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而坊間盛傳，上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。其實上汽才是奧迪最初的國產始祖奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然，早在八十年代，最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝，而當年的“奧迪100”轎車，也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

就在人們都在某寶某東上瘋狂買買買的時候，國內汽車界也出現了一個震動幅度不算小的新聞，11月11日，上汽大眾與奧迪正式簽署合作協議，這意味着大眾旗下豪華品牌奧迪在不久的將來將會在國內有兩家合資企業。

根據相關消息透露，上汽大眾與奧迪合資成立的的銷售公司二者股權各佔50%，雙方合作形式類似於上汽大眾與斯柯達品牌之間的合作形式，即是在未來，上汽大眾以產品代工的形式生產以及銷售奧迪品牌的產品。

上汽大眾與一汽大眾，常常被人稱為“南北大眾”，上汽大眾與奧迪的合作，或許也就意味着將來即將呈現“南北奧迪”爭相奪取豪車市場的局面。而坊間盛傳，上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。

其實上汽才是奧迪最初的國產始祖

奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然，早在八十年代，最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝，而當年的“奧迪100”轎車，也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

在八十年代末，一汽與奧迪簽署了技術轉讓合同，從彼時開始，一汽大眾奧迪迎來了一個長盛不衰的王朝，直至今天，奧迪汽車仍舊是國人心中極具分量的豪華汽車品牌。

奧迪與上汽大眾合作，將會生產出什麼樣的車型是所有車迷最關心的問題，由於大眾集團是將“汽車生產平台模塊化”玩得最溜的汽車廠商，在一汽大眾產品線已經非常成熟的今天進行合作，將來的“上汽大眾奧迪”是以引進奧迪品牌在國內從未生產過的車型進行投產，還是利用現有的產品布局生產同平台但不同命名的車型，我們也將對“上汽大眾奧迪”保持高度關注與跟進。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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其中，榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術，將引領汽車黃金排量的變革。“藍芯”SGE 20T發動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2。0L自然吸氣發動機。

今日，“全球首款量產互聯網轎車”榮威i6官圖首次曝光，新車將於明年上半年上市。榮威i6基於上汽全新架構MIp打造，軸距達2715mm。該軸距超過目前市場上主流中級轎車，配合1835mm同級最寬車身和同級最大後排座艙，榮威i6達到了准B級的空間表現，為用戶帶來比肩豪華車的空間享受。

從曝光的官圖來看，榮威i6延續了Vision-R概念車的律動設計精髓，展現了上汽比肩豪華汽車品牌的設計實力和精湛製造工藝，不僅風阻係數達到0.25，在目前全球量產車中排名領先，而且整體設計層次分明，線條鋒銳挺拔，形面飽滿。榮威i6車頭下壓，形成蓄勢待發的姿態；高腰線360度貫穿車身，線條洗鍊流暢，一氣呵成；車尾內切，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向後的拉拽感。

榮威i6與其新能源版——榮威ei6，均基於上汽全新MIp架構開發，採用世界級動力總成，將為用戶帶來超低油耗、超高效率、超高品質的出行體驗。其中，榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術，將引領汽車黃金排量的變革；“藍芯”SGE 20T發動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2.0L自然吸氣發動機。榮威ei6則搭載“藍芯SGE 16T+綠芯EDU”動力組合，綜合油耗領先同級20%，三電效率領先同級20%，充電時間領先同級20%，將為消費者提供更綠色環保、更便利的出行體驗。

