標籤: 銷售文案

而且1。3T發動機配合CVT變速箱，動力也平順。起步的動力不算強，不過挺平順的，像我這些開車不急的人，它的動力夠用了。我的遠景SUV行駛了有3200公里，平均油耗只有8。3L，這個表現讓人滿意。車主：彩色購買車型：1。3T CVT豪華型裸車價格：9。

吉利汽車-遠景SUV

指導價：7.49-10.19萬

車主：南通達人

購買車型：1.8L 手動尊貴型

裸車價格：8.49萬

最滿意的是它的做工質感很不錯，落鎖就自動關閉天窗這個功能很實用！空間夠用，座椅也舒適。動力方面，一擋、二擋起步很有推背感，手動變速箱的手感也不差。

就是發動機怠速時聲音有點大，還有音響的音質一般般，後排座椅不能完全放平，不過空間真的夠大。

目前我的車行駛了2410公里，平均的百公里油耗是8.17L，因為是SUV，所以不算高。

車主：北方的小強

購買車型：1.3T CVT旗艦型

裸車價格：10.19萬

遠景SUV空間大、底盤高。日常溫柔駕駛很舒適！內飾用了很多軟質材料，摸着舒服。而且1.3T發動機配合CVT變速箱，動力也平順。

起步的動力不算強，不過挺平順的，像我這些開車不急的人，它的動力夠用了！

我的遠景SUV行駛了有3200公里，平均油耗只有8.3L，這個表現讓人滿意。

車主：彩色

購買車型：1.3T CVT豪華型

裸車價格：9.49萬

空間大、價格不高、油耗不高！是我選擇它的原因。車子在150km/h內都比較穩，不發飄。轉向也比較精準，回饋力度也合適。

尾部設計有些不夠大氣，不過尾燈卻挺好看的。高速過彎的時候側傾會有一點明顯，不過這麼高的一輛SUV,當然以舒適性位為主。

現在我的車開了2900公里了，平時愛激烈駕駛，所以油耗一般要9.6L，比其他車主都要高！

編者點評：

遠景SUV的空間、用料、配置都表現不錯，加上一個不高的售價讓它性價比表現出色！而1.3T發動機在平順駕駛的情況下還是比較省油的。喜歡這款車型的話，快去4S店試駕一番吧。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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78-8。78萬英致737雖在外形設計簡約，但最引人矚目就是16英寸液晶显示屏，該系統基於安卓系統平台開發，功能包括網頁瀏覽、空調控制、導航系統、藍牙電話等多種功能，其显示屏一半显示都具有該車靜態圖片，彰顯着科技能，以及操作上流暢度不錯。

現在的大屏時代，人們購物都喜歡買大，隨之而來手機以及電視機屏幕越來越大，覺得價格差不多有什麼理由不買大！消費者對於這種觀念還是挺強的。特斯拉也開啟中控大屏時代，這樣功能更健全，簡潔與科技感都配備。作為配置取勝的自主品牌怎麼少得了呢？

眾泰SR7

指導價：7.38-15.98萬

眾泰SR7配備了一塊12英寸觸控屏幕，這塊觸控屏幕幾乎控制着車輛內所有的功能，視覺效果非常酷炫，車載系統響應速度足夠快，觸控屏幕在操作上較為流暢，也不會出現卡頓不會動的現象，雖然显示界面酷炫，但操作起來較為繁瑣，一些按鍵容易搞混。

眾泰SR7與奧迪Q3神似，外形動感時尚，最吸睛莫過於是中控配備12英寸觸控屏幕，10萬左右就能享受都如此奢華高逼格車型，也是很值！

濰柴汽車-英致737互聯網版

指導價：7.78-8.78萬

英致737雖在外形設計簡約，但最引人矚目就是16英寸液晶显示屏，該系統基於安卓系統平台開發，功能包括網頁瀏覽、空調控制、導航系統、藍牙電話等多種功能，其显示屏一半显示都具有該車靜態圖片，彰顯着科技能，以及操作上流暢度不錯。

雖然中控極其簡約，但超大液晶屏足以吸人眼球，而且其屏幕畫面細膩。分辨率較高，與特斯拉相比，也毫不遜色。

東風風光370

指導價：5.59-6.99萬

風光370最大亮點當屬這款10.4英寸的電容屏，在視覺感官上更有衝擊力，其系統功能包括全景泊車影像、導航系統、藍牙電話等功能，如此大尺寸全觸屏在這個級別車型中非常有競爭力，也提升了車內科技感，操作流暢度比以上兩款車型更好。

