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內飾運動感沒有那麼強烈，整體比較中規中矩，不過，配色上沒有那麼沉悶。福克斯有1。0T 1。5T 1。6L三種動力車型選擇，三種車型配置相差並不算太大，都標配了ESp，剎車輔助，牽引力控制等的配置，每一款動力的車型低配和次低配舒適性的配置稍少了一些，但對於日常使用而言，影響並不大。

如今路上的車輛越來越多，塞車，找不到停車位，已經是習以為常的時。因為這樣，現在不少人會選擇“體型”較小的車型，這樣在路上行駛或者在塞車擠位的時候都比較輕鬆。對於一般的上班族而言，下面這些車型就適合。

上汽大眾-pOLO

指導價：7.59-14.69萬

pOLO的外觀大家也再熟悉不過了，大眾臉配上小“體型”，有一種別樣的規矩感。內飾造型同樣是大眾風，但鋼琴烤漆高亮度面板和鍍鉻飾條，稍微的提升了些檔次感，布局也以實用為主。

pOLO有1.4L，1.6L以及1.4T車型選擇，對於一般用車，1.4T車型的選擇性較低。1.4L車型除了頂配之外都沒有配備ESp，剎車輔助，牽引力控制，這方便比較不就到，舒適配置表現中下，畢竟是8萬的大眾車。1.6L車型低配和次低配車型安全配置較低，舒適性配置比1.4L車型多了幾個，例如，電動天窗，定速巡航等，頂配和次頂配車型有配備ESp，剎車輔助，牽引力控制，舒適性配置也比較齊全。另外，1.4L車型的自動風尚型可以選裝ESp，剎車輔助，牽引力控制。

長安福特-福克斯

指導價：9.98-16.58萬

馬丁臉有較強烈的視覺感，整體的設計運動型較強，對於喜歡有點激情的上班族來說，很適合。內飾運動感沒有那麼強烈，整體比較中規中矩，不過，配色上沒有那麼沉悶。

福克斯有1.0T 1.5T 1.6L三種動力車型選擇，

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三種車型配置相差並不算太大，都標配了ESp，剎車輔助，牽引力控制等的配置，每一款動力的車型低配和次低配舒適性的配置稍少了一些，但對於日常使用而言，影響並不大。中配車型配置比較齊全，日常使用很足夠，例如，電動天窗，多功能方向盤，后駐車雷達等都有配備。而頂配車型還配備了併線輔助，車道偏離系統，但價格較貴，日常使用，選擇中低配車型就足夠了。

東風標緻-標緻308S

指導價：11.27-17.97萬

不一樣的風情，這是308S給人的第一眼感覺，濃濃的法系味道。內飾顯得比較簡約，但做工依然保持了法系的精緻，看起很有質感，物理按鍵被替代成了觸碰式的，這對操作的實用性有一定的減少。

308S有1.2T 1.6L 1.6T三種動力車型車選擇，1.2T和1.6L的頂配車型配置較為齊全一些，但有些奇怪的是，全系都有配備ESp，剎車輔助，上坡輔助，就是沒有配備牽引力控制，頂配有配備全景天窗但是全系都沒有電動天窗，這算是法系的獨特的風格？中低配車型雖然配置較少，但對於日常使用也還是足夠的，只要你對配置要求不高的話。1.6T車型整體配置算得上齊全，有配備牽引力控制，但還是沒有電動天窗，其他舒適性配置算得上豐富，不過價格就貴了不少，不太推薦。

總結：斯文派的pOLO，激情派的福克斯，時尚派的標誌308S，三種不同風格之選。在價格上，pOLO算上優惠，最低配裸車價可以去到6萬多，而福克斯和308S價格稍微貴一些，但配置上會好很多。總體而言，福克斯各方面比較均衡，價格不高也不低，配置也一樣，對於現在人選車的“理念”而言，比較適合。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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頂級互聯支撐 瑞虎3x讓年輕人越玩越high基於Cloudrive2。0系統的支持，瑞虎3x成為同級別中最具玩味的入門級小型SUV，也是同級唯一擁有4G互聯的車型，加上動感的造型、出色的操控，讓年輕人越玩越high。造型上，瑞虎3x採用了奇瑞最新的Life in motion（生•動）設計語言，一體式前格柵大燈組、16寸和17寸超大鋁合金輪轂、C字型光影尾燈，讓年輕人玩的更炫。

