月份: 2022 年 10 月

台灣奧迪在 2022 年 9 月初時，公布了 2023 年式 A7 Sportback 車系的編成與售價調整，近日，透過官方網站上的規配資料，則發現 Audi 已經揭露了各車系 2023 年式配置，最主要的改變就在於價格調漲，除了 Q5 與 Q5 Sportback 車系中，先前藉由新年式時發表的 40 TFSI 動力車型，由於已經是 2023 年式，因此並未在此次新年式價格變動中出現，原先的 45 動力車型亦較舊年式有所調漲。

台灣奧迪近日在官方網頁上，陸續為麾下車系換上了 2023 年式規配資料，從資料中也會發現新年式價格調漲，各車系漲幅 2 萬到 29 萬不等。

在電動車的 e-tron 家族部分，e-tron 車系並沒有做出更動，仍舊是維持既有價格與編成設定，而 e-tron Sportback 車系則調漲 8 萬，至於 e-tron GT 車系則有著比較大幅的價格調整，主打性能的 RS e-tron GT 更是調漲了 18 萬之譜。

2023 年式 Audi 電動車價格調整一覽
車型	2023 年式 售價 (萬)	2022 年式 售價 (萬)	調漲幅 度 (萬)
e-tron Sportback
50 quattro S line 運動版	318	310	＋8
55 quattro S line 運動版	357	349	＋8
e-tron GT
e-tron GT quattro	458	445	＋13
RS e-tron GT	616	598	＋18

Audi 麾下的轎車、旅行車、掀背車等系列作品中，A8 車系是唯一沒有在此次新年式價格變動列表中出現的，因為 A8 小改款乃是在 2022 年 5 月上旬於國內發表，短軸、長軸以及 S 版本各一輛的編成設定，仍舊維持既有價格設定；A7 Sportback 車系此次價格變動，則是集中在性能版的 RS 7 Sportback 車型上，漲幅也是轎車系列中最高的 19 萬，其餘各車系價格調整，則是從 2 萬到 14 萬不等。

2023 年式 Audi 轎車/掀背/旅行車價格調整一覽
車型	2023 年式 售價 (萬)	2022 年式 售價 (萬)	調漲 幅度 (萬)
A1 Sportback
30 TFSI 享馭版	126	124	＋2
30 TFSI S line 運動版	149	146	＋3
A3 Sportback
30 TFSI 享馭版	143	141	＋2
30 TFSI advanced 進化版	150	148	＋2
35 TFSI 享馭版	155	153	＋2
35 TFSI advanced 進化版	160	158	＋2
35 TFSI S line 運動版	175	173	＋2
40 TFSI quattro S line 運動版	199	196	＋3
S3 Sportback	268	263	＋5
RS 3	329	327	＋2
A4
40 TFSI 享馭版	217	212	＋5
40 TFSI advanced 進化版	226	220	＋6
40 TFSI S line 運動版	232	226	＋6
A4 Avant
40 TFSI 享馭版	227	222	＋5
40 TFSI advanced 進化版	236	230	＋6
40 TFSI S line 運動版	242	236	＋6
45 TFSI quattro S line 運動版	287	280	＋7
RS 4 Avant	519	506	＋13
A5 Sportback
40 TFSI 享馭版	239	233	＋6
40 TFSI S line 運動版	256	250	＋6
45 TFSI quattro S line 運動版	304	297	＋7
RS 5 Sportback	531	518	＋13
RS 5 Coupé	531	518	＋13
A6
40 TFSI 享馭版	266	261	＋5
40 TFSI Technik 豪華版	274	269	＋5
40 TFSI S line 運動版	290	284	＋6
A6 Avant
40 TFSI 享馭版	276	271	＋5
40 TFSI Technik 豪華版	284	279	＋5
40 TFSI S line 運動版	300	294	＋6
45 TFSI quattro S line 運動版	355	348	＋7
RS 6 Avant	730	716	＋14
A7 Sportback
RS 7 Sportback	760	741	＋19

