2022 年 Goodwood 速度嘉年華上大放異彩的 McMurtry Spéirling，以 39.08 秒成績刷新 1.6 公里爬山賽紀錄，Spéirling 採用由台泥旗下子公司能元科技(Molicel)，打造的超高功率三元鋰電池，讓 Spéirling 能在 1.5 秒內完成從靜止到時速 100 公里的加速，也有出色的單圈能力。
奪得 Goodwood 爬山賽冠軍的 Spéirling，讓臺灣之光也跟著曝光，Spéirling 採用由臺泥旗下子公司能元科技(Molicel)，打造的超高功率三元鋰電池。
McMurtry 與能元科技正式簽訂合作協定，高雄小港鋰電池廠未來產能 1.8GWh
2022 年 6 月 28 日，能元科技與研發 Spéirling 的英國新創電動車廠 McMurtry，兩者宣布正式簽署鋰電池戰略技術合作夥伴協定。台泥於 2021 年砸下 120 億臺幣打造的三元能源科技高雄鋰電池廠，預計 2023 年啟用，預估未來產能 1.8GWh，主要客群瞄準千萬元電動 Hyper Car 以及太空科技運用。
Spéirling 車側可見能元科技 Molicel 的標誌，採取單座式座艙的設計，底盤與車身鈑件均由碳纖維所製，車重不到 1,000 公斤。
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Spéirling 超強下壓力，每公噸可分配到 1,000 匹馬力
Spéirling 以極窄車身搭配 19 吋特製競技胎圈，在車底配置 2 具風扇，因此不需要大型擾流設計，即可創造高強地面效應，其在車輛靜止狀態就可提供高達 2,000 公斤下壓力，是車輛自重 2 倍以上。
由前 F1 賽車手 Max Chilton 駕駛 McMurtry Spéirling，打破 Goodwood 速度嘉年華爬山賽已維持 23 年之久的紀錄。
Spéirling 極速可達 241 公里，每公噸可分配到 1000 匹馬力，以雙馬達後輪驅動配置，搭載能元科技產品 P26A 圓柱形鋰離子電池組，可提供 800V 輸出 60kWh 電池容量，三元鋰電池能量密度高，特別在電池充放電率表現出色，且其電阻只有 50%，在高電流消耗期間，熱量及碳排放更少，因此可簡化熱設計，電池組更輕巧。
未來能元科技將與 McMurtry 合作持續合作。
雙方以 Speirling 賽車作為測試高功率電池性能的平臺，根據能元科技資訊指出，其未來致力發展能夠提供充電倍率 5C 快速充電、或更高功率電池，未來極可能會出現在與 McMurtry 合作之中。
https://news.u-car.com.tw/news/article/71209
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