月份: 2023 年 2 月

Ferrari公布2022年度全球銷量達1.3萬輛，以中國、香港和臺灣區域銷量成長幅度最大

admin

Ferrari 公布 2022 年度全球銷售報告，其 2022 年全球銷量達 13,221 輛，比 2011 年增加 2,066 輛、成長幅度達 18.5％。而其中國、香港和臺灣區域銷量成長幅度最大達 72.6%，2022 年銷量達 1,552 輛，比 2021 年增長 653 輛。Ferrari 亦在 2023 年展望計畫中提及，將以價格上漲來抵消當前成本通貨膨脹。

Ferrari 公布 2022 年度全球銷售報告，其 2022 年全球銷量達 13,221 輛，而其中國、香港和臺灣區域銷量成長幅度最大達 72.6% 2021 年 6 月國內上市的 Portofino M，是 Portofino 的改款升級版本，是 Ferrari 在 2022 年全球銷量成長功臣之一。

Ferrari 2022 年銷量以 EMEA 區域最多，中國、香港和臺灣區域銷量成長幅度最大

Ferrari 在 2022 年全球銷量地區分布中，EMEA 歐洲、中東和非洲區域銷量最多，其在 2022 年交車量達 5,958 輛，比 2021 年增長 466 輛；其次亞軍為美洲地區 3,447 輛，比 2021 年成長 22%。Ferrari NV 指出，其全球銷量成長主要是由 Ferrari Portofino M、SF90 系列、296 GTB 以及 812 Competizione 推動，而 Monza SP1 和 SP2 交車量已低於 2021 年，並於 2022 年第一季結束生產週期。Ferrari NV 並指出其於 2022 年產品組合，包括 9 款內燃機引擎車型和 3 款混合動力車型，分別佔交車量的 78%和 22%。

Monza SP1 採用的是復古開放式敞篷設計，由 Ferrari Styling Centre 設計中心一手打造。 廣  告

Ferrari NV 指出，Daytona SP3 於 2022 年第四季開始生產

另外 Ferrari NV 指出，自 2021 年 11 月發表第三款「Icona」限量超跑：Daytona SP3 於 2022 年第四季開始生產，據傳其產量僅 599 輛、每輛稅前建議售價 230 萬美元 (換算後約新臺幣 6,902 萬元) ，且在 2021 年正式發表之際便早已完售。Daytona SP3 底盤來自 LaFerrari Aperta，車殼由 T800 碳纖維手工打造、車門則以 T1,000 碳纖維製作，復古的身形下、當然也導入了先進的空氣力學系統，尤其在散熱系統的設計方面，不但確保了高效率的散熱和冷卻效果，也讓散熱效果與空力設計做了更完美的結合。

Daytona SP3 儘管外觀設計是向 330 P3/4 等經典賽車致敬，但是由 Flavio Manzoni 所領導的 Ferrari 設計中心設計師們，依舊賦予它一個極富侵略性與現代感的低扁造型、車高僅 1,142mm。

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[U-EV]U-CAR X U-POWER「充電體驗甘苦談 」徵文活動，獲選將贈U-POINT充電點數

admin

迎來電動車時代，臺灣純電車款的銷售佔比逐年提升，車主出門在外充電體驗、第三方充電營運商的站點規劃，成為熱門話題。U-CAR 與 U-POWER 旭電馳科研共同舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動，透過電動車主的充電體驗分享，加上相關標記並獲選，將有機會獲得 U-POINT 充電紅包。

U-CAR 與 U-POWER 旭電馳科研共同舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動，透過電動車主的充電體驗分享，將有機會獲得 U-POINT 充電紅包。

即日起至 2023 年 2 月 28 日，於個人 FB 上分享春節或連假出遊的充電經驗，設定公開並 #充電體驗甘苦談 @U-POWER 超高速充電站 及 @U-CAR 汽車共和國，只要由 U-POWER X U-CAR 精選出的文章，即可獲得 U-POINT 充電紅包 666 點，若獲選轉載在 U-CAR 汽車網站平臺，將可額外獲得稿費 U-POINT 充電點數 888 點。

  1. 活動期間：即日起至 2023 年 2 月 28 日(二) 23:59 前發布
  2. 獲選公告時間：2023 年 3 月 10 日(五) 公告於 FB 粉絲團
  1. 發文規範：

1. 文字最少 600 字以上
2. 最少發布 2 張以上與文章相關連照片
3. 至少提到一個品牌充電站點的使用經驗分享

  1. 活動注意事項：

1. 此活動由 U-CAR 與 U-POWER 旭電馳科研聯合舉辦。

2. 參加「充電體驗甘苦談」投稿活動者需具備 U-POWER App 會員資格，以利活動後續贈送 U-POINT 點數。

3. 主動參加本活動的網友所刊登之照片及文字內容，將視為已同意授權主辦單位 U-POWER 以及 U-CAR 使用，主辦單位有權力選擇是否刊登於 U-POWER 官網活動網頁上與 U-CAR 汽車網站報導內。

4. 好壞充電體驗皆可於個人 FB 上分享並參與本活動。但請避免刻意攻擊、毀謗任一品牌，主辦單位將保有選擇精選文章及分享與否之權力。

5. 上傳發表之圖片與文字需為原創，禁止抄襲，凡有涉及抄襲或侵害他人之著作權之照片，經檢舉並證實，一切法律責任由發佈者自行負責。主辦單位亦有權撤銷獎勵，發佈者不得異議。

