新增七人座、全新 2.4 PHEV 加持 三菱復甦希望 Mitsubishi Outlander PHEV 大改款日本發表!

新增七人座、全新 2.4 PHEV 加持,三菱復甦希望 Mitsubishi Outlander PHEV 大改款日本發表!(圖/CarStuff提供)

在歷經長久的等待之後,Mitsubishi 終於在日本發表全新大改款 Outlander PHEV、正式發售時間為12月16日發售。Outlander PHEV 自 2013 年問世以來,成為世界首款搭載 PHEV 動力總成的 SUV,在歐洲的銷售量相當好,儼然成為 Mitsubishi 的新希望。

如今上市八年半後首次進行了全面大改款,不僅新增 7-Seater 設計、同時將汽油規格完全放棄!日規車型則區分“M”(5人座)、“G”(5人座/7人座)與頂級版 “P”(7 座)三種,至於台灣市場部分據傳已有認證車抵台進行前期的測試,不過應該是為了進口版做準備,國產車型可能還要再等個一年左右…!

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Outlander 是2001年發布的首款跨界SUV,在全球範圍內推出三代,近年來已成為整個品牌銷量佔比約20%的核心車型之一。PHEV車型於 2013年在日本上市,隨後擴展至歐洲、澳大利亞、北美、東盟等,累計銷量約29萬輛,是PHEV 車型銷量最好的車款。

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四代 Outlander 以“ BOLD STRIDE”為設計理念,與 Engelberg Tourer Concept/GT-PHEV 車型相似的風格,導入最新的Dynamic Shield 設計語言「威風堂々」,具有大膽、進取和獨特的外觀,當然平台不再是老舊的 GS 平台,而是改用 CMF-D 模組化平台進行衍生,也就是從這台開始,Mitsubishi 獨立乘用車平台就正式跟大家說再見了。

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Outlander PHEV的車身尺寸為4710×1860×1745mm(總長×總寬×總高。M級總高1740mm),軸距2705mm,採用新開發的平台和高剛性碰撞安全增強型車身“RISE(強化碰撞安全進化)”,實現了高水平的安全性和轉向穩定性。前車身剛性和扭轉剛性大幅提升,為轉向穩定性的提升做出了巨大貢獻。

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而由於 Pajero 車型已經退出市場,所以在新的 Outlander 身上也將過去「硬派」的水平線條處理引入,搭配 20 吋大輪圈、突出的葉子板與懸浮式車頂設計,使得視覺效果更顯得氣勢滂礡;車尾設計則突破過去的造型,以“HEXAGUARD HORIZON” 六角形折線呈現,此外水平的T形 LED 尾燈進一步強調了寬體的視覺效果。

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第四代 Outlander 將內裝升級列為重點,“HORIZONTAL AXIS” 為設計核心,全車特別注重高質感材質與色彩學的應用,讓新 Outlander 具備軟質塑料/皮革鋪成,同時具備橘黑/全白等配色,頂規車型更導入仿麂皮材質。

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科技性上也再度提升,導入出色可視性和可操作性的 12.3 吋液晶儀表,中央螢幕則大幅提升至 9 吋,搭配內建導航、Android Auto/Apple CarPlay 連線功能,未來更支援線上交通訊息與 OTA 及時升級等服務。其他配備包括10隻揚聲器 BOSE 高級音響系統、10.8 吋 HUD 抬頭顯示器、第一與第二排座椅加熱、3Zone三區域自動空調和後窗遮陽簾等,值得一提的是按鍵、撥桿與選鈕都是基於“MITSUBISHI TOUCH”的理念設計,實現在任何路況都能輕鬆操控的介面。

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此外 Outlander 也導入全新的 “Mitsubishi Connect”,如緊急情況下的SOS呼叫、驅動電池里程的確認、充電時間的設置和忘記充電的通知。您可以查看通過在手機軟體中地圖上顯示停車位置來確定您車輛的位置。此外也可以通過接收車輛行駛狀態的通知來管理家人和朋友的駕駛。

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車內空間也全面提升,軸距的加長確保第二排與第三排的腿部空間能保持一定的水準,為了能容量第三排座椅,後方電動馬達控制單元與後馬達集成在一起,並優化了零件佈局。燃料箱被優化佈置為樹脂,具有高度的成型自由度,同時增加了容量。

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此外前排座椅加寬、同時採用兩層聚氨酯結構以優化形狀,不僅坐感舒適,久坐也不會疲倦;另外駕駛席也配備8向電動座椅、電動腰部支撐、記憶功能(座椅位置和車門後視鏡位置記憶),提升高級感;第二排部分同樣優化了聚氨酯墊的硬度、形狀和厚度,角度也進行修正以提供同樣舒適的坐姿;最後第三排座位的形狀薄而緊湊,但椅墊設置了與臀部形狀相匹配的支撐材料,在有限的空間內勁量讓第三排乘客能夠乘坐舒適。

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最後第二排座椅還設計了快速折疊機構,可以一鍵折疊成4:2:4分體折疊式,當然也可以自由前後滑動;第三排座椅無需取下頭枕即可折疊存放在地板下,並可佈置在平坦的行李箱內,其空間使用第三排時行李總容量為258至284L,第三排收納時為634至646L,第二排和第三排時全部收納為1373至1390L,當然也有腳踢感應尾門的設計。

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主動安全系統上,第四代 Outlander PHEV 也配備“ MI-PILOT” 駕駛輔助技術,能夠藉由 ACC 全速域雷達巡航控制系統和 LKA 車道保持輔助系統一同作動下,讓車子保持在車道中心之間。另外,具有導航鏈接功能的車輛可以通過讀取路標來自動切換設定速度,並且可以利用導航的地圖訊息自動地在高速公路彎道和閘道處調整為合適的車速。此外在高速公路上,即使發生交通擁堵,也可以在停車後約30秒內自動啟動,減少了駕駛時的麻煩設置操作。

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動力系統部分維持 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 循環引擎,引擎動力輸出為 131hp/5000rpm、最大扭力 195Nm / 4300rpm,但整個系統經過重新設計,以擴展純電的續航里程並改善純電過於直接的加速感。簡單來說,前後電動馬達和驅動電池的輸出功率提高40%左右,即使在油門猛烈踩下的場景下,也能盡可能在不啟動引擎的情況下保持純電行駛,平穩有力高輸出雙馬達4WD獨有,實現舒適的馬達驅動。

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此外,驅動電池擁有20kWh的大容量(前身車型13.8kWh),EV里程換算距離(WLTC模式)為87km(M規格,P和G規格為 83km),即使在使用空調等時也能確保足夠的巡航距離。混合動力油耗率(WLTC模式)為16.6km/L(M規格,P和G規格為16.2km/L),油箱容量由傳統的45L提升至56L。

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這次 Outlander PHEV 以 CMF-D 平台打造,在車體剛性上都有顯著提升,包括首度採用的熱沖壓型超高強度鋼板等。此外引擎室和車內座艙周圍採用了連續的環形結構,與傳統車輛相比,大大提高了車身剛性。懸吊系統維持前麥花臣、後多連桿懸架,不過轉向系統換裝更先進的雙齒輪電動輔助轉向系統,實現更線性和直接的操控性。

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電動馬達方面,前置動力驅動單元新採用了升壓功能,通過提高前置電動馬達的供電電壓,展現出強大的驅動力。同時提高發電機的發電效率,也有助於降低電力成本。輸出方面,前置電動馬達與發電機一起優化了磁鐵排列和繞組,並引入了冷卻效率高的油冷系統等最新技術,最大輸出由80kW大幅提升至114hp,最大扭矩由137Nm大幅提升至255Nm;後置電動馬達增加線組密度,最大輸出功率從94hp提高到134hp(最大扭矩195Nm,與之前型號相同)。