奇瑞進入戰略2.0后提出了產品年輕化的品牌核心理念，相繼推出的艾瑞澤5和瑞虎7均實現了產品年輕化。如今奇瑞戰略2.0后的第三款車型瑞虎3x已經進入了上市的“倒計時”，定位於“4G智趣SUV”的瑞虎3x憑藉什麼讓年輕人為之瘋狂？11月7日，奇瑞聯合科大訊飛在安徽合肥舉辦一場“4G智趣SUV 瑞虎3x Cloudrive2.0智雲互聯行車系統玩轉派對”活動，現場展示了其智能語音系統的奧秘。

不惜成本 打造中國最強智能語音行車系統

之所以稱之為“4G智趣SUV”，瑞虎3x離不開強大的互聯繫統的支持。為了實現產品的全面年輕化和智能化，奇瑞很早就與科大訊飛合作，強強聯合開發了Cloudrive系統，並不斷進化升級，不惜成本的為消費者打造更智能更便捷的互聯體驗。

據悉，瑞虎3x上的移動4G wifi信號極強，並可以為多達10部移動終端提供4G網絡熱點，在任何地點都能實現最快的瀏覽速度，為用戶提供了更好的上網體驗。此外，瑞虎3x還擁有全球最強語音系統，其採用科大訊飛雙麥語音降噪模塊，具備雲+端語音識別，極大增強了語音識別的成功率，並支持數十種方言，使車載語音不再是“小白”。

界面方面，瑞虎3x的Cloudrive2.0系統搭載了8英寸觸控大屏，分辨率達到1080p高清級別，UI界面也做到了極簡設計，並有聖誕版、春節版、搶紅包版等等多種個性桌面，讓每個車主都有自己的個性主題。

此外 通過專屬手機App，

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用戶可隨時隨地獲取車輛信息，查詢違章等，該系統還支持免費在線升級，可以隨時享受最新的智能體驗。可以說瑞虎3x搭載的這套新系統無論是語音交互的融會貫通，還是娛樂導航極簡的交互和UI設計，都具有業內突出的表現，功能和性能都達到國內智能語音系統的最高水準。

頂級互聯支撐 瑞虎3x讓年輕人越玩越high

基於Cloudrive2.0系統的支持，瑞虎3x成為同級別中最具玩味的入門級小型SUV，也是同級唯一擁有4G互聯的車型，加上動感的造型、出色的操控，讓年輕人越玩越high。

造型上，瑞虎3x採用了奇瑞最新的Life in motion（生•動）設計語言，一體式前格柵大燈組、16寸和17寸超大鋁合金輪轂、C字型光影尾燈，讓年輕人玩的更炫。

動力方面，瑞虎3x採用了1.5+5MT和1.5+4AT全新動力組合，為年輕人提供了肆意玩樂的動力與操控、這台1.5L發動機最大功率高達106馬力，同時瑞虎3x還採用了蓮花調校基礎上的精準調校底盤，以及186mm的超強通過性，帶來了完美的操控樂趣。

此外，瑞虎3x在奇瑞技術2.0強大的依託下，還具備超越同級的品質保障。配置上，瑞虎3x不光有Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，還有雙色皮織混搭座椅、真皮多功能方向盤、電動天窗，ESC电子穩定系統、HHC坡道輔助控制、倒車雷達+動態輔助倒車影像和TpMS胎壓監測等舒適和安全裝備，讓小車不再低廉，也讓所有喜愛瑞虎3x的年輕人玩的起。

