近日美國 Toyota 官方社群平臺上傳一張車型剪影預告,透露方正造型的「皮卡」外觀,僅以簡短文字留下「Lost in the stars… 」引發討論,同時也令人聯想,先前 Toyota 曾註冊新世代中型皮卡 Tacoma 的專利圖,預告有望於 2023 年登場,是否隨上市時程接近,而展開一連串先行預告,值得市場關注。
美國 Toyota 官方社群平臺上傳一張車型剪影預告,透露方正造型的「皮卡」外觀,僅以簡短文字留下「Lost in the stars… 」引發討論。 先前 Toyota 曾註冊新世代中型皮卡 Tacoma 的專利圖,是否隨上市時程接近,而展開一連串先行預告,值得市場關注。
歷經小改款後,Tacoma 確實邁入改朝換代週期
將目光回歸現行美國市場販售的 Toyota Tacoma,採用中型皮卡級距設定,第 3 代車型自 2015 年發表,曾於 2020 年推出週期性小改款,外觀、內裝及配備更顯精緻化,時隔 3 年過去,可以確定產品已走向改朝換代的時程,而先前流出的專利申請圖,也進一步確認 Toyota 正緊鑼密鼓的計畫著新世代 Tacoma 的上市計劃。
美國現行販售的 Toyota Tacoma,採用中型皮卡級距設定,第 3 代車型自 2015 年發表,曾於 2020 年推出小改款,已經走向改朝換代的產品週期。 廣 告
輪廓接近 Tacoma 專利圖,中型皮卡市場需求引發網友高關注度
將先前流出的車型專利圖,對比本次釋出的車型剪影預告,除了顯而易見兩者皆採用方正的「皮卡」外型,包含後車斗上緣、後保桿以及車頂類尾翼線條,皆擁有相當相近的神韻,因此外媒推測為新世代 Tacoma 的可能性高,同時,也有許多網友於貼文下方敲碗新世代 Tacoma,可見網友對於 Toyota 產品陣容的關注度,以及中型皮卡在當地市場的高度需求。
對比車型專利圖、車型剪影預告,包含後車斗上緣、後保桿以及車頂類尾翼線條,皆擁有相當相近的神韻,因此外媒推測為新世代 Tacoma 的可能性高。
動力單元有望採 Highlander 新世代 2.4 升渦輪引擎
現行美規 Toyota Tacoma 在當地提供 2.7 升直列 4 缸、3.5 升 V6 雙動力單元,搭配 6 速手排/自排變速箱,擁有 2WD/4WD 兩種傳輸動力。除了具備有如縮小版 Tundra 的粗獷外型之外,先前外媒曾揭露新世代 Tacoma 的動力單元,有望採用與 Highlander 相同的 2.4 升渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力 265 匹 (HP),至於實際販售的動力規格及車型,仍待 Toyota 官方後續宣佈為主。
現行美規 Toyota Tacoma 提供 2.7 升直列 4 缸、3.5 升 V6 雙動力單元,擁有 2WD/4WD 兩種傳輸動力。
TNCAP購車流程、測試結果保密性疑慮議題,請問您怎麼看?
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*1.請問您對於TNCAP「購車流程」、「測試結果」產生洩漏疑慮,您的想法是?
覺得有失公正性,嚴重影響相關單位在消費者心中的公信力。
覺得影響不大,但確實動搖相關單位在消費者心中的公信力。
覺得沒有影響,測試結果以官方公佈為主,並維持對相關單位的公信力。
喔喔,您漏了回答這題
*2.對於TNCAP「購車流程」您認為更理想的建議?
應該更為嚴謹,提升一般消費者購車擬真程度,強化購車優惠、配件、車險等細項。
維持現有購車流程,車廠業務可能察覺、臆測為神秘客購車,並於交車時得知購車客戶為TNCAP。
可調整為更寬鬆方式,車廠得知該車輛將用於送測,且對於測試結果並無影響。
喔喔,您漏了回答這題
*3. 對於TNCAP「測試當下」您認為更理想的建議?
測試流程應調整,車廠單位需退出參與,並與消費者相同等待TNCAP公佈測試結果為主。
測試流程維持現有模式,車廠可參與測試,但數據檢測、評等車廠方並不能參與 。
測試流程更為寬鬆,車廠可參與測試,並且可以參與數據檢測、評等,並針對結果進行車輛改善、補測。
喔喔,您漏了回答這題
*4. 對於TNCAP「測試結果」您認為更理想的建議?
應強化保密,無論是相關單位、車廠等,皆需簽署保密協議,僅能透過TNCAP公佈評等為主。
維持既有保密條件,車廠方、業務方可率先釋出測試評等資訊,但結果仍以TNCAP公佈評等為主。
保密條件調整為更寬鬆,測試單位、車廠方可以搶先釋出測試評等結果,提供消費者參考。
喔喔,您漏了回答這題
5. 自由填答:您對於此次TNCAP測試資訊洩漏疑慮,有什麼想法?
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