一名網友上月30日在臉書社團《爆廢公社公開版》PO出一張照片，照片中，一輛掛著軍用車牌的特斯拉轎車正行駛在國道上，車牌上寫著「軍B」，該名網友拍下後PO網，還忍不住開酸「軍用預算大概都花在這裡了」，未料卻引起大批網友狂酸「一顆飛彈都能買多少輛了，你有事嗎」。

原本該名網友要討拍，未料卻引起超過2千名網友反酸，紛紛留言表示：「對軍購案來看，這輛真的只是九牛一毛」、「所以版主要努力賺錢，不然您就只能羨慕了」、「公司車都有看過特斯拉了，守護國家的國軍為何不能開特斯拉？」、「要不然是要叫國軍開裕隆尖兵嗎？」。「一顆飛彈都能買多少輛了，你有事嗎」、「行政用車很棒啊，這樣也要酸」。

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事實上該名網友可能不知，國軍早已遵循行政院「推展經濟能源政策」，包含憲兵指揮部等數個單位，多年前就採購電動車大廠特斯拉（Tesla）Model 3作為行政用車，供勤務運輸等用途使用，也讓我國軍成為全世界第1個將特斯拉作為軍事用車的軍方單位；同時，官兵也可藉由先進的科技系統，判斷車身周邊障礙物的距離，防範潛在碰撞事故及輔助停車，增進行駛安全。

國軍配合政府節能減碳政策，選購包含壁掛式充電座在內的特斯拉電動車，充電後續航里程約可達560公里，加上車款有兩個獨立的電動馬達，每個馬達僅有單一活動零件，降低車輛保養成本，並最大化車輛可靠性、耐用程度，以節省公務資源，以及降低油車所造成的環境負擔。基此，Model 3加入國軍擔任行政車輛，可說是符合當今時代的電能、智慧車輛發展趨勢。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220701000999-260402

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因應台電7月電價調漲及夏季高溫嚴熱用電需求大增，北市府祭出9,500萬元設備汰換補助款，本市服務業可藉由更換營業場所老舊空調設備、照明燈具及室內停車場智慧照明等，降低企業能源消耗並節省電費。

產業發展局表示，「臺北市服務業汰換節能設備」補助對象為北市營業並辦妥公司、商業登記證明、法人設立證書、營業(稅籍)登記證明或其他經產業局認定足資證明在本市從事服務業者，憑111年6月23日以後購買發票汰舊換新，並符合能源效率1級產品，即可提出申請。補助經費為無風管與接風管空氣調節機每kW補助2500元;辦公室老舊燈具、室內停車場智慧照明，每具補助50%，上限500元;中央空調系統每案最高補助50%，上限2百萬元，服務業者可先行準備相關資料，產業發展局將於8月1日受理申請。

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產業發展局指出，根據台電統計，110年(相較109年)臺北市服務業節電率為3.77%，讓臺北市成為六都中唯一呈現經濟成長及用電零成長的都市，有意願加入汰換節能產品的服務業，請關注臺北市政府產業發展局官網及「臺北市產業局-台北饗樂趣」FB粉絲團，一同加入淨零排放行列。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/115890

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黃褐色的湖水上，飄著大大小小的樹枝跟雜草，兩天前的大雨過後，新竹市青草湖上游沖刷下來的泥土跟垃圾，讓青草湖變成這副模樣，新竹市議員林耕仁與陳治雄直言，市政府應該要跟上游的新竹縣政府做好溝通，攜手合作，才能有效整治青草湖。

面對議員們的質疑，新竹市副市長沈慧虹指出，新竹市政府一直很努力整治與清淤，希望提供民眾一個良好的休憩環境，但上游的問題，顯示出大新竹合併的必要，也希望議員們可以支持大新竹合併，一起讓新竹市的環境得到有效的改善。

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青草湖上游大部分都位在新竹縣境內，如果想要徹底整治青草湖，的確有必要縣市攜手合作，把問題找出來並且改善，不然大雨一來，湖水堆積大量枯枝與雜草，難免讓人望之卻步。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/115827

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行政院環保署自備飲料杯優惠政策今(1)日上路，連鎖飲料店、連鎖便利商店、連鎖速食店及連鎖超級市場業者，應於營業場所明顯處標示「自備飲料杯省＿元」（5元以上）字樣，且每字體邊長須達5公分以上。新北市環保局首日即配合中央政策，聯合消保官針對上述規定管制對象展開稽查，共查獲2家業者違規，現場依法告發，後續也將派員不定期稽查，違規者將依廢棄物清理法第51條第3項規定告發，最高可處新臺幣6,000元罰緩，並得按次連續處分。

