美國汽車零件供應商 BorgWarner 於近日宣佈，將與全球主要 OEM 大廠合作，擴大 SiC 碳化矽逆變器業務，以及電動車 800V 高電壓架構的供應，同時指出，新問世的 800V 架構，將可以支援最高 250kW、350kW 充電功率的車款，BorgWarner 也宣示，新世代的逆變器等，預計將在 2025 年正式投產，年產量將達到 40 萬輛。

美國汽車零件供應商 BorgWarner 宣佈，將與全球主要 OEM 大廠合作，擴大 SiC 碳化矽逆變器業務，以及電動車 800V 高電壓架構的供應。

BorgWarner 合作對象涵蓋歐系、德系、亞洲等車廠

BorgWarner 總部位於美國密西根州的 Auburn Hills，於亞洲、歐洲、北美與南美等地區，擁有百餘個生產廠區及研發中心，同時也是全球之名汽車零件供應商，合作車廠包含歐系、德系甚至是亞洲車廠，屬於車用零件供應鏈源頭的企業之一。

BorgWarner 是全球之名汽車零件供應商，合作車廠包含歐系、德系甚至是亞洲車廠，屬於車用零件供應鏈源頭的企業之一。

預告 2025 年投產，最高支援 350kW 充電功率

BorgWarner 表示，預計在 2025 年推出，適用於純電動車款平臺將稱為 SOP，而未來公司生產的 800V 架構、SiC 碳化矽逆變器技術將強調高功率密度、高效能以及具備使用上的擴展性，應用在純電動車款上，將支援 250kW、350kW 充電功率，目前官方透露支援 250kW 功率的規格，將會應用於一般乘用車款、4 輪驅動跨界車款，至於支援 350kW 功率的規格，則會應用在 OEM 合作的高性能車款上。

BorgWarner 表示，未來公司生產 SiC 碳化矽逆變器技術將強調高功率密度、高效能以及具備使用上的擴展性。

BorgWarner 攜手車廠邁向下個純電車時代

BorgWarner PowerDrive Systems 的總裁 Dr. Stefan Demmerle 表示，BorgWarner 目前作為國際車廠中 400V 架構、伏逆變器的供應商，同時團隊也參與 800V 高電壓架構的研發，未來將延伸應用至新世代電動車產品上，而未來品牌擴展發展業務的同時，將鞏固 BorgWarner 在車廠間供應商的重要戰略地位，攜手邁向純電動車時代的下一個階段。

BorgWarner 團隊參與 800V 高電壓架構的研發，未來將延伸應用至新世代電動車產品上。

充電功率涵蓋 150kW 至 350kW，依車廠客製化打造

BorgWarner 指出，在公司資源及 SiC 碳化矽技術研發之下，將提供是市場輕量化、較過去效能提升，且支援更高充電功率的逆變器，已對應現有 400V 以及未來供應的 800V 電動車架構，支援功率範圍將涵蓋 150kW 至 350kW，可依照供應鏈下游廠商需求進行定製。

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BorgWarner 指出，旗下逆變器產品，將對應現有 400V 以及未來供應的 800V 電動車架構，支援功率範圍將涵蓋 150kW 至 350kW。

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BMW 總代理汎德近日在官方粉絲專頁宣告，全球限量 700 輛的 M4 Edtition 50 Jahre 已抵臺。據 U-CAR 瞭解該車臺灣的配額早在 2022 年內售罄，原僅取得 2 輛、最終總代理汎德透露最終取得 3 輛配額，售價為 650 萬起，並業進行掛牌交付給車主。其是以四驅、售價 614 萬的 M4 Competition M xDrive Racing Package 為基礎，搭載多項 M 50 周年廠徽與迎賓門檻套件，售價比一般車型高出約 36 萬元。

