雖然 Audi 高層透露在 Activesphere Concept 發表之後，Audi 會集中火力進行量產作品的更新與全新發表，不過，概念車絕對不是僅僅為了展示，而是代表著品牌對未來發展的願景與期許，這一點在 Sphere 概念系列上也是相同。
Audi 設計主管 Marc Lichte 接受歐媒訪問時透露，Grandsphere Concept 與新世代 A8 相去不遠，這也就是預告了新世代 A8 的設計走勢，甚至有不少歐媒預測，Grandsphere Concept 就是預告著 A8 e-tron 的雛形。
Audi 傳出將在 2024 年推出新世代 A8，並且應當會是以概念車 Grandsphere 為原型所打造，更重要的是會直接轉為純電的版本推出。
其實，Grandsphere Concept 預告著下一個世代 A8 樣貌，可以說絕對不是新聞，因為在 2021 年 9 月份慕尼黑車展上登場的時候，其大型四門轎跑的體態，就已經讓人將之與車長超過 5,300mm 的現號 A8 做出聯想，當時業已有不少外媒報導時，就表示 Grandsphere Concept 就是預告著新世代 A8。最重要的部分，是 Audi 透露了新世代 A8 預計在 2024 年就會現身，而且以概念車 Grandsphere 的架構來看，新世代 A8 很可能就是直接從油轉電。
Sphere 概念車系列作品，除了展現 Audi 未來在設計上的詮釋之外，更重要的就是著重在車室空間表現，而這也讓人對新世代 A8 有了更多期待。
在德系豪華大型轎車級距中，Mercedes-Benz 傳統燃油戰力為 S-Class，並且在純電市場中推出了 EQS 車系，而 BMW 則是打造了 7 Series 與 i7，根據外媒報導指出，Audi 呼應其 2026 年開始更積極推動電能化的節奏，新世代 A8 會直接切換成純電設定，如果真的是以 Grandsphere Concept 為原型來轉化成量產版本，似乎也意味著新世代純電 A8 將具備最大 750 公里續航力。
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Grandsphere Concept 的動力架構乃是 120kWh 電池模組，並配置兩具電動馬達，總輸出達到 530kW (約 720 匹馬力)，並有著約 98 公斤米最大扭力輸出，在 800V 架構優勢下，DC 快充功率最高可達 270kW，讓 Grandsphere Concept 能夠在 25 分鐘，完成 5%充至 80%的充電，10 分鐘的充電即可提供 300 公里最大續航里程。
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