▲規定管制業者於營業場所明顯處依規定標示。(圖/新北市環保局提供)

為確保業者了解本項政策規定及實施期程，環保局已於6月14日邀請轄內業者宣達政策內容，並提醒業者提早因應。今日法制局王治宇消保官與環保局稽查員於板橋車站地下美食街聯合稽查，現場共抽查10家管制對象，查獲連鎖速食店必勝客披薩(板橋車站店)、連鎖飲料店迷客夏(新北板橋車站店)未張貼「自備飲料店省_元」優惠字樣，已違反廢棄物清理法第21條暨「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」公告，現場依同法第51條第3項規定處新臺幣1,200元以上6,000元以下罰鍰，並令業者限期改善。

而今日環保局稽查員也同步於本市各區展開稽查，總計抽查轄內348家業者，除板橋車站地下美食街2家業者有違規情況外，其餘皆符合規定。

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▲環保局首日即配合中央政策，聯合消保官針對規定管制對象展開稽查。(圖/新北市環保局提供)

環保局表示，推動源頭減量是國際趨勢，新北市今年更在4月22日至6月5日推動環境季系列活動，邀集轄內友善店家共同辦理「不塑之客體驗活動」，累計超過1,500人次自帶飲料杯到友善店家，共同響應不塑生活，減少一次性飲料杯使用。而今日生效的「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」，內容包含今日開始實施的自備飲料杯優惠政策，亦是延續源頭減量精神，期望結合販售端與消費端共同減廢。

另環保局說明，環保署公告的「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」，下一階段將由各縣市提報「飲料店全面禁用一次性塑膠杯」的實施日期，新北市已提前於6月14日召集業者開說明會，溝通討論後，將朝北台灣共同生活圈同步實施的方向規劃，環保局也已針對部分業者反應庫存去化及替代品訂製轉型的問題進行評估，由業者提供轉型所需的緩衝時間等相關佐證資料納入決策參考。

▲環保局稽查員同步於本市各區展開稽查。(圖/新北市環保局提供)

環保局補充，除配合環保署政策外，新北市在減少一次性飲料杯使用方面，更全國首創「新北Ucup」用以取代路跑或園遊會等活動使用之一次性杯子，截至111年6月底止，累積減少使用達11萬7,843杯次，相當於減少約23棟101大樓高度的一次性飲料杯；此外，自109年推出的「新北Ucup」2.0版循環杯，在板橋、三重、五股、蘆洲及汐止等5行政區11家店家開放免費租借，民眾臨時忘記帶環保杯時可以押金200元借用，使用完畢歸還時即退還押金，店家列表可至新北不塑之客友善地圖網頁查詢( )。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/115760

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台電表示，電價調整方案將於(1)日起正式實施，約有97%的用戶不受影響，民眾可查看自身電費單中的「用電種類」及「計費度數」，了解電費是否為調漲的類別；高壓及特高壓用戶如為農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房6類產業則不調漲，用戶可依下期電費單上所列示之「行業別」，判斷是否屬不調漲範圍。

為顧及民生物價，小商店（如早餐店、餐飲店、理髮店、雜貨店、辦公室、超商等）、低壓用戶（如農漁、超市、商辦、中小型工廠等）及高中以下學校的電費將不調漲，住宅用電每月1,000度以下、約占97%（1,272萬戶）也不調漲。同時為提高節能誘因，住宅用電每月1,001度以上(排除使用維生輔具的身障家庭)，電價將調漲9％，例如每月用電量1,001度，只有超出的那1度會調漲，其餘1,000度不調，如以兩個月一期繳納電費試算，為非夏月每期（兩個月）6,592元、夏月7,904元以下之家庭用戶，不受影響。

審議會決定，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶，調漲其電價15％，但考量內需產業受疫情衝擊，為使其順利復甦，農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房6類產業的高壓用戶將不調漲，此調整影響約2.2萬戶。高壓用電均價將從2.6990元/度調漲為3.1039元/度，特高壓從2.2354元/度調整為2.5707元/度。

