月份: 2022 年 11 月

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   2022臺北市原住民族運動會在天母運動公園登場。比賽項目-建築搭架。(圖/原民會提供)

記者張辰卿/台北報導

111年臺北市原住民族運動會，10月22日於天母運動場區舉辦，活動包括傳統體能競賽、親子樂齡活動，以及部落美食、原住民族工藝文創、農特產等攤位，並規劃原住民族文化介紹區，展現16族文化特色，包含工藝服飾、音樂飲食文化、產業建築等，還有原民藝術表演團體精彩的接力演出，呈現最熱鬧、豐富的臺北市原住民族運動會。

2022臺北市原住民族運動會.比賽項目-撒網捕魚。頒獎者 巴干·巴萬（右)。(圖/原民會提供)

此次運動會報名踴躍，共51隊參賽，約2,500名族人與市民朋友齊聚一堂。傳統體能競賽以傳統射箭、傳統擲矛、撒網捕魚、負重接力、傳統拔河，以及創新競賽項目的建築搭架等，趣味體現原住民族傳統文化與都市生活的連結。

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此次運動會亦安排原住民族樂舞團隊及知名藝人演出。由新世紀文化藝術團打頭陣，展演的舞蹈是以祖先的感動，自然而優雅，體現原民守衛、悍衛、無畏、無懼、勇敢且堅韌不移的文化精神，將臺北市原住民族運動會的開幕典禮帶來最高潮。活動期間亦邀請卡尼特KANIT（樂團）、巴大雄等知名原住民團體，融合現代樂團曲風及歌詞多元的音樂融合，展現許多膾炙人口的歌曲，帶來不同以往的音樂響宴。

新世紀文化藝術團為次運動會帶來與國慶開場舞相同舞碼的開場表演。(圖/原民會提供)

111年臺北市原住民族運動會以「原力綻放」為主題，發展以臺北市原住民為主體的體育活動，並且在112年3月由臺北市主辦的「全國原住民族運動會」，邀請全國原住民族人來到臺北，參與原住民族重要的體育盛事，在臺北市綻放部落與城市共榮與燦爛光芒！

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2022灃食良食脈動講座熱烈報名中。（圖／灃食公益飲食文化教育基金會提供）

生活中心／綜合報導

灃食公益飲食文化教育基金會（以下簡稱灃食教育基金會）舉辦「2022灃食良食脈動講座　創造自己生活的味道」，即將於111年11月12日與11月13日舉辦為期兩天的主題性講座活動，接續灃食Podcast 「夢想食驗室」節目的播出，更希望透過以飲食文化為基礎所打造的良食脈動講座，讓參與的民眾獲得不一樣的飲食知識。

2022灃食良食脈動講座，以飲食文化為基礎，並邀請蔬食Youtube頻道創辦人野菜鹿鹿Veggie Deer、營養科學孫語霙營養師、土地關壞張靜貞教授、動物保護戴宇陞(海豚老師)四大專業主題作為講師。更跨界與相關主題內容Youtube頻道創辦人、營養科學老師等專業講師進行合作，希望透過主題性分享，提供給參與論壇講座的民眾，能夠有更多元面向的內容，提升民眾在生活中實踐飲食文化的行動力！

除了擁有多元主題性演講之外，更推出植物調香與72候和菓子兩種味道手作體驗，藉由課程的參與，能夠將貼近生活的「味道」融合進灃食教育基金會所一直推廣的飲食文化概念，透過不同的形式與民眾溝通，讓飲食文化不再只是理論與書本上的知識，更是可以融入生活，並持續推動的。

2022灃食良食脈動講座「味道的對談」。（圖／灃食公益飲食文化教育基金會提供）

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此次講座除了有相關主題性演講之外，還增加在灃食Podcast 「夢想食驗室」裡的邀請嘉賓：培仁蔬食廚房的創辦人-王培仁老師以及飛雀餐桌創辦人謝宜澂老師，以「夢想食驗室」Podcast所討論的主題內容，進行更為深入的飲食文化紀錄影片，從日常出發，將飲食文化的精神，運用影片的形式傳達給在場的參與人。

