月份: 2023 年 2 月

▲111年底擴大開辦「店面節能暨改造計畫獎勵辦法」，希望引導服務型店家全面檢視店內能源設備，最終受理22家業者申請。(圖/新北市經發局提供)

記者黃俊育 / 新北報導

為協助新北轄內企業改善整體用電情形，經發局去(111)年推出多項節能減碳政策，其中「淨零碳示範場域補助計畫」，以發展淨零碳建物為核心，鼓勵業者建立示範場域，每案場最高補助150萬元，受理期限至112年1月31日，歡迎各界踴躍申請。

經發局長何怡明表示，在全球對抗氣候變遷推動淨零排放浪潮下，新北市府推出「2030三大零碳藍圖」，109年率全國之先簽署氣候緊急宣言，110年成立氣候變遷及能源對策執行委員會，111年8月更發布「新北2050淨零路徑暨行動氣候行動白皮書」，展現達到淨零排放目標的企圖心。為加速新北市邁向零碳城市的目標，經發局推出「淨零碳示範場域補助計畫」，補助企業導入「創能、儲能、節能」智慧微電網系統，透過公私協力推展淨零行動，加速建構零碳永續城市。

▲針對轄內中大型用電企業進行現場節能輔導與用電改善建議，111年度共輔導64家次企業。(圖/新北市經發局提供)

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同時，為落實新北市各項減碳規劃，經發局111年也推出「專家節能輔導」、「服務業隔熱補助」、「服務業節電媒合會」及「店面節能改造獎勵計畫」等政策。透過專家實地查訪給予節能建議，搭配補助服務業安裝隔熱節能產品方式，凝聚新北企業對節能減碳的共識。此外，為引導業者正確的節能觀念，舉辦節電媒合會，提供專業用電健檢服務，以及節能經驗分享座談與節能產品展示，現場超過500人參與，創造超過2,000萬元的媒合商機。

經發局表示，針對轄內中大型用電企業進行現場節能輔導與用電改善建議，111年度共輔導64家次企業，統計企業節電潛力約有2,085萬度電，減碳量約1萬616公噸，相當於27座大安森林公園一年的吸碳量。在服務業隔熱補助計畫，共協助132家業者導入隔熱設備，一年約可省下144萬度電，相當於3325戶我國一般家戶夏季月用電度數。

▲111年服務業隔熱補助計畫，共協助132家業者導入隔熱設備，一年約可省下144萬度電。(圖/新北市經發局提供)

經發局補充，因應新北業者反應熱烈，111年底擴大開辦「店面節能暨改造計畫獎勵辦法」，希望引導服務型店家全面檢視店內能源設備，最終受理22家業者申請，將依節電效益評比核定補助業者。另有關「淨零碳示範場域補助」，每案場最高以新臺幣150萬元為上限，申請期限至112年1月31日止，歡迎有興趣的業者踴躍申請。詳細資訊可至新北市政府經濟發展局官方網站查詢，或撥打諮詢電話(02)2960-3456分機5339潘先生。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/187339

▲台中車站與斯巴克集團合作，引進AI智能清潔機具。(圖/斯巴克集團提供)

生活中心/台中報導

在疫情時期，如何才能安全且舒適地出行是大家關心的重點。為了確保返鄉遊客和打拼奮鬥的民眾有一個安全且舒適的旅程，斯巴克集團在農曆春節期間採用了 AI 智能高效清潔和電梯消毒防疫技術，強化車站清潔和消毒工作，啟動防疫新生活。

▲AI 智能機器人包辦清掃、吸塵、洗地與石材晶化。(圖/斯巴克集團提供)

斯巴克集團於1月17日在臺中火車站舉辦安心返鄉記者會，展示多種機動化清潔機具，如多功能掃地/洗地機、口香糖去除機、ATP細菌檢測儀、專利拋光菜瓜布、免接觸電扶梯清潔系統、紫外線電扶梯殺菌機，保持臺中火車站每天都有最佳服務，確保每位返鄉遊客和旅客都能享有安全安心的旅程。

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首次展示的AI智能機器人，兼具清掃、吸塵、洗地和石材晶化功能，不僅提高作業效率，還能靈敏避障保證旅客安全，智能APP完美呈現人機協作，更有自動加水和排水功能，未來的清潔工作將實現真正的自動化與無人化。

▲斯巴克集團董事長林錦堂向旅客解說紫外線手扶梯殺菌機功能與優點。(圖/斯巴克集團提供)