此外，作為上汽與阿里巴巴集團聯手打造的全球首款量產互聯網轎車，榮威i6將搭載最新一代智能互聯繫統，以創新思維與数字賦能，為用戶提供智能出行“時代之選”。

榮威i6與榮威ei6將在11月18日廣州車展全球首次亮相，揭開神秘面紗。除了最新一代智能互聯繫統、世界級動力技術、媲美豪華車的0.25超低風阻係數以及同級最寬適空間之外，榮威i6還將帶來哪些驚喜？在“爆款”榮威RX5月銷量一舉突破2萬輛，並以最快速度挺進SUV銷量榜前8之後，上汽榮威的第二款互聯網汽車榮威i6，又將給市場帶來多大衝擊，值得期待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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無論是航天製造，還是汽車製造，都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”，他們貢獻者微小卻關鍵的力量，在打造“高品質”的道路上不息探索。啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型，在上市之初贏得了不錯的市場表現，啟辰T70基於雷諾日產C平台打造，和老款奇駿，逍客是出自同一平台，在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型，新款啟辰T70，T70X外觀方面，啟辰T70採用家族式前臉，大量平直線條的運用，讓整個車身看起來更加動感時尚，新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵，熏黑處理的大燈，使得整體外觀看上去更加精緻，車燈

11月14日，由東風日產啟辰品牌與鳳凰網聯合主辦、以“從品質啟程”為主題的航天品質沙龍在北京舉行。航空航天領域的專家與啟辰品牌代表、工程師共同探討了中國航天的革新之路，以及航天品質背後精益求精的匠心精神。繼日前神舟十一號載人飛船成功發射之後，此次航天技術與汽車工業的跨界對話，讓“高大上”的航天工程再次走進大眾的視野，為各個領域的製造者實現人類更高品質的未來生活帶來啟發與思考。

自2011年起，東風日產就成立了以啟辰領銜的品質聯盟。2013年，啟辰發起了品質透明行動，通過百媒見證、萬里測試、千人證言共同見證了啟辰的高品質。可以說，啟辰的高品質已經深入人心，本次沙龍的一大主角——啟辰全新70系，正是啟辰高品質的體現，其經過了1697道質量檢驗工序的重重把關，從根本上就確保了品質的“零缺陷”。

我們可以看到，啟辰每一項技術進步的背後，都離不開人對更高品質生活的追求。此外，東風日產乘用車公司技術中心啟辰品牌開發總姚斌也與大家分享了啟辰的航天品質是如何煉成的。以啟辰T70為例，從商品企劃到整車下線、量產上市，整個過程都用工業製作的最高標準來要求自己。無論是航天製造，還是汽車製造，都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”，他們貢獻者微小卻關鍵的力量，在打造“高品質”的道路上不息探索。

啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型，在上市之初贏得了不錯的市場表現，啟辰T70基於雷諾日產C平台打造，和老款奇駿，逍客是出自同一平台，在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型，新款啟辰T70，T70X

外觀方面，啟辰T70採用家族式前臉，大量平直線條的運用，讓整個車身看起來更加動感時尚，新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵，熏黑處理的大燈，使得整體外觀看上去更加精緻，車燈部分的鍍鉻裝飾也提升了整車的質感。

內飾方面，採用T字型的中控布局，層次分明，線條比較簡潔，銀色裝飾條讓車廂看起來具有年輕，活力的氛圍，多媒體系統新增了流行的手機互聯功能百度Carlife，安全配置方面，360度全景影像，定速巡航，制動力分配和剎車輔助系統均有配備

啟辰T70的長寬高分別是4542mm.1786mm，1642mm，軸距為2630mm，啟辰T70X長寬高分別為458，2mm，1840mm，1644mm，軸距為2630mm，啟辰T70X增加了黑色外包圍，配置也更豐富。

動力方面，啟辰T70使用的是1.6和2.0自然吸氣發動機，1.6發動機最大功率121馬力，最大扭矩154牛米，2.0發動機最大功率144馬力，最大扭矩198牛米，兩款發動機均來自老款日產逍客，匹配手動擋和XTRONIC CVT變速箱，延續了日產品牌質量好，省油，大空間，舒適性好的優勢。