6. 本活動如遇不可抗力之因素，主辦單位有權決定取消、終止、修改或暫停本活動與獎項之權利，無須事前通知，並有權對本活動所有事宜作最終解釋或裁決。

  1. 活動補充說明：

1. 獲選者請於 2023 年 3 月 17 日前，以參加活動之 Facebook 帳號，主動私訊 U-POWER 超高速充電官方粉絲專頁，提供領獎之 U-POWER App 帳號（包含會員註冊使用的手機號碼以及 E-mail 資料)。

2. 兌獎資料逾期繳交、資料不符或不齊全，將視同自動放棄權利，主辦單位不再進行名單遞補。

3. 獲選者之 U-POINT 將於 2023 年 3 月 24 日 12:00 轉入會員 App 帳號中。

4. 點數使用期限為 1 年，起始時間自點數入帳日起算 1 年為限（ 2023 年 3 月 24 日~ 2024 年 3 月 23 日 23:59 止），旦若有因超出贈送的 U-POINT 而產生充電度數的「支付金額」，需在 2024 年 3 月 23 日 23:59 之前完成結帳手續。

5. 充電時每度電可折抵 10 點，所花費之點數計算依四捨五入後進位至整數位扣點，點數一律以整數計算。

6. 贈點為贈品，使用後 U-POWER 不會另開收據或發票。

7. 贈點點數僅限 U-POWER App 會員於 U-POWER 超高速充電站折抵充電度數使用，恕無法轉讓或折換現金。

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Mazda年度計畫預告2023下半年導入CX-60、CX-90，20周年紀念版Mazda6旅行車以134.9萬上市

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台灣馬自達今日(2/7)舉辦 Mazda 新春媒體記者會並公布 2023 年品牌國內年度展望，主要正式公布首款以全新 Large Architecture 平臺打造的 CX-60，將在 2023 年內正式導入臺灣市場，採用品牌休旅首見的縱置引擎搭配後輪驅動平臺，現場也提到新款大型旗艦休旅將於 2023 年導入、推測為 CX-90 機率極高。而 Mazda6 20th Anniversary Edition 紀念車型也在今日正式引進，採單一 25S 旅行車版本、售價 134.9 萬比一般 25S 高出 2 萬，新車採接單引進設定。

台灣馬自達今日(2/7)舉辦 Mazda 新春媒體記者會並公布 2023 年品牌國內年度展望，20 周年紀念版 Mazda6 旅行車以 134.9 萬上市。 圖為台灣馬自達總經理劉建良(圖中)等人。 Mazda 新春媒體記者會中公布，確認 CX-60 將在 2023 下半年正式導入臺灣市場。圖為台灣馬自達總經理劉建良。 Mazda 除 CX-60 確認會在下半年引進外：新春媒體記者會現場提到新款大型旗艦休旅將於 2023 年導入、推測為 CX-90 機率極高。 台灣馬自達今日(2/7)舉辦 Mazda 新春媒體記者會並公布 2023 年品牌國內年度展望，主要正式公布首款以全新 Large Architecture 平臺打造的 CX-60，將在 2023 年內正式導入臺灣市場。

CX-60 預告 2023 年內引進，大型旗艦休旅推測為 CX-90 也將年內導入

台灣馬自達指出，Mazda 原廠致力於在「堆疊基石」策略(Building Block Strategy)的概念下，透過技術累積建立深厚基礎，發展更有效率的動力科技。而全新「Large Architecture 平臺」是在此策略下誕生的全新技術結晶，Mazda 品牌堅持以最能展現駕馭樂趣的縱置引擎搭配後輪驅動系統，結合多種動力架構，來打造出新世代大型 SUV 產品陣線。

全新「Large Architecture 平臺」，是以縱置引擎搭配後輪驅動系統為開發基礎，打造出新世代大型 SUV 產品陣線。

「Large Architecture 平臺」首款代表作，就是 2022 年 2 月發表的 CX-60，其導入「魂動」(KODO)設計語彙最新詮釋手法，沿襲了 Less is More 減法美學的概念，在歐洲及日本發表後銷售成績亮眼，臺灣市場也在此次新春媒體活動上確認將在 2023 下半年正式引進。

不過目前有關於 CX-60 國內會導入的動力組合仍並未揭示，日本市場有 2.5 升直列 4 缸 Plug-in Hybrid、2.5 升直列 4 缸汽油動力、柴油的 3.3 升 e-Skyactiv D MHEV 輕油電、3.3 升 Skyactiv D 共計 4 種動力可選。臺灣市場會引進哪些組合，則有待後續揭示，但推測 PHEV 有一定的引進機率。

2022 年 2 月發表的 CX-60，在歐洲及日本發表後銷售成績亮眼，臺灣市場也在此次新春媒體活動上確認將在 2023 年內正式引進。

而全新 Large Architecture 系列由 CX-60 為首發登場之後，台灣馬自達也預告所謂的「大型旗艦休旅」，將於 2023 年內導入，雖然台灣馬自達現場並未有明確揭示，但推測這款新車就是日前美國甫發表的 CX-90。

台灣馬自達也預告所謂的「大型旗艦休旅」，將於 2023 年內導入，推測這款新車就是 CX-90。

CX-90 在美國市場提供 3.3 升直列 6 缸渦輪汽油搭配 48V 輕油電的 e-Skyactiv G、以及採用 2.5 升 PHEV 組合的插電式油電混合共 2 種動力，其中 3.3 T 版更創造品牌史上最大的 340 匹馬力、PHEV 也有綜效 323 匹的輸出，全數皆為採縱置引擎後驅平臺的 AWD 四驅、8 速手自排，PHEV 搭載 17.8kWh 鋰電池組。

