OPPO 第二代 AirVOOC 無線充電器已獲得 IMDA 認證,充電速度或將得到提升

在去年,OPPO 推出了無線充電器 AirVOOC,當時以其可支援超越大多數無線充電器的 40W 快速充電而引起話題,現在據國外媒體報導,第二代 AirVOOC 已經通過 IMDA 認證,看來離正式問世的距離似乎不遠,無線充電的速度的未來進展似乎也更值得期待。

OPPO 第二代 AirVOOC 無線充電器已獲得 IMDA 認證,充電速度或將得到提升

AirVOOC 是 OPPO 首款無線充電解決方案,據稱只需 56 分鐘就能為電池容量 4000mAh 的設備充滿電,只需充電 5 分鐘,就能提供用戶 1 小時的待機時間。 這款無線充電裝置配備了風冷技術,可以實現更好的散熱效果,並具備 Qi 無線充電標準,使其可相容多種支援無線充電的手機和耳機;配備自家研發的高壓隔離充電泵,號稱可以阻斷潛在的直流電路,讓可能對電池有害的電壓和電流無法到達電芯。

根據國外媒體 91Mobiles 的報導,OPPO 似乎正在開發一款新的無線充電器,從新加坡 IMDA (資通訊媒體發展管理局)的認證網站上,出現了一款型號為「OAWV02」的無線充電器產品通過認證,有鑑於去年推出的 AirVOOC 無線充電器型號為 OAWV01,這個新型號將能視為 AirVOOC 的第二代產品。很遺憾的是,在這個網站中僅有透露其型號,其他有用的訊息一概沒有,不過在去年 7 月,OPPO 還發表了 65W AirVOOC 技術,在當時刷新了整個無線充電功率的紀錄,可實現 30 分鐘即充飽一部 4000mAh 電池容量裝置的電力,打破傳統對於無線充電就是慢的成見,或許這款當時讓人相當眼饞的新技術將會在新一代產品上看到。

OPPO 在充電技術方面用功程度不輸相機技術,因此我們可以推測新款無線充電器將能帶來更快的充電速度,設計上相信也能吸取第一代的經驗而有所改良,相信不久之後更多相關資訊就會漸漸明朗。

◎資料來源:91Mobiles

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從不遠離自然

冬日里,連日的冷雨帶走了莫斯科街頭的繽紛。

不過,莫斯科人自有辦法——把剝落的松樹皮收集起來,染上紅色、黃色、橙色等各種顏色,再用這七彩的樹皮在花壇中、草坪上拼出美麗的圖畫。這就是俄羅斯人,無論是過去還是現在,在僻靜鄉村還是繁華都市,他們從不遠離自然。

這份對自然深沉的愛,隱藏在恭弘=叶 恭弘賽寧的詩歌里、列賓的油畫里、柴可夫斯基《四季》的動人旋律里,以及那些遍布街頭巷尾的花店裡。鮮花店如此之多,第一次來莫斯科的人總會驚嘆於此。便利店旁往往是一家花店,經常是24小時營業。對於俄羅斯人而言,逢年過節、走親訪友,一捧鮮花無疑是最好的禮物。筆者在地鐵里常會見到手捧鮮花的年輕姑娘,她們的臉上洋溢着甜甜的微笑。

俄羅斯有不少節日都帶着芬芳的泥土氣息,特別是夏天的“鮮花果醬節”和秋天的“金色秋天節”最具特色。

七八月的鮮花果醬節期間,莫斯科幾十處公園和廣場變成了花的海洋。市民在花叢中拍下自己的靚照;孩子們在現場的手工課上,用水彩描繪着嬌艷的花、碧綠的草;商販們在攤位上擺出一罐罐蜂蜜和果醬,色、香、味俱全。十月的金色秋天節則是一個慶賀豐收的節日。此時的莫斯科紅場成了熱鬧的“農場”:成捆的麥秸堆成了小山;大的、小的、長的、圓的,形態各異的南瓜到處都是;大型聯合收割機甚至直接開到了克里姆林宮牆下……