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休旅的 Q 系列作品中，一如前面所提到的，除了 Q5 與 Q5 Sportback 車系中，新增的 40 動力單元車型，因為已經是 2023 年式車型，所以並沒有在此次價格變動列表中出現，至於原先的 45 動力車型，也是各車系頂規戰力選擇的車型，相比於舊年式版本價格調漲了 8 萬。至於漲幅最大的，則是 Audi 休旅旗艦戰力之一的 Q8 車系，55 TFSI quattro S line 運動版調漲 19 萬，而 RS Q8 車型則調漲 14 萬。

2023 年式 Audi 休旅車/跑車價格調整一覽
車型	2023 年式 售價 (萬)	2022 年式 售價 (萬)	調漲 幅度 (萬)
Q2
35 TFSI 享馭版	155	151	＋4
35 TFSI Technik 豪華版	161	157	＋4
35 TFSI advanced 進化版	173	169	＋4
35 TFSI S line 運動版	183	179	＋4
SQ2	245	239	＋6
Q3
35 TFSI 享馭版	186	182	＋4
35 TFSI advanced 進化版	197	193	＋4
40 TFSI quattro S line 運動版	222	218	＋4
RS Q3	350	346	＋4
Q3 Sportback
35 TFSI 享馭版	195	191	＋4
35 TFSI S line 運動版	212	208	＋4
40 TFSI quattro S line 運動版	231	227	＋4
RS Q3 Sportback	361	354	＋7
Q5
45 TFSI quattro S line 運動版	297	289	＋8
Q5 Sportback
45 TFSI quattro S line 運動版	308	300	＋8
Q7
45 TDI quattro 享馭版	316	309	＋7
45 TDI quattro Technik 豪華版	351	343	＋8
55 TFSI quattro 享馭版	404	396	＋8
S Q7	560	554	＋6
Q8
55 TFSI quattro S line 運動版	406	387	＋19
RS Q8	755	741	＋14
TT
TT Coupé	277	270	＋7
TT RS Coupé	384	375	＋9
R8
R8 Coupé V10 performance	1186	1157	＋29

調漲幅度最高的版本，則是 Audi 麾下性能代表的 R8 車系，新年式價格來到 1,186 萬，相比於原先的 1,157 萬調漲 29 萬，跑車家族成員之一的 TT 車系，則分別有 7 萬與 9 萬的漲幅。

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Google 臺灣於 9 月 28 日公佈 2022 年度 YouTube 年度廣告大賞的得獎作品，經過第 3 方共 35 位業界評審的兩輪評分，Toyota 以「Town Ace 全新上市」系列素材，從近百位參賽者中脫穎而出，以卓越的媒體策略獲選今年度 YouTube「最佳媒體綜效獎」。而系列影片出色的創意元素及執行水準，更是同步摘冠一舉拿下「YouTube 年度大賞」，Toyota 此回在 6 大獎項裡包辦了 2 項。

Toyota 以「Town Ace 全新上市」系列素材，以卓越的媒體策略獲選今年度 YouTube「最佳媒體綜效獎」，而系列影片更是同步摘冠一舉拿下「YouTube 年度大賞」。

今年初和泰汽車導入 Toyota 輕型商用貨卡 Town Ace，並提出了一系列新的廣宣作品，Town Ace 上市廣告中以復刻古早味記憶的音樂唱出符合客群心境的頭家人生，，到「唸歌篇」運用傳統唸歌技藝，搭配復古創新的剪紙工藝，吟唱出 Town Ace 的商品賣點。

又或者是「超時空戰記」以臺灣著名的布袋戲文化，將 Town Ace 化身英雄，透過一路披荊斬棘、降妖除魔的畫面，以創意手法帶出商品優勢，系列影片在社群網路中累積觀看人數超過 402 萬次，成功帶動商品銷售。