M4 Edition 50 Jahre 重點配備

1. 以 M4 Competition M xDrive Racing Package 車型為基礎
2. 5 款 BMW Individual 外觀車色可選
3. 前 19 吋/後 20 吋鍛造輻式 826M 輪圈(可選消光金色或消光灰色)
4. BMW M 50 周年紀念廠徽
5. BMW M 50 周年專屬迎賓門檻
6. BMW M 50 周年專屬中央置杯架上蓋金屬銘牌
7. 雙前座頭枕施以 Edition 50 Jahre BMW M 字樣
8. 內裝黑色 Merino 真皮包覆

BMW 原廠最早在 2022 年 5 月底公布一波 2022 年夏季更新，重點放在 2 Series Coupé與 M3 將在 2022 年 7 月生產的車型將換搭 iDrive 8 曲面螢幕介面，而 M3/M4 也藉著 BMW M 50 周年推出 BMW M 50 Jahre Edition 紀念版本。

廣  告

在 BMW M3/M4 50 Jahre Edition 紀念版本，其是主要以搭載 8 速 M xDrive 手自排與 M xDrive 四驅系統、最大馬力 510 匹的 M3/M4 Competition M xDrive 為基礎打造。其中 M3 50 Jahre Edition 僅供美國與加拿大市場總計限量 500 輛；M4 50 Jahre Edition 部分原廠後續則公布其配額為全球配額為限量 700 輛。 M3 Edition 50 Jahre 為北美限定；至於全球限量 700 輛的 M4 Edtition 50 Jahre，臺灣則後續在總代理汎德積極爭取下向原廠取得少量配額。

M4 50 Jahre Edition 部分原廠後續則公布其配額為全球配額為限量 700 輛，在總代理汎德積極爭取下向原廠國內最終取得少量配額 3 輛。

而 M4 Edtition 50 Jahre 總代理汎德最早在 2022 年 6 月公布取得的數量為 2 輛，但最終 2023 年新車抵臺交付後，則確認為 3 輛配額，並在近期交付。參考價格為 650 萬，其車型是以現行售價 614 萬的 M4 Competition M xDrive Racing Package 車型為基礎往上追加，售價高出約 44 萬，加上許多專屬於 M4 Edition 50 Jahre 的配備。

國內引進車型搭載前 19 吋/後 20 吋鍛造輻式 826M 輪圈，輪圈並提供消光金色或消光灰色可選。

配備上由於是以加上 Racing Package 套件的車型為基礎，所以原先就搭載 M 專業賽道駕駛及甩尾分析系統、M 專屬碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維車內飾板等配置。

不過這次的 M4 Edition 50 Jahre 則在這樣的基礎之上，外觀更加入前後 M 50 周年廠徽等套件，國內引進車型搭載前 19 吋/後 20 吋鍛造輻式 826M 輪圈，輪圈並提供消光金色或消光灰色可選。

圖上為消光金色、圖下為消光灰色輪圈。

M4 Edition 50 Jahre 在外觀也提供 5 種 BMW Individual 外觀車色可選，主要包含 Carbon Black 黑色、Macao Blue 藍色、Brands Hatch Grey 灰色、Imola Red 紅色、San Marino Blue 藍色共 5 色。

內裝部分，除大量的碳纖維飾板妝點，雙前座頭枕皆施以「Edition 50 Jahre BMW M」字樣刺繡，車內以黑色 Merino 真皮皮革包覆，車門檻踏板亦有「Edition 50 Jahre BMW M」字樣的專屬迎賓門檻，中控臺更多出 BMW M 50 周年專屬中央置杯架上蓋金屬銘牌。

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M4 Edition 50 Jahre 除大量的碳纖維飾板妝點，雙前座頭枕皆施以「Edition 50 Jahre BMW M」字樣刺繡，車內以黑色 Merino 真皮皮革包覆。 車門檻踏板亦有「Edition 50 Jahre BMW M」字樣的專屬迎賓門檻。 中控臺更多出 BMW M 50 周年專屬中央置杯架上蓋金屬銘牌。