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驅動電池則使用了體積更小、容量更大的鋰離子電池。具體來說總電壓350V、總電能20kWh,由80~96節常規電芯配置而成(前代車型總電壓300V,總電能13.8kWh)。此外,與驅動電池匹配的冷卻系統採用散熱器結構,直接用製冷劑冷卻每個電芯,既節省空間又保證了出色的冷卻效率,進一步穩定了電池性能。而電池溫度控制系統的加入更優化低溫充電時的電池溫度。

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而 Outlander PHEV 也支援V2H(Vehicle to Home),車內總共有兩個插座,由於是100V交流電源(1500W),家用電器即使在戶外也可以使用,也可以作為停電或災害時的應急電源使用,另外驅動電池的電力可以通過V2H設備提供給家庭,在增加了總電量和發電量後,如果把發電和引擎結合起來,加滿汽油能供應12天左右(前代車型是10天左右,按約10kWh/天計算)。

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此外,由於原本安靜性極佳的PHEV車型,輪胎噪音很容易被察覺,後懸架的橫梁通過襯套安裝在車身上,旨在獲得良好的道路噪音水平和乘坐質量。此外,前門採用夾層玻璃,中間夾有隔音膜,優化了A柱的裝飾形狀以降低風,最後後馬達控制單元與馬達整合在一起,讓逆變器的高頻屏蔽掉,實現了更高水準的靜肅性。

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而採用雙電動馬達構成的四輪驅動系統,前後各配備一個驅動馬達。利用電動馬達特有的高反應性,以及 S-AWC 自由控制前後電動馬達的能力,能根據路面狀況和駕駛條件優化分配前後輪的驅動力,在行駛”、“轉彎”和“停止”的運動性能得到了顯著改善。

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而 S-AWC 系統則進一步升級,透過整合 AYC 與 EPS 做前後左右四輪的扭力分配,當煞車對內側輪施加制動力時,被動式差速器會將扭力自動分配給外側輪,同時後軸也會將扭力回饋給中央差速器。當然前驅車型也留下 AYC 系統,並與 ASC 和 ABS 集成在一起,以實現各種行駛穩定性。

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此外可根據路面狀況和駕駛風格選擇的七種駕駛模式也是一大特色,像是適合在傳統路面上正常行駛的 NORMAL 模式、在未鋪裝路面和濕滑鋪裝路面運行的 GRAVEL 模式、在爛路上行駛的 MUD 模式、在雪地上行駛的 SNOW 模式、需要強勁加速時的 POWER 模式,以及環保和經濟的 ECO 模式等。

Outlander PHEV 原定於2022年3月發售。由於全球範圍內半導體緊缺,Mitsubishi 3月以後以日本國內工廠為中心進行減産,但這次為了挽回日本國內市場的信心刻意提早販售,雖然正式發售還是要等到 12 月,但至少讓 Mitsubishi 在日本復興之路上能有好的開始。

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更高層次的直接愉悅操控 Toyota GR 86 日本正式發售!

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在今年 4/5 與 Subaru BRZ 一同亮相的全新世代 GR86,是時隔 9 年所推出的大改款車型,不過為因應 Toyota 運動車型命名的一致性,同時也象徵 TOYOTA GAZOO Racing 參與研發,因此車名也改成了 GR 86,在 Subaru 兄弟 BRZ 於 7 月底發售後,Toyota 總算於10 月28 日發售全新 GR 86,同時具備 “RZ”、“SZ”、“RC”三個規格, 月販目標為 700 台。

台灣市場部分,原先預計第四季正式抵台亮相,但由於晶片短缺的緣故,目前據傳已經延後到明年第一季才會正式亮相…!

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Toyota GR 86 是鎖定在「專注於運動操控表現之餘,能擁有最直接、最愉悅的操控性」,而 BRZ 則是「人人都能享受的極致 FR 運動跑車」 ,但相關細節上兩者在底盤、引擎系統控制、轉向系統控制等方面有諸多不同之處,在駕駛感受領域有著更明顯的差異。

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GR 86 尺碼與 BRZ 完全相同,軸距為2575mm、長 4265mm X 寬 1775mm X 高 1310mm,其實比現行款軸距長 5mm、車長多 30mm、車高矮了 10mm,但更為著重空氣力學的設計,搭配全新設計的 LED 頭燈組,比起過去的細長形燈具更為柔和,另外水箱罩則是採用 GR 品牌專用的“ FUNCTIONAL MATRIX GRILL”來實現差異性。

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車頂部分則是採用“泡泡”的雙凸起設計,很有向 60 年代賽車致敬的風格;由於車身設計上車架的構造沒有進行大刀闊斧的改動,所以整車輪廓和現行款大致相仿,但在細節上透過車體形狀的優化、更徹底的底盤平整化等手段,在空氣力學性能方面大幅升級。前葉子版部份新增了進氣口,行駛時空氣能從引擎蓋和擋泥板下方引導至此處進而產生下壓力,同時刻畫明顯的後輪拱「可樂瓶」凸起,搭配小型魚鰭設計也有助於氣流流動、增加高速穩定性。

車尾則沒有太多差異,同樣將尾燈組面積加大、同時採用 LED 燈條的設計,另外小型尾翼的設計搭配雙出尾飾管,就視覺上還是相當霸氣。

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內裝部分維持水平式樣不變,全新的 7 吋數位儀表板搭配中控台8.0 吋多媒體娛樂主機(日規車型全面採用選配的方式),值得一提的即使改成數位儀表,轉速依舊位在中央,切換到“TRACK”模式後會將轉速表變成線性圖,一目了然。主動安全系統方面這次則是將 EyeSight 系統塞進去(手排車型沒有), GR86 也將直接沿用,成為 Toyota「首款」使用 EyeSight 的車款。

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GR 86 座椅位置較低,但 A、B 與 C柱中使用了高強度鋼,因此讓柱子能夠有效「瘦身」呈現出出色的車內視線;跑車桶形座椅提供相當好的支撐,並通過紅色線縫提升質感。可折疊的後座和寬敞的行李箱空間,依舊具備 2+2 跑車所該有的實用性。

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GR 86 沿用現行平台加以大規模強化來降低重心,藉由 Subaru 開發 SGP 平台的經驗,不僅增加高張力鋼材使用比例與構造接著劑使用量和範圍,同時焊接距離與焊打點都全面提升來改善車身剛性,並將鋁合金材質用於車頂、引擎蓋和前葉子板,最後再導入所謂的 Inner Frame 技術,強化過的底盤和副車架讓前軸剛性提高60%,全車車身剛性已經提升到了現行款 86 GRMN 接近的水平,比現行「普通」車款強化了 50%!懸吊設定上則維持前麥花臣、後多連桿配置。

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此外 GR 86 也首度導入DP-EPS (Dual Pinion type Electric Power Steering)的轉向系統,而TRC和ESC等電控系統邏輯也重新撰寫,系統能更為準確的判斷車輛的狀態和駕駛人的意圖,讓車輛更充分的發揮性能。

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動力系統方面,GR 86 採用 2.4 DIT FA24 水平對臥引擎本體,最大馬力為 235PS/7000rpm、最大扭力250Nm/3700rpm,比現款車型最大馬力多出約11%、扭力多出15%。但活塞的直徑變大來增加容積與燃爆效果,讓轉速反應更為直接,0-100km/h 僅需6.3秒。