灃食教育基金會希望透過今年度所舉辦的「2022灃食良食脈動講座　創造自己生活的味道」，讓民眾能夠從生活中出其不意的味道開始，體驗一場具有深度且有廣度的講座活動，透過內容的安排，使得參與民眾不再只是知識理論的獲得，更多的是如何實踐於生活當中。

2022灃食良食脈動講座，用生活味道找尋飲食樂趣。（圖／灃食公益飲食文化教育基金會提供）

「2022灃食良食脈動講座 創造自己生活的味道」已經開始在Accupass可以報名，網站有更多報名資訊或講座主題，詳見報名網站。
11／12場次報名：https://www.accupass.com/event/2210190726565999837320
11／13場次報名：https://www.accupass.com/event/2210190726521333251269

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數位部與產業界代表攜手推動台灣AI發展(圖片提供/台北市電腦公會)

生活中心/綜合報導

數位部成立後首場大型AI盛會「AI DAY 2022」10/26於松山文創園區盛大展開，為期兩日的展會打造四大展區「國際館」、「新創館」、「落地應用館」、「人才淬煉館」，匯集國際大廠、新創廠商、場域需求業者、技術供應商、教育輔導單位等百家AI業者展出以及超過50場的活動及系列論壇，展出智慧醫療、零售、製造、交通等各行各業的AI應用，除了可現場觀摩體驗人工智慧，更為民眾專屬打造了AI普及互動設施和打卡場景，讓前來觀展的業者與民眾更加認識AI、了解政府推動數位轉型成果！

數位部唐鳳體驗AI腦波偵測(圖片提供/台北市電腦公會)

活動首日邀請到數位部唐鳳部長、數位部產業署呂正華署長等主辦代表，以及東元電機邱純枝董事長、鈺創盧超群董事長、佐臻梁文隆董事長、利凌許家雄執行長，以及研華、緯創、台灣微軟、友達數位、台智雲、資策會、台北市電腦公會等業界、法人代表蒞臨，觀摩體驗各項實際落地的AI研發結晶及應用成果。唐鳳部長也在致詞時表示，感謝今年近100家業者的參與，讓AI DAY不只是一個展會，更是讓民眾認識AI、了解政府數位政策的平台，未來數位部將持續擔任產業數位轉型的「教練」，朝向AI全民化的目標前進，讓台灣能成為全球矚目的AI應用舞台。

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唐鳳部長也體驗了業者的最新AI應用，包含緯創資通的自主移動多媒體機器人，未來透過AI技術可辨識人的年齡與性別提供適時適地的廣告或資訊推播，以及在宸揚資科的腦健康評估系統的體驗下，短短幾秒鐘就能夠透過AI掌握腦部健康狀況，另包含會爬金屬桶槽的佐翼瑕疵檢測機器人、由高中生所開發的海洋廢棄物AI辨識模組，以及諸多AI在各行各業的實際應用案例。

數位部唐鳳部長表示未來台灣將朝AI全民化的目標前進(圖片提供/台北市電腦公會)

首日上午由11家產業公協會代表發表AI技術落地實證成果，下午AI點燈啟動儀式之後則分別展開各項AI應用趨勢論壇，如：台灣微軟、友達數位、利凌、東捷資訊等資通訊高階企業代表，分享「AI倫理」、「智慧製造」、「聯邦式學習」、「永續經營」，展現AI DAY走在世界議題最前方的決心，吸引大批觀眾聆聽及互動。

AI Day 2022今明兩日(10/26~27)於台北松山文創園區第四、五號倉庫盛大展出，近百家業者及豐富活動論壇展現數位產業署透過培訓AI人才、推動AI應用、扶植新創、拓展國際的成果，開放全民免費參觀體驗AI應用，政府未來將持續與產學研單位緊密跨域合作，促使台灣在數位經濟時代中佔有關鍵地位，共同提升台灣的AI能力！(數位發展部數位產業署廣告)

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水資源從小紮根，愛護河川列車開進關埔國小。(圖／高增竣攝)

