作者: admin

https://www.inengyuan.com/kuaixun/10097.html

新北氣候行動國際交流座談。(圖/新北市環保局提供)

記者黃俊育 / 新北報導

新北市對抗氣候變遷行動，獲行政院及國際組織CDP評鑑雙重肯定！為邁向2050淨零城市，新北市持續推動減緩及調適等各項氣候行動，於全世界1,002個參與碳揭露的城市中脫穎而出，獲「2022 CDP國際城市碳揭露評鑑」為最高評等的A級肯定；另為落實住商部門之淨零行動，新北全國首創「節能E好宅」及「節能E管家」，並以「零碳社區-住新北好市、選新北好厝」計畫榮獲行政院第5屆「政府服務獎」佳績。

國際碳揭露計畫CDP為獨立的國際非營利組織，鼓勵各單位揭露、評估與管理環境風險及機會，其於近日公布2022年城市對抗氣候變遷評鑑結果，全球共1,002個城市參與，僅12%、122座城市獲得A級評等，其中亞洲地區包含新北市、日本東京、韓國首爾等共有14座城市獲評A級，減緩和調適措施效能優於非A級城市3倍。

市長侯友宜出席零碳城市氣候行動國際論壇時表示，新北成立氣候變遷及能源對策執行委員會，展現在氣候行動上的決心及領導力。(圖/新北市環保局提供)

環保局長程大維表示，新北市特成立專責的「氣候變遷及能源對策執行委員會」，在氣候行動上展現雄心壯志、領導力及公開揭露氣候行動成果資料，並從產官學研及公民團體等不同視角檢視政策面向，讓市民能安居樂業。

新北市已在今(111)年8月發布「新北市2050淨零路徑暨氣候行動白皮書」，提出清楚的淨零排放目標與路徑，以務實態度規劃各部門的具體作為，並將相關規定納入《新北市氣候變遷因應行動自治條例》，以促使產業落實。

今(111)年3月新北節能E好宅計畫啟動。(圖/新北市環保局提供)

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要達2030年較2005年減碳30%及2050年淨零目標 ，新北市從工業、運輸及住商3部門著手。「工業部門」方面，今年10月已達成淨零首部曲：成為「無煤工業城市」，未來將持續朝向能源及產業轉型方向前進；「運輸部門」方面，在2030年以自行車旅次市占率達3.5%及市區公車電動化為目標，並增建大眾捷運運輸系統達139公里、人行道普及率達68%，打造綠色友善交通。

「住商部門」方面，除透過政策要求，以環評制度及建照審查把關，導引新建築物轉為淨零的綠建築；既有建築物則以建築能效分級管理思維導入「節能E管家」及「節能E好宅」，輔以低碳社區標章制度，往近零發展。環保局將「節能E好宅」及「節能E管家」整合為創意政策「零碳社區-住新北好市、選新北好厝」，以具體措施推動既有建築物邁向近零具可達成性，受到各界委員的肯定，從133個機關中脫穎而出，獲第五屆「政府服務獎-數位創新加值」獎項的佳績。

公私協力E起向前淨「新北節能E管家」合作應用。(圖/新北市環保局提供)

環保局補充，「住商部門」中全國首創的「節能E管家」，曾獲「2020總統盃黑客松」卓越團隊肯定，而該計畫持續精進後，發展出日常用電追蹤、家庭能源記事本及管理用電工具等3項服務，目前已應用超過119社區，總計761戶家庭參與揭露用電、提升用電效能，夏月節電率最高可達9%，若再搭配汰換為一級能效設備，節電可達25%。

新北節能E管家-引導家庭管理用電進行節能排程。(圖/新北市環保局提供)

「節能E好宅」則是今年3月首創，以揭露及標示社區公設的建築能源效率，輔助社區管委會對公設用電達有效管理，並成功結合15家房仲業者參與推廣，1家建築開發業者導入新建案，113處社區主動參與，讓住在新北的市民朋友們除了有乾淨好環境，在買屋租屋時也能有很多好厝可選擇。

環保局表示，新北2050淨零轉型勢在必行，市府團隊將持續與各企業、公民團體及全體市民共同努力，用行動扭轉局勢，一起為地球做出改變。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/166827

為落實減塑，將自今年12月1日起，北市轄內飲料店不得提供塑膠一次用飲料杯。(圖/截自網路)

