Mercedes-Benz 於 2022 年 6 月發表了新一代 GLC 車系，台灣賓士則選擇在 12 月 19 日在國內正式發表，首波提供 GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 兩款車型，正式售價則為 266 萬，與 311 萬元。
台灣賓士則選擇在 12 月 19 日在國內發表 Mercedes-Benz 新一代 GLC 車系，首波提供 GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 兩款車型，售價分別為 266 萬與 311 萬元。
新一代 GLC 車系外觀採用了品牌的新世代休旅家族設計，並擁有全新的車頭造型，頭尾燈造型較前代車款具備更為銳利的線條設計，且加入了多光束智慧型數位頭燈的配置。外觀輪廓則強化了肌肉線條，車身長度略微增加 60mm 來到 4,716mm，同時風阻值亦從前代的 0.31 Cd 降到 0.29 Cd。而全新雙區車尾燈組，則以燈條和獨特形狀的 LED 發光單元組成立體造型，擁有出色的夜間辨識度表現。
新一代 GLC 車系外觀採新世代休旅家族設計，具備多光束智慧型數位頭燈配置。外觀輪廓則強化了肌肉線條，車身長度略微增加 60mm 來到 4,716mm，風阻值較前代降低來到 0.29 Cd。
外觀配備設定上，GLC 200 4Matic 標配了 Avantgrade 外觀套件鍍鉻套件，在車門把手、水箱護罩外圈等處加上點綴，在運動感外亦添加了豪華氣息。GLC 300 4Matic 外觀則標配了 AMG Line 套件，其中包含了霧銀星芒型水箱護罩、19 吋 AMG 多輻式鋁圈以及整合於後保桿的的雙排氣鍍鉻尾飾管。
GLC 300 4Matic 外觀標配 AMG Line 套件，擁有霧銀星芒型水箱護罩、19 吋 AMG 多輻式鋁圈以及整合於後保桿的的雙排氣鍍鉻尾飾管配置，拍攝車型額外選配夜色套件。
內裝配置部分，新一代 GLC 車系採用了全新的中控台造型，並擁有 12.3 吋全數位儀表及大面積中央直立式 11.9 吋高解析度觸控螢幕，其採用了全新 MBUX 多媒體系統讓操作更加直覺便利，而 Zero Layer 零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新 MBUX 擴增實境導航功能，在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路；若進入狹窄的巷弄或停車場，360° 環景攝影結合 3D 模擬成像，可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。
新一代 GLC 車系全新中控台造型納入 12.3 吋全數位儀表及大面積中央直立式 11.9 吋高解析度觸控螢幕，其中 GLC 300 4Matic 內裝同樣具備 AMG Line 套件，並擁有 Nappa 真皮多功平底跑車化方向盤、運動型座椅以及金屬編織飾板。 中央直立式 11.9 吋觸控螢幕採用全新 MBUX 多媒體系統，其中 Zero Layer 零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新 MBUX 擴增實境導航功能，另外還擁有 360° 環景攝影結合 3D 模擬成像，可切換駕駛所需俯瞰視角。
新一代 GLC 車系除了車身長度增加 60mm 之外，前輪輪距多出 6mm，後輪輪距更變寬 23mm，軸距則又延長 15mm，來到 2,888mm 之譜，藉此換來更寬敞實用的行李置物空間，從 550 公升一口氣擴大到 620 公升，且在後座椅全數傾倒後，更可提供最大 1680 公升的行李廂容積表現。
新一代 GLC 車系軸距增加 15mm 來到 2,888mm，藉此強化車室乘坐空間的舒適度表現，並標配雙前座椅電動調整附記憶功能，AMG Line 車型採用黑色頂棚配置。 新一代 GLC 車系行李廂容積擴增至 620 公升，後座傾倒後可提供 1680 公升的最大行李廂容積。
首波車型採 2.0 升渦輪 48V 輕油電動力，搭配 4Matic 四輪驅動
動力配置上，GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 皆搭載 2.0 升直列四缸 M254 渦輪引擎，並搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統，其中 GLC 200 4Matic 引擎具備 204 匹最大馬力，GLC 300 4Matic 則為 258 匹馬力，第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統則可額外提供 23 匹馬力。兩款車型皆搭配 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。底盤配置部份，GLC 200 4Matic 採用 Agility Control 車高降低舒適型懸吊系統，GLC 300 4Matic 則改採跑車化懸吊系統配置。
GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 皆搭載 2.0 升渦輪引擎搭配第 2 代 ISG 48V 輕油電系統，其中 GLC 200 4Matic 引擎具備 204 匹最大馬力，GLC 300 4Matic 則為 258 匹馬力，輕油電系統可額外提供 23 匹馬力。 廣 告
在主被動安全配備部份，新一代 GLC 車系除了標配前座雙氣囊、前座側氣囊(含骨盆氣囊)、
駕駛座膝部氣囊以及側窗氣囊外，也具備了進階智慧駕駛輔助套件，整合包含 Distronic 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動車道維持輔助、Pre-Safe Plus 主動後方安全防護及 Pre-Safe 主動側撞防護，再搭配智能停車輔助含 360 度環景攝影等等，進一步提供完整的主動安全表現。
[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款
產品吸引力大調查
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人
*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品，但SUV卻具備空間更大，以及強悍功能性等優勢，作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40，哪一項特點你最為認同？
選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性
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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備，哪一項配備最吸引你？
選項 Google車載資訊娛樂系統 Volvo on Call與OTA遠端更新 優化的12.3吋數位儀表+9吋觸控螢幕中控 Clean Zone 純淨車室搭載高效複合清淨科技可過濾99.9%PM2.5
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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄，XC40 T2雖然價格更為親民，但先進主動安全配備沒有絲毫減少，Volvo哪一種駕駛輔助相關科技，是最吸引你的？
選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車
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*.小改款XC40導入T2取代原先T3，同樣是3缸渦輪引擎，但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少，請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力？
選項 入門售價落在 142.9 萬，更易入手 主被動安全性配備依超越同級，同價位車款最豐富 正SUV 車格，北歐簡約設計獨樹一格
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*如果購買XC40 T2，下列哪一點會是你入手的主要理由？
選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富
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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統，對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢？
選項 Google 帳號 IoT 串聯，個人化帳號靈活應用，未來生活的開端 內建最完整Google Map導航，導航全螢幕顯示，智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP，未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制，方便又智能
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