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變速箱採六速手排/六速自排的設定,其中六速自排的 SPORT MODE控制邏輯同樣重新設定,換上更新穎、運算能力更快的TCU,能更為精確的換擋操作,尤其是入彎、出彎時其邏輯比以前更聰明,能夠快速掌握駕駛人的車速狀況進行檔位調整。

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GR86在與SUBARU BRZ共享架構的同時,經由 Toyota Gazoo Racing 團隊的調校,是專注賦予駕駛人「GR般的駕馭品味」,也就是「駕馭自如的操控」、「極限範圍內依舊能線性回饋的銳利感」等。同時在繼承86傳統的同時,更專注於最直接、最愉悅的操控性。

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世界上現存五種犀牛現況。製圖/李敷嬋、資料來源/

人工配對 繁殖不易

「繁衍計畫是各國犀牛保育過程中最困難的一環,母犀牛會在交配前與公犀牛進行打鬥,確認其身體健康強壯,擇偶條件相對較高因此提升配對困難度。」林忠平指出四歲至二十歲為母犀牛繁殖黃金期,一旦進入老年期生育能力將大幅下降。

高雄市政府觀光局動物園管理中心股長李建和談及,國內進行犀牛保育工作的園區包含台北市立動物園、高雄市壽山動物園和六福村主題遊樂園,以上單位皆參考國外圈養方式,定期討論飼料成分、生存環境及繁衍後代等問題。

為了增加基因多樣性,同時避免近親交配以提高下一代存活率,各機構間經常交換動物進行繁殖。李健和提到台北市立動物園於2019年將名為「犀奇」的公犀牛,借殖至壽山動物園,希望「犀奇」與園區內的母犀牛配對,順利生育下一代,但目前尚未成功。

白犀牛進食牧草。攝影/李敷嬋

針對資金來源與使用方法,李建和指出,各縣市政府每年編列固定預算至市立動物園,經費主要用於飼料調配、人力成本以及環境維護。他說明,為了提供犀牛良好的生活場域,園方盡力還原原生棲地,包含土地坡度和植被,並在夏天加強通風,冬天於土壤上鋪乾草,以應對氣候變化,若有一項條件未符合便可能造成犀牛適應不良。

「除了實質復育成果外,推廣保育行銷非常重要。」李建和分享壽山動物園不僅安排園區導覽員、發布網路貼文及新聞,也成立教育小組至各大校園進行保育觀念宣導,同時藉由新生動物寶寶命名活動引起大眾迴響,提升對該物種的認知並加強相關知識。此外,他也表示民眾或企業可透過認養計畫小額捐款,增加園內動物福祉。

犀角藥效 破除迷思

針對犀牛角治癒疾病的功效,中國醫藥大學中醫學系教授林昭庚指出,根據本草綱目記載其主要作用有三種,一為清熱解毒,可治高燒不退及吐血等症狀;二為涼血止血,使血液流速恢復正常;三為定驚安神,適合有憂鬱傾向、睡眠困擾或長期感到焦慮不安的病患服用。

「以近代心血管系統藥理研究來說,犀牛角有強心解熱與鎮驚的功能。」林昭庚表示,由於犀牛被列為保育類動物,現今已有許多藥材能替代由角蛋白、膽固醇和磷酸鈣等常見成分組成的犀牛角,如石膏、金銀花與魚腥草等涼性中藥皆為解大熱良藥。若想補強心臟功能可選擇人蔘或扶正湯;有鎮驚需求的患者則建議參考麥門冬、補心丹及逍遙散,皆為平價且容易取得之藥物。

可代替犀牛角功效的中藥材,由左至右分別為黃芩、金銀花、石膏。攝影/李敷嬋

犀牛特色大解密 生活習性報你知

地球現存的五種犀牛分別為白犀牛、黑犀牛、爪哇犀牛、蘇門答臘犀牛以及印度犀牛,林忠平談及由於爪哇犀牛的外觀有別於其他品種,如盔甲般的片狀褶皺皮膚易遭非法獵殺做成標本。他強調全球野生爪哇犀牛與圈養數量總和僅剩約60隻,為生存情況最危急的種類。

林忠平表示,目前台灣保育的品種皆為白犀牛,體型與耳朵較大且聽力敏銳,可透過雙耳周遭的細毛收集微小聲音,食物以小型灌木、樹葉、牧草為主,嘴巴呈寬平狀有助於啃食平地的青草,平均一天進食約六公斤牧草。

「成年公犀牛多半獨居,母犀牛與未成年小犀牛為群體生活。」林忠平說明母犀牛於45歲成年,公犀牛則在1012歲,兩者平均壽命約4050歲。他指出,成年母犀牛體型較大且性格兇猛,公犀牛需花費更多時間成長及增加體重,才能在交配期間與母犀牛進行打鬥並孕育下一代。

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目前台灣的保育品種皆為白犀牛。攝影/李絜甯

「靠近犀牛時,需確保其察覺到自己並隨時注意牠的動作,同時手扶著犀牛角才不容易被撞傷。」林忠平分享犀牛雖屬溫馴動物但容易受到驚嚇,若犀牛耳朵突然定住不動或將身體轉向聲音來源,表示可能感受到威脅,另外犀牛攻擊方式主要為衝撞與翻舉,奔跑時速達4050公里,可用頭部舉起近1000公斤的物品。

關於犀牛的疾病,林忠平坦言皮膚病為最常見症狀,蚊蟲叮咬後的傷口需多加注意以免滋生寄生蟲導致細菌感染、皮膚潰瘍或壞死。他提及犀牛藉由在泥坑中翻滾不僅能達到防曬、降溫的功能,更可防止蚊蟲侵擾

白犀牛生活習性與特色。製圖/李敷嬋、資料整理/李敷嬋

非法走私層出不窮 生態教育刻不容緩

成立於1992年,目的為提供緝獲的婆羅洲紅毛猩猩、馬來熊,孟加拉虎等走私動物生存場域,國立屏東科技大學野生動物保育研究所教授裴家騏表示,由於大型哺乳類壽命較長,收容中心決議長期供應環境、食物及醫療照養工作。

「隨著全球寵物市場推陳出新,近年以兩棲、爬蟲類違法交易最為猖獗,我曾遇過高達1000隻食蛇龜被私運至中國。」裴家騏指出,約三分之二的走私動物在運送過程中死亡,非法買賣風氣盛行造成許多物種面臨滅絕危機。另外他提到,海關查獲走私案後由醫療機構檢測動物是否罹患傳染病,未感染的個體將運回輸出國或交由中央政府管轄之收容所照養,若不幸染病則需面臨人道處置。

犀牛角因其珍貴成為盜獵、走私者的目標。攝影/李敷嬋

針對台灣保育類動物因盜獵、走私、棲地破壞導致滅絕的情況,行政院農業委員會林務局保育組科長鄭伊娟談及,依規範,盜獵行為可處六個月以上五年以下有期徒刑,得併科20萬元以上100萬元以下罰金。

此外,鄭伊娟說明,針對中列出的22種動物如台灣黑熊、石虎、食蛇龜、草鴞等國家極度瀕危物種,林務局擬定未來保育工作策略與計畫,企劃通過審查後由中央政府提供資金,希望延長瀕危物種生存期。

裴家騏表示,屏東野生動物收容中心除了定期舉辦講座與校園環境教育營隊外,暑假也招募大專院校實習生,透過審查篩選合適人才,參與收容中心的照護、醫療及教育研究,期盼普及保育相關知識,讓大眾更重視動物生存權。