風光370雖然在外形設計上並不算吸睛，但內飾卻是最大亮點，6萬左右售價能享受到如此具有科技感的中控显示屏，這不僅僅與時俱進，也是一種進步。

全文總結

自主品牌不斷在學習進步，近兩年來，自主品牌車型並不比合資車型差，而自主品牌不斷創新，也在與合資品牌抗衡，編者相信，總有一天，自主品牌將會有其自己一片天，這也不能少了我們的支持。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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價格也比較實惠，開出去一點也不像幾萬塊錢的車子。配置很豐富，主副駕氣囊必不可少，還有前排側氣囊、ESp、上坡輔助、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、中控大屏等等，性價比很高。不滿意的：開了這麼久發動機有一絲咕嚕聲，其它沒問題，不過這應該也是小問題，其他車主沒有遇到我這樣的問題，回頭有空了開去4S點給它檢查一下，治治病。

最近身邊一個朋友想買一台七座的MpV，預算在7萬到10萬，問我選擇什麼比較好，我毫不猶豫的推薦了寶駿730。

他問我為什麼那麼直接就推薦了730，我答道：因為車主們對730很滿意。

上汽通用五菱-寶駿730

指導價：6.08-9.28萬

車主一：小羅

購買車型：2016款 1.5L 手動超值型 7座

裸車價格：5.98萬

車主點評：外形大氣，很多購買730的車友們就是看中他大氣的外觀，而且很有商務氣息，特別是車尾，感覺有那麼一絲GL8的影子。引擎蓋比較長，看上去協調不少，再加上是前置前驅，噪音比后驅車小！

不滿意的：我的車型是超值型，可能是價格已經做的夠低了，所以沒有ESp，這樣讓我跑高速的時候心有餘悸。希望730可以全系標配ESp。

車主一：隔壁老王

購買車型：2016款 1.5L 手動豪華型 7座

裸車價格：7.86萬

車主點評：最滿意的就是空間非常大，既能載人又能拉貨，外觀高端大氣上檔次，到了裏面乘坐很舒服，特別是中間兩個座椅最舒服。價格也比較實惠，開出去一點也不像幾萬塊錢的車子。配置很豐富，主副駕氣囊必不可少，還有前排側氣囊、ESp、上坡輔助、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、中控大屏等等，性價比很高。

不滿意的：開了這麼久發動機有一絲咕嚕聲，其它沒問題，不過這應該也是小問題，其他車主沒有遇到我這樣的問題，回頭有空了開去4S點給它檢查一下，治治病。

車主三：小喇叭

購買車型：2016款 1.5T 手動豪華型 7座

裸車價格：8.38萬

車主點評：當時試駕的是1.5L車型，感覺不是很給力，我是個急性子，受不了較弱的動力。正好730推出了1.5T車型，1.5T豪華型和1.5L豪華型指導價就差2000元，其它配置基本一樣，相當於多花2000塊買了一個渦輪發動機。絕對很值得。動力充足，爆發力強，外觀大氣，空間巨大，配置很高，口碑很好，絕對值得入手，

不滿意的：A柱盲區有點大，左轉受影響較大，1擋不是很好掛，中控台防水能力較差，做工比較一般。

總結：在這個價位，730的性價比可以說是比價高的，無論外觀還是內飾、配置、舒適性都有着很好的表現，確實是一個家用好幫手。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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在傳統思維上，也許你覺得智能化和皮卡根本毫無瓜葛。T60打破了這種陳建，首創在皮卡上開發了Normal/Eco/power三種駕駛模式。在輕載或行駛在平坦路面時，選擇ECO模式，以達到更好的燃油經濟性。在山路、工地等複雜路況或重載時，選擇power模式，帶來更強勁的動力。

在中國，皮卡一直以邊緣車型處在一個尷尬境地，各類歧視性政策更是讓實用價值很高的皮卡被人們敬而遠之，和國外濃厚的皮卡文化相比，我們仍然處於一個嬰兒般的市場狀態，如何培育，如何增長，如何推廣，都成了皮卡的廠商一個大難題，而且中國皮卡造型多以中庸的外觀出現，講究皮實耐用，與國內80后、90后追求外觀、個性的性格有些格格不入，所以，皮卡車企如何適應當前社會潮流，推出適合當下年輕人喜歡的中高端皮卡，將是刺激當前皮卡市場的一劑強心劑，也是一個對於廠商來說一個最大的突破口。