動力方面 M4 Edtition 50 Jahre 與一般 M4 Competition M xDrive Racing Package 相同，搭載 3.0 升直列 6 缸 M Twin Power 雙渦輪引擎與 8 速 M xDrive 手自排，搭配 M xDrive 四驅系統下，最大馬力來到 510 匹/6,250 轉、扭力則來到 66.3 公斤米/2,750 轉，從靜止狀態達加速到時速 100 公里只需 3.5 秒，擁有比後驅車型快 0.4 秒的成績。而 M xDrive 跑車化可調式四輪傳動系統，可依據駕駛情況與個人喜好調整驅動模式，從 M Set Up 車輛動態設定中自由選擇三種不同的動力傳輸。

動力方面與一般 M4 Competition M xDrive Racing Package 相同，搭載 3.0 升直列 6 缸 M Twin Power 雙渦輪引擎與 8 速 M xDrive 手自排，最大馬力來到 510 匹/6,250 轉、扭力則來到 66.3 公斤米/2,750 轉。

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BMW 原廠近日宣布，繼先前揭露包含匈牙利德布勒森、德國慕尼黑、美國 Spartanburg 廠區，將自 2025 年陸續生產新世代 Neue Klasse 平臺電動車後。目前生產 3 Series、2 Series Coupé與 M2 等燃油車的墨西哥 San Luis Potosí工廠，也規劃將在 2027 年也加入 Neue Klasse 電動車的生產行列，該工廠將陸續翻新升級並導入 Neue Klasse 平臺的相關技術，並且也包含在當地生產高壓電池的組裝線，產線升級總投資上看 8 億歐元(約 259 億臺幣)，預計也會替當地帶來多達 1,000 個全新的工作機會。

BMW 墨西哥 San Luis Potosí工廠，規劃將在 2027 年也加入 Neue Klasse 電動車的生產行列，該工廠將陸續翻新升級，總投資上看 8 億歐元(約 259 億臺幣)。

BMW 的墨西哥 San Luis Potosí工廠最早是在 2019 年 4 月落成上線投產，年產能約為每年 17.5 萬輛，近幾年已成為 BMW 於全球的重要產線之一，該廠區目前共計有生產包含 2 Series Coupé、M2、以及臺灣市場導入的 3 Series Sedan 也是由當地製造。

包含 2 Series Coupé、M2、以及臺灣市場導入的 3 Series Sedan，都是在 BMW 的墨西哥 San Luis Potosí工廠製造。

不過隨著 BMW 已預告 2025 年將以全新的 Neue Klasse 平臺打造大改款純電 3 Series 等車後，原廠已開始替全球多個產線廠區進行升級。尤其 Neue Klasse 平臺將採用品牌第 6 代電池技術，除為圓柱型鋰電池設定外，續航將較現行車款增加 30%、但電池成本減少 50%，最高續航里程上看 1,000 公里，並透露在改採 800V 高電壓架構下，很有可能達成 0~95%快充僅 12 分鐘的能力。

BMW「Neue Klasse 平臺」採用品牌第 6 代電池技術，除為圓柱型鋰電池設定外，續航將較現行車款增加 30%、但電池成本減少 50%。 圖為墨西哥 San Luis Potosí工廠。

像 BMW 原廠近期也就公布投資超過 17 億美金(約台幣 510 億)，將在美國 Spartanburg 工廠擴充升級產線，這當中包含有 10 億美金用於讓 Spartanburg 工廠擁有可生產新世代純電車款的產線，另外 7 億美金則用於在美國當地的 Woodruff 地區建立高壓電池產線。BMW 原廠也預告到了 2030 年品牌將在美國當地生產多達 6 款全新純電 X 家族休旅。

BMW 原廠近期也就公布投資超過 17 億美金(約台幣 510 億)，將在美國 Spartanburg 工廠擴充升級產線，用於製造電動新車與組裝高壓電池。

而在 2023 年 2 月份，BMW 則宣佈也將針對墨西哥 San Luis Potosí工廠進行產線升級，總投資規模高達 8 億歐元(約 259 億臺幣)，最主要就是讓墨西哥 San Luis Potosí工廠得以在未來生產 Neue Klasse 平臺的純電動車款，並且也會在該廠區內建置生產 Neue Klasse 電動車圓柱鋰電池的高壓電池組裝線。這 8 億歐元中有 5 億歐元用於高壓電池組裝，該電池組裝中心將在工廠中占地 8.5 萬平方公尺，並規畫在該中心增加 500 位員工來組裝電池。