 

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隔離憂鬱 孤獨易產生不安焦慮

獨處不只是一種環境,更是一種心境上的感受,在面對獨處時,往往情緒都會感到莫名低落,而在隔離期間輕生的案例並不少見,如何警覺自己的心理健康,成為疫情下的重要課題。

檢疫期間 學習獨處

春節即將到來,疾管署也推出新的隔離方案,根據政策,入境旅客之檢疫期間均為14天,儘管方案考量實際需求,讓民眾的選擇更為彈性 。然而受隔離、檢疫者此段時間仍需面對獨處,台北市聯合醫院心身醫學科醫師陳易隆指出:「隔離期間容易感到焦慮,有心理健康問題的患者則更加容易發生。」他提到隔離民眾通常壓力過大,從而導致焦慮、失眠、恐慌及等情況出現。

入境旅客須搭乘防疫計程車至防疫處所。攝影 / 伍芸彤

如何透過正確觀念學習獨處,台北市衛生局心理輔導員張曉雯則提供建議,她表示衛生局可透過媒體、網路及居家隔離、檢疫通知單等管道宣導正確的觀念,亦可請公會及心理師撰寫專題文章及錄製廣播節目,讓隔離、檢疫民眾不再手足無措,認知正確的防疫心態。

聽音樂有助於放鬆憂鬱身心。攝影 / 伍芸彤

疫情衝擊 壓力陡增

隨著疫情爆發,表示長期面對大量的疫情資訊,甚至面臨隔離、檢疫等情況,造成人們處於高壓不安、擔憂驚懼的環境,台大醫院精神醫學部醫師丘彥南指出,隔離牽涉到日常生活習慣改變,再加上長期阻隔與外界的連結,都是造成情緒不安、焦慮的主要因素。 此外,疫情下事業遭逢巨變抑或是檢疫等原因造成親屬不便,也有可能使人產生憂鬱傾向。

除了一般的紓壓管道,也特別為疫情提供24小時的安心專線1925、安心服務諮詢專線(02)3393-7885等,傾聽民眾在疫情期間發生的事。陳易隆指出,居家隔離、檢疫不一定更輕鬆,若家中有幼童,家長不能近距離照顧、接觸反而促使焦慮情緒擴大,而獨居者因為隔離,降低社交的活動密度,則會更顯得孤獨。

在疫情肆虐期間,也針對疫情下隔離、檢疫者的身心壓力來呼籲政府及民眾,透過「四個不斷」強化身心健康,減緩憂鬱症狀,並善用社交軟體,拉近彼此的距離,同時也能利用的認知功能量表,隨時檢測、追蹤自己的情緒,並認知心理健康狀態。

隔離期常見心理症狀包含焦慮、憂鬱。圖片來源 /

主動關懷 長期追蹤

對於政府對隔離期間的心理照護,張曉雯亦表示,如遇嚴重情緒困擾者,將由心理師主動提供電話關懷,如有危及生命或情緒失控等情形,則由警消人員協助送至醫療院所,避免憾事發生。

針對隔離期間的後續影響,陳易隆也談及,憂鬱、抑鬱患者都是易脆弱族群,對於孤獨的感受上會更加敏感,產生的後遺症更長,且根據國外文獻,在遇上重大疫情等情況後,隔離期間心理創傷會延續下去,將要延長追蹤身心健康三個月至一年不等,甚至更長。

在疫情帶來的生活巨變下,隔離、檢疫者需要調整腳步,慢慢地重拾健康的心理狀態,並給予支持及鼓勵,幫助他們走出負面的思考,建立正向的生活心態,重新步入生活的正軌,在嚴峻疫情下恢復健康的人生。

防疫不鬆懈,出門佩戴口罩保護自己和他人。攝影 / 伍芸彤

正常作息 有助減緩焦慮

(簡稱醫師公會)宣導民眾在隔離期間應與家人朋友保持聯繫,不要過度關注疫情新聞而使產生負面情緒,且不要相信未經證實的消息。在隔離時可以適時的做運動以減緩憂鬱、焦慮情緒是做自己喜歡的事轉移負面情緒,維持正常作息以保持穩定情緒。

隔離時不應過度關注疫情資訊。攝影 / 伍芸彤

隔離者可以在隔離時遵照:安、靜、能、繫、望逐步緩解焦慮、憂鬱等心理壓力。陳易隆表示隔離者可以計畫自己在隔離時做的事,並在隔離前安排好需處理的事,例如家中長輩、小孩、寵物託親友照顧等,找到可以抒發心情的對象,隔離期間保持充足的睡眠和良好的飲食。

於隔離期間,防疫旅館業者、政府及鄰里間的主動關心能預防焦慮產生,丘彥南認為:「有的人不擅長與外界溝通或者是與外界溝通的時候,又缺乏親密的支持系統就需要其他人特別關懷。」民眾應給自己更多的正向鼓勵與正確的防疫觀念即使不幸染疫也不要怪罪自己,應積極與醫療團隊合作,而本身有身心障礙的民眾也不要因隔離而因此中斷治療。

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隔離時低落、憂鬱的情緒是必然的,隔離者應儘量保持正常生活作息。伍家弘表示,在隔離期間會處理工作上的事充實生活,空餘時間會看新聞、電影。他也透露在自己熟悉的環境下隔離能感到安穩,但在防疫旅館或集中檢疫所的陌生環境,再加上擔心怕被其他隔離民眾感染,則容易使得壓力增加。

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自我評估心理健康

民眾在隔離期間相較於身體上的改變,對自身的心理變化敏感度較低。丘彥南表示可以觀察自身的心理感受分析,「基本上來說自己感覺食慾降低、睡也睡不好、心情悶悶的、容易感到疲勞、好像沒能量等等,這些都是可能情緒低落憂鬱的徵兆。」

隔離期間應保持良好的人際溝通管道。圖片來源 /

民眾在隔離期間的資源有限,如果有心理健康方面的疑慮,陳易隆表示,可以下載台灣自殺防治學會及台灣自殺防治中心提供的官方APPBrief Symptom Rating Scale,簡稱BSRS-5),自行檢測健康程度。及早發現異常及時治療。

醫師公會設立,讓民眾於防疫期間了解不同壓力的產生,正確看待這些焦慮情緒,並告訴民眾如何應對。對此陳易隆提及,已配合衛生局遠距身心治療的經驗,以視訊方式看診並開藥給患者,隔離民眾有更多的諮詢管道。

隔離是疫情下的最後一步防疫措施,在隔離情況下也不需太過驚慌,民眾若因心理壓力或情緒困擾需要幫助,可以多利用公共資源,或撥打衛福部1925安心專線。北市衛生局表示:「將會視民眾需求,提供衛教文宣、電話諮詢、主動電話關懷、通訊診療及就醫等心理衛生服務。」在需要時積極求救,主動向外界溝通,不要排斥就醫。以免隔離期滿後產生後續身心影響。

衛福部提供民眾24小時免費心理諮詢服務專線。攝影 / 伍芸彤

 

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隱形垃圾藏污海洋 塑膠成最大元兇

近年國際間關注的議題。2015年,聯合國宣布「」,其中「保育海洋生態」,是針對、防止海洋環境劣化。台灣也有眾多環保團體為保育海洋努力,黑潮海洋文教基金會自2018年開始進行,駕船環繞台灣本島沿海、澎湖南方四島、小琉球及蘭嶼,調查塑膠微粒污染情形。