在這樣的節日里,最開心的還是孩子們。幾十輛俄羅斯國產拖拉機一字排開,有最新款,也有幾十年前“爺爺輩”的老型號。孩子們爬進駕駛室,激動地握着方向盤,搖動操縱桿。鄉間的勞作距離城裡的孩子並不遙遠,很多城裡人都有自家的“達恰”(鄉間小屋)。那裡不僅是休閑度假的好地方,更是城裡人耕耘收穫的自留地。對於很多俄羅斯人而言,“達恰”承載着對新鮮果蔬的甜蜜記憶,也讓他們度過了曾經難熬的物質短缺歲月。

廣袤的俄羅斯大地上,滿是連綿不絕的森林和一望無際的原野。俄羅斯人離自然是如此之近,哪怕生活在莫斯科這樣的大城市,人們也與森林為伴。走出居民區就是樺樹林和小池塘。在這樣的環境里,怎能不愛上草色湖光?一年中天寒地凍、鮮花凋零的時日超過半數,舉目一望,千里冰封。生活在這樣的環境里,人們又怎能不對生機勃勃的一花一木、一鳥一獸格外珍惜?

冬天來了,人們為林中小鳥安的“家”多了起來。有的是牛奶桶和大號礦泉水瓶做成的,有的是木條拼接起來的,裏面是小鳥們愛吃的穀物、麵包屑和瓜子。來送鳥食的人遍布各個年齡段,還有老師帶着孩子們來給小鳥“送餐”。我想,這份對自然的愛必會在一代代人心中傳遞下去。

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動人的法朵之聲

漫步在碎石子路面,飄來幽幽的葡萄酒香。在狹窄的街巷中穿行,夜晚的里斯本老城區,不時傳出哀婉感懷的法朵之聲。法朵博物館里,忽明忽暗的燭光下,法朵歌手身着黑裙,塗著紅指甲,披上珠翠裝飾的黑色大披肩,伴隨葡萄牙吉他的哀婉曲調,渾然忘我地吟唱着:“里斯本出了太陽,聞起來卻像月光的味道,當黎明隱隱約約地顯現時,第一輛有軌電車駛出了街巷……”

如果沒有現場聽過法朵歌手渾然忘我吟唱,就不算真正接觸過葡萄牙文化。法朵,是葡萄牙特色音樂,至今已有近兩百年歷史。“法朵”一詞,取義於拉丁文的“命運”,其曲意往往表達了葡萄牙人的宿命觀。它的起源頗為神秘,有人說是大航海時代水手帶來的,也有傳說是老街坊里傳唱的。可以確定的是,19世紀中恭弘=叶 恭弘,法朵風靡里斯本最窮苦的港口地區,在繁重的生活壓力下,它成了水手、小販等普通百姓苦中作樂的情感宣洩。

最動人的法朵之聲並非來自空靈、優雅的嗓音,而是帶着沙啞與憂傷,因為這樣才能從中聽出歲月的痕迹。吉他手裡卡多這樣說:“一個人的嗓音可以不那麼好聽,但卻可以成為一位很好的法朵歌手,因為法朵來自心靈。”唱到動情洒脫之時,法朵歌手拿起客人的紅酒一飲而盡,引得台下會唱的人都全情投入,一齊歌唱。

即便不懂歌詞,聽眾也能感受到法朵表達的情緒。那是一種細膩的愁緒與思念,可以是對逝去時光的感嘆、對分開愛人的思念或是對未曾經歷過的事憑空生出的感慨。在法朵皇后瑪麗亞看來,葡萄牙人發明法朵是非常自然的。歷史與地理位置將葡萄牙置於歐洲大陸最西端,沒有人會平白無故來這麼遠的地方,葡萄牙有的是大海,所以葡萄牙人就去航海;而大海是可怕的、未知的、危險的,人們就要等待、忍耐和哀嘆。法朵就表達了無限的哀嘆。

“陸止於此,海始於斯”。歷史的疾風從海角懸岩和荒山緩坡上吹過,這裡是大航海時代的起點,無數雄心壯志的航海家從這裏出發。戲劇《法朵的歷史》還原了大航海時代的場景:每到黃昏時分,婦女們三三兩兩地披着黑色披肩,望着大海的來處,口裡低聲唱着:“你又揚帆去遠航,何時才歸?我天天眼望大海,期盼你早回……”海風吹過,歌聲入耳,令人潸然淚下。