記者黃俊育 / 臺北報導

臺北市因應國際趨勢，落實減塑，將自今年12月1日起，北市轄內飲料店不得提供塑膠一次用飲料杯(包含生物可分解塑膠材質之PLA杯)。臺北市環保局今(23)日表示，該局多次與店家溝通並進行宣導後，轄內9成以上店家都已備貨完成，屆時可順利配合上路。環保局呼籲大眾，源頭減少一次用塑膠，共同落實《全球塑膠公約》。

環保局表示，我國自91年起即要求公部門、私立學校、百貨公司業及購物中心、量販店業、超級市場業、連鎖便利商店業、連鎖速食店及有店面之餐飲業等8大類業者，限制使用塑膠類(含保麗龍)免洗餐具，餐飲業者即改採紙餐具替代，迄今已逾20年。100年推動「一次用外帶飲料杯源頭減量及回收獎勵金實施方式」政策，即希望透過給予1至3元優惠的方式，獎勵消費者自備飲料杯來達到減量效果。

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自今年7月1日起實施四大連鎖業者應提供民眾自備飲料杯購買飲料享5元以上價差優惠後，讓消費者自備飲料杯有更大的誘因，引領民眾將環保意識化為環保行動，選購環保杯的熱度也因此上升，自備杯比率更從過去的6%提高到16%，有部分連鎖超級市場自主提高至8元的優惠，進一步吸引消費者自備杯具消費，都有助減少一次用飲料杯用量。

環保局說明，為使「飲料店禁用塑膠一次用飲料杯」政策順利執行，該局於6月份及8月份即派員至轄內列管飲料店業者進行兩輪宣導，包括法令公告事項、相關宣導單張等，確保業者瞭解政策內容，11月中旬再進行第三輪逐店宣導工作，經訪查結果，目前已有9成以上列管業者均已備貨完成，皆可於12月1日依法配合實施，期能藉由此政策上路，有效減緩塑料污染對環境的危害。

此外，為提倡環保永續的觀念，循環杯新制也將於112年元旦上路，規範連鎖便利商店業及連鎖速食店業者至少須有5%的門市提供循環杯借用服務，環保署已訂定「循環（外借）杯良好服務指引」，針對材質及標示、借用及歸還、清洗、檢驗、環保理念溝通、良好服務標誌等6大面向規範，確保循環杯服務系統的衛生及品質，使循環杯的借用服務達到一致的水準，民眾更能安心借用。透過減少使用及循環再用，同步落實源頭減廢的政策，邁向城市永續新生活。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/166836

水保寶小免教大家一起保育水土涵養水源減免災害。( 圖／行政院農業委員會水土保持局臺北分局提供）

記者陳愛金 / 台北報導

由行政院農業委員會水土保持局臺北分局與家樂福宜蘭店共同攜手辦理的我是防災小勇士「行動防災」體驗營，於11月23日（三）在宜蘭縣大同鄉四季國小及南山國小透過活動體驗，共培訓120名師生。本次活動的主題為讓小朋友瞭解防災背包所需內容物的意義和災害來臨時培養自主防災自救救人的能力，更讓小朋友化身成為家裡或社區的防災小勇士。

產官學合作共推防災教育。( 圖／行政院農業委員會水土保持局臺北分局提供）

透過水土保持局臺北分局與家樂福宜蘭店，機關與企業一加一的小能量合作，將防災知識與防災物資帶給入深山偏鄉的學校，讓學童在氣候變遷加遽的狀況下提升自我防災知識，並且透過活動課程體驗營共同蘊育防災新芽而茁壯，讓孩子提升防災知能，帶回家中影響家人，進而深入社區引領社區提升自主防災能力，化成無限大的力量。

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家樂福行動超市暖心採購零距離。( 圖／行政院農業委員會水土保持局臺北分局提供）

水保局臺北分局蔡金龍分局長指出，天災難防有備即少患，民眾要減低對災害的恐懼，知道如何應變與自保，應培養危機處理的思維、防減災的準備及能力，對於災害來臨或緊急疏散避難時，能更加保障自身之安全。本次透過與家樂福的企業合作，搭配行動超市到偏鄉服務的行程，辦理行動防災的活動體驗，與家樂福宜蘭店送上120份的防災背包給參與的防災小勇士們，包含「三日份的口糧、飲水、輕便雨衣、手套、簡易醫療用品、手電筒、哨子、電池」等，當然除了防災相關物資還有一包小朋友愛的零食點心以資鼓勵。活動藉由公私協力聯盟，政府機關連結企業與校園建立防災夥伴關係，透過企業協助提升自主防災能力，社會企業與政府機關目標一致，共同促進社會進步、防減災觀念傳遞，自然可達事半功倍之效，達到公私協力雙贏局面。