民眾可從電費單中「用電資訊」欄的「用電種類」，知道電費是否有調漲。例如：寫表燈營業用者（即小商店），即非本次調價對象。電價有調整和未調整之用電種類如下：

電價未調整－用電種類：「表燈非營業用」（電費單度數2000度以下，即夏月電費在7,904元以下、非夏月電費在6,592元以下）、「表燈營業用」、「表燈時間非營業用」、「表燈時間營業用」、「住商時間非營業用」、「住商時間營業用」、「裝置電力」、「需量電力」、「需量綜合非營業用」、「需量綜合營業用」。

電價調整－用電種類：「表燈非營業用」（度數超過2000度，即夏月電費超過7,904元、非夏月電費超過6,592元）、「高壓需量綜合非營業用電」、「高壓需量綜合營業用電」、「高壓需量電力」、「特高壓需量綜合非營業用電」、「特高壓需量綜合營業用電」、「特高壓需量電力」。

「表燈非營業用」（即住宅用電）有調漲每月超過1000度之用電(排除使用維生輔具的身障家庭)，民眾可檢視「用電資訊」欄的「計費度數」，超過2000度者（因電費單採2個月計費，1000度之2倍）或夏月電費超過7,904元、非夏月電費超過6,592元者，電價將調漲。

依電價審議會決議，本次不調漲行業包括農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房6類行業以及高中以下學校(公私立國小、國中及高中職之教學用電)。用戶於台電登載之行業別，將於下期電費單上列示，用戶可查看是否屬不調漲範圍。若登載之行業別與實際用電用途不符，請逕洽台電各營業據點辦理變更。

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不調整行業別(代碼-小分類)包括：

1.農漁：農作物栽培業(011)、畜牧業(012)、農事及畜牧服務業(013)、漁撈業(031)、水產養殖業(032)。

2.食品：肉類加工及保藏業(081)、水產加工及保藏業(082)、蔬果加工及保藏業(083)、動植物油脂製造業(084)、乳品製造業(085)、碾穀、磨粉及澱粉製品製造業(086)、動物飼品製造業(087)、其他食品製造業(089)。

3.百貨：綜合商品零售業(471)。

4.餐飲：餐食業(561)、外燴及團膳承包業(562)、飲料業(563)。

5.電影院：影片及電視節目業(591)。

6.健身房：運動服務業(931)。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/115684

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Honda Taiwan 一直以來秉持以「夢想」為原動力，及「被期待存在的企業」為永續經營的目標，除了在台灣導入具有優異品質、及豐富駕馭樂趣的車款外，為了滿足消費者對移動的需求，提供消費者更完善的用車環境，展開原廠認證中古車事業。

Honda Taiwan 於 7 月 2 日，在新北市成立第一間原廠認證中古車據點 (中和)。

Honda Taiwan 在去年開啟全台第一間原廠認證中古車據點(北投)，今年持續拓展服務網，於 7 月 2 日在新北市成立第一間原廠認證中古車據點(中和)，來服務新北市的顧客。HCUC / Honda Certified Used Car 是將 Honda 原廠認證的中古車，提供給台灣消費者，我們採用原廠八大類標準，共 137 項檢驗程序來檢驗每一台出廠的車輛，讓消費者能夠安心且安全的購買到如同新車品質水準的商品。

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HCUC 中和乃是 Honda Taiwan 於國內成立的第 2 間原廠認證中古車，也是新北市的第一間，圖為開幕時剪綵活動，台灣本田社長高岡篤史與鴻偉汽車董事長林智源一同剪綵。 廣  告

在 HCUC 增換購以及愛車出售時，我們也提供「原廠保固」、「原廠專業鑑價」、「原廠服務」、「履歷透明」、「交易權益」、「道路救援」及「7 天鑑賞期」。這些服務項目代表著 Honda Taiwan 對台灣市場的承諾並秉持著追求顧客滿意度 No.1 的精神用最嚴格的審核條件，提供給車主專業且有保障的優質車款。

Honda Certified Used Car Zhonghe 經銷據點

1. 地址：新北市中和區連城路 601 號
2. 營業時間 : 09:00 – 20:00
3. 電話：02-22226866

https://news.u-car.com.tw/news/article/71210

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2022 年 Goodwood 速度嘉年華上大放異彩的 McMurtry Spéirling，以 39.08 秒成績刷新 1.6 公里爬山賽紀錄，Spéirling 採用由台泥旗下子公司能元科技(Molicel)，打造的超高功率三元鋰電池，讓 Spéirling 能在 1.5 秒內完成從靜止到時速 100 公里的加速，也有出色的單圈能力。