那種愁緒來自葡萄牙人的本性,以航海聞名世界的國度,無數人背井離鄉、漂洋過海,漂泊的生活讓他們的性格中充滿了對未來的不確定。日常生活中,如果你跟葡萄牙人打招呼:“你好嗎?”,得到的回答大多是平平淡淡的“還行吧”。法朵正是葡萄牙普通老百姓對日常生活的表達。它不是貴族的特權,而是大眾的詩歌。

現代法朵歌手瑪麗莎出生於莫桑比克,孩提時舉家前往葡萄牙,在里斯本老區阿爾法瑪接觸到傳統法朵。回憶那段日子,她曾說:“那時,我還不識字,為了幫助我記住那些歌詞,父親用畫畫的方法給我描述里斯本的街景、河水……這裏,有普通人對生活的情緒,將激情、歡欣、哀痛、嫉妒和諷刺透過詩歌一一表達出來,長大以後,我才理解它有多麼深刻。”

如果你來到這片土地,就能聽到,從你身邊路過的當地人會時不時哼唱耳熟能詳的法朵片段;還能看到,古老斑駁的牆壁上保留下的法朵塗鴉。稍稍低頭留意里斯本的地面,你會發現,一片片灰色和黑色的小磚石拼貼出海浪圖案的碎石子路面,溫柔地延伸向城市的大街小巷。這似乎在提示着每一位注意到它們的旅人:海浪依然翻滾,大航海的傳奇從未停止。

聆聽法朵的美麗與哀愁,遊人感受到一種穿越時空的魅力。

版式設計:蔡華偉

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傳遞大愛和生命的力量

  向無畏出征的白衣戰士致敬(中國畫)
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  印痕(中國畫)
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  病情(中國畫)
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  在這場疫情防控阻擊戰中,醫務人員作為中堅力量,衝鋒在第一線,戰鬥在最前沿,不眠不休,用醫術和仁心、勇氣和擔當、堅守和奉獻,構築起堅固的生命防線。美術工作者感動於白衣戰士的無私無畏,紛紛用手中的畫筆描繪他們忙碌的身影,傳遞大愛和生命的力量。今天,本刊特選登描繪醫務人員的美術新作,向每一位奮戰在抗疫一線的醫務人員致敬!

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生態環境部黨組召開會議

2021-01-16 來源:生態環境部

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 傳達學習習近平總書記在省部級主要領導幹部學習貫徹黨的十九屆五中全會精神專題研討班開班式上的重要講話和研討班精神   1月15日,生態環境部黨組召開會議,傳達學習習近平總書記在省部級主要領導幹部學習貫徹黨的十九屆五中全會精神專題研討班開班式上的重要講話和研討班精神。部黨組書記孫金龍主持會議。他強調,要從“兩個維護”的政治高度,深入領會、全面貫徹落實習近平總書記重要講話精神,準確理解和把握新發展階段、新發展理念、新發展格局的理論、歷史和現實邏輯,認真謀划“十四五”生態環境保護工作,深入打好污染防治攻堅戰,推動實現減污降碳協同效應,倒逼高質量發展和經濟社會發展全面綠色轉型,以優異成績慶祝建黨100周年。生態環境部部長黃潤秋列席會議。   會議指出,習近平總書記在開班式上的重要講話,高屋建瓴、思想深邃、氣勢恢宏、內涵豐富,科學分析了進入新發展階段的理論、歷史和現實依據,系統闡述了深入貫徹新發展理念的新要求,深刻闡明了加快構建新發展格局的主攻方向,是“十四五”開局之年的“開年第一課”,為我們深刻領會黨的十九屆五中全會精神、謀划推動“十四五”和2035年遠景目標任務進一步指明了方向、提供了根本遵循。   會議強調,生態環境系統要把思想和行動統一到習近平總書記重要講話精神上來,深刻認識和把握立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的核心要義和戰略考量,不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力,確保“十四五”生態環境保護工作開好局、起好步。一是要緊緊圍繞進入新發展階段,在我國發展的歷史方位中,找准生態環境保護的坐標與定位。堅定不移落實“實現減污降碳協同效應”這個總要求,把“精準治污、科學治污、依法治污”作為必須長期堅持的工作方針,科學謀划“十四五”生態環境保護工作。二是要緊緊圍繞貫徹新發展理念,深入打好污染防治攻堅戰。堅持把降碳擺在更加突出優先的位置,從嚴從緊從實控制高耗能、高排放項目上馬,對減污降碳協同增效一體謀划、一體部署、一體推進、一體考核,推動經濟社會發展全面綠色轉型。三是要緊緊圍繞構建新發展格局,充分發揮生態環境保護的支撐保障作用。持續推進“三線一單”落實落地見效,加強生態環境綜合執法,把握好時、度、效,不斷壯大綠色環保產業。同時,堅持系統觀念,着力構建源頭治理、系統治理、整體治理的生態環境保護工作格局。四是要緊緊圍繞統籌發展和安全,增強憂患意識,樹立底線思維,提升應急處置能力,有力有效防範化解生態環境領域安全風險,加強核安全監管,強化生物安全保護,確保生態安全,堅決守住自然生態安全邊界。   會議還研究了其他事項。   中央紀委國家監委駐生態環境部紀檢監察組組長、部黨組成員庫熱西,生態環境部黨組成員、副部長翟青、趙英民、劉華出席會議。   生態環境部總工程師張波列席會議。   駐部紀檢監察組負責同志,機關各部門、應急中心、服務中心主要負責同志列席會議。