CX-90 在美國市場提供 3.3 升直列 6 缸渦輪汽油搭配 48V 輕油電的 e-Skyactiv G、以及採用 2.5 升 PHEV 組合的插電式油電混合共 2 種動力。

台灣馬自達也表示，回顧 2022 年雖然面臨大環境多方挑戰，依舊持續推出符合消費者及市場需求的產品，年度銷售共達 15,389 輛，相較整體車市更是逆勢成長 6%，其中以休旅車主力車款 CX-5 表現最為突出，年度銷量達到 6,307 輛。接下來導入的諸多 CX 系列大型全新休旅產品，相信也會對品牌跨界休旅陣容有所助益。

2023 年度 Mazda 國內銷售共達 15,389 輛，其中以休旅車主力車款 CX-5 表現最為突出，年度銷量達到 6,307 輛。 廣  告

Mazda6 20th Anniversary Edition 同步發表，售價 134.9 萬

而繼海外市場推出後，台灣馬自達也在今日活動也同步發表 Mazda6 20th Anniversary Edition 車型，其是僅有以售價 132.9 萬旅行車 Wagon 25S Signature 車型為基礎加價 2 萬、來到 134.9 萬，並升級 20 周年紀念車的多項專屬配備。

外觀部分，20th Anniversary Edition 採用高光澤水箱護罩、搭配 19 吋高光澤輪圈組，車側則有鍍烙「20th Anniversary 」字樣的前葉子版專屬銘版並搭載高光澤鋁圈；座艙內裝則在座椅、門板與中控面板下緣採用專屬暖沙棕 Leganu 麂皮質感與 Nappa 真皮混搭座椅，雙前座頭枕處壓印有「20thAnniversary 」字樣。

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車身色方面，除可選擇加價 1 萬「雪幻白」外，Mazda6 20th Anniversary Edition 還同步導入全新車色「匠韻紅」(Artisan Red Premium)、需加價 1.5 萬元，其是品牌第四款匠塗工藝(TAKUMINURI)新車色「匠韻紅」(Artisan Red Premium)，呈現猶如紅酒的醇厚韻味，透過日式職人精湛的工藝技術，在三層基本塗層結構上加入黑色塗料，發揮巧思融合出前所未見的深紅色調，使其創造出更強烈深邃的光影對比，比以往的 Mazda 特殊車色更加細緻，不僅突出車身的力量與美感，在光照下透出如紅寶石般的暗紅色光澤。

Mazda6 20th Anniversary Edition 同步導入全新車色「匠韻紅」(Artisan Red Premium)、需加價 1.5 萬元，目前僅提供在 20th Anniversary Edition 車型上選配。 Mazda6 20th Anniversary Edition 外觀搭載高光澤水箱護罩、以及 19 吋高光澤鋁圈組。 Mazda6 20th Anniversary Edition 車型擁有專屬紀念銘板。 全新車色「匠韻紅」(Artisan Red Premium)在各種不同光影下，有著出色的視覺效果。

配備部分，也跟隨新年式 Mazda6 搭載全速域 CTS 巡航模式車道維持輔助系統，實現全速域的車道置中。車內也搭載無線充電裝置，大幅增加無線車室的實用便利性，搭配無線 Apple CarPlay，配上 11 支揚聲器的 BOSE 環繞音響，提供豐富的聽覺感受與便利性。車內也搭載雙前座導流式通風座椅。

目前 2023 年式一般 Mazda6 Sedan、Wagon 預計 3 月中下旬才會正式交付；此次新增的 134.9 萬 Wagon 25S 20th Anniversary Edition 車型則採接單生產設定，下訂後排產預估 3 個月才會到港，最快的交車時程應當會落在 6 月。

此次的 Mazda6 20th Anniversary Edition 車型，僅針對 Wagon 旅行車 2.5 升自然進氣動力提供，搭載的依舊是 6 速手自排。 座艙內裝則在座椅、門板與中控面板下緣採用專屬暖沙棕色彩，並導入 Leganu 麂皮質感包覆。 Mazda6 20th Anniversary Edition 頭枕處印有專屬徽飾，全車座椅採暖沙棕色彩，並為 Leganu 麂皮質感與 Nappa 真皮混搭座椅。 新年式 Mazda6 皆全數搭載全速域 CTS 巡航模式車道維持輔助系統。 手機無線充電也是新年式 Mazda6 全車系的標配。

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中核集團1.2GW組件招標啟動！

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中核集團1.2GW組件招標啟動！

  • 2023-02-08

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  • 來源：網絡轉載

2月7日，中國核工業二三建設有限公司建設事業部發布光伏組件框架採購供應商入圍招標公告。公告显示預計規模為1.2GW。

據悉，中國核工業二三建設有限公司是中國規模最大的核工程綜合安裝企業，創立於1958年，2002年經國家建設主管部門核定為施工總承包一級企業。中國核工業建設集團公司（65%）和中廣核工程公司（15.5%）為中核二三公司共同出資人。

通過本次招標確定6-10家單位，作為中國核工業二三建設有限公司建設事業部光伏組件供貨入圍單位。入圍單位將有資格參与中國核工業二三建設有限公司建設事業部擬在建及新承建項目光伏組件供貨。光伏組件供貨包括但不限於所需光伏組件的本體、材料、附件、儀器、備品備件、專用工具，以及貨物的設計、製造、廠內檢驗、出廠驗收、包裝、上車裝吊、運輸至買方指定地點的運輸和保險（含卸貨）、現場開箱驗收、現場指導安裝、設備調試、配合併網驗收、配合系統調試驗收及試運行、提供相應的技術資料、技術服務、培訓、售後服務等內容。