奇瑞進入戰略2.0后一直強調品牌年輕化，並用實際行動證明其新產品的確深諳年輕消費者的用車需求，深深的抓住了目標消費群體，因此才有艾瑞澤5和瑞虎7的大賣。如今，為玩樂而生的瑞虎3x即將到來，它將是那些追求新鮮、個性，並以玩樂為主的年輕人的最佳之選，瑞虎3x將於11月15日在北京、成都、長沙三地聯動上市，讓我們一起期待這一時刻。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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）無視大貨車，強塞的後果這一段事故中右邊的白色小車不單單違規，實線變道，還無視左後側的大貨車，結果就車頭都沒了。要知道，像這種“拖頭”，撞小車，和你捏爛一塊豆腐是差不多感覺的，不痛不癢，並且就這麼短的距離，突然的硬“插”，大貨車司機能反應過來，車本身也反應不過來。

大貨車盲區多，這是眾所周知的，不單單是行人要注意，行車中更要注意。老司機常說，看見大貨車，不要跟隨，不要並排，不要硬塞，不要走前頭。

老司機這樣的警示並不是沒有道理，首先大家先來看看大貨車盲區，可以說除了駕駛位前方，基本都是盲區，請看下圖。

別看大貨車的駕駛位高，但其實盲區很多，並且由於一些大貨車的“拖箱”很長，還會有“內輪差”，也就是轉彎的時候，車廂和車頭的路徑是不一樣的，車廂會佔據向轉彎方向的那邊。

文字的東西，相信大家也看不少了，那麼這次直接讓大家來個視覺上感受，更直觀感受為什麼總是強調遠離大貨車。

（視頻建議在WiFi狀態下觀看，土豪請隨意！）

無視大貨車，強塞的後果

這一段事故中右邊的白色小車不單單違規，實線變道，還無視左後側的大貨車，

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結果就車頭都沒了。要知道，像這種“拖頭”，撞小車，和你捏爛一塊豆腐是差不多感覺的，不痛不癢，並且就這麼短的距離，突然的硬“插”，大貨車司機能反應過來，車本身也反應不過來。

在接下來的這一段事故中，同樣是不顧左後側的大貨車，而此時正是處於大貨車的盲區，強“插”的結果就是，被大貨車強行推着走了幾百米，直到小車被甩出去了，這就是為什麼說小車面對大貨車犹如一塊豆腐。

還有像這種，不管是大貨車還是小貨車，超載對於他們來說，在平常不過了。就像視頻中的這段，由於轉彎加上暴風，由於超載，貨物堆積較高，貨車承受不住，直接被吹翻，如果此時右側的小車是並排的狀態，那必然成為“受害者”。

總結：現在大多數人的認知，只要大貨車有“參与”的事故，多數都會認為責任在於大貨車，在看了上方的視頻后，還會這樣想么，雖然有一些仍然是大貨車本身的責任，但是主要是個机械，任何時候都會有可能出現故障，大貨車車和小車不同，小車失控想要控制下來簡單的多，而大貨車失控，基本是控制不到的了。所以，在剛出駕校的時候，為什麼老司機總是要提醒遠離大貨車，就是這個原因。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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而高配車雖有各種高科技配置，但也帶來了高額的購車成本。所以，如果選了低配車而又不滿意，還有什麼好辦法可以補救下。總結：對於低配車加裝配置，可能在成本上比原高配車要佔優，但要注意的是，無論後期加裝的配置有多先進，總體上跟原高配車的體驗還是會有所不同。

買車除了關心汽車的三大件，配置高低也是必不可少的一項指標。但問題是，真到了選擇高配車和低配車的時候，你會怎麼選？現在的低配車配置寒酸，見不得人，但購買門檻低。而高配車雖有各種高科技配置，但也帶來了高額的購車成本。所以，

