性的採用了2000V系統設計的實驗方案,其中所使用的2000V光伏組件由一道新能研發團隊聯合陝西華能為該項目量身打造,填補了相關領域的行業空白。

根據項目上網發電量估算結果,待孟家灣項目電站建成運行后,電站建成第一年預計發電量為 31410.69萬kWh,年等效滿負荷運行小時數約為1724.53h,在運行期 25 年內的光伏電站年平均發電量29887.82萬kWh,年等效滿負荷運行小時數約為1640.92h。與相同發電量火電相比,每年可減少二氧化碳排放量29.8萬噸二氧化碳,節約標準煤9.41萬噸,可以有效改善當地電網的電源結構,助力節能減碳工作,對推動陝西省及榆林市可再生能源的發展,有着重要的积極意義。

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近年來,N型光伏電池技術替代P型技術的市場呼聲越來越高。中國華能积極布局N型發電項目,是央國企在推動行業關鍵技術迭代過程中非常重要的體現。一道新能憑藉著在N型光伏技術方面的前瞻性布局,藉助技術上的領先優勢實現了彎道超車,並聯合陝西華能公司對光伏系統的2000V組件展開聯合研究,在此項目中對兩個子陣進行應用。預計到2022年底,一道新能N型組件產能將達到20GW,位居全球前三,可以滿足全球大型項目交付需求。作為N型光伏技術引領者,一道新能致力於提供更高性價比的N型產品和系統解決方案,在多場景複合應用時代發揮自身優勢,打造行業新一線品牌標杆。

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