「超時空戰記」以臺灣著名的布袋戲文化，將 Town Ace 化身英雄，透過一路披荊斬棘、降妖除魔的畫面，以創意手法帶出商品優勢。 廣  告

Toyota 透過對目標客群深刻的研究與了解，並以傳統藝術結合創新元素做為構想，將商品特色融入幽默、接地氣的故事中向潛在客群溝通。在今年的 YouTube 年度盛會上，Town Ace 系列素材受到 YouTube 共 35 位評審團的肯定，廣告從消費者洞察、素材創意度、整合式媒體策略中皆締造卓越成效，在消費者心中留下深刻印象，也因此獲選為 YouTube 2022 年度最具創意及新意的全方位廣告作品。

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台灣福斯商旅預告將於 10 月 13 日在臺發表全新 Volkswagen T7 Multivan。新車採用 MQB 轎式底盤，車艙內大幅數位化並配備 IQ. Drive 駕駛輔助系統。新車可望新增 2.0 TSI 汽油動力車型。

台灣福斯商旅預告將於 10 月 13 日在臺發表全新 Volkswagen T7 Multivan。

Volkswagen 於 2021 年 6 月發表的 T7 Multivan，乃是福斯商旅旗下頂級商旅的定位作品，與目前 T6.1 世代 Transporter 車系各自獨立運行。

T7 Multivan 搭載在集團 MQB 橫置引擎模組化平臺上，軸距明顯拉長，同時擁有更傾斜的擋風玻璃與車頭引擎蓋，而大燈組與保險桿樣式則是接近新世代的 Caddy，但水箱護罩則是類似於第 8 代 Golf，擁有更細矮的設計，同時晝行燈條也貫穿水箱護罩連至廠徽旁。

T7 Multivan 搭載在集團 MQB 橫置引擎模組化平臺上，軸距明顯拉長。

車內空間部分擁有全新的座椅與貨物空間系統，長軸車型可擁有最大 4,053 公升的空間，同時後排座椅也設計為易於調整與拆卸，可輕鬆擺下腳踏車，而內部最大高度不變，但是在新的全景天窗設計下，還可擁有更多空間。

新一代 Multivan 座艙部分也重新設計，標配 Digital Cockpit 全數位儀表與新世代中央娛樂系統。傳統排檔桿由線傳排檔座取代；觸控螢幕音響主機螢幕升級為 10 吋，空調控制也由按鍵改由螢幕下方的長條觸控式。加上，另一側採平面設計的的電動滑門啟閉鈕，共同形成平整化的高質感中控臺。同時，除了自動停車外，360 度環景顯影也是首度導入 Multivan 車系的配備之一。

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Multivan 動力方面採用汽柴油動力，包括擁有 136 匹馬力與 204 匹馬力的渦輪汽油引擎與 150 匹馬力的渦輪柴油引擎，另外還首度搭載擁有 218 匹馬力的 eHybrid 插電混合動力系統，將擁有短程零排放移動、超長續航里程與低消耗的優點，所有動力都將搭載 DSG 雙離合器自手排變速箱。

國內部分，台灣福斯於 5 月份曾經送測 Multivan 2.0 TSI 車型的能耗，寫下了 12.4km/L 的的 3 級能效測試值。可望成為國內導入的動力選擇之一。更多有關 T7 Multivan 的新車訊息，U-CAR 將持續追蹤。

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第二代 Mercedes-Benz GLC 在今年 6 月時發表，全車系僅搭載採用 48V 輕油電技術的汽、柴油引擎，以及 PHEV 插電式油電混合動力系統。原廠首波先發表 200 4Matic、300 4Matic 兩款汽油車型，以及 220 d 4Matic 柴油車型，而眾人期待已久的 PHEV 插電式油電混合動力車型 300 e 4MATIC、400 e 4Matic、柴電 300 de 4Matic 和 300 d 4Matic 柴油車型也在稍早追加入列。