斯巴克集團董事長林錦堂表示，斯巴克集團將持續創新和改善作業流程，引入最新清潔機具設備，提升效率，簡化作業程序，為國人提供「安全」、「可靠」、「舒適」的旅程。

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春節假期邊境鬆綁，出國旅遊人數增加，尤其是前往日本旅遊國人佔大多數，許多民眾瘋日本藥妝，購買自用或代購。台北市環保局提醒，從國外攜回的防疫消毒或防蟲產（藥）品，可自買自用或贈送他人使用，但切勿透過網路平臺廣告販賣，若經各縣市環保局查獲或民眾檢舉，依環境用藥管理法第32條規定，將處新臺幣6萬至30萬元罰鍰。

環保局呼籲，這些從國外攜回的防疫消毒或防蟲產（藥）品，多是未經國內中央主管機關環保署檢驗登記，且多含有環境用藥的有效成分，因防治對象用途及藥理特性非繁體中文標示，不易解讀，錯誤的使用方式可能會危害環境生態，以及影響人類及動物的健康。

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環保局表示，為國人健康與環境用藥安全把關，從國外攜回的防疫消毒或防蟲產（藥）品，依法禁止在國內販售，民眾應選擇印有中央主管機關環保署核准字號「環署衛製（輸）字第××××號」或「環衛藥防蟲字第××××號」的產（藥）品，並遵循環保署許可的環境用藥標示文字及使用方法妥善使用，可確保環境用藥安全。

環保局強調，從國外攜回的防疫消毒或防蟲產（藥）品，切勿透過網路社團、拍賣網站通路販賣，若經查獲，依環境用藥管理法第46條規定，將可處新臺幣3萬至15萬元罰鍰。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230127001163-260405

為達成2050年「淨零排放」，台灣宣布2040年全面販售電動汽機車，台東縣環保局表示，今年新購電動機車申請作業即日開始，補助認定期間自今年1月1日購買發票日期起至申請額滿或11月30日為止，其中，花東基金加碼補助1萬元，限400輛，另外，加上經濟部工業局補助7000元，民眾汰舊換購電動機車最高可補助1萬7000元。

縣長饒慶鈴表示，持續推動台東打造淨零永續城市邁進，台東縣在去年榮獲「低碳永續家園評等與分級認證」縣市層級最高級「銀級」評等認證，是各項低碳淨零的行動策略中，努力推動成果，其中持續推動電動機車的購車補助，是重要策略之一。行政院訂出2040年起新售車款將不再有燃油車，並持續轉型為電動化或其他能源車。

為鼓勵縣民盡早參與運具電氣化，台東縣持續向中央爭取花東基金加碼購車補助1萬元，鼓勵響應低碳綠生活，減少交通工具產生的空氣汙染物，維護台東的美好環境。

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台東縣環保局說明，今年度花東基金加碼補助1萬元部份，限量400個名額，申請條件包括新購電動機車車主必須年滿18歲，且需設籍台東滿4個月以上，而以前皆未曾申請過花東基金補助者，購車發票為設籍於台東縣境內的車商開立，申請車輛務必至台東監理站掛牌，並認明經濟部TES標章，詳細補助辦法網址（http://es.fundot.tw/） 或上台東縣環境保護局網頁或搜尋臉書粉絲專頁「台東縣電動機車購買補助申請資訊」查詢，或洽詢補助專線089-238649。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230127002236-260405

行政院長陳建仁今天公布新一波內閣名單，環保署署長張子敬依舊留任，對此，彰化縣環境保護聯盟等多個環團對此表達極度不滿，並呼籲新任閣揆接地氣，不應留任環保署長。

環團聲明指出，張子敬任內爭議罄竹難書，不僅打壓環評的公民參與權利，禁止公民自行進行直播；擱置多年落後的環評法不修；更一路為重大開發案服務，通過許多高度爭議的開發案；事業廢棄物大量增加，廢棄物非法棄置更趨嚴重等等，汙染範圍不斷擴大，也忽視再生能源開發亂象與生態環境衝突不斷，一再凸顯張子敬對環境治理的無能與不適任。

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環團提及，今年1月10日更有十六個環保團聚集行政院前召開，指出在張子敬接手後變成名副其實的「環境破壞署」的行動劇，期待年後新閣揆新氣象，將不適任的張子敬換掉。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230128002676-260405