新竹振道／記者 萬世璉／新竹報導

乾淨的水，從集水區再到取水口，經過處理後再送到家戶管線。為了讓水資源維護能從小紮根，經濟部水利署第二河川局將愛護河川列車開進關埔國小。這項「小水滴的旅行-愛護河川的重要」宣導活動，由富邦人壽「川廢」志工和荒野協會志工進行解說，透過活潑有趣的問答寓教於樂。

在momo家族泡芙姊姊、柚子哥哥的帶動下，將小水滴的旅行變成有趣富有知識性的問答，也讓在場小朋友踴躍舉手搶答。

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二河局的長官也在活動現場勉勵小朋友珍惜自然美麗環境，對於河川亂丟垃圾還有傾倒廢棄物勇敢勸阻，或是通知老師、請爸爸媽媽通知河川局加強取締。

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中國新創電動車品牌小鵬 Xpeng，於 10 月 24 日以「從遇見 到不止遇見」為主題舉辦「1024 小鵬汽車科技日」，主軸圍繞 4 大重點，包含智慧輔助駕駛、智慧車載助理、智慧型機器人「小白龍」與陸空兩用飛行概念車「匯天」，同時說明小鵬汽車未來在電動車相關領域的發展，以及旗下產品更新的規劃。

中國小鵬汽車 Xpeng，以「從遇見 到不止遇見」為主題舉辦「1024 小鵬汽車科技日」，主軸圍繞 4 大重點。 小鵬汽車董事長何小鵬在「1024 小鵬汽車科技日」分享年度品牌計畫。

智慧輔助駕駛系統升級「城市 NGP」

小鵬汽車以旗下新世代智慧駕駛輔助系統 XNGP，推出都會智慧導航輔助駕駛功能「城市 NGP」，使用雙 LiDAR 光學雷達系統，搭配高解析度攝影鏡頭，針對車輛定位、偵測等系統進行升級，最新的智慧輔助駕駛系統，支援全場境輔助能力，不需搭配高精準度的地圖，即適用於各個城市、路段，串連高速、都會低速、地下停車場等場景，小鵬汽車表示，這是在實現無人駕駛前，輔助駕駛的最終形態。

小鵬汽車以新世代智慧駕駛輔助系統 XNGP，推出都會智慧導航輔助駕駛功能「城市 NGP」，有望成為實現無人駕駛前，輔助駕駛的最終形態。

小鵬汽車預計在 2023 上半年陸續為旗下車款升級輔助駕駛配備，包含高速 NGP、記憶停車功能、智慧型停車輔助、紅綠燈識別路口通過功能等 ; 而 2023 下半年將陸續啟動都會變換車道、超車及左右轉的功能，預計 2024 年陸續啟用全場境輔助駕駛能力，實現從駛出車位到停回車位的智慧型導航輔助駕駛功能。

小鵬汽車預計 2023 年陸續為旗下車款升級輔助駕駛配備，2024 年將陸續啟用全場境輔助駕駛能力，實現從駛出車位到停回車位的智慧型導航輔助駕駛功能。

小鵬汽車表示，旗下車款在不改變硬體，僅透過自動輔助駕駛軟體 OTA 升級之下，已經在自動駕駛封閉測試場地，取得智慧聯網汽車道路測試許可。而新推出的「城市 NGP」都會智慧導航輔助駕駛將率先在廣州提供車主試用，而未來可使用範圍將覆蓋廣州、深圳、上海三座城市。

小鵬汽車表示，旗下車款在不改變硬體，僅透過自動輔助駕駛軟體 OTA 升級之下，已經在自動駕駛封閉測試場地，取得智慧聯網汽車道路測試許可。

智慧車載語音助理系統「全場景語音 2.0」

繼 2020 年的 1024 小鵬汽車科技日上，推出「全場景語音」助理系統後，2022 年小鵬汽車推出新一代「全場景語音 2.0」系統，打造全車全時語音輔助系統，支援在多人條件下，完成人車語音對話，控制 600 多項車輛功能，同時提升語意前後順序、辨識能力，可偵測當地常用語言，甚至中英文混搭等，達到人性化溝通，官方表示辨識準確率達 97%，同時具備理解、學習、推理、記憶等功能，立志成為更懂車主的「鵬友」。