交貨期显示，單批次交貨時間要求為項目採購合同簽訂之日起15日內開始交貨，每天具有不少於2MW（需成套到貨）生產供貨能力，直至供貨完成。框架合同簽署之日起1年。本次招標不接受代理商、經銷商投標、不接受聯合體投標。

公告如下：


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中國核工業二三建設有限公司建設事業部光伏組件框架採購供應商入圍招標公告
1.招標條件
本招標項目中國核工業二三建設有限公司建設事業部光伏組件框架採購供應商入圍，招標人為中國核工業二三建設有限公司，招標項目資金來自企業自籌，該項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。
通過本次招標，入圍供應商將有資格參加中國核工業二三建設有限公司光伏項目支架採購後續詢比價、競爭性談判等非招標採購活動，最終選定的供應商將有機會參与中國核工業二三建設有限公司擬在建及新承建項目組件的供貨。
2.項目概況及招標範圍
2.1項目名稱：中國核工業二三建設有限公司建設事業部光伏組件框架採購供應商入圍。
2.2項目規模：預計約1.2GW，具體數量以實際項目為準。
2.3入圍有效期：框架合同簽署之日起1年。
2.4交貨期：單批次交貨時間要求為項目採購合同簽訂之日起15日內開始交貨，每天具有不少於2MW（需成套到貨）生產供貨能力，直至供貨完成。
2.5交貨地點：項目現場招標人指定地點（具體地點以實際項目為準）。
2.6招標範圍：通過本次招標確定6-10家單位，作為中國核工業二三建設有限公司建設事業部光伏組件供貨入圍單位。入圍單位將有資格參与中國核工業二三建設有限公司建設事業部擬在建及新承建項目光伏組件供貨。光伏組件供貨包括但不限於所需光伏組件的本體、材料、附件、儀器、備品備件、專用工具，以及貨物的設計、製造、廠內檢驗、出廠驗收、包裝、上車裝吊、運輸至買方指定地點的運輸和保險（含卸貨）、現場開箱驗收、現場指導安裝、設備調試、配合併網驗收、配合系統調試驗收及試運行、提供相應的技術資料、技術服務、培訓、售後服務等內容。
注：因受國家新能源產業政策和光伏產業技術進步影響，實際需求存在很大不確定性，最終供貨地點、數量以項目落地實際需求為準。
3.投標人資格要求
3.1投標人應為具有中華人民共和國境內註冊的獨立法人資格的光伏組件製造商。
3.2投標人近三年（2020年1月1日至今）應具有光伏項目組件的業績。
3.3投標人應具有良好的商業信譽。近三年內所履行的合同沒有受到行業行政主管部門的通報批評、處罰；無因投標人違約或不恰當履約引起的合同中止和訴訟記錄;沒有處於被責令停業，投標資格被取消的狀況；未被“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被執行人名單。
3.4投標人應具有近三年（2019年、2020年、2021年）經會計師事務所或者審計機構審計的財務報告，未出現財產被接管或虧損處於破產狀況。
3.5 本次招標不接受代理商、經銷商投標。
3.6本次招標不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1 投標報名
4.1獲取時間：2023年2月7日起至2023年2月13日17:00時止（北京時間，下同）。
4.2獲取方式：網絡下載形式。
4.2.1潛在投標人信息登記：在招標文件獲取期間登錄中國核工業集團有限公司电子採購平台(www.cnncecp.com）（以下簡稱“中核集團平台”）完成下列操作流程：按照網站首頁→服務中心→供應商服務→供應商操作手冊等提示內容，進行供應商註冊，“中核集團平台”客服電話：021-61592300（工作日9:00-11:30 13:30-17:00）。註冊賬號審核通過後，在首頁輸入賬號及密碼，點擊“登錄”，依次點擊系統功能菜單→項目管理→招標項目→投標報名，找到本項目名稱，點擊“我要參与”，按要求錄入潛在投標人登記信息，將招標文件費用支付成功的截圖（按4.2.2要求獲取截圖）作為附件上傳，點擊“確認”按鈕進行信息登記。
備註：潛在投標人參與投標的有效性（即:“中核集團平台”中的報名成功）以本平台登記的信息為準，建議潛在投標人優先完成此平台的信息登記。
4.2.2招標文件費用、支付方式及發票領取
（1）文件費用：人民幣大寫壹仟元整（1000.00），售後不退。
（2）支付方式：登錄北京江河潤澤工程管理諮詢有限公司網站（www.chinabrr.com）完成下列操作流程：網站首頁→招標公告(more)查詢到欲報名項目的招標公告→點擊該招標公告所在頁面最下方的“立即投標”按鈕→跳轉至江河潤澤招標採購平台（以下簡稱“潤澤中招聯合平台”）進行登錄（首次登陸須進行免費註冊）→點擊“尋找招標項目” →找到本項目點擊“立即投標”→選擇相應標包後點擊“立即購標”→選擇對應支付方式進行下單支付，完成支付操作后應保存支付成功的截圖。“潤澤中招聯合平台”客服電話：17633091229或010-86397110（工作日9:30-12:00 13:30-17:00）。
（3）發票領取：選擇“我需要發票”的潛在投標人可通過“潤澤中招聯合平台”自行下載發票，發票一律為增值稅电子普通發票。
4.2.3獲取條件：只有信息登記成功且支付招標文件費用成功的潛在投標人才能獲取招標文件。潛在投標人在招標文件獲取期間通過登陸“中核集團平台”(www.cnncecp.com）在線下載招標文件。招標代理機構將在招標文件獲取期間內每天17:00統一審核招標文件費用，且本費用的審核結果不影響中核集團平台的信息登記。
4.3本次招標採取資格后審的方式。
5.投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的截止時間為2023年2月28日9時30分，地點為北京江河潤澤工程管理諮詢有限公司（北京市丰台區南四環西路188號總部基地18區11號樓）。
5.2 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。
6.發布公告的媒介
本公告發布媒介為中國招標投標公共服務平台(www.cebpubservice.com)、中國核工業集團有限公司电子採購平台(www.cnncecp.com）和北京江河潤澤工程管理諮詢有限公司網（www.chinabrr.com）。
注：本次招標公告僅在上述網站發布，其它任何媒介轉載無效，招標人和招標代理機構均不承擔因此帶來的一切後果。
7.聯繫方式
招 標 人：中國核工業二三建設有限公司
招標人地址：北京市順義區順康路58號
聯 系 人：王先生
聯繫電話：010-57968991
招標代理機構：北京江河潤澤工程管理諮詢有限公司
地址：北京市丰台區南四環西路188號總部基地18區11號樓
聯繫人：張超、孔令峰
聯繫電話：010-53105830、010-52205267
郵箱：chinabrr05@163.com