陳建仁內閣名單

準閣揆陳建仁昨再公布新團隊第二波17人名單，前基隆市長林右昌確定出任內政部長，高雄市副市長史哲接掌文化部，原故宮博物院長吳密察任內爆出文物損毀爭議，改由文化部政務次長蕭宗煌接任，而幾名爭議首長包括衛福部長薛瑞元、農委會主委陳吉仲等人全數留任。陳內閣預定30日確認所有閣員名單。

屬總統職權的外交部長吳釗燮、國防部長邱國正、陸委會主委邱太三，預計今天透過陳建仁臉書對外公布。

相較首波名單有女性閣員亮點，昨公布的第二波內閣名單較無新意，17個部會中有14人皆留任，包括教育部長潘文忠、法務部長蔡清祥、金管會主委黃天牧、交通部長王國材、退輔會主委馮世寬、環保署長張子敬、數位部長唐鳳、原民會主委夷將‧拔路兒、客委會主委楊長鎮、主計長朱澤民、人事長蘇俊榮及美國事務委員會主委楊珍妮，甚至連改組前頻遭點名不適任的薛瑞元、陳吉仲也留任。

而3名新任首長名單中，素有天下第一部之稱的內政部，確定由林右昌接掌，顯示民進黨中生代接班梯隊正式入閣歷練，而文化部長遺缺，雖然前一天已傳出是由高雄市副市長史哲接任，但昨天陳建仁還是約詢史哲後，才正式拍板再對外公布；故宮院長吳密察因爆出3文物破損爭議，改拔擢文化部政次蕭宗煌接任。

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陳建仁說，穩健銜接政務、擴大世代合作、增加女性閣員是他組閣的原則，會努力用人唯才、適才適所，延續過去行政院長蘇貞昌團隊的優秀政績。

彰化縣環境保護聯盟等多個環團昨則發表聲明，強調環保署長張子敬任內不僅打壓環評的公民參與權利，擱置多年落後的環評法不修，通過許多高度爭議的開發案，廢棄物非法棄置更趨嚴重等，環保署變成名副其實的「環境破壞署」，呼籲新任閣揆接地氣，不應留任張子敬。

準副閣揆鄭文燦指出，徵詢是分階段分梯次進行，30日會確認所有閣員名單，次長級人選將在同日下午全部公布，陳揆希望新內閣未來能無縫接軌，完成特別條例跟特別預算及疫後復甦，以及經濟、社會及環境韌性等任務。

此外，健保署日前發生健保資料外洩事件，目前檢調還在偵辦中，不過，衛福部長薛瑞元昨日證實，健保署長李伯璋將去職，由現任衛福部次長石崇良接任。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230129000233-260118

春節連假屏東旅遊暢旺，每日收運垃圾超過1100噸。(屏縣環保局提供) 春節期間，屏東環保局人員共計拆除1102面路邊廣告，並告發處分37家業者。(屏縣環保局提供)

今年春節十天連假，屏東縣環保局為維護縣境環境，過年期間馬不停蹄地全縣奔波巡查環境，以迎接大量湧入屏東的遊客及返鄉遊子，根據統計，每日收運垃圾量高達1100公噸，為平日1.3至1.4倍，處理規模相當壯觀。

屏縣環保局表示，過年期間，每日約有35位同仁於全縣巡查風景區環境，頂著烈日、寒風，辛苦工作，但他們愉悅地說，看到環境乾淨、那麼多遊客來屏東旅遊，心中莫名感動，巡查工作也更認真。

這段時間也特別加強工業區稽查，考量部分廠商仍在操作營運，深怕放假期間無主管在場督導，員工操作容易有疏失；同時也巡查縣內125家畜牧場，巡查結果均無違規情事發生。

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屏縣環保局長顏幸願表示，過年前再三拜託業者，說明年假期間諸多返鄉遊子及遊客，請業者務必做好汙染防治工作，讓大家過個好年，因此，年假十天僅收到2件畜牧異味陳情。

除此之外，環保局人員共計拆除1102面路邊廣告，並告發處分37家業者，依違反廢棄物清理法裁處1200至6000元罰鍰；至於過年期間廟宇湧入大量香客，金屏安環保金爐過年期間不停爐，總計收運158公噸紙錢，大幅減少空氣汙染物6.5公噸。