在海洋中的塑膠垃圾。照片來源/Unsplash

島航計畫 偵測微粒

黑潮文教基金會多年持續透過研究、教育,關注海洋環境與人類的生活關係,2018年開始著手調查台灣沿海的污染狀況。黑潮海洋文教基金會研究員溫珮珍表示,該計畫透過網具將海水表面的塑膠微粒打撈後保存,算出每個檢測點的數量後,進而分析塑膠微粒的分佈情況。

  • 塑膠微粒:根據美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)的定義,塑膠微粒(或稱微型塑膠)是指直徑小於5毫米的塑膠塊。依塑膠微粒的屬性分成:硬塑膠(如免洗餐具)、軟塑膠(如塑膠袋)、塑膠纖維(如漁網)、發泡塑膠(如保麗龍)、圓形塑膠粒(清潔用品柔珠)五種類型,並分別計算各類型數量。

溫珮珍提及島航計畫的調查結果,「塑膠微粒」污染最嚴重的兩個海域分別為台灣東北部與西南部海域,因此他們決定自2019年起,進行為期一年的監測。然而監測結果顯示,以東北海域的塑膠微粒數量最多,且數量最多的季節為夏季。

透過分析五類塑膠微粒在不同季節所占比例,發現兩個海域無論在任何季節皆以硬塑膠的比例最高。溫珮珍表示,主因在於人類的遊憩行為與生活習慣,所產生的硬塑膠民生廢棄物最多。另在西南沿海的則發現,發泡塑膠種類的數量會隨牡蠣養殖業的週期變化而改變,其中又以保麗龍碎片比例最高。

海洋廢棄物大多以塑膠成份為主。照片來源/Unsplash

季節洋流 影響分布

此外,黑潮文教基金會委託檢視海流,溫珮珍說明,進行漂流軌跡模擬時發現,東北角海域的東側於夏季時,黑潮帶來的強勁水流造成渦流,不論是隨西南海流北漂的塑膠微粒,或東北角海域的漂流物,都可能受渦流的牽引,停滯在基隆東北角海域。

談及此現象,溫珮珍認為除了洋流會影響塑膠微粒的分佈狀況,颱風也會影響調查結果呈現出的種類佔比和數量。

2020海洋廢棄物清理總量。照片提供/海洋保育署

替代浮具 減少污染

關於處理海洋廢棄物的未來願景,溫佩珍提到,提供數據讓政府單位清理,其實治標不治本,環境教育反而更為重要,盼從源頭開始改善。行政院環境保育署容器三組組長連奕偉則表示,現階段以鼓勵方式避免漁業利用保麗龍,並尋找替代材質,從源頭減少保麗龍浮具的數量,就能避免保麗龍碎屑無法乾淨清除的問題。

溫珮珍提及在漁業中,蚵棚的保麗龍浮具常因大浪拍打而破碎,造成嚴重海洋污染。聚焦牡蠣養殖業,他們提出三大建議,首先應建立養殖浮具的規範,原因為台灣西南海域擁有獨特氣候模式,他國製作的浮具不一定適用在台灣;第二,新型替代浮具進口台灣後,在後續處理及回收再利用的層面亦應加以規範,達成循環經濟的目標;最後一點是希望牡蠣養殖業做短、中、長期的規劃,妥善分配現有經費。除了補助蚵農,還要投入研發新型浮具,鼓勵蚵農使用。   

澎湖群島四面環海,海洋廢棄物數量驚人。海洋公民基金會海洋守護專員官淳安表示,澎湖漁業發展蓬勃,漁業廢棄物佔最大宗。最常見的漁業廢棄物為漁網、浮球、保麗龍浮具等,針對各項廢棄物,環保團體也規劃出相對的配套措施。其中保麗龍浮具衍生處理不易、替代浮具推動困難等問題。

「漁民一直都使用便宜、方便的保麗龍,很難強制要求漁民改變習慣,換成新的浮具。」官淳安提到在2023年,嘉義、台南將全面禁用保麗龍,2025年澎湖也將跟進。她相信以替代浮具取代保麗龍,漁民必定會有一波過渡期,如何達到雙贏局面亦是此計畫推動所將面臨的挑戰。

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宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念

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海廢翻身 點石成金

海洋委員會海洋保育署與業者合作,在今年10月21日成立「海廢再生聯盟」,利用再生技術賦予海洋垃圾新價值。海洋保育署副署長宋欣真表示,海廢再生聯盟的成員包括海洋廢棄物清理團隊、回收業者、再利用業者、研究機構及品牌業者,透過一體化的處理方式,達到海洋廢棄物被完整再利用的效果。

手搖飲料店宣導回收飲料杯。攝影/洪衣綾

齊輝環保科技負責人高月清指出,他們與政府合作的保麗龍再生計畫,是先將打撈到的保麗龍打碎,利用蒸餾方式,過濾多餘的雜質,並將其加熱融化,製造塑膠產品的再生原料,最終交由科技公司製造成鍵盤、滑鼠等商品,海裡打撈到的保麗龍,有高達97%被回收再利用

高月清補充,市面上分解保麗龍的方式大多是傳統的,但沒辦法過濾雜質,在融化保麗龍時不僅會散發惡臭,也會消耗相當大的電力,並不符合經濟成本。

除了保麗龍再生,環保署也提倡重生利用海廢寶特瓶。連奕偉說明,去年環保署推動的海廢「」就是由打撈上來的海洋塑膠廢棄物所製成。起初在執行企劃時,海廢再生市場並未受到大眾的關注,只能與民間紡織業合作,在行銷上也有難度。

連奕偉提到,去年的潯寶衣發表後,環保署今年通過「」,並開放民間成衣業者申請合作,雖然目前還在審查階段,但藉由政府及民間品牌的合作,期盼能達到海廢完全再生的目標。

利用海洋廢棄物製成的環保購物袋、筆袋。攝影/洪衣綾

向海致敬 讓海乾淨

美國海洋保護協會發起,在每年九月的第三個星期六,呼籲世界各國響應淨灘活動。海洋廢棄物亦成為近幾年來台灣熱門環境議題,大眾紛紛投入最容易參與的淨灘活動,為海洋保護盡一份力。連奕偉指出,「除了民眾之外,也有許多企業投入淨灘工作,不論是基於環境維護還是拉抬企業品牌形象,對海洋環境無疑是幫助。」

行政院於2020年開始執行「」的企劃,以四大方向分別為「淨海」、「親海」、「知海」及「進海」。對此,宋欣真表示:「四個方向中的知海非常重要,教育無疑是非常重要的一環,包含如何正確保護海洋、如何明智利用海洋。」由於台灣四面環海,深入了解且友善對待海洋,才能更有效的運用台灣的環境優勢。

官淳安提及澎湖因地形、洋流等因素,海洋廢棄物問題較台灣本島嚴重,因此澎湖人對環境教育相對更重視。她表示,海洋環境保育是澎湖人從小根深蒂固的觀念,結合當地文化、特色,用淺顯易懂且有趣的方式,像是海龜桌遊宣導活動,將環境教育帶入孩童生活,也因為這樣的教育,當地人的環保意識都很高。

近年來有許多環保團體不斷推動海洋環境教育、淨灘活動,目的是讓民眾獲得正確的觀念,並於日常生活中落實、減少海洋垃圾,進而降低對海洋的污染及傷害。

海洋公民基金會進入校園,宣導海洋環境教育。照片提供/海洋公民基金會

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Facebook折戟之後,PayPal確定正在開發加密穩定幣