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生態環境部部長黃潤秋視頻會見聯合國《生物多樣性公約》執行秘書

2021-01-26 來源:生態環境部

2021-01-26
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  1月26日,生態環境部部長黃潤秋在京視頻會見聯合國《生物多樣性公約》執行秘書穆雷瑪女士。雙方就聯合國《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(COP15)有關事宜進行了深入交流。

  黃潤秋表示,2020年,中國政府克服新冠肺炎疫情的不利影響,積极參与全球生物多樣性治理,表達了推動成功舉辦COP15的強烈政治意願。習近平主席在去年9月30日召開的聯合國生物多樣性峰會上發表重要講話,向世界發出聚首昆明,共商生物多樣性保護大計的誠摯邀請,親自推動國際社會共同努力舉辦一屆具有里程碑意義的大會。今年1月11日,國務院副總理韓正出席“一個星球”視頻峰會,提出攜手努力、抓緊行動,確保COP15取得积極成果,共啟全球生物多樣性治理新進程。

  黃潤秋指出,COP15將通過兼具務實和雄心的“2020年後全球生物多樣性框架”,這一預期成果具有里程碑意義。過去一年,中方與公約秘書處密切合作,努力克服困難,积極推進大會籌備,推進“沙姆沙伊赫到昆明”人與自然行動議程的實施,完成東道國協議磋商。特別是雲南省人民政府以極大熱情,為會議籌備做了大量工作,會務後勤保障工作進展順利。中方感謝秘書處對大會籌備採取防疫措施的理解,願就會期、會議方式、參會人員等方面的調整事宜同秘書處保持密切溝通。中方支持公約秘書處發揮組織力,加快成果案文的磋商。

  穆雷瑪女士對中國政府克服疫情影響籌備大會表示感謝,對中國在推進大會籌備、成果磋商方面付出的努力表示讚賞,願與中方一道努力做好大會籌備各項工作。

  外交部條法司、COP15執委辦有關負責同志參加了視頻會談。

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中央第五生態環境保護督察組向中國建材集團有限公司反饋督察情況