Mercedes-Benz GLC 車系追加 3 款 PHEV 插電式油電混合動力車型與 1 款柴油動力車型。

因此目前 GLC 車系擁有 3 款 PHEV、2 款汽油與 2 款柴油動力，提供消費者多達 6 種不同動力選擇。其中汽油與柴油引擎全數搭配使用第二代 ISG 整合啟動馬達的 48V 輕油電技術。此番追加的 PHEV 插電式油電混合動力車型，同步馬達可輸出 100 kW 動力，縱效馬力 300 e 4Matic 車型為 313 匹、400 e 4Matic 為 381 匹馬力，300 de 4Matic 為 335 匹馬力。新增的 300 d 4Matic 柴油車型最大馬力為 269 匹、最大扭力 56.1 公斤米。

純電模式可行駛 130 公里，極速可達 140km/h。

在純電模式下，最高車速被限制在 140km/h，WLTP 續航力可達 130 公里，每日通勤使用多數情況下都不需要中途充電。除此之外，Mercedes-Benz 也強化了 PHEV 車型的油電行駛程式，系統會在最適當的情況下選擇以純電動力運作。舉例來說，在都會區的時候，GLC 的系統就會優先選擇純電模式。而且原廠也進一步改進越野行駛程式，即使需要征服惡劣路況，同樣也可以不使用燃油引擎。

PHEV 車型安裝了由 Mercedes-Benz 自行開發的高壓鋰電池，容量為 31.2 kWh，可使用標配的 11 kW 交流家用充電裝置，或在有需要時選用 60 kW 的直流快充，若使用直流快充，大約只要 30 分鐘就能將電池充滿。車上還搭載獨立的電子煞車真空倍力器，讓系統依據行車情況主動彈性切換使用液壓煞車或者是動能回收系統。在理想情況下，動能回收系統最大能產生 100 kW 電力。

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目前 300 e 4MATIC、400 e 4Matic 與 300 d 4Matic 在歐洲市場已經開始接受訂購，售價分別是 71,471、74,922 與 70,680 歐元，約合新台幣 222 萬元、232.7 萬元、219.5 萬元，其中 300 d 4Matic 今年 12 月才會正式上市。而使用柴油引擎的 PHEV 車型 300 de 4Matic 則要等到 2023 年春季。

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裕隆日產汽車今（30）日宣布全新 2022 年式 Nissan Altima 上市，新車採單一卓越旗艦版車型設定，正式售價 133.9 萬元、較預售價降價 1 萬元。

2022 年式 Altima 搭載 2.0 升 VC-Turbo 引擎，並首度標配 ProPilot 智行安全系統，同時新增極光藍車色。裕隆日產表示 2022 年度僅能供車 380 輛，將持續爭取配額。

全新 2022 年式 Nissan Altima 上市，新車採單一卓越旗艦版車型設定，正式售價 133.9 萬元、較預售價降價 1 萬元。 廣  告

2022 年式 Nissan Altima 搭載 KR20DDET 可變壓縮比 2.0 升 VC-Turbo 引擎，可輸出最高 239 匹（hp）馬力與 36.9 公斤米扭力，搭配上 X-CVT 無段變速箱付模擬 8 速手自排，油耗值為 13.3 km/L。

新年式車型最主要的更動在於升級 ProPilot 智行安全系統，以及 RR-AEB 後方緊急煞車系統。原廠解釋 ProPilot 智行安全系統可以一鍵開啟操作，融合全速域 ICC 主動車距維持、TJP 交通擁堵輔助與 LKA 車道維持輔助，可以達成 Level 2 等級半自動駕駛輔助。

新年式車型最主要的更動在於升級 ProPilot 智行安全系統，以及 RR-AEB 後方緊急煞車系統。

Nissan 品牌首次搭載的 RR-AEB 後方緊急煞車系統，於倒車時會先以警示聲提醒，若駕駛仍無採取煞車動作，系統即會強制介入煞車，以減少倒車時的追撞與行人碰撞事故。