PayPal是目前支付領域加密貨幣業務最多的巨頭之一,這家巨頭在全球擁有超過 4 億用戶,它在英國、美國等地區陸續上線加密貨幣的相關功能。

1月7日,據彭博社,美國支付巨頭PayPal確認正在開發自己的加密穩定幣,以進一步邁入加密貨幣領域。

一位程序開發人員在PayPal的應用中發現了隱藏在代碼中的相關證據,代碼和圖像展示了一種名為“PayPal Coin”的基於美元的新型穩定幣。

隨後PayPal的高管證實了該消息真實性。其加密貨幣和数字貨幣高級副總裁Jose Fernandez da Ponte對外表示:“我們正在探索一種穩定幣。”

不過,該高管強調了監管參与的重要性。“當然,如果我們尋求向前發展,我們肯定會與相關監管機構密切合作。”Jose Fernandez da Ponte稱。

加密穩定幣是加密貨幣的一種,和一般加密貨幣兌法幣的巨大波動性不同,穩定幣價格一般以美元為基準,不會大幅波動。大部分情況下,一枚穩定幣價格約等於一美元。

由於涉及到加密貨幣與法幣之間的兌換,穩定幣面臨着最嚴格的監管禁止。在PayPal之前,現Meta(原Facebook)已經吃過了苦頭。

2019年6月18日,Facebook發布Libra白皮書,宣布進軍加密貨幣領域。起初,Libra是一種不追求對美元匯率穩定,而追求實際購買力相對穩定的加密数字貨幣。由美元、英鎊、歐元和日元這4種法幣計價的一籃子低波動性資產作為抵押物。

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但在監管看來,Libra的定位是一種超主權貨幣,如此超前的貨幣發行理念一下子就刺激了美國政府。

在不斷收到監管的質疑后,2020年4月16日,領導 Libra 項目的大衛·馬庫斯在推特上宣布:“Libra現在將不再創建一個全球性的加密貨幣支付網絡,而是一個合規穩定幣。”該項目最終改名為“Diem”以續存,大衛·馬庫斯近期也宣布了離職。

值得注意的是,全程負責Libra項目的大衛·馬庫斯2014年正是從PayPal離職加入Facebook,但又在2021年12月離開了Facebook。

PayPal是目前支付領域加密貨幣業務最多的巨頭之一,這家巨頭在全球擁有超過 4 億用戶,它在英國、美國等地區陸續上線加密貨幣的相關功能。

現在,PayPal又盯上了穩定幣。但自1月7日確認相關消息以來,PayPal股價在數日內已經跌逾5%。

來源鏈接:https://www.36kr.com/p/1566526533603205

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NFT,遊戲廠商眼中的“魔戒”

去年 12 月,我對育碧印象最深的就是它的 NFT 項目「Ubisoft Quartz」。育碧稱 Ubisoft Quartz 能為玩家提供一種全新的體驗,一些遊戲皮膚和裝備將以NFT形式限量發放,它們不僅是遊戲中的道具,還可以在指定的第三方市場上進行交易。

在 Ubisoft Quartz 的官網上育碧花了大篇幅介紹 NFT 的優勢,描繪了去中心化、元宇宙等美好願景,但大部分玩家都不看好這個 NFT 項目,甚至有的人還大罵育碧。Ubisoft Quartz 的目前在 YouTube 上處於隱藏狀態,視頻評論區里見不到幾句好話。

(YouTube現在隱藏了踩和贊的具體數量,但從評論區還是能看到玩家的憤怒)

可能有讀者不理解,在玩家不看好的情況下,為什麼育碧仍要推進 NFT 項目,這好好的遊戲廠商怎麼就掉到 NFT 的里了?

其實不只是育碧,在你不知道的地方,包括世嘉和卡普空在內的很多傳統遊戲廠商,已經在 NFT 領域摸索了一段時間。在他們看來,NFT 就如“魔戒”一般誘人。

(我的寶貝!)

業界在行動

我們從第一個站出來拿自家 3A 遊戲開刀的育碧說起。育碧可以說是所有傳統遊戲廠商里對 NFT 表現得最积極的,並且已經在這個領域摸索了一段時間。只是 Ubisoft Quartz 來得太突然,讓大家有種阿育急着進場撈錢的錯覺。

育碧有個名為「」的扶持計劃,這個項目由育碧戰略創新實驗室領導,為一些有潛力改變娛樂業的公司提供幫助和支持。現在 Ubisoft Entrepreneurs Lab 已經來到了第 6 期,裏面就有不少與 NFT 有關的扶持項目。

(Ubisoft Entrepreneurs Lab,直譯過來就是「育碧企業家實驗室」)

第 6 期項目里有 NFT 手游《GUILD OF GUARDIANS》,玩家可以把遊戲中的道具轉換成現實世界的貨幣;Horizon Blockchain Games 不僅推出了 NFT 遊戲《Skyweaver》,自己也提供區塊鏈相關的服務;NonFungible 是一個 NFT 數據平台,能為客戶提供專門定製的市場報告。

(《GUILD OF GUARDIANS》的首頁,一大賣點就是「玩家能將自己的熱情轉化為NFT」)

Ubisoft Entrepreneurs Lab 扶持的 NFT 項目里還有Aleph.im,育碧的 Ubisoft Quartz 也與它達成了合作。要說大家對 Aleph.im 印象更深的,應該是他們創始人在接受時表示:「未來大多數的大型遊戲廠商都會給遊戲引入 NFT 支持,這將使玩家擁有更愉快的遊戲體驗。」

育碧在 21 年 10 月還投資了熱門 NFT 遊戲開發公司 Anca Brands。在接受  採訪時 Animoca Brands 董事長蕭逸表示:「就像大家知道的那樣,育碧已經觀察區塊鏈領域一段時間了。很多 NFT 項目都是通過育碧的扶持計劃或加速計劃取得成功。育碧真的很懂區塊鏈,對 Animoca Brands 的投資就是一個信號。」

不難看出育碧對 NFT 市場確實抱有興趣,並且也做了很多準備,只是這些準備都發生在玩家不容易接觸的地方。

盯上 NFT 這塊香餑餑的遊戲廠商可不止育碧,還有很多我們熟悉的遊戲廠商都推出過 NFT 項目,或是對 NFT 表現出極大興趣。

比如世嘉,他們在今年 4 月就宣布投資 NFT 遊戲開發公司 double jump .tokyo,並與其達成合作,銷售利用區塊鏈技術的 NFT 数字內容。同時世嘉在中還表示,將以這次投資為契機,給手裡的各種 IP 作品開發 NFT 內容。

而且世嘉似乎很看好 NFT 市場的發展。在世嘉的里有一份關於在公司低谷期如何擴大收入的說明,「投資 NFT 等新興產業」就是其中一環。

(財報里提到 NFT 的就這一個地方,但你能從內容中看出它的重要性)

對於很多隻關注單機遊戲的讀者來說,SE 似乎和 NFT 沒有什麼關係,但別忘了 SE 在坊間有一個外號叫“手游大廠”。SE 在 21 年 6 月 9 日為自家的《百萬亞瑟王》手游系列推出一個 NFT 項目,名字叫《資產性百萬亞瑟王》。

(《資產性百萬亞瑟王》這名字就起得很有靈性)

《資產性百萬亞瑟王》為用戶提供的是限量的 NFT 数字貼紙,貼紙圖案由四格漫畫《弱酸性百萬亞瑟王》的作者 ちょぼらうにょぽみ 老師繪製。除了能記品的購買和擁有歷史等信息外,每張 NFT 数字貼紙的圖案都不一樣,確保擁有者拿到的是獨一無二的 NFT 物品。