縱觀國內皮卡市場，雖然每年有着40萬輛左右的銷量，但產品的各方面整體較落後，市場上缺少一款性能卓越，讓用戶滿意的產品。在此背景下，上汽T60的誕生就是為了引領並推動國內皮卡市場。

12月21日，上汽大通邀經銷商夥伴聚集海南博鰲，回顧輝煌業績，共贏未來。回望2016年，在今年的廣州車展上，上汽大通推出了“划時代皮卡”——T60，當時只是公布了售價區間為9.98-19.98萬元。

與會期間，上汽大通為大家揭開了最後的謎底，官方公布T60各款車型的價格

T60柴油兩驅低底盤價格表

T60柴油兩驅高底盤價格表

T60柴油四驅高底盤價格表

突破傳統，時尚觀感遇見智能互聯

T60在外觀造型上有了重大突破，在我們之前的印象中，皮卡一向講求“內修”只要實用，空間大，力量足就行，但是T60確實是做到了“內外兼修”摒棄此前皮卡車過於單調、落後的特點，用迎合年輕一代用車群體的需求作為設計出發點，這款T60皮卡有着眾多獨特個性與亮點，稜角分明的前臉造型線條十分豐富，直瀑式進氣格柵突出了皮卡車型硬朗風格的同時也融入現代SUV的時尚元素。多邊形前大燈組造型，近光燈帶有透鏡結構，保險杠底部的霧燈則顯得十分秀氣。直觀的感受，T60帶來一款讓人耳目一新的皮卡。

在內飾設計上，T60整體造型顯得十分簡潔，全車黑色搭配銀色鍍鉻飾條，T形對稱式中控檯布局，大尺寸的液晶显示屏搭載了上汽與阿里共同開發的YunOS車聯網系統，提供智能車管家、在線互聯、遠程控制、語音識別等智能功能，這些科技的配置完全不輸一台B級車的配置了，而且皮卡上配備了pEpS無鑰匙進入一鍵啟動功能，這樣的皮卡配置確實有些無敵了。

作為一款皮卡，動力方面是其必須具備的，畢竟它的主要角色擔當是裝載及運輸，所以對於動力的要求會很高，那T60搭載了來自意大利VM的2.8T柴油發動機，其最大功率為110千瓦，最大扭矩360牛米，這樣的動力是足夠消費者輕鬆應對各種繁重任務了。

值得一提的，T60首次在皮卡上配備了6AT自動變速箱，這讓其在彎道或變速方面更加應付自如。

在傳統思維上，也許你覺得智能化和皮卡根本毫無瓜葛。T60打破了這種陳建，首創在皮卡上開發了Normal/Eco/power三種駕駛模式。在輕載或行駛在平坦路面時，選擇ECO模式，以達到更好的燃油經濟性；在山路、工地等複雜路況或重載時，選擇power模式，帶來更強勁的動力。這種改變，大大滿足了越來越多的年輕用戶希望有更輕鬆的駕駛體驗的需求。

最後，不得不提是T60在安全配置方面的專家級表現，T60以澳洲A-NCAp五星碰撞安全標準進行設計，首次將熱成型技術運用於皮卡，並通過激光焊接，大幅提升車身強度；T60還率先採用6安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。

T60首次在皮卡上配備，AFS隨動轉向LED大燈，根據車輛轉向，自動調節大燈照射角度，為用戶夜晚行車，提供更寬闊的照明視野。

在面對雨雪泥濘、崎嶇山路行駛時出現甩尾、側滑等險情時， T60採用BOSCH 9.0，ESp車身穩定控制系統，給皮卡用戶在各種工況下，帶來更好的行車穩定性。並把360環視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒，等多項安全配置，首次應用在皮卡上，提供全方位的安全保障。