我是防災小勇士「行動防災」fighting。( 圖／行政院農業委員會水土保持局臺北分局提供）

本次活動考量本次宣導對象為全校學童混齡一起參與，特別以教具教案體驗的方式，透過親子劇龜兔不賽跑水保挑戰趣的演出內容，及AR擴增實境防災背包整備小遊戲，全民大救援等活動體驗設計，讓小朋友實際體驗颱風豪雨來襲，準備防災背包引導疏散避難之情境，以闖關挑戰考驗避難常識，讓師生以體驗取代聽講，讓防災意識更深植人心。並在活動體驗完後，抽取由水保局及家樂福共同提供的家樂福面額500元之禮券20張作為獎品，還可以直接在活動現場家樂福的行動超市購買所需物資。以貼近生活又趣味的方式，將多元、創意、互動的水保觀念及防災知識帶給參與學童，讓南山與四季國小二校120名師生建立正確防災觀念，校長及老師也表示，近日的豪雨讓家長與孩童都相當關心防災教育，這次活動也讓小朋友獲益良多。四季國小一名10歲女童說，今日體驗非常有趣，讓她能理解下次颱風豪雨時要關心親友家人，盼能常辦類似宣導活動真的好有趣喔。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/166871

三義勝興鐵道覓境不只好遊，更獲得金質獎、優良農獎等獎項肯定。（圖／水保局提供）

記者陳愛金 / 苗栗報導

行政院農業委員會水土保持局帶領設計團隊、旅行業者及農村社區學員，來到苗栗縣三義鄉勝興社區參與農村環境營造旅讀培訓活動。一同探訪自然與人文風情兼具的「勝興鐵道覓境」親鐵步道，體驗客家擂茶、舊山線鐵道自行車等產業魅力，跨領域學員彼此經驗交流、收穫滿滿！

水保局攜手農村夢想家投入打造國際慢城　勝興社區歷史愈久愈年輕

苗栗縣三義鄉勝興村陳志奇村長說，三義鄉在2016年榮獲國際慢城組織總部認證，圍繞百年歷史勝興車站周邊的吃喝玩樂體驗更是核心所在。在農村再生的協助下，勝興鐵道覓境改善過去動線上人車爭道的危險狀況，由縣政府、農會、鄉公所及舊山線商圈店家集結而成的「獴走巡守隊」，也透過自主維護管理與生態共學，共同守護勝興社區美好風景，讓旅客有更安全舒適的旅遊體驗。

培訓特別邀請設計團隊，分享農村環境營造規劃的眉角與點滴。（圖／水保局提供）

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設計家經驗分享交流 細膩思考賦予舊山線新生命

協助在地環境營造的鼎晟工程顧問有限公司陳信志經理，也在步道導覽中向學員分享設計上的理念與巧思：像是活用具特色的舊鐵道枕木，作為提高安全性的扶手與防護設施；還有參考國家公園步道設計準則，鋪設視覺融入環境、平整好走的石板步道。另外考量食蟹獴、穿山甲等鄰近淺山動物的棲息習性，將溪流護岸透過緩坡化的乾砌石工法打造為友善生態通道，運用各項環境友善措施，實踐「獴走、罔走、慢走」的共好精神。

農村環境營造地方特色亮點 旅讀農村品嚐好客人情味

一同帶領這場旅讀培訓活動的水保局農村建設組陳明賢副組長表示，農村環境營造不是冷冰冰的硬體建設，而是透過融合生活、生產、生態及文化理念，凝聚在地共識、共同投入，讓活水重新注入社區。邀請國人用「慢」步調走訪三義勝興社區，親自感受舊山線鐵道風情與百年歷史文化。也歡迎於水保酷學堂網站線上瀏覽《旅讀農村》手冊，發現更多隱藏於臺灣農村裡的風景故事。《旅讀農村》線上閱讀連結：https://gov.tw/BFx