奪得 Goodwood 爬山賽冠軍的 Spéirling，讓臺灣之光也跟著曝光，Spéirling 採用由臺泥旗下子公司能元科技(Molicel)，打造的超高功率三元鋰電池。

McMurtry 與能元科技正式簽訂合作協定，高雄小港鋰電池廠未來產能 1.8GWh

2022 年 6 月 28 日，能元科技與研發 Spéirling 的英國新創電動車廠 McMurtry，兩者宣布正式簽署鋰電池戰略技術合作夥伴協定。台泥於 2021 年砸下 120 億臺幣打造的三元能源科技高雄鋰電池廠，預計 2023 年啟用，預估未來產能 1.8GWh，主要客群瞄準千萬元電動 Hyper Car 以及太空科技運用。

Spéirling 車側可見能元科技 Molicel 的標誌，採取單座式座艙的設計，底盤與車身鈑件均由碳纖維所製，車重不到 1,000 公斤。

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Spéirling 超強下壓力，每公噸可分配到 1,000 匹馬力

Spéirling 以極窄車身搭配 19 吋特製競技胎圈，在車底配置 2 具風扇，因此不需要大型擾流設計，即可創造高強地面效應，其在車輛靜止狀態就可提供高達 2,000 公斤下壓力，是車輛自重 2 倍以上。

由前 F1 賽車手 Max Chilton 駕駛 McMurtry Spéirling，打破 Goodwood 速度嘉年華爬山賽已維持 23 年之久的紀錄。

Spéirling 極速可達 241 公里，每公噸可分配到 1000 匹馬力，以雙馬達後輪驅動配置，搭載能元科技產品 P26A 圓柱形鋰離子電池組，可提供 800V 輸出 60kWh 電池容量，三元鋰電池能量密度高，特別在電池充放電率表現出色，且其電阻只有 50%，在高電流消耗期間，熱量及碳排放更少，因此可簡化熱設計，電池組更輕巧。

未來能元科技將與 McMurtry 合作持續合作。

雙方以 Speirling 賽車作為測試高功率電池性能的平臺，根據能元科技資訊指出，其未來致力發展能夠提供充電倍率 5C 快速充電、或更高功率電池，未來極可能會出現在與 McMurtry 合作之中。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71209

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於 2018 年首度發表的 Nissan Kicks ，在 2020 年 5 月於泰國市場首度發表小改款車型，除了外觀及內裝的更新外，並改採 e-Power 油電混合動力系統配置。如今在 2022 年 7 月 4 日，Nissan 再度發表改款泰規 Kicks e-Power 車系，除了新增 Autech 運動化車型、更新內裝配置外，更首度導入了二代 e-Power 動力系統，帶來更出色的節能表現。

Nissan 發表改款泰規 Kicks e-Power 車系，除了新增 Autech 運動化車型、更新內裝配置外，更首度導入二代 e-Power 動力系統。

根據原廠提供的資訊顯示，泰規 Kicks e-Power 車系所採用的二代 e-Power 動力系統，透過將電動馬達及逆變器整合，使得重量減輕了 30%，同時其所配置的新型 2.06 kWh 鋰電池組系效率亦提升 30%，使其具備了 136 匹最大馬力以及 28.5 公斤米最大扭力，1.2 升 DOHC 12 汽門 3 缸引擎同樣作為發電使用，並不直接提供動力輸出。

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泰規 Kicks e-Power 車系所採用的二代 e-Power 動力系統，透過電動馬達及逆變器整合使得重量減輕 30%，新型 2.06 kWh 鋰電池組系效率亦提升 30%，具備 136 匹最大馬力以及 28.5 公斤米最大扭力，市區平均油耗可達到每公升 26.3 公里的表現。

泰規 Kicks e-Power 車系透過新型 e-Power 動力系統的搭載，使其市區油耗可達到每公升 26.3 公里的油耗表現，平均油耗亦可達到每公升汽油可行駛 23.8 公里的水準。泰規 Kicks e-Power 車系亦同樣具備了 e-Padel 電門模式設定，並提供 Normal、Sport、Eco 以及 EV 行車模式選擇。

改款泰規 Kicks e-Power 車系首度新增的 Autech 運動化頂規車型，外觀具備專屬銀色空力套件及輪圈造設定，內裝則採用黑藍雙色皮質包覆，改款泰規 Kicks e-Power 車系亦具備全新排檔桿造型設計。 廣  告 泰規 Kicks e-Power 車系除了既有的 ICC 智能巡航控制、IEB 智能緊急煞車輔助、FCW 前方碰撞警示和 BSW 盲點警示機能外，更首度新增 LDW 車道偏離警示以及 HBA 遠光燈自動輔助功能 。