在美國，皮卡代表了張揚、自由與個性，涵蓋了美國英雄主義的西部文化，駕駛皮卡犹如之前的騎馬一樣輕鬆自然，而在中國恰恰缺少美國一樣的皮卡文化。

隨着皮卡市場的春天來臨，大家對皮卡的關注與討論與日俱增。同時，上汽大通T60更是憑藉行業首創的C2B理念，提供最全面的產品型譜和組合，上汽大通T60作為一輛外觀時尚、性能卓越、注重安全的皮卡，將會引領皮卡市場走向宜商宜家的高端路線。這樣一款划時代的皮卡，讓我們更加期待其精彩的市場表現。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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98萬的價格。而且RV80型譜包含B型和C型房車，擁有短軸/長軸/加長軸，低頂/中頂/高頂多種車身形式，用戶可通過C2B線上交互平台，可直接在線訂製房車，OTD高效透明，消費者可參与試駕、試住等全體驗式互動，享受真正的價值和樂趣。

買一輛房車，開到郊外，給自己一個遠離城市堵車和污染的樂土,傍晚一邊欣賞湖邊那一抹落日一邊和家人烹制一頓可口的晚餐；晚上透過大大的天窗看沒有污染的星空；亦或把車停在海邊，換上泳衣下海衝浪，回來后在寬敞的洗澡間沖個熱水澡這份嚮往其實不僅僅是一輛車，而是一種生活方式更是一種房車生活的文化，這才是一種說走就走的旅行，因為不用規劃路線，不用訂酒店，風景在那，走到那，家在路上。

近日，一場融新款房車上市發布、房車露營大會、草地音樂狂歡節、美酒佳肴於一體的“全體驗式”上市發布會登陸海南博鰲，由“中國房車第一品牌”上汽大通打造的2016“新旅程·心享受”房車之夜暨房車新品上市發布會亮相南海之濱，全新房車RV80在萬眾期待中揭開神秘面紗。

當晚，配合現場炫目的燈光秀，國內首款滿足國五排放標準的高端房車——上汽大通全新房車RV80正式發布。

新款房車憑藉六大產品優勢，定義房車行業新標杆，其搭載源自歐洲的VM柴油發動機，最高功率110KW，綜合油耗百公里僅為8.3L；全系國5排放標準；在國內房車行業中率先使用AMT技術；而且全車座椅是達乘用級安全標準。

消費者最為關心的價格也在上市會上正式揭曉，售：26.98萬至51.98萬的價格。

而且RV80型譜包含B型和C型房車，擁有短軸/長軸/加長軸，低頂/中頂/高頂多種車身形式，用戶可通過C2B線上交互平台，可直接在線訂製房車，OTD高效透明，消費者可參与試駕、試住等全體驗式互動，享受真正的價值和樂趣。

雖然國內房車起步晚，房車少、營地少，在心往來說，移動露營來說比較難實現，但隨着房車市場近幾年的發展，房車露營地的逐漸增多，露營地的規劃與擬建逐漸完善，移動露營的實現，在今天已經變的越來越便利了。

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，相比普通汽車，房車上的居家設施有爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器等，隨心而行，隨景而歇，這是一種房車的生活狀態。

購買房車的理由可以很多，可能是為了帶着父母去旅行，也可能是為了滿足夫妻雙方共同的旅行夢想，也可以一群朋友同事用懷揣探索的心踏上未知的旅途，無論是兩個人駕駛房車出行，要過一次久違的二人世界或帶着一家人遠離都市的喧鬧，這都是我們嚮往的生活，而房車是對於這種嚮往的一個載體，一個最適合的載體。

國內消費者對待房車的消費觀念正在發生轉變，讓目前的房車市場顯得更為火爆，現在很多人的旅遊觀念都在轉變，更加傾向於自駕出遊，而非報團旅行。而自駕的長途旅行，使得房車成為了旅行者的首選。

但相應的配套設施卻略顯單薄，最大的制約就是目前國內房車露營地較少，無法為房車提供停放場所。畢竟在房車內生活，做飯、取暖、照明等都需要電力和水源，雖然房車裡自帶有蓄電池和水源儲蓄，但容量的限制最多只能保證一兩個晚上的生活需求，這也是制約房車發展最重要的一個條件。

對於現在房車的各方面使用性來說，可能有些人覺的買了回來，使用率比較低，上汽大通也在2017年投入超過1200輛房車，試水房車租賃市場，與運營夥伴在全國鋪開租賃網絡。

讓用戶輕鬆體驗到大通房車落地自駕的樂趣；開發了“房車生活家”平台，為房車用戶和潛客用戶提供“@房車”、“@生活”、“@家”三個方面的服務，構建多個使用和體驗場景，實現在線房車自駕游線路推薦和預訂、營地推薦和預訂，閱讀攻略遊記、預約試駕體驗、參加自駕活動等功能。

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