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如果選了低配車而又不滿意，還有什麼好辦法可以補救下？

總結：對於低配車加裝配置，可能在成本上比原高配車要佔優，但要注意的是，無論後期加裝的配置有多先進，總體上跟原高配車的體驗還是會有所不同。因此，在看來，後期加裝配置也要適可而止，要跟自己實際需求掛鈎，切勿盲目貪心的強行增加配置，特別是一些高級配置，更是要慎之又慎，不然，花點錢倒是小事，搞壞了車子才是悲劇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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激光焊接五星高安全車身，全方位六安全氣囊保護，確保駕駛者的行車安全，4MOTION 智能全時四驅系統大大提升了不同路況的通過性，綜合性能真的很強大。途觀絲綢之路版-雖然是入門級的車型，但配置上一點都不乞丐。全景電動天窗令你隨時隨地都能欣賞蔚藍的天空，上坡輔助+自動駐車讓你想停就停，媽媽再也不用擔心你溜車了，中高配車型的配置，入門級的價格，性價比非常高。

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感覺動力足夠，只要捨得給油，動力馬上就湧現出來。需要吐槽的是空間不是很寬敞，特別是後排，中間的扶手箱比較靠後，承托性差，後排沒有空調出風口。目前行駛里程：逍客是在2016年8月提的車，目前行駛了6700公里，可能平時開車都開ECO模式，所以油耗比較低，綜合油耗百公里才7。

近兩年SUV市場異常火爆，琳琅滿目的產品也使消費者有更多的選擇。東風日產逍客，主打入門級緊湊型SUV市場，表現也是相當吸睛，迎來不少消費者對其的追捧。

編者今天之所以推薦這款SUV，因為逍客和上一代的車型有全新的改變，全新的內飾、外觀，更加的時尚，2.0L自然吸氣發動機動力較強，能實現低油耗，這些亮點等，吸引了不少購買的消費者。逍客在2016年1月-9月的銷量就已經突破了9萬台。

東風日產-逍客

指導價：13.98-18.98萬

車主：來瓶82年的礦泉水

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT精英版

裸車價格：13.68萬元

車主點評：外觀大氣、時尚，就是因為外觀才買的。車輛的離地間隙較高通過性還是非常不錯的，轉向精準指哪打哪，剎車性能還是讓人感到非常自信的。四輪獨立懸挂在乘坐舒適上很高。最不滿意的地方近16萬的車沒有真皮車門扶手，也太不厚道了，而且內飾的塑料感強，沒什麼質感可談。

目前行駛路程：愛車是在2016年6月購買的，當前行駛了7191公里，平均油耗在百公里7升，當初選擇逍客就是看中日系車的油耗，雖然買的是日本車，其實我也是很愛國的。

車主：北極熊的胸肌

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT豪華版

裸車價格：14.38萬元

車主點評：每日上下班，路程都在兩個小時左右，在城市道路上操控很有信心，座椅夠厚實軟和，舒適性不錯，平時在路上行駛都一直是打開ECO模式，油耗也比較低。感覺動力足夠，只要捨得給油，動力馬上就湧現出來。需要吐槽的是空間不是很寬敞，特別是後排，中間的扶手箱比較靠後，

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承托性差，後排沒有空調出風口。

目前行駛里程：逍客是在2016年8月提的車，目前行駛了6700公里，可能平時開車都開ECO模式，所以油耗比較低，綜合油耗百公里才7.4升，我非常滿意。

車主：動力火鍋

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT尊享版

裸車價格：16.28萬元

車主點評：外觀真的高檔大氣上檔次，尤其是前臉的設計視覺感官很強。操控性能還算不錯，畢竟這是一款SUV，整體的重心比較低，駕駛起來穩定性很高，它還配有剎車輔助系統，確保制動安全。尚有不足的地方：配置方面不夠豐富，還有中控的設計有點笨笨的感覺，比較土，接近20萬的車座椅既然還是手動調節，就連軒逸中配都有電動調節，這也太不厚道了。

目前行駛里程：逍客是在2016年7月提的車，到現在行駛了5000公里。平均油耗在8升。本來就想買SUV，日產也是大品牌，外觀也比較好看，關鍵油耗低！

車主：少年包工頭

購買車型：逍客2016款 2.0L CVT旗艦版

裸車價格：17.35萬元

車主點評：2.0L自然吸氣發動機，動力還是可以的，而且CVT變速箱的性能可以值得肯定，性價比也是我最滿意的地方，我覺得車子無論是價格還是質量都挺值的，空間還是比較寬敞的，平時一家人出去玩，一點也不覺得擁擠。最不滿意的地方就是作為一款頂配車型，還是用的手動調節空調，連自動空調都沒有，這點我就忍，就連車燈也是鹵素，用LED的值多少錢，晚上開車，車燈好像沒開一樣，還沒有摩托車燈亮，就是個蠟燭燈，廠商也太扣了吧！