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台灣森那美起亞在 2022 年 11 月 14 日，假位於士林的臺北表演藝術中心，舉辦名為 Kia Inspiration Day 的活動，內容主要是藉由位於臺北表演藝術中心的「Kia Inspiration 球體天幕」展演，來強化 Kia 品牌的發展企圖與品牌理念。最為關鍵的，是台灣森那美起亞也透露了 2023 年的部分產品規劃，包含了確定 Kia EV9 將於 2023 年國內發表。

另一個產品相關資訊，就是原先預計在 2022 年底前亮相的小改款 Ceed Sportswagon，受到原廠產能因素影響，上市時間也延宕至 2023 年第一季上市。

Kia Inspiration Day 的活動，內容主要是藉由位於臺北表演藝術中心的「Kia Inspiration 球體天幕」展演，來強化 Kia 品牌的發展企圖與品牌理念。最為關鍵的，是台灣森那美起亞也透露了 2023 年的部分產品規劃，包含了確定 Kia EV9 將於 2023 年國內發表。

此次活動的主題，也就是 Inspiration Day 活動，是台灣森那美起亞繼 2021 年底登上臺北 101、宣揚全新品牌識別之後，再次大手筆與消費者溝通品牌魅力的活動，為展現「啟發」的品牌核心價值，台灣森那美起亞與臺北表演藝術中心跨界合作，以創新概念、於國內車壇首創「Kia Inspiration 球體天幕」品牌展演，向國人宣告 Kia 品牌永續移動的經營理念。

台灣森那美起亞同時期許以不同面向，為大眾帶來啟發，未來也將與台北表演藝術中心舉辦的「藝穗節活動」跨域合作，持續帶來更多創新且啟發人心的體驗。

為展現「啟發」的品牌核心價值，台灣森那美起亞與臺北表演藝術中心跨界合作，以創新概念、於國內車壇首創「Kia Inspiration 球體天幕」品牌展演，向國人宣告 Kia 品牌永續移動的經營理念。

Ceed Sportswagon 預約 2023 年第一季

Ceed Sportswagon 乃是台灣森那美起亞，在 2021 下半年初時於國內發表，以限量 100 輛的方式推出，也是為了正式導入小改款 Ceed Sportswagon 所做的準備，除了旅行車版本的 Ceed Sportswagon 之外，也還有 U-CAR 網友捕獲了掀背版本的 Ceed 間諜照，不過最終並沒有 Ceed 的國內上市相關計畫。隨後則有小改款 Ceed Sportswagon 的相關資訊傳出，總代理也確認了小改款 Ceed Sportswagon 預約第四季上市的消息。

原先預計在 2022 年底前亮相的小改款 Ceed Sportswagon，受到原廠產能因素影響，上市時間也延宕至 2023 年第一季上市。

只是，計畫永遠趕不上變化，Ceed Sportswagon 小改款並未如同原先規劃時程，主要也還是因為 Ceed Sportawagon 乃是從歐洲進口導入，而原廠產能並未能如期供應過來，因此國內上市時程也受到不小波及。值得開心的部分，是根據台灣森那美起亞公布的資訊內容來看，小改款 Cees Sportswagon 將會導入 MHEV 動力車型，其將搭載 1.6 升渦輪增壓引擎，搭配油電動力系統，在性能以及油耗表現上勢必有所精進。

Kia EV9 預告 2023 年國內上市

除了 Ceed Sportswagon 之外，台灣森那美起亞也宣布將於 2023 年，在國內正式發表 EV9，Kia EV9 搭載與 Kia EV6 同樣的 E-GMP 全球電動車模組化平台，並採用新一代快速充電技術，充電 6 分鐘即可行駛 100 公里，擁有單次續航里程更可高達 540 公里、從靜止加速到時速 60 公里需時 5 秒的性能與效能。

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EV9 量產車型預計 2023 年第一季舉辦全球發表會。

Kia 先前所公布的電動車發展藍圖中，全球規劃每年將發表 2 部電動車，目標於 2027 年推出至少 14 款純電動車型，組成完整電動車產品陣線，而台灣森那美起亞也將配合全球產品策略，導入符合國內市場需求的 EV 產品，其中頂級豪華旗艦 EV9，也正式宣告將於 2023 年導入。全球策略產品中，則是藉由新世代 E-GMP 全球模組化電動車平台，Kia 不僅將推出 SUV、轎車、跨界休旅車以及都會車款等 EV 車型，也將建立 GT 高性能 EV 車型陣容。