自 2023 年 4 月起，San Luis Potosí工廠也會陸續升級車輛的組裝產線，並規畫額外新增另外 500 位人員，讓這項投資升級計畫總計替當地創造多達 1,000 個全新就業機會。

2023 年 2 月份，BMW 則宣佈也將針對墨西哥 San Luis Potosí工廠進行產線升級，總投資規模高達 8 億歐元(約 259 億臺幣)。 BMW 將投入 8 億歐元，讓墨西哥 San Luis Potosí工廠得以在未來生產 Neue Klasse 平臺的純電動車款。

BMW 墨西哥 San Luis Potosí工廠產線負責人 Nedeljković也指出，Neue Klasse 平臺電動車最早會在 2025 年於匈牙利 Debrecen 投產，其後則會在德國慕尼黑展開生產。至於此次的墨西哥 San Luis Potosí工廠，則規畫位於 2027 年開始加入生產行列。而有關 Neue Klasse 平臺的相關動向，U-CAR 將會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

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中央流行疫情指揮中心發布最新疫況。（圖∕中央流行疫情指揮中心）

記者楊淨嵐∕台北報導

COVID-19確定病例，6日公布新增16,391例本土個案、249例境外移入；確診個案中新增63人死亡。中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝表示，最近連續3天的確診個案已大幅下降，是否春節連假效應已經趨緩，仍需觀察。

王必勝指出，2023年第5週確診數為18萬3,745例，比起前一週上升了32.1%，推測原因與春節連假效應有關：1.因延遲通報，春節期間通報少，連假後通報多；2.春節期間大家暴露及接觸的機會比較高。

指揮中心表示，今日新增16,391例本土病例，7,483例男性、8,886例女性、22例調查中，年齡介於未滿5歲至90多歲以上，個案分布為新北市(3,136例)，桃園市(2,125例)，高雄市(1,990例)，臺中市(1,921例)，臺北市(1,333例)，臺南市(1,242例)，彰化縣(838例)，新竹縣(566例)，苗栗縣(486例)，屏東縣(428例)，新竹市(414例)，基隆市(314例)，南投縣(291例)，雲林縣(291例)，宜蘭縣(275例)，嘉義縣(210例)，花蓮縣(200例)，嘉義市(128例)，臺東縣(79例)，金門縣(65例)，澎湖縣(53例)，連江縣(6例)。

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今日新增63例本土死亡個案，33例男性、30例女性，年齡介於50多歲至90多歲以上，皆屬重度感染、57例具慢性病史、45例未接種3劑以上COVID-19疫苗。確診日介於去(2022)年12月10日至今(2023)年2月3日，死亡日期介於今年1月17日至2月3日。

指揮中心統計，截至目前國內累計9,685,484例確診，分別為50,268例境外移入、9,635,162例本土病例、36例敦睦艦隊、3例航空器感染、1例不明及14例調查中。

自2020年起累計16,750例COVID-19死亡病例，其中16,729例本土、21例境外移入。本土死亡個案居住縣市為：新北市3,260例、臺北市1,836例、臺中市1,795例、高雄市1,673例、臺南市1,241例、桃園市1,235例、彰化縣1,075例、屏東縣661例、雲林縣539例、南投縣535例、苗栗縣464例、嘉義縣443例、宜蘭縣345例、基隆市331例、新竹縣278例、嘉義市275例、花蓮縣274例、臺東縣202例、新竹市184例、澎湖縣44例、金門縣39例。

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▲交通部觀光局今(3日)舉辦「112年優良觀光產業及其從業人員表揚」頒獎典禮。（圖／交通部觀光局提供）