目前行駛路程：逍客是在2016年5月提的車，目前行駛了8500公里，在油耗方面，平均都是8點幾的油耗還是可以接受的，作為家用，我覺得還是比較經濟實惠。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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動力對比B70搭載兩款發動機。2。0L自然吸氣發動機、1。8T渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦、137千瓦，最大扭矩184牛米、235牛米，傳動系統方面，配備的是6擋手動和6擋手自一體，在參數上，B70的整套動力總成，動力還是比較充裕的，無論是買手動還是手自一體車型，穩定性都比較高。

可能在一些朋友眼裡，B級車一直都是20萬出頭，但是你終於不用去湊20萬去買一款B級車了，只要15萬左右的預算就可以買到一款B級車了，而且配置高，顏值高!最近編者的朋友也是握着15W左右的預算想買B級車，就看中了名圖和奔騰B70，問編者怎麼選，下面，就讓我們一起來看看這兩輛車之間如何選擇。

北京現代-名圖

指導價：12.98-17.68萬

一汽奔騰-奔騰B70

指導價：9.98-14.98萬

外觀對比

B70整體延續了家族化的設計風格，以往成熟穩重的造型被一套時尚動感的設計所取代，車身的線條比較圓滑，尾部方面設計簡潔大方，B70採用了雙邊共兩出的排氣管，並配鍍鉻裝飾條，整體視覺感官非常精緻。

名圖在外觀上，看起來並沒有B70那麼運動時尚，而是另外一種商務端莊的范，視覺效果並沒有太大的衝擊，車側與車尾造型之間比較簡潔，流暢，保險杠下緣黑色的塑料處理加上單邊雙出的排氣管，也為該車在穩重之餘增添一絲活力。

內飾對比

B70整體還是走運動時尚路線，中控台的“開口”設計就有些另類，顯得過於浮夸了，但整體的設計還是比較簡潔的，深黑色的內飾配上紅線縫製，更加突顯運動的氛圍。中控台也使用了軟質材料，整體的做工用料還是不錯的。在空間方面，B70還是要比名圖寬敞不少，無論是前排還是後排的的腿部空間的余量還是很大的。在長途乘坐感受上，會比名圖要舒服。

名圖的內飾，比B70的內飾氛圍要高級很多，平直式的中控布局，

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還有大面積的木紋裝飾板點綴，所營造的效果更加沉穩，在儲物空間方面，名圖做的相當到位，手機、錢包。水瓶都能找到放的儲物空間，非常好用。在空間方面，頭部空間比較局促，但是在腿部空間表現相當不錯，翹個二郎腿，都沒什麼問題，符合B級車的水準。

動力對比

B70搭載兩款發動機；2.0L自然吸氣發動機、1.8T渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦、137千瓦，最大扭矩184牛米、235牛米，傳動系統方面，配備的是6擋手動和6擋手自一體，在參數上，B70的整套動力總成，動力還是比較充裕的，無論是買手動還是手自一體車型，穩定性都比較高。底盤對路面細微的震動傳遞清晰，整個底盤的調校比較硬朗、偏運動。

名圖搭載了1.8L.2.0L的自然吸氣發動機，1.6T渦輪增壓發動機，最大功率105千瓦、114千瓦、128.7千瓦；最大扭矩176牛米、192牛米、265牛米，在傳動系統方面配備了6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合，可供消費者的選擇很多，就看自己的需求了，在動力上，名圖並不會比B70差，名圖在懸挂和底盤調教上更偏重舒適。對路面的顛簸、起伏路面過濾得更為徹底，無論是前後排的乘坐舒適性都非常不錯。