2021-01-29 來源:生態環境部

2021-01-29
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字號:[大] [中] [小]   為深入貫徹落實習近平生態文明思想,根據《中央生態環境保護督察工作規定》,中央第五生態環境保護督察組(以下簡稱督察組)對中國建材集團有限公司(以下簡稱中國建材集團)開展了生態環境保護督察。2020年12月15日,中央生態環境保護督察工作領導小組第二次會議審議通過督察報告。經黨中央、國務院批准,督察組於2021年1月29日向中國建材集團進行反饋。反饋會由曹江林主持,督察組組長蔣巨峰通報督察報告,中國建材集團黨委書記、董事長周育先作表態發言。劉華副組長,督察組有關人員,中國建材集團有關領導及有關職能部門主要負責同志等參加會議。   督察認為,近年來,中國建材集團堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,秉承“善用資源、服務建設”的理念,持續推進整合優化和創新轉型,努力解決突出生態環境問題,推進企業高質量發展,取得一定成效。   2019年下半年以來,中國建材集團總部將生態環境保護工作擺上重要位置,組織學習習近平生態文明思想,編製輔導讀本,並在全集團進行推廣學習,專門組織開展6期環保合規培訓。2017年至2019年在污染治理設施提升改造、生態環境保護治理修復等方面累計投入138.8億元,48家企業獲評國家級綠色工廠稱號。走聯合重組、結構調整、管理整合、集成創新的發展道路,攻克了一批“卡脖子”技術,實現了一批新材料、新技術的產業化。2018年至2019年壓減水泥產能755萬噸,下屬水泥企業全部配備脫硝系統,建成餘熱發電裝機容量2375.5兆瓦。集團公司水泥單位產品能耗接近國家先進水平,玻璃纖維單位產品能耗處於世界領先水平。2019年,中國建材集團在國務院國有資產監督管理委員會任期考核中獲“節能減排突出貢獻企業”獎。   中國建材集團积極配合此次督察工作,邊督邊改、立行立改。督察組交辦的群眾舉報問題,中國建材集團已按要求基本辦結,約談有關責任人8人(次),問責19人。   督察指出,雖然中國建材集團在生態環境保護方面做了一些工作,也取得一定成效,但學習貫徹習近平生態文明思想還不夠深入,落實黨中央、國務院生態環境保護重大決策部署還不夠堅決,一些下屬企業在履行環境治理主體責任、遵守生態環境保護法律法規等方面還有較大差距。   
一是思想認識不到位。2017年至2019年,中國建材集團黨委常委會極少研究部署生態環境保護工作。作為以礦山資源開發為主業的中央企業,集團總部從未組織集中學習中央關於甘肅祁連山國家級自然保護區生態環境問題通報和關於秦嶺北麓西安境內違建別墅問題通報等文件精神。現場抽查的103座礦山中,有51座存在超量開採、越界開採、修復治理不到位等問題。下屬中材漢江水泥股份有限公司位於陝西省秦巴生物多樣性生態功能區內,以治理為名行開採之實,2018年7月至今開採石料70萬噸。   中國建材集團運營各個環節,綠色底色和成色明顯不足。集團總部每月召開的例行工作會議,從未涉及下屬企業環境污染、生態破壞等方面的情況。在併購企業時環保門檻要求較低,對存在的生態環境問題不過問、不排查、不投入,導致一些下屬企業突出生態環境問題長期得不到解決。齊齊哈爾市浩源水泥有限責任公司在2013年收購時,就存在污染防治設施不完善、超標排放等問題,但上級公司一直未督促整改,至督察時企業環境污染問題依然突出。   集團公司《環境保護管理實施細則》中明確的處罰措施從未執行。2019年集團總部對二級公司考核中,對生態環境保護沒有提出具體要求;各二級公司對三級公司績效考核中,生態環境保護內容和要求隻字未提。西南水泥公司、中聯水泥集團、瑞泰科技股份等三級企業,對其成員企業環境監管長期缺位,環保考核流於形式,有關企業環境違法行為長期得不到糾正,突出生態環境問題長期得不到解決。   
二是主體責任落實不力。中國建材集團貫徹落實黨中央、國務院關於加強生態環境保護的決策部署重視不夠、用力不多、作為不足,產業結構調整等污染防治重點任務落實不到位。西南水泥有限公司結構調整工作嚴重滯后,成員企業水泥熟料生產線普遍存在工藝落後、超標排放等問題,大多未按屬地要求退出市場或改造升級。洛玻集團對地方政府不得使用石油焦粉、減少污染排放要求置若罔聞,下屬龍昊玻璃有限公司長期違法使用石油焦粉,污染排放嚴重。湖北北新建材違反當地規定使用燃煤熱風爐和石油焦,煙氣多次超標排放。