外觀部分，2022 年式 Altima 除原有車色天際紅、冰川白、銀雪灰、曜石黑，也全新引進「極光藍」全新配色，與 GT-R 50 週年限定車款相同顏色。

2022 年式 Altima 正式售價為 133.9 萬元，較預售價優惠 1 萬元。裕隆日產也延續預售的 2 萬元配件金早鳥優惠，優惠日期自 9 月 30 日起至 10 月 31 日止。

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鴻海科技集團今（30）日於官方社群網站以影片方式預告純電動貨卡 Model V 將於 10 月 18 日的鴻海科技日上現身。原廠強調 Model V 不僅功能多元 ，更是臺灣自行設計開發的第 1 輛電動貨卡。

臺灣自行設計的純電動貨卡 Model V 將於 10 月 18 日的鴻海科技日上現身。

自預告影片可見，Model V 應具有超過 5,000mm 長的車長，並且採用雙廂式設計。前後 LED 光源的頭燈與尾燈都具有明顯的「雙 H」造型，取自 Hon Hai 鴻海的英文名字。車頭則具有明顯的感應器，預期新車應會有豐富的主動安全系統以及駕駛輔助配備。

車頭具有明顯的感應器設置。 LED 光源的頭燈。 尾燈具有明顯的「雙 H」造型。

同時可見 Model V 的充電座位於車輛的左前方，以手動掀蓋的方式使用，並且支援歐規 CCS2 規格快速充電。車內則是採用升降式排擋旋鈕，相當具有科技感。其中「S」檔的設計，也讓人期待 Model V 的性能表現。

Model V 的充電座位於車輛的左前方，以手動掀蓋的方式使用，並且支援 CCS2 規格快速充電。 採用升降式排擋旋鈕，相當具有科技感，並有「S」檔的設計。

鴻海科技日將在 10 月 18 日登場，屆時除了 Model V 外，預期也會有更多有關於 Luxgen n⁷純電休旅的更多消息。

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雖然Škoda 原廠近期宣佈了品牌電能化產品進程，透露將會推出 Fabia、Karoq 以及 Kodiaq 等級距的純電產品，後續更包含 Octavia 級距的產品。不過針對即將進入大改款進程的 Superb 車系，則是傳出第 4 代車型仍將保有燃油引擎動力直至 2030 年燃油車禁令為止。

Škoda 針對即將進入大改款的 Superb 車系，則是傳出第 4 代車型仍將保有燃油引擎動力直至 2030 年燃油車禁令為止。 廣  告

Škoda 在 2022 年 8 月底的「Škoda Explore More」品牌記者會中，藉由全新Škoda 字母廠徽及品牌標示的舞臺，同時也預告了品牌電能化產品進程，當時就透露著將會推出 Fabia、Karoq 以及 Kodiaq 等級距的純電產品，後續亦傳出銷售主力的 Octavia 同樣也在原廠電能化的規劃之內。

而今年預計進入車系 20 週年的品牌旗艦房車 Superb，現行第 3 代車型已經問世超過 7 年，預計將於 2023 年推出第 4 代大改款車型。外媒也陸續捕捉到測試車的行蹤，並掌握部分新車資訊。其中最重要的是，第 4 代 Superb 預計將基於 Volkwagen 集團最新 MQB Evo 平臺架構打造，依舊會保有燃油引擎動力的設定，但因應愈加嚴苛的法規，效能預期將會大幅提升，並將會導入包含 Hybrid、Plug-in Hybrid 等新能源動力選擇，向世代最新的 Octavia 車系看齊。

第 4 代 Superb 預計將基於 Volkwagen 集團最新 MQB Evo 平臺架構打造，依舊會保有燃油引擎動力的設定，並將會導入包含 Hybrid、Plug-in Hybrid 等新能源動力選擇。