小鵬汽車推出新一代「全場景語音 2.0」系統，打造全車全時語音輔助系統，支援再多人條件下，完成人車語音對話，控制 600 多項車輛功能。

智慧型機器人「小白龍」

小鵬汽車旗下智慧機器人「小白龍」於 2021 年首次亮相，而此次科技日中，推出新一代的原型機種，整體造型更具未來感，頭部以 AR 投影技術，提供與使用者的互動性，足部與頸部換上耐磨型橡膠，兼顧運作角度靈活性的同時，提升耐衝擊、低噪音與抗刮痕。

小鵬汽車推出新一代智慧機器人「小白龍」，換上更耐用、輕量化零組件，導入車輛 AI 演算法，滿足使用者對機器人運作多元化的需求。

小鵬智慧機器人「小白龍」在結構方面導入汽車輕量化思維，同時具有堅固與輕量的特性，並將車輛 AI 演算法能力加入機器人中，搭配 6 軸機械手臂、4 腳架構，其搭載的動力系統、人機互動演算法等，未來都將成為集團打造新世代產品、車輛時的技術來源。

陸空兩用飛行概念車「匯天」

在小鵬科技日中，小鵬也推出新一代的陸空兩用飛行概念車「匯天」，具備分佈式可折疊多旋翼構型，可在道路、飛行模式間切換，折疊後整體尺寸與現行車輛相差無幾，在環境允許之下支援垂直起降，簡化設計複雜程度的同時，維持低噪音特性，具備動力備份、飛行容錯控制，即使單點動力失效，仍可以維持可控制飛行並安全著陸，小鵬汽車也表示目前已完成模擬多次單馬達失效的測試。

小鵬汽車推出新一代的飛行概念車「匯天」，具備分佈式可折疊多旋翼構型，可再道路、飛行模式間切換，折疊後整體尺寸與現行車輛相差無幾。

小鵬陸空兩用飛行概念車「匯天」的宗旨是滿足人們短距離低空出行的需求，目前「匯天」原型車已經完成首飛，也是全球首款可以垂直起降的純電動車款，搭載小鵬自主研發的飛行汽車駕駛操控系統，道路模式下，基本操作與一般車輛一樣，而飛行模式之下，同樣利用方向盤與排檔桿，即可實現空中前後、轉彎以及升降，實現真正的「陸空一體」。

小鵬陸空兩用飛行概念車「匯天」，在環境允許之下支援垂直起降，並具備動力備份、飛行容錯控制，即使單點動力失效，仍可以維持可控制飛行並安全著陸。 目前小鵬陸空兩用飛行原型車「匯天」原型車已經完成首飛，也是全球首款可以垂直起降的純電動車款。

你有故事？電動車車主募集中

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。

*您目前擁有的電動車數目?

1輛

2輛

3輛

4輛

5輛以上

喔喔，您漏了回答這題

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*您成為電動車主至今已多久?

0~1年

1~2年

2~3年

3~4年

4~5年

5年以上

喔喔，您漏了回答這題

*您目前擁有的電動車款?(可複選)

Audi e-tron／e-tron S

Audi e-tron Sportback／e-tron S Sportback

Audi e-tron GT／RS e-tron GT

BMW i4

BMW iX

CMC e-Veryca

Fiat 500e

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5

Honda e

Jaguar I-Pace

Lexus UX 300e

Mercedes-EQ EQC

Mercedes-EQ EQS／M-AMG EQS

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mini Electric

Nissan Leaf

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Kia EV6

Toyota bZ4X

Tesla Model 3

Tesla Model X

Tesla Model S

Volvo XC40 Recharge

其他：

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*是什麼樣的因素促使您願意入手首輛電動車?(可複選)

減少空氣與噪音汙染

政府有優惠補助

維修成本低

與油車油耗費用相比，電動車的充電費用較省

內裝配備更科技感

OTA更新與智慧功能

功能豐富的輔助駕駛

跟隨潮流趨勢

其他：

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*您成為電動車主後，曾遇過以下問題令您感到後悔入手嗎?(可複選)

電池組已衰退至需更換程度

實際可行駛距離不如理想

想賣二手電動車發現保值率低

所需充電時間過長

輔助駕駛表現不如預期

無，我感到滿意

其他：

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*依您成為電動車主後的使用情形，您認為以下哪項是目前您遇到的充電問題，認為仍需再進步的地方?(可複選)

快充站數目不足

公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

充電費用高

設備常故障無法充電

無，我感到滿意

其他：

喔喔，您漏了回答這題

*直至目前為止的親身經驗中，您還有什麼特別有趣、感人、困難等等各種電動車使用經驗，想與我們分享的嗎?