目前我們提到的 NFT 物品都是僅用於收藏或是與其他人進行交易,相比之下卡普空的 NFT 項目在這之外還具備一定的“可玩性”。

卡普空進場比較早,20 年年末就與區塊鏈平台 WAX 達成合作,推出《街頭霸王》主題的 NFT 。這些卡牌分為「基本卡」和「構建卡」(Build cards)兩種,收可以將兩張「構建卡」合併來解鎖新的卡。「構建卡」在用於合成后就會銷毀,進一步增加了卡牌的稀有性,好處是收藏家有機會通過合併獲得特殊的卡片。

在柏青哥等業務上賺得盆滿缽滿的 KONAMI 也看到了 NFT 這個全新市場,趁着《惡魔城》系列迎來 35 周年推出了「」。我知道有的朋友一看到《惡魔城》就走不動道了,嘴裏念叨着什麼:“雖然好像沒什麼用,但它是《惡魔城》啊。”但 KONAMI 表示這些 NFT 商品不一定會升值,如果你抱着「我喜歡《惡魔城》,正好搞個投資」的態度想要入手這個 NFT 商品,那我勸你三思。

有意思的是,這個商品屬於「KONAMI 紀念NFT」系列,也許我們在未來還能在 NFT 領域見到 KONAMI 的身影。

EA 對待 NFT 倒是很謹慎,目前還沒看到他們有推出 NFT 項目,不過倒是對外表示自己對 NFT 很感興趣。在 21 年底的一次上,EA 的 CEO Andrew Wilson 表示“可收藏的数字內容”將在未來發揮重要作用,EA 應該在前沿基礎上創造性地思考問題。但他也沒有把話說死,在最後還補了一句:“現在弄清其運行模式還為時尚早。”

Take-Two 的 CEO Strauss Zelnick 曾他是 NFT 的信徒,他不明白大家都信賴實體收藏品,卻對 NFT 持懷疑態度。他覺得 NFT 現在唯一的問題,就是很多人都以為 NFT 藏品的價值只會往上漲,而不會往下跌。這點倒是和 KONAMI 的聲明一樣,也許已經有不少投資人在 NFT 上栽了跟頭。

傳統遊戲廠商布局的布局,表態的表態,但 NFT 並非無情的吐錢機器。在這條新賽道上,有人歡喜有人愁。

不是誰都能吃NFT這碗飯

這部分我們先來介紹一下目前傳統遊戲廠商在 NFT 市場上的贏家。對於 SE 和卡普空來說,NFT 項目可以用兩個字來形容——真香!

不知道是《百萬亞瑟王》系列迎來了新的上升期,還是 NFT 確實和手游相性很好,SE 對《資產性百萬亞瑟王》的市場表現相當滿意。

SE 在里表示,先前推出的兩期《資產性百萬亞瑟王》NFT 貼紙已經全部賣光,NFT 確實能與手裡的 IP 相結合,計劃未來將积極拓展相關市場。同時 SE 認為概念性的實驗階段已經結束,NFT 與自家 IP 的親和力很高,未來將過渡到完全商業化階段。

財報沒有說明這個「完全商業化階段」是怎麼回事,是要繼續深耕《資產性百萬亞瑟王》,還是掏出更多 IP 製作 NFT 商品。年前我認為前者的可能性較大,畢竟他們那時正開心地賣着第 3 期《資產性百萬亞瑟王》貼紙。沒想到 SE 的社長在里表示,NFT 的「Play To Earn」模式能夠激發玩家的創作慾望,湧現更多優質的玩家自製內容。既然社長都站出來表態了,那說明 SE 對 NFT 的態度更傾向於後者。

(出了就能賺,那就繼續出唄)

來到卡普空這邊,他們的《街頭霸王》NFT 卡牌也是銷售火熱。據外媒  報道,上架僅 24 小時卡普空就賣出了 6 萬 5 千包 NFT 卡牌,總交易金額超 200 萬美元,足見其歡迎程度。

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在 NFT 交易市場上,街霸的卡牌也是熱門商品。根據稀有度的不同有的卡牌售價不到一美元,但也有卡牌能突破 60 美元大關,轉手就是一份全價遊戲。

(街霸NFT卡牌的市場表現非常優秀)

說完最有賺頭的兩家公司,接着就來說說 NFT 項目表現不行的遊戲廠商吧。

雖然世嘉在財報里把 NFT 當作救命良藥,但他們的 NFT 項目表現真的很一般。

在宣布推出 NFT 商品時,世嘉就被索尼克粉絲狂噴。至於為什麼是索尼克粉絲出來噴這個項目,這也是件趣事。我們都知道索尼克是世嘉的吉祥物,世嘉官推的頭像也是索尼克,很容易讓粉絲們誤以為是世嘉要出索尼克 NFT 項目。

(你看這推文內容哪提到索尼克了,這波確實是冤)

索尼克粉絲們反對的理由也很簡單,NFT 項目不夠環保。有玩家在官方聲明下錶示「當年索尼克遊戲里向玩家展現了過度發展,環境被完全破壞的城市,你現在是在開玩笑呢」「索尼克可是環保小達人,你拿索尼克來搞 NFT,我覺得不行」。

(圖上說的是地球日宣傳活動,世嘉選擇索尼克作為代言人)

可能是受此影響,世嘉的 NFT 藝術品在市場上普遍價值不高。如果世嘉想靠 NFT 賺錢的話,可能還得多下點功夫,現在這情況就是既挨了罵,還撈不到多少錢,太慘了。

(索尼克的NFT物品)

讓我感到意外的是,世嘉 CEO 在一場上表示,願意在 NFT 領域進行各種實驗,但如果 NFT 被視為簡單的掙錢工具,就絕不會去推進這件事。雖然他們的 NFT 項目市場表現不算好,但公司高層能在人人都想進軍 NFT 市場的時期說出這種話,我覺得挺酷的。

世嘉的情況和育碧比起來都不算什麼,育碧這邊才是慘到沒地方說了。常關注 NFT 新聞的朋友肯定知道,育碧 NFT 項目宣傳片被觀眾罵到隱藏,NFT 物品交易量低,自家員工都看不懂這個項目要干什麼,出來表態要繼續探索 NFT 項目又被大家取笑。不過大家可能不知道,阿育還被家鄉的公會逮着狂噴。

法國公會 Solidaires Informatique 在育碧官宣 NFT 項目不久后,就發了一篇痛批育碧的決定,並稱區塊鏈技術是「一種有害、沒有價值、毫無生態可言的技術」。該公會在聲明中寫道:

我們並非對 NFT 一無所知,相反我們是因為理解 NFT 才反對它。NFT 能帶來的是金融詐騙,它讓我們遠離电子遊戲的樂趣。區塊鏈所謂的“創新”只是用更多的電力做同樣的事情。

雖然觀點比較尖銳,但這個公會確實指出了一個問題:從目前的表現來看,它和飾品商店並沒有什麼區別,這就是 Ubisoft Quartz 目前最尷尬的地方。

整理完目前傳統遊戲廠商 NFT 項目的和市場表現,有的讀者還是摸不着頭腦,明知道玩家對 NFT 不感冒,為什麼遊戲廠商對 NFT 還那麼感興趣,是為了趕潮流嗎?還是真如他們宣傳項目時說的,NFT 能拓展遊戲玩法?