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國家能源集團國電電力：“青”盡全力保供應

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國家能源集團國電電力：“青”盡全力保供應

  • 2023-02-08

    • <!–

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  • 來源：國家能源集團

一元復始，萬象更新。國家能源集團國電電力青年堅持把要求記在心上，責任放在肩上，行動落在腳上，以“開局即決戰”的緊迫感，堅守在保供一線，為實現各項工作“開門紅”貢獻了青春力量。

選擇堅守 心中有光

除夕夜，處處洋溢着過年的氣氛，道路上車輛匆匆，人們都趕着回家過一個團圓年。此刻，毛尖山水電青年員工方晨正前往400公裡外的月亮湖水電站值班。這是方晨參加工作的第二年，也是他在電站現場過的第二個春節。由於春節期間機組要頂峰，能源保供壓力大，現場人員緊張，今年本應該在家過年的他主動申請在現場值班。晚上的年夜飯少了家人的陪伴，但並不缺少溫馨，同事的陪伴讓這頓年夜飯吃的有聲有色。飯後方晨給家人打了一個電話，聽着父母的嘮叨，他微微紅了眼眶，放下電話后又立馬投入到工作崗位。“我的父親也是一名電力工人，春節時也經常不在家，小的時候不理解，現在自己也參加工作了，知道了這份工作的偉大，我自願堅守崗位，確保春節期間電站供電可靠。”

 

圖為津濱熱電青年員工檢查油系統設備狀況

大年初二，是津濱熱電集控二值新一輪值班的第一天，二值的5名青年值班員春節期間又一次遠離家鄉，堅守崗位，付維鵬就是其中之一，今年是他上班的第三年，被問起廠里過年的感覺怎麼樣，小付笑着說：“還是喜歡在家裡和家人一起玩耍，不過咱這不為了更多的人能玩耍嘛，哈哈……”言語中透露着自豪。

春節期間，湖南新能源風雨殿團支部青年頂風踏雪，加強風機和線路設備巡視和站內設備的日常檢查，確保了設備的正常運行，實現風雨殿風電場一、二期設備可利用率100.0%。在合理安排場站各項任務之餘，大家貼對聯、貼福字、掛燈籠，除夕當天，青年員工變身“大廚”，人均貢獻一道家鄉菜，讓來自各地的員工體驗不同地方的特色美食，在歡聲笑語間度過祥和喜慶春節……

在三河公司集控室內，這裏遠離了人聲鼎沸，繁華與喧鬧。“接電網調度指令，七點之前將負荷漲到30萬，啟動21磨煤機！”面對供電需求變化，值長趙輝果斷髮出指令。點亮一盞燈並非難事，守護萬家燈火也並非易事。春節期間用電量大，每一條調度指令，都事關全局安全，稍有鬆懈不慎，就會造成不可挽回的局面。“這是第四年在值里過年吃餃子了”雲淡風輕的一句話，道出了電力人的“年味”責任和擔當。

他們，用“小離別”換來了“大團圓”，用堅守換來了溫暖，用樂觀詮釋了青春。

行有所向 無懼風霜

歲末年初，寒潮來臨，全國大部分地區氣溫出現斷崖式下降，國家能源集團國電電力青年無懼風雪，全力保障機組安全穩定運行，用青春和熱血守護萬家燈火。

隨着瑞雪飄落，天津市迎來兔年的首個寒潮，戶外七級大風，體感溫度接近零下30攝氏度。津能熱電熱控專業在崗青年冒着寒風對設備保溫層進行加固，同時配合運行人員監視處理寒風中機組的突髮狀況，直至凌晨四點半。次日早晨，幾名青年骨幹又放棄休假從家中趕來，對可能受到寒潮影響的位置增加伴熱電纜、擋風設施，用實際行動保證了機組穩定運行。

正月初二，遼寧省凌海市遭遇近三十年來最強寒潮，受限電及低溫影響，和風風電凌海風電場14颱風機因低溫造成故障停機。該風電場立即調配周邊風電場青年骨幹，組成青年突擊隊，對風機故障分類統計，分組消缺。風機機艙上的溫度能達到零下40攝氏度，青年突擊隊隊員們冒着嚴寒，逐台攀爬，連續作業長達12小時，在大風來臨前將故障風機全部恢復運行，爭發電量8.4萬千瓦時，在80米高空書寫了風電人的青春擔當。