2020年9月,中央第五生態環境保護督察組在內蒙古阿榮旗現場檢查石灰石礦山   中國建材集團督察整改工作滯后,問題解決不力。西南水泥對成員企業上報督察整改進展情況不核實,四川華鎣西南公司上報礦山修復治理工作已完成,但實際礦山綠化主要工程尚未動工。西南水泥下屬曲靖天恆工業有限公司在第一輪督察及“回頭看”期間,被群眾多次投訴,但污染擾民問題一直未得到有效解決。濮陽光電、南方石墨、株洲水泥、江西南方、中材湘潭、重慶石柱西南等企業同樣存在督察整改不力問題。齊齊哈爾浩源水泥有限責任公司自2012年7月建成投運以來,產能置換方案一變再變、一拖再拖,至今仍未完成。寧夏中寧賽馬水泥有限公司2條生產線已用於寧夏吳忠賽馬新型建材有限公司5000噸/日項目產能置換,但新項目投運后,替代產能仍在違規生產。此外,昆明富民金銳水泥、吉林四平北方、重慶銅梁西南等公司粉塵擾民問題長期解決不到位,周邊群眾反映強烈。   
三是企業環境違法違規情況普遍。2017年以來,中國建材集團下屬生產企業因超標排放、污染治理設施不正常運行等違法行為,被各地生態環境部門累計處罰521次,一些企業違法嚴重、屢罰屢犯。錦州市天龍新材料股份有限公司工業固體廢物違規露天堆存問題被當地督辦、處罰、約談6次,但企業始終無動於衷,整改嚴重滯后。江西中非礦物材料有限公司將上高縣月光山硅灰石礦交由外包公司經營后,只顧獲取採礦收益,忽視礦山生態環境保護要求,礦區生態環境問題突出。南方水泥下屬南方新材料公司拒不落實當地行政處罰和整改要求,長期違法生產。   漳縣祁連山水泥有限公司在長期違法開採且未嚴格履行礦山地質環境恢復治理義務的情況下,用給礦山披上“迷彩服”的辦法營造礦山地質環境恢復假象。通過瞞報、虛報等欺騙手段,使下屬苟家寨石灰岩礦於2020年1月列入國家級綠色礦山名錄,騙取社會榮譽,性質惡劣。   湘鋼瑞泰科技、佳星玻璃(黑龍江)、臨沂山琦礦業、沂南華盛礦產和棗莊中聯等下屬企業危險廢物管理混亂。都江堰瑞泰有限公司為應付督察,偽造危險廢物管理台賬和處置協議,試圖掩蓋違法處置危險廢物行為。中國建築材料工業地質勘查中心2019年以來開展的128個地質勘探項目均未依法開展環境影響評價,部分項目未能及時開展回填和復綠。   
四是礦山生態破壞問題突出。中國建材集團部分下屬企業尚未牢固樹立生態紅線觀念,落實管控要求打折扣、搞變通,甚至規避監管。綿竹市澳東水泥有限責任公司安子坡石灰石礦位於海綿礁省級自然保護區核心區,根據當地要求應於2018年關閉並於2019年12月前完成生態修復。但該企業拒不閉礦,多次向政府申訴,要求繼續開採,直至2020年9月,閉礦修復工作仍未啟動。   漳縣祁連山水泥有限公司自2013年起在苟家寨石灰岩礦採礦權範圍外越界開採約36公頃,違法開採石灰石1400萬噸;粘土開採區全部位於燈籠坪粘土礦採礦權範圍之外,2011年以來已開採4公頃,違法開採粘土約97萬噸,越界開採區域原有生態環境損毀殆盡。此外,莒縣中聯、秀山西南、沿河西南等公司礦區均存在越界開採問題,湖州南方礦業、萬州西南水泥、永登祁連山水泥、天水中材、豐城南方、甕安縣玉山等企業礦山還存在超量開採問題。   
2020年9月,中央第五生態環境保護督察組在雲南昆明富民縣現場檢查石灰石礦山   中國建材集團下屬企業礦山修復治理普遍滯后。西南水泥59座在產礦山,大部分復墾複綠情況較差;永登祁連山水泥未按礦山開發利用方案要求設置采場排水溝和邊坡排水溝、截水溝,礦山多處大面積滑坡;中材甘肅水泥礦山近十年來從未對邊坡進行實質性生態環境恢復治理。此外,三都西南水泥、中寧賽馬水泥、綦江西南水泥等企業均存在礦山地質環境修復不到位的問題,澄江華榮水泥、曲靖宇恆水泥、宣峰水泥,以及紅古祁連山水泥等企業只顧礦山資源開採、不顧礦山生態修復,礦山一關了之,拒不履行生態修復治理主體責任。   督察要求,中國建材集團要堅決貫徹落實習近平生態文明思想,切實樹立“綠水青山就是金山銀山”理念,加強綠色發展和高質量發展頂層設計,正確處理好生產經營同生態環境保護的關係,充分發揮中央企業的引領示範作用,努力實現高質量發展;要認真落實生態環境保護主體責任,嚴格遵守生態環境保護法律法規;要依規依紀依法嚴肅責任追究,對於失職失責問題,要進一步深入調查,分清責任,並按有關規定嚴肅、精準、有效問責。   督察強調,中國建材集團應根據督察報告,抓緊研究制定整改方案,在30個工作日內報送黨中央、國務院,整改方案和整改落實情況要按照有關規定向社會公開。   督察組還對發現的生態環境損害責任追究問題進行了梳理,已按有關程序和權限分別移交國務院國有資產監督管理委員會及中國建材集團黨委處理。