屏東縣長周春米感謝環保局同仁過年期間堅守崗位，巡查環境不停歇，同時也期待民眾從自身做起愛護土地，業者也要做好汙染防治措施，一起努力維護環境及民眾生活品質。

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於 2019 年正式發表、Porsche 旗下首款純電量產車型 Taycan 車系，提供了相當豐富的動力選擇，其中包含了入門 RWD 後驅車型，以及採用四輪驅動雙馬達配置的 4S、GTS、Turbo 以及 Turbo S 車款，而 Porsche 在 2022 年 8 月，更曾以搭載 Porsche Tequipment 原廠配件部門開發的 Performance kit 性能化套件的 Taycan Turbo S 車型，再度挑戰紐柏林北賽道，並以 7 分 33 秒 3 成績，從 Tesla Model S Plaid 手中奪回賽道最速量產純電動車寶座。

Porsche 在 2022 年 8 月，曾以搭載 Performance kit 性能化套件的 Taycan Turbo S 車型，再度挑戰紐柏林北賽道，並以 7 分 33 秒 3 成績奪回賽道最速量產純電動車寶座。

但近期根據海外媒體報導指出，Porsche 仍持續針對 Taycan 車系開發性能更為強悍的頂規車型，而測試車款亦在 2022 年 10 月於紐柏林北賽道被海外媒體首度捕獲，近期於北極圈雪地測試時，Taycan 偽裝車再度被媒體所捕獲。測試車款僅針對前保桿進行偽裝，車尾部分則具備了現行車款未曾得見的大型尾翼，可確認新車預計將擁有全新的外觀空力套件設定。

據海外媒體報導指出，Porsche 仍持續針對 Taycan 車系開發性能更強悍的車型，測試車款亦在 2022 年 10 月於紐柏林北賽道首度捕獲，新車將有望在 2023 年下半年度登場，預計將搭載 3 馬達動力配置，且擁有 1,000 匹左右的動力輸出。(圖示為現行車款) 廣  告 根據海外媒體所捕獲的偽裝測試車款顯示，Taycan 未來預計推出的高性能車型擁有新設計的外觀空力套件，車尾部分更追加大型尾翼配置，將有別於現行車款。(圖示為 Taycan Turbo S)

此外依現行 Porsche 車系的命名方式看來，定位在 Taycan Turbo S 車型之上的頂級高性能車款，則有相當高的可能性會以 Taycan GT 為名，且為了對應 Tesla Model S Plaid 等同級對手超過千匹的馬力輸出設定，此款 Taycan 高性能車型可能會改採三馬達的配置，並擁有達到 1,000 匹的馬力輸出，對比現行 Turbo S 在超增壓動力 (Overboost)模式搭配起跑控制 (Launch Control)可輸出達 761 匹的最大馬力輸出，將有著明顯的動力提升。而在新車上市時程部分，外媒推估 Taycan 全新高性能車型，在 2023 下半年登場的機率相當高。

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Mazda 先前已不斷預告全新車系 CX-90 許多資訊，包括將搭載 3.3 升直列 6 缸渦輪引擎、後驅為主的 AWD 系統，並強調這款 3 排座椅的中大型 SUV 將具備強勁動力表現。而近日 Mazda 再度釋出 CX-90 的預告影片，有別於前次的預告是以性能表現為題，此次的影片著重整體的設計理念，並且揭露了新車內裝樣貌，CX-90 也將於 1 月 31 日正式亮相。

近日 Mazda 再度釋出 CX-90 的預告影片，有別於前次的預告是以性能表現為題，此次的影片則著整體的設計理念，並且揭露了新車內裝樣貌。

講述設計理念，以情感作為核心

此次預告中邀請了 Becki Owens 和 Yasutake Tsuchida 兩位設計師來講述關於 CX-90 的設計，他們提到，情感是新車最主要的核心，諸多細節中都存在著情感元素，包括顏色及材料上的選擇，而 CX-90 將採用品牌最新發表的「工匠紅 ( Artisan Red ) 」車色，新色強調大膽、動感的設計和工藝，以及精緻且飽和度高的漆面，Yasutake Tsuchida 也說到工匠紅車色更能強調 CX-90 柔順的輪廓。

情感是新車最主要的核心，諸多細節中都存在著情感元素，包括顏色及材料上的選擇，而 CX-90 將採用品牌最新發表的「工匠紅 ( Artisan Red ) 」車色，新色強調大膽、動感的設計和工藝。