記者余政哲/台北報導

交通部觀光局今（3日）舉行觀光界的年度盛事「112年優良觀光產業及其從業人員表揚」頒獎典禮，共計有50名觀光產業從業人員及熱心觀光人士獲頒此項殊榮。全球疫情趨緩後，各國遊客重啟擱置已久的旅行計畫，在世界各地掀起旅遊狂潮，多位獲獎人員表示，挺過艱難的疫情後，目標著眼於國際旅客，期待inbound市場重返榮景。

▲得獎人及與會貴賓合照。（圖／交通部觀光局提供）

挺過疫情近3年的衝擊，全球觀光產業現己逐步恢復，各國機場、飯店及景點已出現旅遊熱潮，觀光業加速復甦中。回顧最困難的時刻，臺灣仍有一群觀光從業人員持續堅守崗位，為遊客提供最優質的服務，從此次獲獎名單中，可以看見觀光從業人員的創新與堅持。本次入選團體獎的「金龍永盛旅行社」就在疫情時與中華創意旅遊發展學會合作，邀請因疫情無法順利返鄉的在臺國際學生，藉由親身體驗化身為臺灣觀光的最佳宣傳大使，積累臺灣國際知名度，將臺灣的友善和魅力透過網路，傳達到世界各地。值得一提的是，經營基隆「和平島公園」的宏岳國際有限公司黃偉傑董事總經理，自從接手管理「和平島公園」以來，推出多項結合美感與創意的活動，翻轉基隆觀光的限制，結合有志一同的店家推出雨天優惠及冬天到基隆吹風等創意活動，更讓和平島公園成為基隆第一座地質公園並且拿下111年國家永續發展獎，而綠色及永續的作為也得到國際多項獎項的肯定，特別是在111年成為基隆第1個GTS(綠色旅遊景點認證)單位，身為幕後推手的黃偉傑功不可沒，本年度入選優良熱心觀光產業工作人員可以說是實至名歸。

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▲宏岳國際有限公司黃偉傑董事總經理用心經營『和平島地質公園』榮獲肯定。（圖／交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處 提供）

多位得獎者在得獎感言中不約而同地提到，在疫情時間，觀光業界的夥伴，不僅沒有停下腳步，反而更積極地整備自我，從穆斯林認證、觀光數位化、提升服務品質及綠色永續等項目上努力，為的就是讓到訪的國內外旅客刮目相看，持續到臺灣感受安心、熱情、友善的旅遊感動，而獲獎不是結束，而是全新的開始，在國門重啟後，迎接更多來自世界各地的旅客。

▲台灣觀光已做好迎接國際旅客的準備，圖為大鵬灣海上教堂咖啡。（圖／記者余政哲 提供）

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▲歡慶元宵及響應台灣燈會，台北市兒童新樂園於2月2日至2月19日元宵假期間，在園內設置了66隻可愛萌兔造型燈。(圖/臺北大眾捷運提供)

記者黃俊育 / 臺北報導

Instagram最新打卡景點超好拍！期間限定「眾兔齊聚慶元宵」，日夜都可愛！眾多兔兔造型燈，白天是雪白的萌兔，晚上變身七彩光芒的潮兔，隨著光影閃耀變換，夢幻般場景怎麼拍怎麼美，再搭配兒童新樂園摩天輪等繽紛夜景，瞬間成超級夢幻「兔兔樂園」。

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今年寒假，兒童新樂園邀請藝想台灣劇團攜手推出「2023尋龍祭大冒險」，即日起至2月12日，將兒樂打造成恐龍主題樂園，包含「恐龍重生」沉浸式體驗秀、高達18公尺的恐龍氣墊溜滑梯及恐龍創意市集。即日起加入「台北捷運Go」 App會員，可領取79折專屬優惠券，歡迎大家一起重返侏羅紀世界！

迎接寒假假期，即日起至2月11日，兒童新樂園每日上午9時開園，延長營運至20時；16時起於售票窗口購買「星光樂fun券」，每張對折優惠100元，含門票及無限搭乘13項大型遊樂設施。