2021 洛杉磯車展時，Kia 就曾展出概念版本 Concept EV9。

Kia 致力於提升全新世代電池技術，目標在 2030 年前進化到第五代電池技術，提升 50%電池能量密度(Wh/l)、降低電池 40%系統成本($/kWh)，總電池供應也將來到 119GWh。除此之外，Kia 將持續研發 PBV (Purpose Built Vehicle)，並根據客戶的需求打造專用車輛，預計於 2025 年推出首款 PBV，2030 年打造專屬 PBV 陣容並結合自動駕駛技術。

除了產品面向之外，在經銷通路部分台灣森那美也同樣有相關計畫推出，Kia 將與全球同步啟用全新識別 CI 2.0，依照 Kia 全新品牌識別 CI 2.0 打造的 Kia 新北中和展示中心、Kia 北台中展示中心、Kia 花蓮展示中心，已於 2022 年陸續開幕，而符合 Kia 全新品牌識別 CI 2.0 的高雄鳳山展示中心、彰化展示中心，也預計於農曆年前投入營運行列。

此外，目前現有 Kia 銷售展間，也將依照 Kia 全新品牌識別 CI 2.0 陸續更新，預計將在 2023 年完成 8 座展示中心的升級擴建，並在 2025 年前，達成全國通路升級 新 CI 的目標。

Bob將講解新世代RX車系，網友提問大調查

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

關於Lexus新世代RX，網友有甚麼想要Bob特別講解的嗎？

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德國年度 Golden Steering Wheel Award 金舵獎，2022 年最終評選結果近日出爐，共計 11 個獎項，今年榜單內出現幾款值得關注的車型，包含中國蔚來汽車的純電 Nio ET7、油電/插電式混合動力車款 Kia Niro 與 Opel Astra，以及純電動車款Škoda Enyaq Coupé RS iV、Volkswagen ID.Buzz 等，而太陽能電動車 Lightyear 0 也獲選此次獎項。

「Golden Steering Wheel Award 金舵獎」2022 年評選結果出爐，包含 Nio ET7、Volkswagen ID.Buzz、Opel Astra 及太陽能電動車 Lightyear 0 都是此次進榜車款。

1. 最佳緊湊型轎車：BMW 2 Series Coupé
2. 最佳中大型轎車：Nio ET7
3. 最佳緊湊型 SUV：Kia Niro
4. 最佳中大型 SUV：Škoda Enyaq Coupé RS iV
5. 最佳豪華 SUV：Porsche Cayenne Turbo GT
6. 最佳跑車：Porsche 718 Cayman GT4 RS
7. 最佳家庭用車：Volkswagen ID.Buzz
8. 最漂亮的車型：Mercedes-AMG SL
9. 3 萬歐元以下最佳車款：Dacia Jogger
10. 5 萬歐元以下最佳車款：Opel Astra
11. 最佳創新車款：Lightyear 0

最佳中大型轎車-Nio ET7

來自中國的電動車品牌「蔚來汽車」旗下 Nio ET7 獲選此次「金舵獎」最佳中大型轎車獎項，據官網顯示 Nio ET7 搭載電池容量 150kWh，經中國 CLTC 測試續航里程為 1,000 公里，德國 AutoBild 媒體集團表示其續航里程約可達到 700 公里，對於不想時常充電的消費者而言，是具有吸引力的產品，而中國品牌推出的電動車款獲獎，代表國際間對於 Nio ET7 規格及產品力的肯定。

Nio ET7 是中國的電動車品牌「蔚來汽車」旗下產品，入選「金舵獎」代表國際間對於 Nio ET7 規格及產品力的肯定。

最佳中小型 SUV-Kia Niro

在 Kia/Hyundai 集團積極投入電氣化資源之下，推出的 Kia Niro 車系具備多元動力配置，除了一般 Hybrid 油電動力車型之外，也提供 PHEV 插電式油電混合動力、純電動版本 Niro EV，供不同需求取向的消費者選擇，Kia 官網顯示，純電動版本的 Niro EV 在美國 EPA 測試規範下，續航里程可以達到約 407 公里 (253 英里)。