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波札那數百頭大象離奇死亡 查明是藍綠藻毒素作祟

摘錄自2020年9月22日中央社報導

非洲國家波札那(Botswana)官員今(21日)說,波札那今年數百頭大象死亡讓環境保護人士感到困惑和震驚,最後發現是由水中細菌藍綠藻(cyanobacteria)產生的毒素引起。

路透社報導,波札那野生動物和國家公園部副主任陶洛(Cyril Taolo)在記者會說,死亡大象的數量已從7月的281頭上升到330頭。

野生動物和國家公園部首席獸醫魯賓(Mmadi Reuben)在記者會表示:「我們的最新檢測發現,藍綠藻神經毒素是造成(大象)死亡的原因。這些是在水中發現的細菌。」

他又說:「(大象)死亡是由藍綠藻造成中毒引起,藍綠藻在窪地或水坑中生長。」另外,大象的死亡「在2020年6月底已經停止,正是窪地枯乾的時候」。

由於盜獵,非洲大象整體數量正在下降,但是波札那大象數量已經增加到約13萬頭,是非洲大陸近1/3大象的家。

生物多樣性
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波札那
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動物死亡
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逾70頭鯨魚擱淺澳洲海灣沙洲 海洋專家設法救援

摘錄自2020年9月21日中央社報導

澳洲官員今(21日)表示,有超過70頭鯨魚擱淺在澳洲島嶼塔斯馬尼亞的海灣,海洋專家現正動員,評估救援的可能性。

那些鯨魚擱淺在麥夸利港(Macquarie Harbour),據信受困在沙洲上。麥夸利港位於塔斯馬尼亞(Tasmania)地形崎嶇且人煙稀少的西岸地區。

塔斯馬尼亞掌管環境的部門表示,警方已趕赴事發現場,海洋專家也正在評估狀況。

擱淺的鯨魚據信為領航鯨,但實際物種尚未獲得確認。塔斯馬尼亞相對常發生大批鯨魚擱淺事件,然而擱淺鯨魚為數眾多,使救援情況不甚樂觀。

海洋
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沙洲
鯨魚擱淺

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空巴發表3款氫動力零碳排概念機 目標2035年問世

摘錄自2020年9月21日中央社巴黎報導

航空業造成的碳排放占全球總量的3%,法國等歐洲國家投資數以10億計歐元發展環保氫,主要希望應用在高度污染的運輸業。歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)21日發表3款以氫氣為動力的零排放概念機,宣示要在2035年前,讓全球第一架氫動力商用客機投入使用。

路透社與美國有線電視新聞網(CNN)報導,空巴零排放概念機計畫ZEROe共包括3款飛機,其中兩款外型較為傳統,包括一款使用渦輪扇噴射發動機的客機,可搭載120至200名乘客,航程超過2000浬(3700公里),另一款則使用渦輪螺旋槳發動機,最多可搭載100名乘客,航程可達1000浬。第3款概念機外型較為前衛,採「翼身融合」(blended wing body)設計,將機身和機翼融為一體,類似2月間發表的機型。

空巴執行長佛喜(Guillaume Faury)表示,脫碳氫燃料的研發是空巴研發的優先軸心。空巴早已在該公司研發的衛星和阿利安火箭(Ariane rocket)上使用了氫氣科技。生產技術仍需大約5年才能成熟,此外,還需再多花2年時間,才能讓供應商和工業場所做好準備,因此可能會在2028年執行這項計畫。

氣候變遷
能源轉型
國際新聞
碳排放量
氫燃料
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