喜迎金兔年，一日樂FUN券全新改版，有可愛的台灣原創角色麻吉貓及麻吉家族好朋友-烤焦麻糬兔兔「凹凹」圖案，捧著象徵福氣旺來的鳳梨與大家見面。 詳情可洽詢本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或台北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽
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三重忠孝路二段，新開了一間特色火鍋店，店內的招牌-帶皮五花豬人氣很旺，很多人指名吃這個，而且在眾多石頭火鍋老店中，展露頭角。

除了店的風格日式雅緻外，服務人員態度及速度都很好，而且有秘製沙茶醬，醬料是火鍋的靈魂伴侶，湯頭對、食材好、醬料也搭，整體吃下來，就能讓人心滿意足，身體舒暢起來。店內還有一個很特別的地方是，它不是自助式的飲品，軟料是自家LOGO品牌的杯裝，有紅/綠/奶茶 (三選一)，讓人用餐時感覺比較全套，整體的儀式感很強。

今天的副食點的是白飯，吃起來的口感很好，份量也很夠，尤其是把白飯煮的閃亮亮的，搭配火鍋食用時，整體口感很搭，屬於細節也會很注意的店家。火鍋盤的食材新鮮，雖然份量屬於不夠，但整體下來也吃的蠻飽的，不會有空虛感。附帶一提，其它的肉品，品質也是不錯的，海鮮食材的部份也很優秀，所以這間店的滿意度很高，所以口碑上升的很快。完全是匹黑馬，後起之秀的表現，讓人期待…。

▲ 店內人氣最高的帶皮豬五花 石頭火鍋

▲ 帶皮豬五花 涮熟後，油油亮亮 (油脂分布比例很好，吃起來很嫩…，會欲霸不能。) 好多人會加點肉品，因為停不下來呀…。

▲ 自助醬料吧裏頭的食材都很新鮮，尤其是「秘製沙茶」這個醬料主角，香氣十足，搭配著火鍋料吃，風味絕佳。

▲ 店內是走套餐模式，一主餐、一副食、一飲品 (其它加點)，均消300元~

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▲ 店內有吧台區及一般多人時的長桌區，長桌區在裏頭，蠻有私密感的，用餐環境的氛圍很好。

▲ 服務人員會根據點餐的主食炒至半熟，除了鍋底的香氣及食材入味外，半熟的肉品讓你在涮鍋時，涮個二三下就熟，很快就可以享用了。

＃無敵沙茶醬　＃帶皮豬五花　＃可以喝酒　（店內很多日本酒）＃可以包場

初代碉鍋

訂位專線：
營業時間12:00~00:00
三重忠孝路路二段76號

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編後語

三重火鍋店非常多，尤其是老字號的石頭火鍋四大名店(旺角、鍋士無雙、小紅莓、好石跡) ，早已深入鄉親的用餐習慣，這間「初代碉鍋」新開的店可以這麼快就引起大家注意，以及深獲好評，非常不簡單。可望為三重注入一股新食潮。

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▲屏東熱博親子互動體驗館。(圖/屏東縣政府提供)

記者闕玄/屏東報導

開幕中的屏東熱帶農業博覽會，園內除了卡娜赫拉主題彩繪稻田、花海拍照打卡景點外，還有非常適合大人小孩共同遊玩的「親子互動體驗館」，館內包含卡娜赫拉打卡區、屏東在地水果農產介紹、互動體驗遊戲裝置、免費食農教育DIY手作果醬等活動，都具人氣與賣點。

▲屏東熱博親子互動體驗館。(圖/屏東縣政府提供)

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縣府農業處表示，為迎接兔年的到來，館內的美術設計，以兔寶寶為主題，可愛活潑的場景，使人仿佛置身於童話世界中，拍照打卡同時，亦可觀賞屏東在地水果農產解說牆，並接觸實體的蔬果展示，進而感受屏東在地農產特色。

此外，展館亦設置多媒體互動遊戲，供大人小孩共同遊玩，不僅有觸控式撈魚蝦遊戲機，還有水果忍者舒壓遊戲，現場歡樂笑聲充斥整個展館，體驗遊戲結束後，還可至服務台領取每日限量小禮物，數量有限，送完為止。