Kia Niro 車系具備多元動力配置，除了一般 Hybrid 油電動力車型之外，也提供 PHEV 插電式油電混合動力、純電動版本。圖為 Niro EV

最佳中大型 SUV-Škoda Enyaq Coupé RS iV

Škoda 在 2022 年迎來旗下純電跑旅車系 Enyaq Coupé，此次獲選車款 Enyaq Coupé RS iV 搭載容量 82kWh 電池組，採用雙馬達四驅設定，最高輸出功率為 220kW，換算成傳統的馬力數據 (PS) 約擁有 299 匹性能表現，Enyaq Coupé iV 車系在 WLTP 規範下，可達到約 545 公里的最大續航里程。

Škoda Enyaq Coupé RS iV 是品牌旗下純電跑旅作品，擁有約 299 匹馬力表現，續航里程約可達到 545 公里。

最佳家庭用車-Volkswagen ID.Buzz

承襲 Volkswagen 經典車款 T1 休旅車的神韻，於 2022 年誕生的 ID. Buzz，採用集團 MEB 電動模組化平臺打造，搭載容量 77kWh 電池組，最大功率輸出為 150kW，約等於 201 匹馬力，為單馬達驅動配置，最高續航里程約可達到 421 公里，德國 AutoBild 媒體集團認為 ID. Buzz 是一款兼具寬敞空間與易於操駕的產品。

Volkswagen ID.Buzz 最高續航里程約可達到 421 公里，德國 AutoBild 媒體認為 ID. Buzz 是一款兼具寬敞空間與易於操駕的產品。

5 萬歐元以下最佳車款-Opel Astra

近期重返臺灣市場的「德國閃電」Opel，旗下經典掀背/旅行車系 Astra 獲選「金舵獎」，採用 Stellantis 集團旗下 EMP2 模組化平臺打造，除了提供汽油渦輪增壓引擎、柴油引擎之外，本世代 Astra 車系也首次導入 1.6 升渦輪增壓＋PHEV 插電式混合動力單元，純電動版本的 Astra-e 預計 2023 年登場。

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Opel Astra 擁有汽油渦輪、柴油動力之外，也提供渦輪增壓＋PHEV 插電式混合動力單元，純電動版本的 Astra-e 預計 2023 年登場。

最佳創新車款-Lightyear 0

荷蘭新創電動車廠 Lightyear，委託芬蘭 Valmet Automotive 代工生產的第一款量產車 Lightyear 0，獲選「金舵獎」，搭載容量 60kWh 的鋰電池組、最大馬力 174 匹 (hp) 的 4 具輪內馬達，經德國 Stuttgart 的 FKFS 風洞實測，風阻係數僅有 0.175Cd，是全球風阻值最低的量產車，WLTP 測試規範續航里程達 625 公里。

Lightyear 0 的獨到之處便是前艙蓋、車頂搭載面積約 5 平方公尺的雙曲面太陽能板，每小時在理想日照下還能增加最多 70 公里的續航里程，因此最大續航里程將有望達到 695 公里。

Lightyear 0 擁有量產車最低風阻值 0.175Cd，加上搭載的雙曲面太陽能板，最高可提供 695 公里續航里程。

44 年歷史「金舵獎」，電氣化產品操控表現逐步獲肯定

Golden Steering Wheel Award「金舵獎」主要由德國 AutoBild 等歐洲知名媒體集團主辦，發展至今已累積 44 年歷史，篩選車款為過去 12 個月在歐洲發表上市的產品為主，整合大眾的網路票選、英國、德國及法國等多國專家的意見，最終評選出每一級距的最佳車型。

Golden Steering Wheel Award「金舵獎」至今已累積 44 年歷史，結合網路票選與各國專家意見，評選出每一級距的最佳車型。

隨車輛走向新能源時代，此次入選「金舵獎」的車款包含多款純電、油電/插電式 Hybrid 車款，更囊括中國、新創車廠的產品，顯示電氣化產品的操控表現，正逐步獲得國際市場與消費者間的肯定。

2022 年入選「金舵獎」的車款包含多款純電、油電/插電式 Hybrid 車款，顯示電氣化產品的操控表現，正逐步獲得肯定。

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Lamborghini 將在本月 30 日於美國邁阿密 Art Basel 首次公開展演 Huracán Sterrato，該車型不僅是品牌最後一款純燃油車型，同時 Huracán Sterrato 還是一輛採取「全地形」設定的越野超跑。而就在 30 日發表前，Lamborghini 搶先撕開了偽裝車貼，正式將全車外觀設計揭露在所有人面前。