值得注意的是，目前捕捉到的測試車款皆為 Combi 旅行車款，尚不能確定第 4 代 Superb 是否依舊會推出轎車車型。除了關係緊密的 Volkswagen Passat 在歐洲僅剩 Variant 旅行車型外，Ford Mondeo 與 Opel Insignia 等競爭對手都已經退出。可見中大型轎車在歐洲也面臨到市場挑戰。但 Superb 車系在 2021 年仍佔Škoda 品牌銷售 7.5%，有著全球超過 66,000 輛的年銷量。

新世代 Superb 最早應會在 2023 年登場。不過基於目前全球原物料缺乏的情況，預計正式交車的時間點會落在隔年 2024 年。

目前捕捉到的測試車款皆為 Combi 旅行車款，尚不能確定第 4 代 Superb 是否依舊會推出轎車車型。

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

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Smart 旗下第 1 款純電 SUV #1 今年 4 月德國亮相後，現今公布其於歐洲市場預售價，除了在全球首發上展示的 Launch Edition 之外，Smart #1 還有 Pro+、Premium 和 Brabus 等車型，而歐洲左駕市場預購將於 10 月開始，首批車輛將於 2023 年初交付給客戶，針對英國右駕市場，Launch Edition 預購將從 1 月開始，並且限量 100 輛，Pro+、Premium 和 Brabus 車型預售將於 2023 年第 2 季度開始，預計在第 3 季首批交付。

Smart #1 Brabus 車型於歐洲市場預售價 48,990 歐元(折合新臺幣 152.4 萬元)。

1. Smart #1 德國預售價公布
2. Pro+：41,490 歐元(折合新臺幣 129.1 萬元)
3. Premium ：44,990 歐元(折合新臺幣 140 萬元)
4. Launch Edition：46,290 歐元(折合新臺幣 144 萬元)
5. Brabus ：48,990 歐元(折合新臺幣 152.4 萬元)

Smart #1 入門車型於中國售價不到新臺幣 90 萬，續航里程達 420~440 公里

Smart #1 自先前概念車亮相後在全球車壇引起不少討論，其以中國吉利集團 SEA 平臺為基礎，車身則由 Mercedes-Benz 設計，在中國市場導入 Pro+、Premium、Brabus 三款車型，從 4 月開始開放預購，現今已開始交車於客戶。而 Smart #1 Pro+、Premium 兩車型皆為單馬達後驅，皆採用 66 kWh 鋰電池組，最大馬力輸出皆為 262 匹、最大扭力 35 公斤米，根據 WLTP 標準，Pro+續航里程達 420 公里、Premium 達 440 公里。

圖為 Smart #1 Pro+車型，其使用 150kW 的 DC 快充， 可在半小時內完成從 10% 充電至 80% 。 Smart #1 車系配備 Smart Pilot L2+ 級輔助駕駛系統，360° 全景影像系統、HUD 抬頭顯示器、Beats 音響系統，並且還有自動停車輔助

1. Smart #1 中國預售價
2. Pro+：人民幣 19.4 萬(折合新臺幣約 86.7 萬元)
3. Premium：人民幣 20.9 萬(折合新臺幣 93.4 萬元)
4. Brabus ：人民幣 27.9 萬(折合新臺幣 124.6 萬元)

過去 Brabus 長期與 Smart 聯手打造其旗下性能車型，而此次#1 Brabus 車型則採雙馬達四驅設定，最大馬力為 422 匹、最大扭力 54.3 公斤米，靜止從時速 0 到 100 公里僅需 3.9 秒。

廣  告 Smart #1 首先於中國市場推出 Brabus 車型。 內裝上多處採用了紅色縫線，而方向盤及前座頭枕上還印有 Brabus 的字樣。

Smart #1 純電 SUV 國內市場能見機率極小，可惜!