自2022年12月開始，青海省氣溫達到入冬以來最低值，青海新能源江源水電站江源電站成立青年安全保供突擊隊，在極寒天氣下，對崗青公路大壩段、鄉村公路安裝警戒防護網，認真封堵每一個孔洞，壘壓沙袋，有效杜絕冰凌上涌水漫公路事故。截至1月30日，江源電站已完成月度計劃發電量任務，實現了“開門紅”。

除夕清晨，忙碌一年的人們依然早早起了床，開始為晚上的年夜飯做準備，大街小巷到處洋溢着喜悅的過年氣氛。在伊金霍洛旗國電建投布連電廠，設備部員工仍如往常一樣在現場仔細巡檢着，在零下20攝氏度的寒風中他們依然堅守崗位為春節后的C修做充足準備。

 

圖為承德熱電青年清掃升壓站巡檢路線

春節期間，承德圍場壩上地區最低氣溫可達零下28攝氏度，承德熱電成立火電和風電兩支青年突擊隊，組織團員青年克服嚴寒，加強風機線路和設備巡檢力度，增加巡視次數，及時發現和處理設備的各類異常缺陷，全力保障機組安全穩定運行。

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“家裡支持咱們，為了讓更多人過個好年，咱這班上的值得！”

“雖然這已經是春節期間的第8次巡檢，但還是不能有半點馬虎。”

“我們辛苦些沒什麼，看着風機轉起來，心裏才安生。”

心有所念，行有所向。對於青年員工來說，每一次的保供電不僅僅是鍛煉和成長的機會，更是在用責任和擔當譜寫着無悔樂章！

急難險重 方顯擔當

越是急難險重，越顯責任擔當。春節期間，國家能源集團國電電力青年以箭在弦上的備戰狀態“釘”在保供第一線，在關鍵時刻頂得上、扛得住，為國家能源集團國電電力圓滿完成春節期間保供任務奠定了堅實基礎。

“亞恆亞恆，剛剛發了‘升壓站網控直流a段負控對地絕緣電阻低’報警，你快去網繼室看一下具體什麼情況。”凌晨1時10分，錦界公司對講機里突然傳來主值着急的聲音。崔亞恆心頭一凜，立馬轉身衝到網繼室直流控制屏前查看情況並仔細檢查，在確定了問題根源后，他和繼保班值班人員一起緊急處理了問題。缺陷消除了，崔亞恆和檢修大哥不約而同鬆了口氣，伴隨着遠處漂亮的煙花四起，笑着互道了一聲“新年好”。

這是崔亞恆參加工作的第5年，也是在崗位上度過第5個春節，而他也只是千千萬萬堅守在崗位一線的電力人中的其中一員。

“保護班嗎？三期輸煤A斗輪機控制屏故障無法操作，請速來解決。”1月26日，大同公司電氣分公司保護班接到了來自三期輸煤運行的“求救信號”，此時9、10號機組都處於高負荷運行狀態，燃煤的正常供應關乎機組的安全穩定運行。保護班立即啟動緊急預案並派出電氣青年突擊隊，該青年突擊隊是由電氣各專業青年技術骨幹組成的一支應急搶修隊，專門處理日常消缺、改造中的“疑難雜症”。“轟隆隆……”隨着這頭“鋼鐵巨獸”的緩慢移動，經過“急診手術”的A斗輪機重新恢復了“活力”，開始了正常工作。

 

圖為大同公司突擊隊員檢查行走系統二次迴路

大港電廠不僅承擔著電力供應的任務，同時還承擔著大港城區以及大港油田的供熱工作。1月8日，青年機組長高彬在監盤時發現3號機給水泵突然因為故障跳閘，面對突發情況，他沉着冷靜，立即彙報，果斷下令，指揮班組內的青年值班員啟動備用給水泵，調整鍋爐燃燒，維持汽包水位，雖然故障處理的時間緊、任務重，但平日大家訓練的基本功過硬，整個過程有條不紊，機組很快恢復正常運行的狀態，確保了群眾溫暖過冬。

臘月二十七，勝利電廠2號機組臨停檢修正式開始，全廠的團員青年紛紛堅守崗位，用實際行動展現出可以干、願意干、能幹好的精神風貌，此次檢修作業持續至大年初七，他們以另一種方式度過了這個有意義的春節，以與機組檢修相伴跨年的別樣浪漫詮釋着勝利人的擔當和使命，保障了機組修后長周期安全、穩定、經濟、環保運行。

春節千家萬戶燈火通明的背後，國家能源集團國電電力青年以實際行動在春節保供這份“答卷”上，用實幹和奉獻書寫了屬於青春的答案……

 

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喜報！許繼集團低碳園區示範項目榮獲一等獎

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喜報！許繼集團低碳園區示範項目榮獲一等獎

  • 2023-02-08

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  • 160 次閱讀

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  • 來源：許繼集團

國務院國資委中國大連高級經理學院 

公布了2022年度碳達峰碳中和

行動典型案例評選結果

許繼集團

低碳園區示範項目

榮獲

2022年度碳達峰碳中和

行動典型案例

一等獎

 

此次碳達峰碳中和行動典型案例和專家徵集活動由國務院國資委中國大連高級經理學院組織開展，旨在深入貫徹落實黨中央、國務院關於碳達峰碳中和的決策部署，助力中央企業做好碳達峰碳中和工作。活動中，國資央企和省級國資監管系統积極響應，推薦、報送案例數和專家數均超過600。根據《碳達峰碳中和案例評審辦法》，經過初審、專業小組評審、全體專家評審、中國大連高級經理學院專題會議審議等程序。