Lamborghini 揭露 Huracán Sterrato 外觀設計，與概念車的差異並不多。

其實在先前的預告中，Lamborghini 已經釋出了 Huracán Sterrato 的偽裝照片，雖說一些細節被偽裝車貼遮掩，不過和 2019 年 6 月發表的同名概念車相比，還是能看出來兩者之間的差異並不大。而這次實車露面，也一如先前預料，量產版和概念車相似度頗高。

Huracán Sterrato 不僅離地高度增加，後保險桿也經過重新設計提高離去角。

從照片上明顯可以看到車身離地高度比 Huracán 其他車型高出一截，車身多處換上具備強烈越野風格的套件，比如不同色的輪拱護板、車頂行李置物架、越野輪胎…等等。搭配車頭兩顆方形 LED 霧燈，Huracán Sterrato 展現出和一般超跑迥異的凶悍氣質。雖然不太可能真的開著 Huracán Sterrato 去挑戰越野困難地形，不過日常實用性還是有所提升的。

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Lamborghini 釋出了 Huracán Sterrato 外觀影像，但新車詳細的數據規格仍然秘而不宣，包括車身尺寸、V10 引擎動力輸出…等等。現階段可以確認的，是 Huracán Sterrato 將標配全時四輪傳動系統。Lamborghini 在 Huracán Sterrato 之後發表的新車，都會使用電動化動力系統，品牌首款純電新車則預計在 2028 年左右上市。

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Radical 這個成立於 1997 年的賽車與手工跑車廠，雖然在國內的知名度並不算高，但是事實上，這個總部位於英國 Peterborough 的品牌，目前已是世界上最大的賽車與賽道用車製造商之一，在過去的 20 多年裡，一共賣出了 2,000 多輛的各式車型，並曾經高居德國 Nürburgring 北賽道最速量產車榜首多年，旗下 SR8 LM 於 2009 年 8 月所寫下的 6 分 48 秒 28 成績，直到近幾年才慢慢被 Lamborghini Aventador SVJ LP770-4、Porsche 911 GT2 RS MR 與 Mercedes-AMG One 等新世代超跑超越。

目前德國 Nürburgring 北賽道最速量產車的單圈成績雖為 Mercedes-AMG One (圖上) 所寫下的 6 分 35 秒 183，但其實 2009 年 8 月時，SR8 LM (圖下) 便曾跑出 6 分 48 秒 28 的成績，且高居榜首多年。

因此，當 Radical 今日 (11/15) 宣布將在 2023 年初推出僅會生產 25 輛、目前只知開發代號為「Project 25」，且將搭載一具 850 匹 (hp) 馬力之 V6 雙渦輪增壓汽油引擎的全新封閉式座艙賽道用車時，馬上吸引了全球收藏家與賽車隊的目光！

「Project 25」為封閉式座艙設計，車尾搭載一支非常誇張的大型固定尾翼，且擁有盡可能外擴的車體，並採用類似利曼原型賽車的上掀式車門。 廣  告

不過，目前 Radical 只有公開一張「Project 25」的車尾外觀和一張座椅頭枕的電腦合成圖，僅能確定這款封閉式座艙設計的賽道用車，將搭載一支非常誇張的大型固定尾翼，且擁有盡可能外擴的碳纖維寬車體和下擾流等空力設計，採用類似利曼原型賽車的上掀式車門，並在頭枕繡有象徵品牌成立 25 年的「25」字樣。

Radical Motorsport 執行長 Joe Anwyll 表示：Project 25 的開發靈感來自 RXC coupé，且為 RXC 車型的演變，售價與詳細規格將在 2023 年初公布、同年第四季開始量產。

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[U指數]U-CAR自家Toyota bZ4x正式交車，請問您想看什麼測試?

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 U-CAR自家Toyota bZ4x於近日正式交車，將展開緊鑼密鼓的測試，請問網友們想看哪些測試呢?

請問您想看哪項測試?

激烈操駕

車室乘坐體驗

能耗測試

安全輔助系統測試

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喔喔，您漏了回答這題

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