啟辰T70在外觀設計硬朗，空間方面也比較令人滿意，動力系統匹配成熟，質量可靠性和品質相比同級別車型有一定的優勢，相信新款啟辰70系列會將有一個不錯的市場表現.本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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加上脫胎於豐田普銳斯平台以及前後獨立懸架使得它駕駛質感就像是一輛兩廂車。無論是1。8L混動版本還是1。2T渦輪增壓版本，駕駛起來都是非常的輕快，1。8L混動版本在溫柔的駕駛風格有着最為安靜的駕駛體驗，但若是你以一種激進的方式去駕駛這輛車，發動機介入后的轟鳴就會從防火牆一直傳遞到你的耳朵，所以我們還是建議溫柔一點開。

前言

合資小型SUV市場，基本可以認為是本田繽智、H-RV兩兄弟以及日產逍客所佔領，其他車系就僅僅有着昂科拉以及yeti這些車型，完全不足以向它們發起衝鋒。而豐田在這個競爭激烈的小型SUV卻一直沒有參与，但是“遲到總比沒到好”，豐田的最新小型SUV——CH-R似乎有着超強的競爭實力。

豐田C-HR是一輛為年輕人所設計的小型SUV，在外觀極其動感，使用了家族式Keen-look設計原因，修長的鷹眼大燈非常有進攻性，整體就像是一輛小RAV4。

鷹眼式大燈非常引人注目，使用的是氙氣大燈，下方的是閃電狀LED日間行車燈，年輕人對這種設計的抵禦能力幾乎是“零”。

車身側面可以看到兩個突出的輪轂，並且雙腰線的設計，還有一條從前輪一直延伸到尾燈處，將車輪、車門、尾燈連成一體，充分表現出力量感。並且使用了溜背+懸浮式車頂設計，動感十分。值得一提的是為了不破壞車身側麵線條，後門把手使用了隱藏式設計，位置是在車門的右上角。

尾部使用的是雙C型尾燈，和本田思域非常類似。后擋風玻璃傾斜程度很大，使得這輛小型SUV更像是一輛性感的掀背車。

尾部還有稍微地突出，有着一種小鴨尾的感覺。

尾燈燈源使用的是LED燈源，不僅美觀，還有着很高的辨識率。

內飾也是和外觀一般驚艷，是豐田最新的設計，做工也是豐田最高的標準，值得稱讚。中控有着裝飾條從一側車門延伸到另一側。懸浮式中控屏幕位置較高便於使用，但是稍顯突兀。

飛機把桿式的空調按鈕頗有Mini的感覺。

檔把也是全新的設計，後方有着电子手剎、自動駐車、EV模式以及ESp車身穩定系統開關。

CH-R的項目負責人介紹道CH-R為了打造這外觀，加上認為目標用戶基本不使用後排，所以犧牲了後排空間以及行李廂容積，而且後排不僅較小，而且視野極差。

C-HR的動感不僅僅表現在外觀，也表現在操控上，有着一個精準的轉向。雖然它看着較高，但是比起普銳斯更短更寬的車身以及優秀的設計使得它有着較低的重心。加上脫胎於豐田普銳斯平台以及前後獨立懸架使得它駕駛質感就像是一輛兩廂車。

無論是1.8L混動版本還是1.2T渦輪增壓版本，駕駛起來都是非常的輕快，1.8L混動版本在溫柔的駕駛風格有着最為安靜的駕駛體驗，但若是你以一種激進的方式去駕駛這輛車，發動機介入后的轟鳴就會從防火牆一直傳遞到你的耳朵，所以我們還是建議溫柔一點開。而且混動版本那讓人捉摸不透的剎車也是一個問題。

對於1.2T版本，手動變速箱檔位清晰，能帶來更多的駕駛樂趣，當然你也可以選擇CVT版本。這個1.2T發動機動力表現比起1.6L自然吸氣發動機要更好，已經在我國實現了量產，裝載到雷凌以及卡羅拉上，唯獨是5500轉的斷油轉速實在是有點低。