許繼綠色低碳園區示範項目，是积極響應國家碳達峰碳中和戰略，以自身產業園為載體先行先試打造的綠色低碳園區示範工程。項目以低碳園區綜合能源管控系統為核心，從能源供給側、消費側、管理側開展綠色能源轉型、綜合能效提升、高效運維管控、碳指標管理四個方向的探索與實踐。內容包含1.5MWp分佈式屋頂光伏、200千瓦/400千瓦時共享儲能系統、中央空調系統精細化用能優化、空壓系統智能化改造、照明系統智能化改造、配電室智能化改造、多層次負荷精細化管理、電能質量綜合治理及低碳園區綜合能源管控系統等。

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項目通過光、儲多能互補及冷、熱、電等多類型負荷群調控制，建設以新能源為主體、區域自治的新型工廠供用電系統。

實現能源供應清潔化、控制運維智能化、園區負荷自平衡化及需求側響應。

實現園區的可再生清潔能源利用、節能降耗、智慧能源管理，降低用能成本，增強供用能安全性，提升運維管理效率，具有很強的可複製性、可推廣性。

該項目成功投運一周年，成功實現了園區“綠色、節能、低碳”，且數據已接入中國電氣裝備展廳，為社會各界参觀進行詳細的綜合效果展示。

賦能智慧電氣、創引綠色能源。許繼集團將充分發揮產業優勢，持續深耕綜合能源領域高端技術攻關及裝備研製，不斷強化工程建設能力，深入總結典型工程經驗，為客戶“智能化”“零碳化”“定製化”的需求貢獻許繼智慧，提供許繼方案，強力打造行業標杆，為國家構建以新能源為主體的新型電力系統貢獻力量。

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許繼榮獲“能有界·心無界 電力行業綠電供應鏈優秀品牌”稱號

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許繼榮獲“能有界·心無界 電力行業綠電供應鏈優秀品牌”稱號

  • 2023-02-08

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  • 149 次閱讀

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  • 來源：許繼集團

作為電力行業資深媒體，賽爾傳媒組織了“能有界·心無界”重大品牌榮譽賦能活動。該活動以科技創新為引領，促進行業進步為目標，通過對市場細分應用領域用戶進行調研、走訪，專家評審團隊評定，甄選出具有綠色、節能、低碳、網絡化、智能化的產品，賦予綠色供應鏈體系優秀品牌。

在本次評選活動中，許繼集團有限公司榮獲“能有界·心無界 電力行業綠電供應鏈優秀品牌”稱號，並獲得組委會頒發的綠電供應鏈優秀品牌證書。

作為中國電氣裝備行業國家隊的一員，許繼一直致力綠色低碳能源裝備的研發及製造，為新能源安全可靠生產及傳輸提供許繼解決方案，許繼研製的風機、光伏發電設備、預製艙式變電站、遠海海上風電送出、電化學儲能系統，為中國提供源源不斷的綠色能源供應；在低碳園區領域許繼集團低碳園區示範項目榮獲2022年度碳達峰碳中和行動典型案例一等獎，樹立了許繼低碳園區新標杆；在中壓開關領域許繼研製的C4環保氣體開關櫃已在在國網率先示範運行，實現了從12kV~40.5kV中壓開關係列SF6絕緣開關設備的全環保化替代。目前，許繼已加入中國環保電力設備產業創新聯盟，助力雙碳戰略下的電氣裝備製造業綠色低碳轉型升級，加快能源清潔低碳轉型和電網綠色發展。

重點工程

 

網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸，為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店：臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

 

 

 

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通威股份12萬噸高純晶硅項目簽約儀式成功舉行

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通威股份12萬噸高純晶硅項目簽約儀式成功舉行

  • 2023-02-08

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  • 來源：通威股份

2月7日，通威股份12萬噸高純晶硅項目簽約儀式在樂山成功舉行。樂山市委書記馬波，全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局劉漢元主席出席並致辭。樂山市委副書記、市長陳光浩，市委常委、常務副市長、市國資委黨委書記趙迎春，市委常委、市總工會主席、市直機關工委書記譚焰，五通橋區委書記劉勇，五通橋區委副書記、區長魏陽東，市級有關部門領導，通威股份副總裁、永祥股份總經理李斌，永祥股份財務總監袁仕華、副總經理羅周、戰略發展總監丁曉科出席簽約儀式。

簽約儀式現場

馬波書記在致辭中代表市委、市政府對項目順利簽約表示誠摯祝賀，對通威長期以來為樂山經濟社會發展作出的突出貢獻表示衷心感謝，並指出，樂山市堅定實施晶硅光伏產業“頭號工程”，晶硅光伏產業集聚成勢，列入全省戰略性新興產業集群和全省首批特色優勢產業試點，高純晶硅產能邁入全球第一方陣。這次項目成功簽約，是貫徹落實中央和省委、市委關於做好今年經濟工作決策部署的實際行動，是雙方深化合作共創未來的新起點，是中國綠色硅谷建設征程中的又一標誌性工程。希望通威始終與樂山一起打拚前進，加快推動項目建成投產，加大在樂布局力度，持續延鏈補鏈強鏈，攜手把晶硅光伏產業打造成世界級一流的“地標”產業，為全國全省發展大局作出我們應有貢獻。

共同見證簽約

劉漢元主席對樂山市委市政府、五通橋區委區政府以及市區各級部門，長期以來對通威的關心和支持表示衷心感謝，並表示，近年來，樂山通過一系列卓有成效的舉措，保持良好發展態勢，晶硅光伏產業不斷培育壯大，中國綠色硅谷建設高歌猛進。作為全球光伏行業的主要參与者和推動者之一，通威已成為擁有從上游高純晶硅生產、中游高效太陽能電池片和高效組件生產、到終端光伏電站建設與運營的垂直一體化光伏企業，形成了完整的擁有自主知識產權的光伏新能源產業鏈條。通威將积極融入樂山發展大局，深耕樂山發展熱土，助力加快建設中國綠色硅谷。