農業處為讓民眾充份了解屏東物產特色，展館規劃免費食農教育DIY手作果醬活動，以屏東在地特色農產鳳梨及火龍果為主，結合食農教育教學，帶領民眾體驗手作果醬風味，非常適合親子共同參與，詳情請上熱博活動官網及屏東農好臉書報名，各場次名額有限，有興趣的民眾趕緊來報名參加！

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嘉義市政府局處長異動，9日市長黃敏惠布達民政處、社會處、行政處、都發處、地政處、環保局等6位新局處長人令，並預告副局處長、科長也會陸續調動；嘉義縣長翁章梁則布達及監交新任縣府環保局長張輝川到任。

嘉市府人事異動如下：原社會處長林家緯調任民政處長，新任社會處長黃毅晨；環保局長蕭令宜調任行政處長，環保局長由市府祕書李佳禾接任；行政處長陳光興改調地政處長；新任都市發展處長許懷群；原民政處長劉美鳳、原都發處長黃緒信都改調參議。

黃敏惠表示，調整市府人事是要強化局處長跨域歷練，用不同角度思維為民服務，還有3位新生力軍為市府團隊注入新血，要跨局處合作一起推動10大旗艦計畫，讓市政發展透過「西區大發展」、「東區大進步」雙引擎，實踐「全齡共享、世代宜居」的願景。

新任都發處長許懷群，美國哥倫比亞大學建築、規畫與保護研究所碩士，有美商AECOM工程顧問公司建築與人居環境總監工作經驗。他說，在「東區大進步、西區大發展」的10大旗艦計畫下，近期會陸續讓大家看到成果。

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新任環保局長李佳禾，原任嘉義市政府祕書，曾任經濟部工業局技正，台大環境工程學研究所博士，他說，會朝黃市長提出的「新永續淨零」的目標，推進碳排減量、自治條例、環保園區規畫等施政。

新任社會處長黃毅晨，曾任嘉南藥理科技大學社會工作系兼任專技講師。他說，長期在基層服務，了解基層需求及社服工作，會朝「全齡共享、世代宜居」的願景努力。

嘉義縣環保局新任局長張輝川9日上任，縣長翁章梁期勉他要讓嘉義縣的循環經濟、節能減碳更加成長，使嘉義縣的環保政策成為全台亮點。張輝川也提出推進節能減碳、妥善處理廢棄物、友善環保、AI智能系統監測等4大業務重點。

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現在許多人會將發票存到手機載具，一名女店員好奇地說，一堆客人刷完載具後，下秒就說要買塑膠袋，讓她很納悶，因為她以為把紙本發票存到載具是為了環保，但購買塑膠袋顯然與環保背道而馳，貼文引起網友討論，不少人笑說，存載具根本沒想到環保，主要是方便，省去整理發票、對發票的麻煩。

一名女網友近日在上發文說，她在一間超商當店員，替客人結帳的時候，有不少人會說要刷載具，但刷完以後卻立刻問「我可不可以買個塑膠袋？」讓她百思不得其解，因為她以為大家用載具是為了環保，所以才會不將紙本發票印出來。

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貼文引起網友討論，不少人看了搖頭直呼，用載具的確是不想印紙本發票，但原因不是環保，只是純粹覺得麻煩。「當然是懶得對紙本發票+為了專屬獎而用」、「發票對完獎之後還是要丟掉，而且收集很麻煩」、「我是為了方便對獎+不想拿太多紙，完全沒想到環保」、「單純懶得對獎又不想放棄中獎機會」、「用載具最主要就是方便，錢包不再雜亂，也不用再收集發票跟對獎，真的很輕鬆」。

另有網友則吐槽說，刷了載具沒有發票，的確可以減少紙張用量，但很多店家省下發票以後，卻又把明細印出來，這不就本末倒置了嗎？另有網友則說，目前做環保，主要還是靠著自備環保餐具與環保吸管。

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