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闖出中國綠色品牌 環保“走出去”借力“一帶一路”
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板塊持續向好引群雄競逐 環保訂單迎加速落地期
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環保稅即將啟動征收 “費改稅”倒逼企業履行責任
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【中國環保在線 行業動態】2018年1月1日,環保稅即將啟動征收。目前已經有20個省市自治區公佈瞭具體使用稅額,這勢必帶起新一輪的治污或淘汰浪潮,尤其在收費標準較高的地區。“費改稅”通過對污染企業的改變,又間接影響環保企業的市場。
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環保稅開征在即,各省、直轄市、自治區紛紛公佈應稅大氣污染物和水污染物環境保護稅具體使用稅額及項目數。據統計,已有20個省市自治區人大公佈瞭具體使用稅額,包括北京上海等直轄市及寧夏、廣西等自治區。
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目前已公佈稅額的省市中,北京、上海、山東收費標準居前三,其中北京按照《環境保護稅稅目稅額表》的最高上限確定為收費價格。據瞭解,此前北京市大氣污染治理和水資源保護投入的金額遠遠大於排污費的收入,難以體現“誰污染、誰治理”的原則。上海表單上的收費標準為2018年,而2019年將更加嚴格。山東、四川等經濟大省的環保稅標準亦為最低標準的3-5倍。
此前,與北京相鄰的河北在《稅額方案(草案)》中表示,將主要污染物稅額標準按地域分為三檔,稅額標準最高的為大氣主要污染每當量9.6元,水主要污染物每當量11.2元,最低的分別為4.8元和5.6元。在每月的城市空氣質量狀況報告中,空氣質量相對較差的最後10位城市幾乎每次有一半以上為河北省。
此外,寧夏、甘肅、江西、吉林等8省(自治區)環境承載力相對較強的地區“平移”原排污費標準,雲南、福建、山西、廣西、湖北等部分省適當上調。這一舉措實施後,會對污染企業和環保企業造成什麼變化呢?
“費改稅”對污染企業的改變
“費改稅”的目的在於鼓勵污染企業少排污染物,多排多付稅,少排少付稅。這勢必帶起新一輪的治污或淘汰浪潮,尤其在收費標準較高的地區。
隨著排污收費標準的提高,污染企業要做出選擇,要麼直接繳納排污稅,要麼加強企業治污力度,又或者搬移到環境污染承載力相對較高的地區。
對於大型有實力的污染企業而言,一般選擇加強治污力度。因為短期而言加強治污力度短期投入高於直接繳納的排污稅,但若從長遠考慮,治污成本平攤下來實則低於長期繳納的排污稅。而且,環保稅還增加瞭減排稅減免辦法,低於國傢和地方排放標準的,按一定比例征收環境保護稅。污染企業還能贏得一個環境友好型的名聲,整體合算下來,治理比較劃算。
而對於“散亂污”的小企業,搬遷到收費標準低的地區可行嗎?首先,搬遷成本亦不低,更重要的是不少省份如雲南省23018年收費標準偏低,但是已明確2019年將提高收費標準。
甘肅省人民政府明確表示,為瞭增加稅收對污染物排放的約束,要根據全省生態保護現狀、經濟社會生態發展目標、環境承載能力和污染物排放情況的變化,適時提出應稅大氣污染物、水污染物環境保護稅適用稅額上調方案。收費標準並非一層不變的,減少排污才是硬道理。
因此,“費改稅”最後的結果是促使污染企業采用更加先進的技術及清潔生產過程,環保稅成本才能降下來,產品價格更有競爭優勢,才能將那些高污染、低效能的企業擠出市場。
“費改稅”對環保企業的改變
“費改稅”通過對污染企業的改變,又間接影響環保企業的市場。
首先,監測行業。企業的排污數據決定著企業是否能夠減稅、或者需要繳納多少稅,這都需要在線監測設備的監測或者第三方檢測服務。
其次,更加專業的環保企業。隨著治污力度的加強,不少省份對二氧化硫和氮氧化物等大氣污染物,以及化學需氧量、氨氮和鉛、汞、鉻、鎘、砷等五項重金屬征收更高的環境保護稅,這就要求環保企業擁有更加專業的技術來實現污染的減排。同樣,“優勝劣汰”的生產法則環保企業從小散亂、低水平向規模化、規范化轉變。