編者點評：

奔騰B70雖然是自主品牌，但並不會比合資品牌差，而且整體的做工、動力都有很大的提升，性價比也特別高，而名圖呢，可圈可點，整體性也還是不錯，但是看起來商務氣息特別濃，缺乏時尚感，和B70相比，它根本就沒有性價比可談，所以我更推薦奔騰B70，B70更加的親民，喜歡與否就看自己的選擇。汽車圈裡還有這樣的一句話“買韓系車，還不如買自主品牌”。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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藍鳥在動力發麵，搭載的是1。6L自然吸氣發動機，傳動系統配備的是5擋手動和CVT變速箱，最大功率為93千瓦，最大扭矩為154牛米，調校上，藍鳥還是偏舒適為主，在駕駛感受上，並不會給你太強的動力感受，但是如果你是一位比較斯文，喜歡慢悠悠地開着車享受路上風景的人，那這台藍鳥的性格非常合適你。

90年出生到現在不過27歲，也有大部分已經結婚，也有剛大學畢業參加工作的。對於剛結婚的，都會考慮買台車，方便家用，探訪岳父岳母都方便，而且還增幾分面子，那麼，90后應該買什麼樣的車子，才襯托出90后的年輕活力呢？小編有推薦！

北京現代-領動

指導價：9.98-15.18萬

買領動的消費者，幾乎都是年輕人居多。整車的視覺感官非常的有活力，六變形的格柵挺有個性，但在年輕人的審美觀中，這樣的設計並不誇張，尾部還有點溜背的設計，有那麼一絲轎跑的味道，非常符合90后的審美。

內飾方面的設計，整潔大方，按鍵、旋鈕都排列整齊，中控微微傾向駕駛員的設計更利於駕駛員的操作，它的內飾犹如外觀一樣，非常的有朝氣、時尚。在乘坐空間方面，為了動感的外形，領動的前後排頭部表現都不算出色。但後排的腿部空間在同級別中還是很有優勢的。

領動搭載了1.6T和1.4T渦輪增壓發動機，還有三款不同的傳動系統，分別有6擋手動、6擋手自一體，7擋雙離合，就看自己的需要來選擇了，1.6T渦輪增壓發動機配備6擋手自一體，最大功率95.3千瓦，最大扭矩157牛米，對於追求動力的年輕消費者，那就選1.4T渦輪增壓的車型，因為配備的是7擋雙離合，油門的響應性，和動力的輸出表現，都會比6擋手自一體的更有優勢。

東風日產-LANNIA 藍鳥

指導價：10.59-14.39萬

藍鳥依然是採用日產的家族化設計，但是非常個性，整車造型都比較特別，行駛在路上的辨識度也挺高的。藍鳥的ABC柱都採用了黑色配色，使車頂看上去像懸浮在半空似的，車尾的設計並沒有車頭那麼有視覺衝擊力，比較簡潔，但不影響整車的協調性。

在內飾方面，藍鳥的中控台層次感很強，不會給人凌亂的感覺，並且採用紅色的內飾板，看起來非常騷氣。在乘坐空間方面，

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前後排的頭部、腿部的空間表現都還算不錯，坐墊也比較長，乘坐上舒適性較高。

藍鳥在動力發麵，搭載的是1.6L自然吸氣發動機，傳動系統配備的是5擋手動和CVT變速箱，最大功率為93千瓦，最大扭矩為154牛米，調校上，藍鳥還是偏舒適為主，在駕駛感受上，並不會給你太強的動力感受，但是如果你是一位比較斯文，喜歡慢悠悠地開着車享受路上風景的人，那這台藍鳥的性格非常合適你。

長安福特-福克斯

指導價：9.98-16.58萬

新款的福克斯採用了福特的家族式設計，“馬丁臉”行駛在路上的辨識度還是挺高的，發動機蓋有點微微隆起來，有美系車的風味，整車的線條感比較飽和，但不缺乏時尚感，車尾的造型非常簡潔，層次分明。