*您的性別?

男

女

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*您的年齡?

18~25歲

26~30歲

31~35歲

36~40歲

41~45歲

46~50歲

51~55歲

56~60歲

61~65歲

66歲以上

喔喔，您漏了回答這題

*您的職業?

農牧業

漁業

交通運輸業

建築工程業

鐵工廠

電機業

紡織及成衣業

化學原料業

造紙工業

傢俱製造業

食品飲料製造業

娛樂業

宗教團體

一般商業

餐飲服務業

公共事業

新聞廣告業

衛生保健業

資訊業

文教機關

其他：

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*您所居住的地區?

基隆

臺北

新北

桃園

新竹

苗栗

臺中

彰化

南投

雲林

嘉義

臺南

高雄

屏東

臺東

花蓮

宜蘭

澎湖

金門

非臺灣以外國家

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國內市場已經畫下句點的 Fiesta 車系，先前已經傳出很有可能停產的消息，近日 Ford 則是在影音平臺發布了一則影片，影片標題乃是「It’s Time to Say #FarewellFiesta」，等於是正式宣告了 Fiesta 即將停產的消息，為這個問世已達 46 個年頭的小型掀背車系，預告即將畫下句點。影片最後則是埋下了伏筆，預告著 Puma EV 的即將登場。

Ford Fiesta 首次登場乃是在 1976 年，以其掀背、都會小車、售價平易近人等特色，在全球各大市場都獲得好評，演進至今已經來到了第 7 代，而國內市場採用國產的 Fiesta，則只到第 6 代為止，在 2020 年時因應市場需求的關係而決定不再生產，並且也沒有進口導入第 7 代的規劃。主要也還是反應著市場潮流以休旅車為主，原先轎車、掀背車等產品則市場大餅逐步縮減。

Ford 在 2017 年時推出了第 7 代 Fiesta，國內導入國產的 Fiesta 車系並未跟進，在 2020 年於國內市場畫下句點，近日 Ford 也確認了 7 代 Fiesta 將在 2023 年停產。

這一點在歐洲也一樣，根據歐洲媒體報導資料中顯示，Fiesta 在 2022 年前 8 個月，歐洲市場僅累計銷售 39,395 輛，年度同期相比下衰退幅度將近 50%，而同一時間內 Ford 麾下小型跨界的 Puma，則是累計達 91,604 輛，更加突顯出這款跨界小型休旅在市場上的受歡迎程度，Puma 也是目前歐洲市場上，Ford 麾下最佳銷售作品，換個角度來說，小型跨界休旅 Puma 等於是成功取代了 Fiesta 的戰力地位。

同樣為小型級距，但是採用跨界休旅格局打造的 Puma，直接取代了 Fiesta 的戰力地位，而因應電能潮流，Ford 也將在 2023 年就會投產 Puma EV。

Ford 即將在 2023 年為 Fiesta 畫下句點，並且呼應市場積極轉往電能發展的潮流，積極推出純電版的 Puma EV，先前 Ford 在公布電動車發展計畫時，就宣布了 2024 年前推出 9 款電動車的規劃，其中商用車共計 5 款，乘用車款則是 4 款，乘用車中除了已經登場的 Mustang Mach-E 之外，還包含有小型跨界級距的 Puma 在內。

廣  告

Puma EV 預計將會採用源自 Volkswagen 集團的 MEB 平臺來打造，這也是先前 Ford 與 Volkswagen 合作計畫中的一環，生產基地預設為德國科隆產線，並自 2023 年夏季開始投產。

你有故事？電動車車主募集中

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。

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公共充電站普及度低

充電站分布不均

裝置家用充電樁難

佔用車位充不到電

充電費用高

設備常故障無法充電

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