以危廢領域為例,據悉危廢寡頭東江環保的市場份額僅占3%,不少市場被有危廢處置能力的小型環保企業所得,另外大概七成的危險廢物由產廢單位自行處置。當實施《環境保護稅》時,那些不合規范不達標的部分將被淘汰,包括產廢單位及擁有危廢處置能力的小型環保企業。這樣以來,環保市場的份額將逐漸轉移至更加專業化、規模化、規范化的環保企業手中。
原標題:20省已公佈環境保護稅具體稅額 “費改稅”將帶給企業哪些改變
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設立合資公司開拓新業務 環保企業探索最新擴張路徑
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閥門加快產業化步伐 高端演變趨勢逐漸明朗
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以稅收杠桿撬動綠色產能 環保稅提速產業轉型升級
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環保裝備制造加速擴容 兩大細分板塊率先獲益
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九領域成重點發展方向 環保裝備制造將實現彎道超車
【中國環保在線 行業動態】環保裝備制造業是戰略性新興產業的重要組成部分,是保護環境的重要技術基礎,是實現綠色發展的重要保障。近年來,環保裝備制造業規模迅速擴大,發展模式不斷創新,服務領域不斷拓寬,技術水平大幅提升,部分裝備達到國際領先水平。
作為裝備制造業的一種,環保裝備本身就是一個市場潛力巨大的高成長性產業,而且還是一項重要的戰略新興產業。工業和信息化部24日發佈《關於加快推進環保裝備制造業發展的指導意見》。《意見》指出,到2020年,在各個重點領域支持一批具有示范引領作用的規范企業,形成若幹個帶動效應強、特色鮮明的產業集群,環保裝備制造業產值達到一萬億元。
工信部人士表示,當前和今後一段時期,以提高環境質量為核心,實施最嚴格的環境保護制度,為環保裝備制造業發展帶來巨大的市場空間。不過相較於動輒千億的規模,中國在這一領域市場集中度偏低,以中小企業為主,產品低端同質化競爭嚴重。也正基於此,《意見》緊緊圍繞綠色發展以及為改善環境質量提供有效供給的雙目標,聚焦新形勢下生態環境保護需求對環保裝備提出的新要求。
環保裝備主要包括大氣、水、固廢三大領域,同時也包括檢測、應急等專用設備與環保材料,此次意見在這些領域也都提出瞭更為細致的技術目標。具體來看,行業創新能力明顯提升,關鍵核心技術取得新突破,創新驅動的行業發展體系基本建成。同時,先進環保技術裝備的有效供給能力顯著提高,市場占有率大幅提升。主要技術裝備基本達到國際先進水平,國際競爭力明顯增強。
同時根據裝備技術成熟度將每個細分行業重點領域分成重點研發與重點推廣兩部分。據上海證券報此前報道,《意見》還確定瞭未來環保裝備制造業發展的主要任務:一是強化技術研發協同化創新發展。二是推進生產智能化綠色化轉型發展。三是推動產品多元化品牌化提升發展。四是引導行業差異化集聚化融合發展。五是鼓勵企業國際化開放發展。
《意見》還明確瞭環保裝備制造業發展的九大重點領域。大氣污染防治裝備、水污染防治裝備、固體廢物處理處置裝備、土壤污染修復裝備、資源綜合利用裝備、環境污染應急處理裝備、環境監測專用儀器儀表、環境污染防治專用材料與藥劑、噪聲與振動控制裝備重點發展領域。
防止產品低端同質化競爭,杜絕盲目擴張、重復建設也是《意見》關註的一個焦點。既提出瞭今後一段時期行業亟待攻克的關鍵核心技術裝備的研發方向,又提出瞭發展多污染物協同處理、深度治理、綜合利用、節能降耗、高效智能等新要求。此外,工信部還將定期修訂發佈《國傢鼓勵發展的重大環保技術裝備目錄》,加快先進技術裝備的研發和推廣應用。
如今,環保治理更為嚴格,更加關註治理的實際效果,先進裝備的需求自然會增加,這需要環保裝備在供給體系上做出結構調整。預計未來一段時間,環保領域將推出一系列政策措施來落實頂層設計,節能環保、固廢處理、清潔能源等環保產業將迎來重要發展機遇期。對於企業來說,以前環保是一個外部成本,而現在環保成本的內部化為環保裝備產業帶來瞭巨大機遇。
隨著政策紅利不斷落地和消費結構升級,環保裝備制造市場需求將不斷擴大,行業有望維持高增長,行業內龍頭上市公司可重點關註。分析人士指出,擁有核心技術的設備生產龍頭以及具備“設備+工程”的環保企業將優先受益。
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