在內飾的設計方面，整體簡潔大方，層次感分明，中控台都使用軟材質覆蓋，手感不錯，但是在一些細節做工方面還是需要提升，例如手扶箱會出現比較大量縫隙；在乘坐空間方面，前排座椅的包裹性還是比較強，但是後排就差強人意了，腿部和頭部空間比較緊湊。

福克斯在動力方面可供選擇還是比多的，1.5T、1.0T渦輪增壓發動機，1.6L自然吸氣發動機，傳動系統方面1.6L依然還是採用6擋雙離合，而1.0T和1.5T則更換了傳統的6AT變速箱，在動力方面，雖然1.6L自然吸氣發動機沒有渦輪增壓車型那麼強，但是它高轉速的聲音卻非常的悅耳，我並不推薦大家買1.6L車型，因為配備的是雙離合，上一代的雙離合就出現了比較多的問題，例如變速箱滲油、頓挫感強烈等。反而1.0T和1.5T在動力上和穩定性上比1.6L車型強了不少，但整體的操控感還是比較強，轉向很靈敏，精準，底盤一直都是福特的優勢，行駛質感強，紮實。

編者點評：

領動就像一位潮男，藍鳥就像一位斯斯文文的有為青年，而福克斯就像一位愛運動的年輕人。三款車都有不同的性格，但整體還是要看自己的需求，領動在各方面都變現的中規中矩，並沒有什麼突出的特點，而藍鳥呢，主要還是偏舒適，對於一些剛結婚方便出行又對外觀有要求的消費者就非常合適。福克斯就是一位運動健將，它能給你帶了非常強的操控感，還能給你很強的駕車信心，如果追求動力，操控，那福克斯就非常適合你！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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當全世界的人們隨著網路時代而改變向上時您還停留在『網站美醜不重要』的舊有思維嗎？機會是留給努力改變現況的人們，別再浪費一分一秒可以接觸商機的寶貴時間！

離去年 Android 11 發表的時間也快要一年了，沒意外應該這幾個月就有機會看到 Android 12 作業系統，而功能部分先前已經有外媒從開發程式碼中推算，介面設計最近終於也有相關傳聞出現，有人從 Google 早期文件中找到疑似 Android 12 的介面截圖，跟現今 Android 11 可說有蠻大的改變，我個人是蠻喜歡的。

疑似 Android 12 的 UI 全新介面設計截圖現身

根據外媒 XDA-Developers 獲得的消息，稍早有人從 Google 早期文件中提取了 Android 12 新 UI 設計截圖，下圖為新的通知面板，可以看到不再是透明背景，而是改用淺米色替代。每個訊息通知的四個圓角也變更加明顯、且更大，圖示部分也一樣，這也導致能塞入的功能設置數量減少到 4 個：

Android 12 也預計加入跟 iOS 14 一樣的隱私新功能，只要當前有應用程式正使用你手機的相機或麥克風，畫面就會顯示提示，也能點擊它查看是哪一個應用程式：

新的隱私設置頁面，你可以關閉相機、靜音麥克風、管理位置資訊、甚至是停用設備上的感應器等等。不過這似乎只有在啟用 “開發人員選項” 後才會出現：

主畫面的模樣就沒有改變太多：

似乎也加入新的 Widget 小工具功能：

可添加最近的訊息、未接來電或活動狀態的 Widget：

不過好像只有一個大小選擇：

XDA 也補充，他們尚未收到這份完整文件，因此還無法 100% 驗證這些圖片的真實性，不過可以確定的是，來源相當值得信賴。

功能方面，先前 9to5Google 也整理可能會有這 3 項：

• App Pairs：改進版分割螢幕，讓用戶能更快將兩個常用應用程式組合一起並使用。
• Columbus：雙擊手機背面可啟用功能操作。
• hibernate：休眠未使用的應用程式，壓縮檔案來釋出更多儲存空間。

Android 正式推出時間目前還不知道，不過沒意外應該會落在上半年。

資料來源：XDA-Developers

外媒：這 5 個 iPhone 12 特色，Android 應該要學習與複製

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