而在主動安全配備設定上，泰規 Kicks e-Power 車系除了既有的 ICC 智能巡航控制系統、IEB 智能緊急煞車輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統和 BSW 盲點警示機能外，更首度新增了 LDW 車道偏離警示系統以及 HBA 遠光燈自動輔助功能 。其中 LDW 車道偏離警示在車輛切換或脫離原有車道未使用方向燈時，將會以方向盤震動作為警示，HBA 遠光燈自動輔助在偵測到前方或對向車輛時，則會自動切回近光燈。透過上述主動安全系統的新增配備，進一步提升整體安全表現。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71207

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Mercedes-Benz 積極拓展在電動市場上的發展，除了持續為 Mercedes-EQ 推出各類型與各級距作品，以對應純電領域的諸多強敵，同步也積極將電動相關科技導入麾下各級距作品，未來將會有純電的 Mercedes-Maybach 作品，在性能領域也同樣不缺席，除了在 EQS、EQE 等純電車系中推出 53、43 等性能座駕，原先的 Mercedes-AMG 麾下戰力也同樣積極導入電能科技。

例如已經問世的 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，在 2022 年第二季發表的 206 世代 Mercedes-AMG C 43 4Matic / C 43 4Matic Estate 等，近日，則有外媒報導指出，Mercedes-AMG 在 2022 年 GoodWood 活動中，悄悄地展出了新世代的 C 63。

日前 Mercedes-Benz 透過媒體網頁，揭露麾下多款作品，包含了 Mercedes-EQ 與 Mercedes-AMG 在內，都在 GoodWood 活動中展出多款作品。不過，近日外媒則是報導指出，原廠悄悄的在一眾展示車中，放入了新世代 C 63 偽裝車。

雖然說，各大品牌都積極導入電能科技來為未來發展鋪墊，但最為重要的，其實就是要對應日益嚴峻的環保法規，轉化到消費者端，就是能帶更出色的效能，因此降低排氣量、但是藉由油電系統來維持甚至於超過前一世代動力數據，成為了市場的主流趨勢，這一點在新世代 C 43 採用 2.0 直 4 渦輪引擎取代原先 3.0 升 V6 與 3.0 升直 6 動力單元，清楚能看出箇中端倪。

在一種展示車輛中，Mercedes-AMG 悄悄的展示了新世代 C 63，其搭載 2.0 升渦輪引擎與 Plug-In Hybrid 動力系統。(圖片來源 Carscoops。

至於做為車系頂級性能代表的 63 系列作品，原先所搭載的乃是 4.0 升 V8 雙渦輪動力單元，W205 世代的動力數據分別為 476 匹最大馬力與 66.3 公斤米扭力，在電能化科技導入後會怎樣發展？Mercedes-AMG 在 2021 年第一季末時時，藉由「AMG Future of Driving Performance」的活動，其中更發布了 E Performance 的動力架構，就是藉由引擎搭配 Plug-In Hybrid 系統組合，取代原先 63 系列動力輸出的架構。

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Mercedes-AMG 其實在 2021 年第一季，就已經發布了 E Performance 的動力架構，就是藉由引擎搭配 Plug-In Hybrid 系統組合，取代原先 63 系列動力輸出的架構。

實際上 Mercedes-AMG 在新世代動力系統設定上，共推出兩套不同組合，分別是 4.0 升 V8 搭配 Plug-In Hybrid，以及 2.0 升與 Plug-In Hybird 動力系統的組合，在近日在英國 GoodWood 速度嘉年華活動中所現身的新世代 C 63 上，搭載的就是 2.0 升與插電式油電系統的版本，這也符合了原廠在產品規劃上，C-Class 與 NGCC 小型家族貼近的設定。

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根據外媒報導指出，新世代 C 63 的動力輸出為 671 匹綜效馬力，以及 76.5 公斤米扭力輸出，相比於 205 世代的 C 63 S 多出 160 匹與 5 公斤米，其中，2.0 升渦輪引擎的最大馬力為 470 匹，而位於後軸的電動馬達則是提供約莫 201 匹的最大馬力，此外，因為搭配的是 2.0 升渦輪引擎，因此車頭重量較原先 V8 版本輕了許多，更能有效提升整體的性能表現。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71206

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220701004722-260410

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