H-RV在主動安全配置方面也是有着較高的水準，ACC自適應巡航、全車影像、車道偏離預警、主動剎車均有配備。

在中國市場乃至是整個世界，豐田C-HR的主要對手是本田繽智、日產逍客、斯柯達yeti這類的小型SUV，進入中國的價位極有可能在13-20萬之間，這次C-HR的亮相已經給到對手明顯的競爭壓力。相比之下，繽智之流的SUV在顏值落下了不止了一個層級，其次是主動安全配置。

本田有着思域這款“高性價比”以及驚艷的產品，而豐田此次的C-HR也同樣驚艷，而且加上1.2T發動機、混動動力總成的國產化，價格肯定也是相當的低。不過如此優秀的產品是否會加價呢？

這個問題已經在編輯部引起了強烈的爭議，有人認為如此優秀的產品不加價是沒有可能的，有人認為豐田慣例不會加價只是讓你等，也有人認為這輛後排空間小的車會比較小眾，所以不會加價。那麼，你是怎樣看的呢？要是真的13萬起售，你會選擇加價提車嗎？本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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美國近日有一家淨水廠遭到駭客入侵，駭客差點成功的影響淨水廠輸出的水質，最後還好被管理員及時發現。而根據調查，淨水廠被入侵的原因，跟他們到現在還在使用Windows 7、高風險的遠端桌面軟體TeamViewer、公司網路沒有防火牆以及他們平時會共用密碼等不安全的行為所導致。

↑美國一間淨水廠遭到駭客入侵，差點送出危害人體的原水出去。（示意圖／pixabay）

綜合外媒報導指出，位於美國佛羅里達州奧德瑪爾市的淨水場，於5日遭到駭客入侵，內部電腦遭駭客透過TeamViewer存取成功，當時駭客試圖透過淨水廠內的電腦調整淨水廠的水質，要將原本用來調整水質的氫氧化鈉濃度從原本的100ppm調高至11100ppm，還好當時淨水廠內的管理員及時發現，才沒有因此釀成大禍。

事發之後，美國麻薩諸塞州州政府在一份給與境內公共給水業者的公告中，說明了佛羅里達州淨水廠的駭客事件事發經過。在公告中可以看到，這家遭到駭客入侵的佛州淨水廠，平時用來管理系統狀況、問題排查的電腦，到現在還是使用早已停止更新的Windows 7，而且所有廠內的管理員都可以使用TeamViewer進行遠端連線，所使用的帳號密碼還都是相同的。而且這台電腦除了有與外部網路進行直接連接外，公司網路也沒有裝設任何防火牆，就資安角度來看，可以說是問題重重。

而美國聯邦調查局（FBI）也在事發之後，發布了民營產業安全通知（Private Industry Notice，PIN），內容中警告民營企業「微軟早已停止對Windows 7的更新」，呼籲大家及早更換作業系統。而對於TeamViewer，FBI並沒有多作批評，但是則是強調這類型的遠端軟體使用時必須要搭配組成複雜的「強密碼」，而且平時使用時要保持警覺性。否則密碼外洩時會造成嚴重的後果，比如讓攻擊者可以透過登入TeamViewer後，在電腦中安裝木馬程式或惡意軟體。

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昨（17）日我們才報導過 realme 副總裁徐起在微博暗示接下來 realme 的高通 Snapdragon 888 新旗艦將命名為 GT 系列的暗示，想不到在今（18）日稍早官方證實了此消息，同時預告 realme GT 的新機發表會時間就訂在 3 月 4 日。徐起也暗示 realme GT 不僅擁有 Snapdragon 888 的澎湃性能，還擁有持久續航和和高螢幕更新率。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

確認以 GT 為名！ realme GT 高通 S888 新旗艦將於 3/4 14:00 正式發表

經過前幾天 realme 副總裁徐起在微博暗示 realme 這款內部代號「Race」的 Snapdragon 888 旗艦為 realme GT，稍早官方正式公開證實此消息，同時也預告 3 月 4 日下午 2 點舉行 realme GT 新機發表會。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