揭露內裝樣貌，高雅並具特別含意

影片接下來帶到內裝的部分，首先提到的是有著黑底白色縫線設計，Yasutake Tsuchida 表示這靈感來自於日本傳統書籍的裝訂技術，而縫線也旨在強調汽車與駕駛的連結，達到與車合而為一的境界。緊接者看到 CX-90 的許多內裝樣貌，包括中控臺、排檔桿、中央扶手、前門內飾等部件，Becki Owens 也表示除了情感元素外，內飾還必須實用才行，而影片中也見到車室內以淺色系為主軸，許多地方採用木質及皮革來做搭配。

影片看到 CX-90 的許多內裝樣貌，包括中控臺、排檔桿、中央扶手、前門內飾等部件，黑底白色縫線設計，靈感來自於日本傳統書籍的裝訂技術，而縫線也旨在強調汽車與駕駛的連結。 廣  告

搭載 3.3 升直列 6 缸渦輪引擎，並有 PHEV 動力系統選擇

Mazda 表示 CX-90 擁有品牌最強大的引擎，並注重在性能上的開發，3.3 升直列 6 缸渦輪引擎能產生 340 匹 ( hp ) 的最大馬力，以及最大扭力 51 公斤米，並會以後驅為主的 AWD 配置，此外，CX-90 也將提供 PHEV 插電式油電混合動力，將為北美 Mazda 首款 PHEV 產品。

據了解 Mazda Taiwan 已積極針對 CX-90 的導入做規劃，現階段尚未有明確的時程，有機會在 2023 年國內登場，至於尺碼小一號的 CX-60，則確定會先行與臺灣消費者見面，時間有望落在 2023 年第三季。

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Mazda 此前表示 CX-90 擁有品牌最強大的引擎，3.3 升直列 6 缸渦輪引擎能產生 340 匹 ( hp ) 的最大馬力，此外，CX-90 也將提供 PHEV 插電式油電混合動力。

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Audi 在 2023 年 1 月 26 日，一如先前所預告、完整揭露了 Sphere 概念系列第 4 款作品：Activesphere Concept，這款以跨界、豪華轎跑等元素所打造的概念車，也將會是 Sphere 系列的最後一款作品，Audi 設計主管 Marc Lichte 接受歐媒訪問時透露，在 Activesphere Concept 亮相之後，短時間內 Audi 不會推出其他概念作品，而是會在接下來不到 3 年的時間內，推出超過 20 款新作。

這其中不單包含既有車系的新世代，也會有更多純電戰力的登場，例如先前陸續發表的 A6 e-tron，Q6 e-tron、A6 Avant e-tron 等概念車，其量產版本先前就已經有間諜照於網路上流傳。

Audi 在 2026 年之前，將會推出超過 20 款新車，包含全新純電車系，以及諸多車系的後繼作品。

當然，超過 20 款的新車計畫中，並不僅限於純電車款，畢竟現行 Audi 麾下戰力仍舊有不少燃油引擎選擇，其車系後繼的推出同樣也是刻不容緩，但可以預料的是電能科技導入勢必不能少，現今 Audi 多數車系都已經有導入 48V 輕油電動力科技，而 Plug-In Hybrid 作品也同樣不可少。

Audi 在 1 月 26 日發表了 Activesphere Concept 概念車，Audi 設計主管 Marc Lichte 透露，這款 Sphere 系列最後一款作品，也將會是短時間內的最後一款概念作品，接下來 Audi 將會積極投入量產作品的推陳出新。

Marc Lichte 表示：「我們同時在電動車以及燃油車型上努力中，在接下來 2 年半的時間內，Audi 將迎來有史以來最多、超過 20 輛車的新車發表計畫，這也是為什麼我們對於 Activesphere Concept 很關注，這輛車也會是接下來短時間內最後一輛概念作品，接下來我們就能積極投入到其他量產計畫。」畢竟在 Activesphere 概念車上，Audi 展示了很多未來性的科技於其中，但這些科技距離量產仍舊相當遙遠，與接下來要推出的諸多量產作品，應當還是有不小差距。

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根據 Audi 先前的品牌規劃藍圖來看，Audi 預計在 2026 年開始僅會推出電動車，並且逐步取代傳統燃油引擎車型，目標在 2033 年的時候全數將燃油動力車型取代掉，同時 Audi 也預計在 2029 年起，其麾下所有生產線要變成只生產零汙染車輛，為此 Audi 也已經投資大約 50 億歐元，進行相關的教育訓練，目的就是為了能夠更完整的進行油電接軌。

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