過往 Smart 精巧、流行的產品形象深植消費者心中，相信國內市場絕對還沒忘記，不過其自問世以來長期處於虧損，自 Daimler 集團將 Smart 半數股權賣給中國吉利控股集團，Smart 才起死回生正式轉型為電動車品牌，可惜的是，目前 Smart #1 純電 SUV 皆於中國製造，因此國內市場導入的可能性非常低。

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2022彰化溪州提拔泥活動「稻陣樂」　知名歌手、樂團接力開唱。（圖／記者蕭麗鳳攝）

記者蕭麗鳳／彰化報導

彰化縣溪州鄉公所今啟動2022彰化溪州提拔泥活動「稻陣樂」，預告10月7日到9日在溪州鄉森林公園舉辦兩天半活動，其中10月7日晚間星空電影院免費吃爆米花，參加者還有機會獲得溪州美食吃貨劵。濁水溪溪水夾帶黑泥滋潤彰化平原孕育農作物，種植水稻、芭樂、紅龍果等農特產品，借由活動提高溪州鄉能見度並增加農民收益。

「2022提拔泥活動-稻陣樂」10/08(六)、10/09(日)將在溪州森林公園及溪州國小活力登場，活動現場除了MOMO姊姊帶動跳、小丑互動秀、午後有氧舞蹈、型男師傅做糕點、彤溫岑二重唱等精彩舞台節目外，還有手作體驗、粉專按讚好禮送、溪州獨家黑泥挑戰賽、童趣氣墊、幸福拍貼機、問答送美食券、小農文創市集等豐富周邊，活動晚會有曹雅雯、曾靜玟OST、同理、DJ汝妮、貳行程樂團等歌手接力開唱! 還備有許多神秘好禮就等著你們來發掘了!

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10/07(五)晚間18:30於溪州森林公園舉辦前奏暖身活動秋日放映星空電影院，讓民眾免費入場邊享用爆米花、邊享受親子時光，溪州鄉鄉長江淑芬誠摯邀請您來溪州創造屬於你我的秋日回憶，還有機會獲得溪州美食吃貨劵唷!

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/146244

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外交部表示，中華民國台灣政府嚴正譴責俄羅斯藉由假公投，兼併烏克蘭領土的野心。（圖／中華民國外交部 YouTube）

記者陳映庭／綜合報導

俄羅斯自今年2月24日入侵烏克蘭，戰事已長達7個多月，俄方不但持續在國內下達局部動員令，9月23日至27日，更在烏克蘭盧甘斯克（Luhansk）、頓內次克（Donetsk）、札波羅熱（Zaporizhzhia）及赫爾松（Kherson）等四州佔領區，舉行所謂的「入俄公投」，且宣稱獲得壓倒性的同意，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）9月29日簽署命令，承認札波羅熱及赫爾松的獨立地位，並在30日與烏克蘭前述地區的傀儡政權簽署入俄條約，將其正式併入俄羅斯領土。

對此，外交部表示，中華民國台灣政府嚴正譴責俄羅斯藉由假公投，兼併烏克蘭領土的野心，同時對於俄羅斯公然違反《聯合國憲章》、以武力入侵烏克蘭強佔其領土、破壞國際秩序的種種侵略行徑，表達最強烈的抗議。

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外交部強調，台灣重申與理念相近國家採取一致立場，拒絕承認俄羅斯操縱的假公投結果，絕不接受俄羅斯非法兼併烏克蘭領土的一切作爲，並支持以美國及歐洲為主的民主陣營國家，共同採取適當的因應反制措施。

「台灣作為國際社會民主陣營的重要成員，堅定捍衛民主自由及法治人權的普世核心價值，堅決反對俄羅斯以武力或脅迫方式片面改變現狀、侵略他國。」外交部表示，我國呼籲各方尊重烏克蘭主權獨立及領土完整，並在國際法的架構下，透過和平、理性的對話與協商儘速解決歧見，化解僵局，避免因戰爭造成的人道危機持續擴大。台灣也將持續與全球理念相近國家深化合作，團結強化民主韌性，共同對抗威權主義的擴張與脅迫，確保國際秩序不被顛覆，全球享有和平穩定。

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