徐起在微博的貼文也提及 realme GT 將追求極致、挑戰「120% 的自己」，不過目前還無法肯定 120 的暗示是指 120Hz 螢幕更新率或 120W 快速充電。不過在 realme GT 首張官方宣傳海報左下角有三個圖示暗示 realme GT 的三大特色，從圖示推測由左至右依序為處理器、螢幕更新率和充電。根據過去的傳聞， realme GT 將搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台、 120Hz 螢幕更新率和 125W UltraDart 超級閃充。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

去年 7 月 16 亮相自家的 125W UltraDart 超級閃充技術 ，標榜只要充電 3 分鐘就能為 4000mAh 電池容量的手機充電達到 33% 電量。不過至今 125W UltraDart 超級閃充還未在 realme 旗下手機搭載，目前還是以 65W SuperDart 閃充為主流，不排除有機會在 realme GT 首次搭載。

▲圖片來源：realme真我手機（微博）

稍早數碼閒聊站在微博透露， realmeGT 將推出素皮和玻璃兩種版本，並提及在設計上有新東西：

▲圖片來源：數碼閒聊站（微博）

其實大約兩週前， realme GT 機身外觀就已經在中國工信部資料庫曝光，螢幕正面採用左上角採單挖孔的平面全螢幕設計，同時也採用光學螢幕下指紋辨識。在 realme GT 的機身背面下緣加入 GT 字樣。至於相機規格目前還無法得知，不過據過去傳聞將配備四鏡頭主相機設計。

▲圖片來源：TENAA

接下來在 3 月中旬前已經有多款新機即將陸續推出，目前可確認的依序為 2 月 22 日發表華為 Mate X2 、2 月 25 日發表紅米 Redmi K40 系列，以及 3 月 4 日將發表紅米 Redmi Note 10 系列和 realme GT 。另外，稍早 ROG 遊戲手機官方微博也確認新一代 ROG Phone 遊戲手機命名為 ROG Phone 5 ，在中國市場也是連續第三年和騰訊遊戲合作，預計也會在 3 月正式亮相。

消息來源：徐起Chase（微博）

延伸閱讀：
Redmi Note 10 系列確定將於 3/4 全球發表，相機與螢幕為此次升級重點

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98萬東風日產 天籟售價：17。58-29。88萬總結：今天介紹的這幾款車型目前來說，市場的終端優惠確實不少，而中級車相對而言實用性更好。現代名圖作為一款准中級車，本來的起步價就比較低廉，它大氣的外觀造型與寬敞是它的優勢，唯一就是品牌的認可度了。

就目前的緊湊車市場而言，屬於各個合資廠商拚命競爭的領地，數量眾多的車型使得消費者的選擇難度大增，但相較而言中級車的實用性更強，相對價格更高，不過在看來最近中級車的優惠很大，這樣對比一下緊湊車就沒有那麼值得購買了，接下來就看看目前市場上優惠較大的幾款中級車吧！

北京現代 名圖

售價：12.98-17.68萬

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶

售價：16.49-19.99萬

廣汽本田 雅閣

售價：16.98-27.98萬

東風日產 天籟

售價：17.58-29.88萬

總結：今天介紹的這幾款車型目前來說，市場的終端優惠確實不少，而中級車相對而言實用性更好。現代名圖作為一款准中級車，本來的起步價就比較低廉，它大氣的外觀造型與寬敞是它的優勢，唯一就是品牌的認可度了。邁銳寶作為一款中級車，它的外觀造型年輕時尚，相比最新的邁銳寶XL相差不大，加上如今較大的優惠，性價比更高，很適合年輕人的心水。

最後介紹的這兩款車型都是年輕化的代表，雅閣之前作為中級車的領頭羊，如今變得更加的時尚但它的內飾與實用性一直得到延續，配上它如今更低的起步價與優惠，很適合家用購買。天籟同樣在向年輕進發，全新家族式造型與傳統的大沙髮結合，時尚與家用變得不再矛盾。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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