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簽約儀式上，樂山市政府、五通橋區政府和通威股份簽訂了《12萬噸高純晶硅項目投資協議》。根據協議，項目落地在五通橋新型工業基地，總投資約60億元，計劃於2023年6月底前開工建設，力爭2024年內投產，達產後年產值約200億元，新增就業約700人。

 

 

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影音/比熊貓還珍貴　蘇澳碧涵軒冠青鸞和青鸞讓人驚艷

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▲卵羽陳列館更展出許多各式珍貴的羽毛展品，來介紹鳥類與自然生態環境的關係。(圖/樊德惠攝)

記者樊德惠/宜蘭報導

這些比人還高和漂亮的珍貴稀有羽毛，來自於蘇澳鎮碧涵軒的冠青鸞和青鸞，珍貴稀有的程度比熊貓還珍貴。碧涵軒因為搶救全世界稀有的雉科鳥類，幾乎花光了所有的積蓄，面對每個月至少二十萬元的飼料和花費，只好忍痛將花了十四年才收集到的完整珍貴的羽毛打算賣出，希望能籌得飼料錢繼續維持這些鳥類的生活。

▲超過190多公分長的冠青鸞鳥羽見證了世界物種稀有的獨特性。(圖/樊德惠攝)

館長張漢欽因多年前的機緣，從山產店救回一對受傷的雉雞，觸發他決心投入保育台灣和國際特有雉科鳥類的工作，從年輕到白頭，他默默地培育這些稀有珍貴的禽鳥，深受國際鳥會人士的尊崇，他也希望透過碧涵軒，教導民眾認識鳥類、鳥類的生態、保護鳥類棲地，讓這些美麗的物種生命能夠繼續的延續。

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▲整整14年才收集到青鸞完整的，全世界唯一的羽毛組共666顆羽翎眼。(圖/樊德惠攝)

目前碧涵軒鳥園內飼養的禽鳥數量，約八十幾種珍禽，包括了台灣純種帝雉、虹雉、鳳凰、角雉等。碧涵軒卵羽陳列館更展出許多各式珍貴的羽毛展品，來介紹鳥類與自然生態環境的關係。碧涵軒每天下午2點開放，需要一週前預約，每人門票250元，歡迎大家前往參觀。

▲佛像與鳥羽顯示宗教的莊嚴神聖。(圖/樊德惠攝)

電話：03-9954550
傳真：03-9954552
地址：宜蘭縣蘇澳鎮湖南路12-1號
服務項目：導覽解說／體驗

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/187743

邁向SDGs　宜大產學合作研究計畫推動環境永續最大化

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宜大研究團隊，成功利用磁性生物炭進行農地地下水重金屬的脫附與回收，圖為小型實場吸附設備。(圖/國立宜蘭大學提供)

地方中心/綜合報導

國立宜蘭大學研究群推動廢污水妥善處理，強化土地健全與循環利用，與公私部門合作研究，透過科學化的實驗設計，獲得務實可行的研究成果，以確保所有人都能享用量足質優的水及衛生環境，進一步實踐永續管理的目標。

宜大環境工程學系張章堂教授研究團隊，成功利用磁性生物炭進行農地地下水重金屬的脫附與回收，使地下水達管制標準，處理後可直接回流至地下水層，達成循環再利用的目的；環境工程學系的劉鎮宗教授研究團隊則透過研究提出負壓式圓柱透水性反應牆陣列法，此新技術不僅可於狹小場址有效攔截污染物，亦可縮短整治時程，節省操作經費，適合整治相關業者推廣應用。

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宜大表示，砷，是一種廣泛存在地殼中的自然元素，卻對人類身體健康存在威脅。為有效降低重金屬對環境的危害，研究利用「生物炭」具有來源廣泛、吸附性佳等特點，於嘉義縣某農地進行實場研究，處理與回收農地地下水所含重金屬砷。研究團隊為提升生物炭對溶液中三價砷的去除效果，利用鐵離子（FeCl3·6H2O）和錳離子（KMnO4）對生物質改性，通過高溫裂解的方法製備出具磁性的「鐵改性生物炭」及「鐵錳改性生物炭」，於實場地下進行砷吸附實驗，實驗後具磁性的生物炭對砷的去除效率達77至81%之間，砷濃度亦達非飲用水源區之地下水管制標準每公升0.5毫克，即處理後的地下水可重新回流至地下水層，達到資源再利用的目的，進而提升環境永續發展的效益。

一般的污染場址若位於人口稠密的市區，因施工腹地較小，不適合引進大型機具建構較深的傳統透水性反應牆，以攔阻污染物於地下水層的擴散。為解決此問題，劉鎮宗教授的計畫提出「負壓式圓柱透水性反應牆陣列法」，以大型水槽模擬飽和層污染團動態，進行系統性的試驗，驗證其可行性，試驗結果證實，此新技術不僅可於狹小場址有效攔截污染物，亦可縮短整治時程，節省操作經費，適合整治相關業者推廣應用。

宜大在SDG6 (Clean Water and Sanitation)「淨水與衛生」之項目的體現，環工系兩位教授著眼於農村與城市對水資源的排放與限制，關注土壤與地下水對生活環境的影響，在衡量經濟與實用效益下，設計因地制宜的解決方案，使日常的基礎建設也能智慧化運作，亦在無形中逐步促成永續生活的理想境界。

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