可能原因並沒有那麼複雜,已經有遊戲廠商正面回答了這個問題,他們推出 NFT 項目就是為了賺錢。

NFT的魔力

不久前開發商 GSC Game World 宣布將在自家遊戲《潛行者2》里加入 NFT,結果在玩家間引起巨大爭議,最後官方決定撤回往遊戲中加入 NFT 的決定。事後官方非常誠實地表示,他們出 NFT 就是為了賺錢。

開發商在中稱:「《潛行者2》是我們有史以來最龐大、最複雜的遊戲。在開發過程中獲得的所有資金(包括NFT的潛在收入),我們都將用於改進玩家期待已久的遊戲,讓它變得更好。」簡單來說,他們希望從 NFT 獲取資金,幫助完成遊戲開發。

我們再回看《潛行者2》推出的 NFT 商品:獨佔的手套、紋身、皮膚、徽章、收集卡;遊戲道具和建築的冠名權;將一名現實玩家以 NPC 的形式做進遊戲里,但製作組會淡化這名 NPC 的重要性,也不會參与到《潛行者2》的主要故事中。能看出開發商在盡量避免 NFT 對遊戲內容的影響,他們賣 NFT 就是為了賺點奶粉錢繼續做遊戲,但依舊有很多人不買賬。

遊戲不該與 NFT 扯上關係,這是絕大多數玩家對 NFT 的態度。

可能有的讀者奇怪,《潛行者2》的 NFT 我覺得可以接受啊,開發商拿到了錢繼續開發遊戲,玩家了質量更好的遊戲,這不是雙贏嗎?

沒錯,但我很理解玩家們在擔心什麼。

以《刺客信條 奧德賽》為例,育碧給遊戲加入了等級加速包,只要少許鈔票就能讓主角升級得更快。如果玩家覺得升級慢,是遊戲本就如此設計,還是開發人員故意讓玩家覺得自己升級得慢,創造了等級加速包這一需求?沒人說得清。

那些單獨推出 NFT 收藏品的還好,但是直接往遊戲本體加入 NFT 的,無論是邊玩邊賺(Play To Earn)模式,還是像 Ubisoft Quartz 這樣與區塊鏈市場結合,都是圍繞一種新的經濟系統設計的。在這個經濟系統中,玩家被鼓勵互相買賣数字物品,最重要的是盡可能多地賺錢,玩得開不開心反倒是次要的。

(邊玩邊賺遊戲的代表《Axie Infinity》,有不少人靠它養家糊口)

這便是玩家們在擔心的問題,遊戲廠商可能會為了推廣 NFT,改變遊戲原本的運行規則,甚至像微交易系統一樣有打破遊戲平衡的可能性。所以大家才會如此排斥 NFT,想要把它扼殺在萌芽中。

不止是玩家,也有遊戲開發者提出了類似的看法。遊戲開發者 @maxnichols 連發 20 條分析 NFT 對遊戲的影響,總結下來就是:

  • NFT 對環境和社會都有不良影響。

  • 去掉 NFT 內容的遊戲,遊戲表現要麼差到不行,要麼同樣出色。

  • 往遊戲中加入 NFT,會扭曲遊戲的設計初衷。

  • 大多數玩家不喜歡邊玩邊賺模式。

這不是孤例,育碧內部社交中心 MANA 就有遊戲開發者,他搞不懂這項新技術究竟解決了什麼老問題,有的人則開始擔心會被上級要求把 NFT 整合到自己的項目中。

儘管在玩家和部分遊戲開發者看來,為遊戲加入 NFT 是個愚蠢的決定,但如果我們從廠商的角度出發,單機遊戲的開發時間變得越來越長,開發成本也逐年增高,哪怕投入巨大也不能保證遊戲一定大賣。為了收回成本或是盈利,他們嘗試過出氪金皮膚、出季票、把遊戲做成服務型遊戲,NFT 便是擺在遊戲廠商面前的一個,有再多反對的聲音也值得一試,這便是 NFT 的魔力。

哪怕現在誰都不知道單機遊戲與 NFT 的契合度究竟如何 ,但只要它有賺大錢的可能性,還會有遊戲廠商如着了魔的咕嚕,追着 NFT 這個“魔戒”不放。

來源鏈接:https://www.36kr.com/p/1566569603845765

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環保紡纖產品產能增 福懋營運成長能見度到明年上半年

聚酯環保絲及海洋回收紗等環保機能布料出貨成長;輪胎簾布應用端從小汽車端,拓展到大客車、工程機具等領域,福懋(1434)指出,終端客戶需求強,訂單能見度已到2022年上半年,預期將可激勵明年上半年的營運成長動能。

福懋聚胺/聚酯梭織布產品營占44.2%、聚胺/聚酯簾布22.1%、油品銷售32.1%。

近年來,福懋透過投資12.2億元,取得瑞士「Schoeller Textil AG」50%股權,合作研發創新的紡品及技術、以及廢布回收及海洋回收聚酯及耐隆織物,打造環保織物。在全球品牌服飾廠對環保機能材質要求下,福懋環保機能產品出貨比例逐年成長,也帶動福懋整體紡織布料出貨。

根據福懋統計,今年1-11月,聚胺/聚酯梭織布的營收比去年同期成長9.4%。其中,環保產品占6成。

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另外,福懋應用在輪胎上的聚胺/聚酯簾布,客戶上不只是在小汽車端,也拓展到大客車、工程機具、沙灘車、越野車等領域。

累計今年1-11月,福懋聚胺/聚酯簾布的營收,比去年同期成長了16.1%。

全球疫情趨緩,福懋指出,從今年第四季的接單情況來看,終端客戶已逐漸恢復下單動能。目前訂單能見度已到明年上半年。

市場指出,依手中訂單量及高值化產品出貨增加下,福懋2022年上半年的營運應會有一定的成長。

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明年7月起 飲料店禁用保麗龍杯

自備環保杯可望省5元!環保署22日預告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」草案,明年7月1日起,所有飲料店不得提供保麗龍等材質的一次用飲料杯,並規定管制對象販售現場裝填飲料,消費者自備與未自備環保杯至少應有5元價差;另連鎖便利商店、連鎖速食店應從2023年起,有一定比例門市提供免費的飲料杯借用服務。

國際上為減少塑膠環境汙染,聯合國2019年環境大會170國共同承諾,將在2030年前大幅減少使用一次性塑膠製品。歐盟規畫2021年禁用已有適合替代品的一次用塑膠產品。

環保署草案明訂,明年7月起飲料店不得提供如保麗龍等發泡塑膠材質一次用飲料杯;連鎖飲料店、速食店、便利商店以及超級市場,應進一步提供消費者自備與未自備飲料杯5元價差優惠,或提供一次用飲料杯但不得免費。

資源回收基金管理會組長連奕偉說,現行自備環保杯的折扣是:小於650CC者至少要優惠1元、650CC以上優惠2元。若照草案則明年7月起只要自備環保杯,無論大杯或小杯,連鎖飲料店、速食店、便利商店及超級市場至少要提供5元優惠,預計可帶來更多減量成效。

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連奕偉說,草案也要求連鎖便利商店及連鎖速食店自2023年起,至少5%門市免費讓消費者借用循環杯,且一次用飲料杯年度減量率至少須達15%;若未達目標,業者須提報減量精進計畫。

資源回收基金管理會副執祕魏文宜表示,草案授權地方政府可視轄內業者經營型態及民眾生活習慣,提報限制使用其他塑膠材質一次用飲料杯,「台北市政府是較有意願的地方政府之一。」

看守台灣協會祕書長謝和霖認為,自備環保杯優惠提高至5元,可望提升減量幅度;但草案僅禁用發泡塑膠,並授權地方政府可以提報禁止一次性塑膠杯的日期,但現行的紙杯有「塑膠淋膜」,比塑膠杯更難處理,呼籲也應納管。

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